Heb je de vlotter leeg laten lopen, met de benzinekraan open? Na hoe lang stopte het eruit lopen? Als het goed is stopte het niet, totdat de tank leeg raakt tenminste haha.
Ik ben er nog niet van overtuigd dat je benzineleidingen etc goed doorlopen, de tank vervangen door de spuit (goede creatieve oplossing trouwens) vertelt alleen iets over tank en benzinekraan. Gewoon in stappen alles volgen tank -> kraan -> leiding -> vlotterbak -> sproeiers + kanalen.
Laat de vlotterbak eerst eens leeglopen met de spuit erop, of trek de benzineleiding van de carb en kijk of het nu wel doorloopt allemaal. Als dat goed gaat, dan is de carb de verdachte. Als het niet doorloopt dan de leidingen beter controleren.
Als je zeker weet dat het de carb is en niet de kraan en etc, is het tijd om de carb eruit te halen: Vergaserausbau leicht gemacht -
Begin als je hem los hebt maar eens met de vlotterbak er vanaf te halen en schoon te maken. Dat is het meest voor de hand liggende. Als die schoon is de carb weer erop en motor starten (eventueel even zonder luchtfilter etc.)
Als het probleem toch blijft kun je dan verder met alle kanalen en zo in de carb, daarvan kun je wel een algemenen omschrijving vinden op internet. Ga niet aan schroefjes en zo liggen draaien, dan gooi je met een beetje pech de instellingen door elkaar en ben je verder van huis.
Sneaky remark: en als je genoeg begint te krijgen van je NX kun je altijd een ruil met mijn Transalp overwegen, ben je meteen klaar voor je reis ;-)
O, nog een stomme opmerking: toen je met tanks bezig was, heb je de benzineleiding toen dichtemaakt met tape of propje of zo? Zo nee kan er iets in zijn gevallen, zo ja kan die prop er nog in zitten :-)
Ik ben er nog niet van overtuigd dat je benzineleidingen etc goed doorlopen, de tank vervangen door de spuit (goede creatieve oplossing trouwens) vertelt alleen iets over tank en benzinekraan. Gewoon in stappen alles volgen tank -> kraan -> leiding -> vlotterbak -> sproeiers + kanalen.
Laat de vlotterbak eerst eens leeglopen met de spuit erop, of trek de benzineleiding van de carb en kijk of het nu wel doorloopt allemaal. Als dat goed gaat, dan is de carb de verdachte. Als het niet doorloopt dan de leidingen beter controleren.
Als je zeker weet dat het de carb is en niet de kraan en etc, is het tijd om de carb eruit te halen: Vergaserausbau leicht gemacht -
Begin als je hem los hebt maar eens met de vlotterbak er vanaf te halen en schoon te maken. Dat is het meest voor de hand liggende. Als die schoon is de carb weer erop en motor starten (eventueel even zonder luchtfilter etc.)
Als het probleem toch blijft kun je dan verder met alle kanalen en zo in de carb, daarvan kun je wel een algemenen omschrijving vinden op internet. Ga niet aan schroefjes en zo liggen draaien, dan gooi je met een beetje pech de instellingen door elkaar en ben je verder van huis.
Sneaky remark: en als je genoeg begint te krijgen van je NX kun je altijd een ruil met mijn Transalp overwegen, ben je meteen klaar voor je reis ;-)
O, nog een stomme opmerking: toen je met tanks bezig was, heb je de benzineleiding toen dichtemaakt met tape of propje of zo? Zo nee kan er iets in zijn gevallen, zo ja kan die prop er nog in zitten :-)
.![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
.
