Het zijspan toen, ca. 1903 - 1958
- Onderwerp starter TingTing
- Startdatum
uit 1936 komt deze BSA Lady-back Tandem Model T64 met Watsonian Zijspan. Meneer mocht voren trappen, remmen en sturen (met name dat laatste zorgt voor de veiligheid). Op de tandem plaats mocht de dame des huizes. In hoeverre zij trapt stuurt en remt kan gediscussieerd worden. Zij kon zich in ieder geval met de opgroeiende jeugd bezighouden.
NitroMax
MF veteraan
Mooi ding !!
Klickstart
MF veteraan
Grappig die tadem 
Hier nog iets raars, Gilette met bommen en doodskisten
:
Verhaal:
Meer op deze site: http://promotor-motortrotters.blogspot.com/feeds/posts/default
Hier nog iets raars, Gilette met bommen en doodskisten
:
Verhaal:
Meer op deze site: http://promotor-motortrotters.blogspot.com/feeds/posts/default
- Onderwerp starter
- #131
Ik kwam er niet met klikken, dus
http://promotor-motortrotters.blogspot.nl/2009/05/raid-lac-tchad.html
evenwel met mijn waardering voor het materiaal en de mooie link.
Filmpje werkt, mooi, mooi!
http://promotor-motortrotters.blogspot.nl/2009/05/raid-lac-tchad.html
evenwel met mijn waardering voor het materiaal en de mooie link.
Filmpje werkt, mooi, mooi!
Laatst bewerkt:
NitroMax
MF veteraan
TingTing, mag ik een link naar dit topic posten in het zijspangedeelte van advrider.com ?
Denk dat ze dat wel leuk vinden ( voor de foto's en de linkjes )
Denk dat ze dat wel leuk vinden ( voor de foto's en de linkjes )
En nog een Japans zijspan en wel van het merk Marusho. De eerste Marusho's waren imitatie van geïmporteerde BMW-modellen. Mono's en boxers. Er werden intern en extern diverse verbeteringen en aanpassingen gedaan. Maar bleven heel veel op de BWM lijken waarvan ze afstamden.
Cock van de Heuvel had er een zonder zijspan, doch die is ook bij de brand verwoest.
Cock van de Heuvel had er een zonder zijspan, doch die is ook bij de brand verwoest.
- Onderwerp starter
- #134
Leuk!
- Onderwerp starter
- #135
Ik ben nu op zoek naar het zijspan dat aan de DKW SB 500 is gekoppeld. Punt is natuurlijk dat ik hier zijspanmerken naar voren wil brengen. De vraag is dus wat zit er nu aan die DKW vast. Die vraag gaat ook op voor Motos René Gillet. Die zaten ook wel aan Bernadet spannen vast. Maar het kan goed zijn dat Motos René Gillet voor de rit naar Tsjaad de spannen zelf heeft ontwikkeld, ook gezien de merkwaardige maar ook functionele vorm.
Op speurtocht naar DKW stuit ik op dit moois, nu nog een piccie waarop het span goed is te zien.
Bron foto: Ralph Schlichtmeier - Homepage
Edit: Ik zie dat er een Auto Union (DKW) merkteken voor op het span zit. Dus toch een eigen merk span voor DKW? Heb ook de indruk dat het span los staat.
Op speurtocht naar DKW stuit ik op dit moois, nu nog een piccie waarop het span goed is te zien.
Bron foto: Ralph Schlichtmeier - Homepage
Edit: Ik zie dat er een Auto Union (DKW) merkteken voor op het span zit. Dus toch een eigen merk span voor DKW? Heb ook de indruk dat het span los staat.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #136
Aangaande de Marusho wil ik nog opmerken dat ik ondanks dat het een BMW kloon is, ik er iets typisch Japans aan vind in de zin van het 'kale' karakter van de fiets en waarvan de expressie van de lijnen nog eens door de intens zwarte kleur wordt benadrukt. Mooi ding.
Het betreft een Marusho MARUSHO-LILAC SW Lancer 1955 - 1956, maar de bak is geen Marusho.
Het betreft een Marusho MARUSHO-LILAC SW Lancer 1955 - 1956, maar de bak is geen Marusho.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #137
Bron foto: The World of Audi en meer precies
http://www.audi.com/com/brand/en/co...rcycle/dkw_rt_350_mit_binder_seitenwagen.html
Meer licht op dit onderwerp en al eens eerder gespot, DKW maakt gebruik van de diensten van Binder.
Laatst bewerkt:
Het is vaak moeilijk om te beoordelen of een span door dezelfde fabriek ontwikkeld en gemaakt werd of dat gebruik werd gemaakt van een of meerdere hofleveranciers. Als totale combinatie wordt dat mijn inziens niet meer ontwikkeld. Een zijspanbouwer van nu zal altijd gebruik maken van een motorfiets of een automotor.
Wat de oudere Japanse industrie aanging weet ik geen fabrikanten meer die af fabriek een zijspan mee aanboden.
In hoeverre er in het verleden specifieke zijspanbouwers in het land van de rijzende zon waren is mij niets van bekend. Maar ik moet toegeven:"Daar heb ik ook nooit gericht naar gezocht"
Ik heb wel nog foto's van de rode Cabton gevonden. Foto's waar het zijspan beter uitkomt
Wat de oudere Japanse industrie aanging weet ik geen fabrikanten meer die af fabriek een zijspan mee aanboden.
In hoeverre er in het verleden specifieke zijspanbouwers in het land van de rijzende zon waren is mij niets van bekend. Maar ik moet toegeven:"Daar heb ik ook nooit gericht naar gezocht"
Ik heb wel nog foto's van de rode Cabton gevonden. Foto's waar het zijspan beter uitkomt
NitroMax
MF veteraan
Zal ik het morgen ff doen, nette post maken
Het rode Cabton zijspan is qua vorm (en ook de prachtige cobra greep) afgekeken van de Duitse Steib LS 200. Ook het spatbord en zelfs het opstapje en de speciale kluif waarmee het spatbord in het frame ligt is precies als Steib. De ophanging en vering is wel heel anders en ziet er erg comfortabel uit.
