Motor-Forum

Select Forum

Het grote Triumph Sprint ST & GT Topic - deel 2


Triumph Sprint ST1050

Berichten:
1.879
Reg. datum:
19 jan. 2007
Locatie:
Waddinxveen
Allemaal nog aan het rijden? Ben inmiddels toe aan mijn volgende achterbandje... Maar eerst zaterdag nog even een flinke tourtocht maken. De eerste tocht van dit jaar buiten het woon werk verkeer rijden om :]
Suzuki GS500(95) , Suzuki DL650(06), Suzuki GSR600A (08), Suzuki DL650A(09), Yamaha XJ 900 (92), Yamaha Fazer 600 (03) Suzuki RF900R (96), Yamaha FJR1300A (03), Triumph Sprint ST1050 (05)

Sprint 955i

Berichten:
487
Reg. datum:
15 aug. 2011
Locatie:
Heemstede
Ja, zeker nog aan het rijden maar binnenkort wordt het toch maar weer eens poetsen... Hij is nu toch wel erg smerig...
Paar weken terug trouwens nog de klepspeling gecontroleerd (40k) en alles nog keurig binnen de toleranties!
Re-vere wijzigde dit bericht op zaterdag 04 maart 2017 10:59 (0%)

Berichten:
35.857
Reg. datum:
17 jan. 2007
Als iemand nog binnentassen (voor in de zijkoffers) en bijpassende tanktas zoekt.... heb ze nog liggen en t.e.a.b. op markt plaats gezet. Eventueel ook nog set valblokken voor de ST serie liggen. Pb-tje mag ook ;)
Ducati 900SS CHIARA
Honda Fireblade SC33
Ride well Peet (*8-10-2014)

Berichten:
2.218
Reg. datum:
19 sep. 2011
Goedenavond Tripelaars,

Sinds zaterdag ben ik in bezit van een Triumph Sprint RS dus bij deze stel ik me even voor in dit topic :)

Ik ben Dyon, 24 en momenteel aan het afstuderen dus nog even student.
Ik kom van een Aprilia Tuono af, geweldige alles verpletterende fiets maar... ook geldverslindend. Met het afstuderen in zicht moeten er keuze gemaakt worden. Flinke reis en een woonplek anders dan een studentenkamer kosten goed geld. Daarom ben ik opzoek gegaan naar een budgetvriendelijke(re) fiets die betrouwbaar is en niet diversion saai. M'n beste motormaat rijdt een Speed Triple dus ik was al bekend met het magistrale 3 cilinderblok en zodoende ben ik opzoek gegaan naar een leuke Triumph en hop.. Daar was de Sprint RS.

Plaatje bij het praatje:

http://i1020.photobucket.com/albums/af321/DyonN93/Mobile%20Uploads/IMG_20170315_190551_438_zpsiq3hiyqs.jpg

Berichten:
2.106
Reg. datum:
11 jan. 2012
Locatie:
Utrecht
Helemaal het juiste model, mooie uiterlijke staat ook! Nu alleen nog een bellypan scoren.

http://i21.photobucket.com/albums/b280/negativek3fan/IMG_20160827_151949.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b280/negativek3fan/Circuit%20Lelystad%2022%20april%202016/16LT1-6137-343.jpg
lennart0r wijzigde dit bericht op woensdag 15 maart 2017 23:16 (21%)
Binnenkort meer nieuws

Berichten:
2.218
Reg. datum:
19 sep. 2011
Hij heeft wel wat uiterlijke puntjes maar van het weekend ga ik 'm eens even goed poetsen, driekwart van de plekjes is weg te poetsen.

Dit weekend eerst even een olie beurtje met een nieuw filter en binnenkort kettingset vervangen en een nieuwe achterband want die is de belichaming van de term ''vierkante achterband'', nu rij ik momenteel veel snelweg km'ers dus is het niet zo'n probleem.

Daarna staan er een paar technische upgrades op het programma;
- Stalen remleidingen
- Voorvering aanpakken

Maar eerst gaan de vuurtorens van knipperlichten eraf, die worden vervangen door een setje oem piaggio (aprilia, maar bmw gebruikt ze ook) knippers met heldere glaasjes. Goed zichtbaar maar een pak moderner.

Berichten:
2.106
Reg. datum:
11 jan. 2012
Locatie:
Utrecht
Remleiding is al staalomvlochten. Ik denk dat je beter de remmerij een goede beurt moet geven: goed schoonmaken, nieuwe vloeistof evt gesinterde blokken. Dag en nacht verschil!

Wat ga je doen met de voorvering?
Binnenkort meer nieuws

Berichten:
2.218
Reg. datum:
19 sep. 2011
quote:
lennart0r schreef op 16 maart 2017 @ 16:50:
Remleiding is al staalomvlochten. Ik denk dat je beter de remmerij een goede beurt moet geven: goed schoonmaken, nieuwe vloeistof evt gesinterde blokken. Dag en nacht verschil!

Wat ga je doen met de voorvering?


Dat hebben ze dan goed vermomd zo in het zwart!
Ik vind de rem behoorlijk soft, grote slag in het hendel dus inderdaad de klauwen onder handen nemen, revisie setje eventueel en nieuwe vloeistof e.d.

Wat de voorvering betreft moet ik me nog even inlezen. Jij hebt er progressieve Hyper-Pro's in dacht ik? Bevalt dit goed? Waar ik me vooral aan stoor (of gewoon aan moet wennen) is de soepelheid van de voorvork, mag van mij wel wat steviger. Maar ik weet ook niet of er uberhaupt al een keer wat aan is gedaan. Als ik de voorvork open maak dan doe ik het liever in 1x goed en een setje vervangingsveren kosten ook de hoofdprijs niet.

Berichten:
2.106
Reg. datum:
11 jan. 2012
Locatie:
Utrecht
Die voorvork zal nooit fantastisch worden, maar hyperpro incl. SKF seals helpt gigantisch.

Voor wat betreft het probleem met de remmen: lange slag, soft gevoel, vaag aangrijpingspunt is allemaal herkenbaar. Het probleem zit hem in de zuigers die onvoldoende vuilafstotend zijn. De ultieme oplossing is de remzuigers vervangen door een type met teflon-coating. Bijvoorbeeld van tweedehands Daytona 675 remklauwen, die schijnen zonder modificatie te passen. Anders moet je de klauwen heel regelmatig schoonmaken. Bij mij hoefde ik de keerringen niet te vervangen om ze weer als nieuw te laten voelen.
Binnenkort meer nieuws

Berichten:
2.218
Reg. datum:
19 sep. 2011
quote:
lennart0r schreef op 16 maart 2017 @ 20:09:
Die voorvork zal nooit fantastisch worden, maar hyperpro incl. SKF seals helpt gigantisch.

Voor wat betreft het probleem met de remmen: lange slag, soft gevoel, vaag aangrijpingspunt is allemaal herkenbaar. Het probleem zit hem in de zuigers die onvoldoende vuilafstotend zijn. De ultieme oplossing is de remzuigers vervangen door een type met teflon-coating. Bijvoorbeeld van tweedehands Daytona 675 remklauwen, die schijnen zonder modificatie te passen. Anders moet je de klauwen heel regelmatig schoonmaken. Bij mij hoefde ik de keerringen niet te vervangen om ze weer als nieuw te laten voelen.


Ik snap dat het geen messcherpe sporter zal worden, dat hoeft ook niet. Bedankt voor je antwoorden zover!
Ik ga ook eens even goed naar de remmen kijken.

Het klinkt allemaal een beetje negatief maar ik ben wel degelijk heel blij met de Triumph, nu zo'n 400km op de teller en het rijdt heel vertrouwenwekkend en heb het idee dat ik er wel een hele dag achter elkaar mee zou kunnen sturen:)

Triumph Sprint ST 1050

Berichten:
4.703
Reg. datum:
11 nov. 2001
Locatie:
vlodrop
quote:
DYONn93 schreef op 16 maart 2017 @ 19:48:

[...]


Dat hebben ze dan goed vermomd zo in het zwart!
Ik vind de rem behoorlijk soft, grote slag in het hendel dus inderdaad de klauwen onder handen nemen, revisie setje eventueel en nieuwe vloeistof e.d.

Wat de voorvering betreft moet ik me nog even inlezen. Jij hebt er progressieve Hyper-Pro's in dacht ik? Bevalt dit goed? Waar ik me vooral aan stoor (of gewoon aan moet wennen) is de soepelheid van de voorvork, mag van mij wel wat steviger. Maar ik weet ook niet of er uberhaupt al een keer wat aan is gedaan. Als ik de voorvork open maak dan doe ik het liever in 1x goed en een setje vervangingsveren kosten ook de hoofdprijs niet.


zie ook het OP voor veel meer info!! (up-grades voor de vr-rem installatie.)
suzukibanditclub.nl vorige motor suzuki GSF 1200S Bandit met 132.000km op de teller verkocht. huidige motor Triumph Sprint ST 1050 (2006). beter goed prutswerk, dan slecht vakwerk.

Berichten:
2.218
Reg. datum:
19 sep. 2011
quote:
lexe schreef op 17 maart 2017 @ 21:12:

[...]


zie ook het OP voor veel meer info!! (up-grades voor de vr-rem installatie.)


Dankjewel, eens even inlezen ;)

Berichten:
2.218
Reg. datum:
19 sep. 2011
Even een update zo na de eerste 1000 Sprint kilometers:

De andere knipperlichten zijn gemonteerd en ik heb vlakbij huis een origineel Triumph bagagerekje gescoord voor een tientje dus ik kan nu ook gemakkelijk en zonder klooien wat meer bagage kwijt:)

Daarnaast is er een 5/8 rempomp onderweg voor de remmenupgrade.

i'll keep you posted.
DYONn93 wijzigde dit bericht op maandag 27 maart 2017 16:21 (7%)

Triumph Sprint ST1050

Berichten:
1.879
Reg. datum:
19 jan. 2007
Locatie:
Waddinxveen
Even een vraagje... Mijn achterlicht + kentekenverlichting werken in eens niet meer. Motor weg gezet werkt... Motor gestart, werkt niet meer. Mijn koplamp doet het wel gewoon en alle andere verlichting ook zoals richting aanwijzers en remlicht. Iemand ooit gehad en hoe opgelost? Ik kan geen zekering vinden van mijn achterlicht in het zekeringkastje bij de voorkuip.
Suzuki GS500(95) , Suzuki DL650(06), Suzuki GSR600A (08), Suzuki DL650A(09), Yamaha XJ 900 (92), Yamaha Fazer 600 (03) Suzuki RF900R (96), Yamaha FJR1300A (03), Triumph Sprint ST1050 (05)

Triumph Sprint ST 1050

Berichten:
4.703
Reg. datum:
11 nov. 2001
Locatie:
vlodrop
quote:
Stinkname schreef op 02 april 2017 @ 09:56:
Even een vraagje... Mijn achterlicht + kentekenverlichting werken in eens niet meer. Motor weg gezet werkt... Motor gestart, werkt niet meer. Mijn koplamp doet het wel gewoon en alle andere verlichting ook zoals richting aanwijzers en remlicht. Iemand ooit gehad en hoe opgelost? Ik kan geen zekering vinden van mijn achterlicht in het zekeringkastje bij de voorkuip.


ff het grote boek erbij gepakt.
wat doet het stadslampje in de koplamp unit? deze zit op de zelfde aansluiting van achterlicht+kentekenlicht van het contactslot.
suzukibanditclub.nl vorige motor suzuki GSF 1200S Bandit met 132.000km op de teller verkocht. huidige motor Triumph Sprint ST 1050 (2006). beter goed prutswerk, dan slecht vakwerk.

Triumph Sprint ST1050

Berichten:
1.879
Reg. datum:
19 jan. 2007
Locatie:
Waddinxveen
quote:
lexe schreef op 02 april 2017 @ 17:33:

[...]


ff het grote boek erbij gepakt.
wat doet het stadslampje in de koplamp unit? deze zit op de zelfde aansluiting van achterlicht+kentekenlicht van het contactslot.


Het stadlampje brand wel gewoon. Ik zou zeggen kabelbreuk/stekker verbinding maar dan zou neem ik aan mijn remlicht het ook niet doen( zullen bij elkaar zitten?). Net nog een keer alle zekeringen er uit gehad en nagekeken niks mee aan de hand. Ook het zadel er af gehaald maar daar is helemaal niks te zien helaas. Dat word morgen weer met de auto helaas -O-
Suzuki GS500(95) , Suzuki DL650(06), Suzuki GSR600A (08), Suzuki DL650A(09), Yamaha XJ 900 (92), Yamaha Fazer 600 (03) Suzuki RF900R (96), Yamaha FJR1300A (03), Triumph Sprint ST1050 (05)

Berichten:
2.218
Reg. datum:
19 sep. 2011
Zijn het geen lampjes met twee gloeidraadjes, dat degene voor het achterlicht door is maar die van het remlicht nog werkt? Lijkt me sterk dat het dan bij beide lampjes het geval is maar je zou de lampjes even kunnen bekijken.

Triumph Sprint ST1050

Berichten:
1.879
Reg. datum:
19 jan. 2007
Locatie:
Waddinxveen
Nee het zijn helaas geen lampjes.. Dat zou wel zo makkelijk zijn maar het is een led unit

https://i.ytimg.com/vi/tiyvAty_ec4/mqdefault.jpg
Geleende foto, toevallig MF..
Suzuki GS500(95) , Suzuki DL650(06), Suzuki GSR600A (08), Suzuki DL650A(09), Yamaha XJ 900 (92), Yamaha Fazer 600 (03) Suzuki RF900R (96), Yamaha FJR1300A (03), Triumph Sprint ST1050 (05)

Triumph Sprint ST 1050

Berichten:
4.703
Reg. datum:
11 nov. 2001
Locatie:
vlodrop
er is iig geen zekering stuk omdat het stadslampje het wel doet.
het remlicht gedeelte is los van achterlicht. de achterlicht unit is LED, kentekenlicht is een gloeilamp. de volgende vraag is, wat het remlicht doet als de verlichting zou moeten branden?
kabelbreuk lijkt mij niet tezijn aangezien de verlichting het wel doet als de motor niet draait.
het schema geeft aan dat er GEEN relais is voor de achter-,kenteken-,stads licht voeding. voeding komt van het kontaktslot (geledraad)
suzukibanditclub.nl vorige motor suzuki GSF 1200S Bandit met 132.000km op de teller verkocht. huidige motor Triumph Sprint ST 1050 (2006). beter goed prutswerk, dan slecht vakwerk.

Triumph Sprint ST 1050

Berichten:
4.703
Reg. datum:
11 nov. 2001
Locatie:
vlodrop
quote:
Stinkname schreef op 02 april 2017 @ 19:01:
Nee het zijn helaas geen lampjes.. Dat zou wel zo makkelijk zijn maar het is een led unit

[afbeelding]
Geleende foto, toevallig MF..

ff kijken.........................



dat ben ikke. :X
suzukibanditclub.nl vorige motor suzuki GSF 1200S Bandit met 132.000km op de teller verkocht. huidige motor Triumph Sprint ST 1050 (2006). beter goed prutswerk, dan slecht vakwerk.

Triumph Sprint ST1050

Berichten:
1.879
Reg. datum:
19 jan. 2007
Locatie:
Waddinxveen
quote:
lexe schreef op 02 april 2017 @ 19:05:

[...]

ff kijken.........................



dat ben ikke. :X


_O- Wereld is klein ( 1ste hit google) haha

Ik ga wel vragen of er een elektricien op de zaak naar kan kijken.. Ik ga meer stuk maken als repareren ben ik bang..
_O- Helaas moet ik morgen om 05:00 beginnen dus dan kan ik niet echt rijden zonder achterlicht. Maar begin van de week vast nog wel een keer later _O-
Suzuki GS500(95) , Suzuki DL650(06), Suzuki GSR600A (08), Suzuki DL650A(09), Yamaha XJ 900 (92), Yamaha Fazer 600 (03) Suzuki RF900R (96), Yamaha FJR1300A (03), Triumph Sprint ST1050 (05)

Berichten:
2.218
Reg. datum:
19 sep. 2011
quote:
Stinkname schreef op 02 april 2017 @ 19:01:
Nee het zijn helaas geen lampjes.. Dat zou wel zo makkelijk zijn maar het is een led unit

[foto]
Geleende foto, toevallig MF..


Oeps, ging even uit van een 955i :X

Triumph Sprint ST1050

Berichten:
1.879
Reg. datum:
19 jan. 2007
Locatie:
Waddinxveen
quote:
DYONn93 schreef op 02 april 2017 @ 19:24:

[...]


Oeps, ging even uit van een 955i :X

Haha scheelde niet veel is een 2005 :Y

Trouwens wel nog van het weekend alvast een nieuw achterbandje er onder laten zetten. Nu maar gekozen uiteindelijk voor de Metzeler roadtec 01. Ik ben benieuwd. Mijn pilot power 3 sleet echt te hard met mijn woon werk rondje helaas. Verder was dat wel echt een geweldige band :]
Suzuki GS500(95) , Suzuki DL650(06), Suzuki GSR600A (08), Suzuki DL650A(09), Yamaha XJ 900 (92), Yamaha Fazer 600 (03) Suzuki RF900R (96), Yamaha FJR1300A (03), Triumph Sprint ST1050 (05)

Realiseer je dromen.....

Berichten:
9
Reg. datum:
21 feb. 2015
Locatie:
Bree (Belgi)
Hoi allemaal,
Drie weken geleden een ongeval gehad met mijn Triumph, :( ik reed in Kaulille dorp tegen 40 50 km/u. Rechts op het fietspad een jonge meid met Vespa, rechterhand op het gas, linker gebruikt voor de gsm te "besturen", :? zonder omkijken in een keer naar links, recht voor mijn motor in, frontale aanrijding.
Highsider over het stuur. Gevolgen zijn een "beetje" desastreus... Motor pertotalle daar hij de betonnen stoeprand niet overleefde, ik schouder uit de kom en hand gebroken op twee plaatsen, motorkleding heeft gelukkig erger voorkomen, maar is ook gehavend.
Helm een barst in, jas de eerste laag geschuurd, broek knie derdoor, R-laars de top doorgeschuurd. Gps over de straat en kapot... -O-
Meid met Vespa heeft helemaal niks. Niet dat ik haar dat gun, maar wie is hier de pineut? Juist ja, degene die er niks aan kan doen !! :(
Ik blijf wel Triumph Sprint ST eigenaar, want ik heb al een vervanger gekocht, al is deze wat jaartjes jonger, met maar 26.000km op de teller. *O*
Greetzzz
Bballcoach

Berichten:
2.106
Reg. datum:
11 jan. 2012
Locatie:
Utrecht
Wordt het een beetje netjes opgepakt door de verzekering? Er moet sowieso meer gehandhaafd gaan worden het gebruik van mobieltjes in het verkeer.

Ik vraag me trouwens wel af hoe het je in zo'n situatie gelukt is een highsider te maken.
lennart0r wijzigde dit bericht op maandag 03 april 2017 13:09 (24%)
Binnenkort meer nieuws

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.