TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.351
- 20.009
PS tuning kan dat wel
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Je kunt ook een nieuwe wiseco krukas kopen. ben je voor 550 euro klaar en de volgende revisie is het een stuk goedkoper dan origineel.
Jim Lomas Piepkes besteld en inmiddels binnen.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
2 stroke to smoke!
Piepkes zitten eronder! Fluitje van een cent! Zelfs de middenbok kan blijven zitten, terwijl die er volgens de website van Jim Lomas onderuit zou moeten.
Oude pijpen eraf, uitlaatmondstukjes op de cilinders monteren, pijpjes in het mondstukje steken, vooraan de veer vasthaken, achteraan de boutjes vastdraaien en starten maar...
See for yourself... ikstinkruik nu nog naar de tweetakt olie....
Heb ff een paar keer de straat op en neer gereden en het ding loopt nu als een raket, loopt zo over de 11000 toeren terwijl het daarvoor bij 9500 op was. Voorwiel kiest nu nog sneller en enthousiaster het luchtruim...
En dan dat geluidje!!!!!
Jim Lomas Piepkes besteld en inmiddels binnen.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
2 stroke to smoke!
Piepkes zitten eronder! Fluitje van een cent! Zelfs de middenbok kan blijven zitten, terwijl die er volgens de website van Jim Lomas onderuit zou moeten.
Oude pijpen eraf, uitlaatmondstukjes op de cilinders monteren, pijpjes in het mondstukje steken, vooraan de veer vasthaken, achteraan de boutjes vastdraaien en starten maar...
See for yourself... ikstinkruik nu nog naar de tweetakt olie....
Heb ff een paar keer de straat op en neer gereden en het ding loopt nu als een raket, loopt zo over de 11000 toeren terwijl het daarvoor bij 9500 op was. Voorwiel kiest nu nog sneller en enthousiaster het luchtruim...
En dan dat geluidje!!!!!
Kan het hier bijna ruiken, en jij waarschijnlijk ook nog in de auto die er achter staat in het flilmpje...
Zijn inderdaad mooie piepkes,ik heb ze ook onder m,n RG,heb je wel de sproeiers
aangepast,anders is de pret snel afgelopen.
PS:wel tricky zo voor een witte Kia te laten lopen,een 2takt wil nog wel eens wat zwarte troep uit de uitlaat gooien,dan heb je een gespikkelde Kia.
Dat kan best...en meestal loopt ie dan nog net ff beter....en loopt dan vast :x
Eerst maar es op straat de boel afstellen (ben ik ook weer mee bezig...) en voor de zekerheid een run maken.
Inderdaad,het zal niet de eerste zijn waarvan de eigenaar zei dat hij als een raketDat kan best...en meestal loopt ie dan nog net ff beter....en loopt dan vast :x
Eerst maar es op straat de boel afstellen (ben ik ook weer mee bezig...) en voor de zekerheid een run maken.
Mooie tekeningen!!
Mooi ding
[afbeelding]
Te koop op Mobile.de
http://suchen.mobile.de/motorrad-in...ike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT
Testritje op de RD350 met dank aan cameraman Peter
Een run op een dyno bank bedoel je? Ik zou juist bang zijn dattie dan vast loopt...
Ik wil eerst ff klein stukkie rijden, bougietje bekijken, grotere sproeier erin... en zo verder etc...
Meteen op de bank lijkt me vragen om problemen?
mijn jim lomas'en lopen goed met sproeiers 200 ivm powerfilters (blokje zit in een cagiva mito)Heb er vanmiddag een 220 hoofdsproeier ingezet ipv de standaard 185...
Nou loopt ie helemaal klote. Sputteren en inhouden vanaf 7000 toeren, in de eerste versnelling trekt íe er nog wel doorheen maar hoe hoeger de versnelling hoe belabberder hij loopt.
Den da'k maar terug ga naar 195, volgens Jim Lomas is aanpassing van de sproeier niet nodig, maar neem liever geen risico en ga het proefondervindelijk bepalen.
Wel een heel gekloot om die sproeiers telkens te vervangen... Carburateurs kantelen en alle slangaansluitingen los en vast maken lukt me maar net en ik heb tengere handjes...
Weet iemand een slimmere/handigere manier?
mijn jim lomas'en lopen goed met sproeiers 200 ivm powerfilters (blokje zit in een cagiva mito)
de mijne ook, enkel de luchtfilter's en uitlatenMijn blokje is verder 100% standaard, filter ook, geen gaten in luchtkast geboord.
Wat denk je is 195 dan OK of toch maar voor 200 gaan?
Koop een rg500. Mag je 4 carbs loshalen
In het begin was ik een uur bezig voor 4 naalden te veranderen van hoogte. Nu 10 min.
En sproeiers 1.5-2 uur. Nu binnen 1 uur.
Misschien was 185-220 ff te. Hopelijk doet 195 of 200 het wel goed straks.
Welkom in afstellen van een 2takt . Veel kijken,testen,voelen en luisteren