Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Leuk filmpje! Soms mis ik mn SZR wel een beetje...
Robert, je oude motor staat weer te koop bij motor OK.
Km stand 35000
Dame(s) & heren,
Deze szr (die ik sinds eind 2016 heb) rijdt anders dan mijn vorige szr en wel hierom. Dat het een bokkerige één cilinder is, daarvan was ik uiteraard op de hoogte, maar deze maakt het wel heel bont.
Ik kan zelfs amper in z'n één een rotonde nemen, zo wild bokkend is hij dan. Daarnaast heeft deze zwarte vriend ook veelvuldig last van KFR zo rond de 4000/4500 toeren. Dus eigenlijk valt er helemaal niet zo heel lekker mee te rijden
Tips en tricks ter verbetering en controle zijn uiteraard zeer welkom, zodat ik weer lekker met m'n apparaatje kan rijden testen of voelen mag ook hoor, als iemand daar behoefte aan heeft.. haha!
Als hij loopt trek dan eens hier en daar aan de bedrading bij de cockpit
Op die manier kan je een bobine niet meten. Op de plus aansluiting staat permanent 12V, de min komt vanuit de cdi en is onmeetbaar. Je kan de bobine doormeten door de primaire kant weerstand te meten (tussen plus en min aansluiting) en de secundaire kant (tussen plus en andere zijde bougiekabel). Waardes staan wel in een service manual .Ter aanvulling:
De aarde van de bobine heb ik rechtstreeks op de min van de accu aangesloten, deze zit dus echt goed geaard.
Deze waarde krijg ik van de eerste pin (bruine draad) van de bobine (12v (bereik van de multimeter staat tot 50)):
Deze waarde krijg ik van de tweede pin (oranje draad) die op de bobine gaat (let op, de multimeter staat hier op het bereik tot 2,5v, gelijkspanning, anders is de spanning nauwelijks zichtbaar):
Hiermee krijg ik dus geen vonk. Weet iemand welke waarden de bobine moet krijgen op de pin met de oranje draad?
Ik heb ook al een andere bobine en bougie geprobeerd, maar hiermee kreeg ik ook geen vonk.
Nog iemand tips?
De standaard?Iemand die toevallig een achterschokbreker voor een szr te koop heeft?
De standaard?
Ik weet niet wat de aanleiding precies is maar je kunt de originele ook laten reviseren he? Heb ik met de mijne ook laten doen. Dan is ie weer als nieuw, met een gebruikte weet je ook niet wat je krijgt.Het liefst origineel ja! Tweedehands kan ik weinig vinden en nieuw is me te duur..
Ik weet niet wat de aanleiding precies is maar je kunt de originele ook laten reviseren he? Heb ik met de mijne ook laten doen. Dan is ie weer als nieuw, met een gebruikte weet je ook niet wat je krijgt.