Der Haas
Die hard MF'er
- 21 jan 2006
- 944
- 0
Hallo,
Ik ergerde me al een tijdje aan de enkel brandende koplamp van mijn Honda Africa Twin RD07. Erger nog was het flitsen van auto's en de opmerkingen van leken, "hé, je lamp is stuk!"
Gister op de MFMM 2011 Voorjaarseditie was het nog zo:
(Ben, nogmaals bedankt voor de foto)
Op de Africa twin is het zo dat er twee gelijke lampen aanwezig zijn met beide dezelfde functies. Echter de rechter lamp (normaal licht) is niet standaard aangesloten. Bij de latere RD07A is dit wel het geval.
Ik weet het niet zeker maar volgens mij is dit voor meerdere Honda modellen het geval.
Heb je dus een normaal licht en een groot licht? Dan is deze How To niets voor jou.
Benodigdheden:
Kosten zijn:
€6-10 euro.
Demonteer eerst het gehele topkuipwerk zodat je overal goed bij kunt.
Bij de twin een kwestie van 3 kuipboutjes en twee frame kuipbouten.
Demonteer beide koplampen.
3 maal een bout met een veer voor elke lamp.
Zoals te zien in het Werkplaatshandboek electro diagram (waaraan je trouwens ook kunt zien of deze "How To" voor jou werkt) is alleen op de linker koplamp het normale licht aangesloten. In dit geval de witte draad, deze draad is in de tekening met rood geaccentueerd. De blauwe draad is wat wij gaan doen:
Nu je beide lampen hebt gedemonteerd en de witte draad in de linker H3/H4 lamp fitting/aansluiting hebt gevonden zie je dat er een vrouwlijke connector in de rechter fitting mist. Deze fitting haal je uit je eerder aangeschafte fitting. Deze kun je er uit los klicken (wat vaak moeilijk is en gepaard gaat met een schroevendraaier door je handpalm) maar je kunt hem er ook voorzichtig uit knippen:
Standaard zit er al een mooi draadje aan het schoentje (die dikke witte):
Deze witte draad knip je op een SLIM punt door. Hiermee wordt bedoeld een plek waar je genoeg ruimte hebt voor een connector en genoeg om de boel weer dicht te tapen.
Bevestig een connector aan de witte draad met aan 1 van beide zijden een extra draad die naar de rechter lamp wordt geleid:
Bij de rechterlamp sluit je de draad aan op het stukje draad dat standaard op het nieuwe schoentje zat. Denk eraan dat je eerst alle rubbers die om het draadje moeten gemonteerd hebt.... anders kan de hele boel weer los!
Controleer nu even of alles het doet.
Om alles even goed en af te maken pak je nu je rolletje isolatieband en wikkel je alles netjes in. Denk er aan om de connectors minimaal twee lagen te geven. Zo ook andere oneffenheden in je werkstuk:
Het resultaat dat je nu krijgt is dit:
Veel plezier en groeten,
// Haas
Ik ergerde me al een tijdje aan de enkel brandende koplamp van mijn Honda Africa Twin RD07. Erger nog was het flitsen van auto's en de opmerkingen van leken, "hé, je lamp is stuk!"
Gister op de MFMM 2011 Voorjaarseditie was het nog zo:
(Ben, nogmaals bedankt voor de foto)
Op de Africa twin is het zo dat er twee gelijke lampen aanwezig zijn met beide dezelfde functies. Echter de rechter lamp (normaal licht) is niet standaard aangesloten. Bij de latere RD07A is dit wel het geval.
Ik weet het niet zeker maar volgens mij is dit voor meerdere Honda modellen het geval.
Heb je dus een normaal licht en een groot licht? Dan is deze How To niets voor jou.
Benodigdheden:
- Normale gereedschapsset
- H3/H4 fitting (verkrijgbaar bij zaken als: Brezan, Automat, etc)
- Isolatietape (Zo vies en kleverig mogelijk, hoe vuilere handen jij krijgt hoe beter het vocht buiten houdt)
- Stukkie droad (stukje draad)
- Loc-tide (Frame kuipbouten moeten weer goed vast)
Kosten zijn:
€6-10 euro.
Demonteer eerst het gehele topkuipwerk zodat je overal goed bij kunt.
Bij de twin een kwestie van 3 kuipboutjes en twee frame kuipbouten.
Demonteer beide koplampen.
3 maal een bout met een veer voor elke lamp.
Zoals te zien in het Werkplaatshandboek electro diagram (waaraan je trouwens ook kunt zien of deze "How To" voor jou werkt) is alleen op de linker koplamp het normale licht aangesloten. In dit geval de witte draad, deze draad is in de tekening met rood geaccentueerd. De blauwe draad is wat wij gaan doen:
Nu je beide lampen hebt gedemonteerd en de witte draad in de linker H3/H4 lamp fitting/aansluiting hebt gevonden zie je dat er een vrouwlijke connector in de rechter fitting mist. Deze fitting haal je uit je eerder aangeschafte fitting. Deze kun je er uit los klicken (wat vaak moeilijk is en gepaard gaat met een schroevendraaier door je handpalm) maar je kunt hem er ook voorzichtig uit knippen:
Standaard zit er al een mooi draadje aan het schoentje (die dikke witte):
Deze witte draad knip je op een SLIM punt door. Hiermee wordt bedoeld een plek waar je genoeg ruimte hebt voor een connector en genoeg om de boel weer dicht te tapen.
Bevestig een connector aan de witte draad met aan 1 van beide zijden een extra draad die naar de rechter lamp wordt geleid:
Bij de rechterlamp sluit je de draad aan op het stukje draad dat standaard op het nieuwe schoentje zat. Denk eraan dat je eerst alle rubbers die om het draadje moeten gemonteerd hebt.... anders kan de hele boel weer los!
Controleer nu even of alles het doet.
Om alles even goed en af te maken pak je nu je rolletje isolatieband en wikkel je alles netjes in. Denk er aan om de connectors minimaal twee lagen te geven. Zo ook andere oneffenheden in je werkstuk:
Het resultaat dat je nu krijgt is dit:
Veel plezier en groeten,
// Haas
Laatst bewerkt:
Meestal doen ze zoiets met een nieuwe plusdraad en schakeling via een relais.
