Motor-Forum

Select Forum

Post hier je grootste sleutelblunder! Deeltje 2


Berichten:
868
Reg. datum:
13 jun. 2014
Locatie:
Deventer
Vandaag 2 stuks :$ :$

Eerst olie van de scoot vervangen, bakje eronder olie eruit, plug terug, nieuwe olie erin.
Reset, scoot van de bok en aan de kant zetten.

Heb het opvangbakje er niet onderuit gehaald, dus bakje kapot, olie op de vloer en met de scoot erdoor heen gereden :( :( :( |( |( |(

Daarna lekker aan de auto geklust, moest een paar klinknagels eruit slaat, dus as steunen eronder (slaan terwijl de vering in veert heeft weinig zin)

Op een gegeven moment moest ik de auto iets verplaatsen, (vrij groot en zwaar) duwen, wil niet, meer kracht, voet tegen een kolom en duwen, toen viel hij van de as steunen |( |( |( |( |(
Gelukkig stond hij gewoon op z'n wielen en was het ondersteuning tegen inveren, geen schade dus *O* *O*

Ben maar gestopt en naar huis gegaan, dan wordt het niet meer wat :] :]

WT Motogp-stem-kampioen 2017

Berichten:
2.391
Reg. datum:
01 jul. 2012
Locatie:
Antwerp
quote:
martin117 schreef op 15 juli 2017 @ 15:53:

Ben maar gestopt en naar huis gegaan, dan wordt het niet meer wat :] :]


Dat is op zo'n moment meestal het beste :P


Ik heb ook iets slim gedaan, al was het maar minimaal. Ik was m'n radiator cover aan het installeren en halverwege zie ik dat m'n hoorn in de weg zit. Ik schroef hem los, zet m'n cover ertegen, hoorn terug erop en alles ok. Dan besef ik ineens dat ik evengoed m'n stuur wat rechter had kunnen zetten :+
Jimmeh Kawa ninja 250R '09 300 '14 Yamaha MT-09 Sport Tracker

Afrikaanse tweeling

Berichten:
385
Reg. datum:
30 okt. 2003
Locatie:
Lekkerkerk
Ik heb onlangs mijn electronische brandstof pomp vervangen door eentje die werkt op een vacuum.

Had alles gedaan volgens de bijgeleverde plaatjes en kon niet ontdekken dat ik wat had overgeslagen. Dus sleutel om, en start knop in. Motor draait rond, maar slaat echt niet aan.

Dus nogmaals alles losgehaald. Vacuum......check, slangen goed aangesloten......check.....benzine....check, maar lopen ho maar.

Toen nogmaals het hele zooitje nagelopen en kom er dus achter dat ik de in- en uitgang van de pomp heb omgewisseld. Die aansluitingen zitten net achter het frame dus moest op de tast. Eerste keer dus niet goed "getast", tweede keer wel.

Maar doordat ik bezig was geweest om de benzine terug in de tank te pompen was ook het benzine kraantje van slag. Kraantje dus wel op off gezet, maar de benzine bleef eruit pissen. Fles erbij, maar die liep op een gegeven moment over, dus vinger op de slang en de benzine terug in de tank gegooid. Hierbij realiseerde ik me wel dat het een never ending story zou worden als de kraan niet weer terug normaal zou gaan functioneren. Maar gelukkig, na 3 keer deed ie weer wat ie moest doen.

Nu functioneert alles weer zoals het zou moeten.

Wat heb ik geleerd.....checken wat je doet en bij voorkeur een paar keer.
Due to a technical problem the light at the end of the tunnel has been shut off until further notice
-The Management-

Noorderling

Berichten:
1.082
Reg. datum:
08 jul. 2014
+ en - aansluiten op een schakelaar en me maar afvragen waarom het niet werkt :z
Trotse bezitter van: Honda CB500 (1997) | BMW R1100GS (1995)

Berichten:
7.559
Reg. datum:
12 okt. 2013
Locatie:
-----
quote:
Totl schreef op 17 juli 2017 @ 16:50:
+ en - aansluiten op een schakelaar en me maar afvragen waarom het niet werkt :z



Nou`weet je het al ? _O-







:X

Berichten:
1.003
Reg. datum:
01 mei. 2012
Locatie:
Boekel
Ik heb op de zwarte cross afgelopen weekend ook ontiegelijk veel sleutelblunders gezien, al dan wel niet bewust of onbewust.
Mijn eigen sleutelblunder dit weekend.

Geen kettinggeleider klaar gemaakt voorop mijn brommertje, op vrijdags viel ik uit omdat mijn ketting er een keer of 3 is afgelopen en hij de laatste keer er ook voor af lag.

Daarna een kettingeleider gemaakt en de andere 2 dagen wel uitgereden :)

Noorderling

Berichten:
1.082
Reg. datum:
08 jul. 2014
quote:
Mach 4 schreef op 17 juli 2017 @ 16:56:

[...]



Nou`weet je het al ? _O-







:X


tja, laten we het houden op een gevalletje hobbyentrial and error :+
Trotse bezitter van: Honda CB500 (1997) | BMW R1100GS (1995)

FZ1 = Yammieeeee!

Berichten:
10.194
Reg. datum:
02 jan. 2008
Locatie:
't Gooi
quote:
Jimmeh schreef op 17 juli 2017 @ 15:20:

[...]

Ik was m'n radiator cover aan het installeren en halverwege zie ik dat m'n hoorn in de weg zit. Ik schroef hem los, zet m'n cover ertegen, hoorn terug erop en alles ok. Dan besef ik ineens dat ik evengoed m'n stuur wat rechter had kunnen zetten :+

_O- :') Heel herkenbaar. O-)
Plexat wijzigde dit bericht op maandag 17 juli 2017 22:02 (12%)
Als het niet gaat zoals het moet, dan moet het maar zoals het gaat!

monkeylovesyou

Berichten:
2.919
Reg. datum:
23 sep. 2015
Locatie:
Tussen Den Helder en Amsterdam, maar misschien ook in Texel.
Niemand geblunderd de laatste tijd? Vandaag was zo een dag dat eigenlijk alles wat ik aan mijn motor deed wel een blundertje bevatte. :N Bijzonder vond ik nog wel dat mijn gashendel zo stroef ging nadat ik hem zo goed had ingesmeerd met siliconenvet. |( Maar goed, ik ga niet alles verklappen. Het moet geen slapstick worden. :9
Winter. ......

Noorderling

Berichten:
1.082
Reg. datum:
08 jul. 2014
nee eigenlijk niks dat ik me kan herinneren. Sleutelen gaat me voor de wind de laatste tijd
Trotse bezitter van: Honda CB500 (1997) | BMW R1100GS (1995)

Berichten:
71
Reg. datum:
03 jun. 2013
Ik ben circuitracer in de lange afstand. Endurance classic races noemen ze dit. ;)

Sleutelen tijdens een wedstrijd als de anderen op het rechte stuk met +200kmh langskomen en je verder zakt in het klassement is zeer stresserend
Simpele handelingen worden dan snel moeilijk en helder nadenken wordt ook een uitdaging.
Vooral als je kapot van de motor stapt en mee moet helpen sleutelen.
Elke seconde telt.
En niet vergeten te tanken voor je vertrekt of je kan opnieuw binnenkomen na 20minuten. |(

Onlangs 5 minuten verloren omdat een (niet magnetisch) schroefje (waar we geen reserve van hadden) wegrolt in een acodrain. (gootje voor regenwater)
Gootje losschroeven en eruit vissen. |(

Sfeerfoto's van vroeger en nu....

https://www.mupload.nl/img/ksxuogmi2hfbk.jpg
https://www.mupload.nl/img/t5hp43o2mqpkp.jpg

Een monument in de endurance Roger Ruiz, tevens vriend geworden
Montjuich 1978
https://www.mupload.nl/img/uam15xh0a66r1.jpg
Spa eind jaren 70. misschien net 1980.
https://www.mupload.nl/img/zcu7n2gis7whz.jpg

Nog 45 minuten voor de start en we hebben het klaar gekregen!!! :} :]
https://www.mupload.nl/img/zec5fkkqeuuwi.jpg

Dat wordt weer duwen tot de pitlane... '(
https://www.mupload.nl/img/cee5yd32eqarw.jpg

If you can't fix it with duc-tape.....use more duc-tape *D

dlcbrvfrxllc4

Berichten:
5.184
Reg. datum:
06 apr. 2003
Locatie:
Eindhoven
Als jullie die motor op de op een na laatste foto, binnen 45 minuten startklaar hebben gekregen, dan kunnen jullie wel een fijn stukje vlot sleutelen :}
tisniedevalmaardelanding

Berichten:
71
Reg. datum:
03 jun. 2013
luchtgekoelde tweetakt zijn de simpelste en.....hier was het een sprintje van amper 10 ronden. Langer zou dat ding het niet uithouden.

3 man die kunnen sleutelen en die motoren kennen is een koud kunstje.
Maar denk niet dat het altijd foutloos gaat. O nee, helaas.... We doen dit niet elke dag. 50% kans dat het niet lukt wegens te rap of te onnauwkeurig...

Maar als het lukt,....yesss grote voldoening!

if it runs, you can race it !

Berichten:
4.092
Reg. datum:
04 feb. 2005
Locatie:
wezemaal
https://www.mupload.nl/img/t5hp43o2mqpkp.jpg

famillie van Alain Detaille ?
Bicylindricus Parrallelus Bitacticus

GS500

Berichten:
420
Reg. datum:
25 okt. 2016
Hoi Oma :W

Ik meld me hier ook maar eens: tijdens het sleutelen aan 2 motoren tegelijk samen met een vriend halverwege het kettingspannen hem even mee moeten helpen.. En daarna vergeten mijn eigen achteras aan te draaien. Gaf een raar effect met remmen..
RIP ZZR600 :(

Berichten:
3.928
Reg. datum:
23 jan. 2013
Locatie:
Zeeuws Vlaanderen
Oh nice, net zo iets als onder het genot van een biertje en veel slap gelul met
een maatje even de voorremmen ( koekblik ) een beurtje geven..
Schoonmaken.. verse blokjes..

En van elkaar denken dat je de bouten hebt vastgezet van de klauwen..


Geeft een geinig geluid, loslopende remklauw..
The devil did not make me do it, i did it !

Moderator

Jeg elsker deg ogsŚ

Berichten:
101.020
Reg. datum:
08 jan. 2003
Functie:
Moderator
quote:
Clank schreef op 23 november 2017 @ 09:36:
Hoi Oma :W

Ik meld me hier ook maar eens: tijdens het sleutelen aan 2 motoren tegelijk samen met een vriend halverwege het kettingspannen hem even mee moeten helpen.. En daarna vergeten mijn eigen achteras aan te draaien. Gaf een raar effect met remmen..


Voor veel motorzaken is dit de reden om geen bezoekers in de sleutelruimtes toe te laten.
Pastafarian
The devil does not exist, it's just God when he's drunk.
All that is needed for evil to succeed is that decent human beings do nothing.

Hondama

Berichten:
2.326
Reg. datum:
19 sep. 2006
Locatie:
Amersfoort
quote:
MeanBlueMan schreef op 23 november 2017 @ 16:08:

[...]


Voor veel motorzaken is dit de reden om geen bezoekers in de sleutelruimtes toe te laten.


De meeste bezoekers hebben zelf ook geen achteras. Die kun je dus prima toelaten :t
Overdag is hij een hele normale jongen...

Hondama

Berichten:
2.326
Reg. datum:
19 sep. 2006
Locatie:
Amersfoort
Vorige week zelf mijn carburateurs gesynchroniseerd. Ging best goed. Maar na wat heen en weer draaien aan het schroefje begint de motor ineens steeds slechter te lopen om uiteindelijk uit te vallen. :?

Bleek ik het benzinekraantje dicht te hebben gedraaid vooraf en niet meer open te hebben gezet.
Anyway, voor de zekerheid carbtune los, kraantje open en starten maar!

Niet aanslaan dus... vergeten dat de vacuŁmschroeven dan wel terug moeten... |(

Dusss... uiteindelijk met de startkabels de motor maar weer gestart (accu was inmiddels te ver leeg) en synchonisatie afgerond *O*

Kom ik vandaag bij mijn motor, handvatverwarming nog aan. Normaal niet zo erg, maar met een temperatuur van 0 heeft de accu het al snel te koud...

Dus collega gevraagd om hulp, komt met startkabels aanlopen, zet hij ze ff verkeerdom op de accu! :?
Kon ik dus met de trein naar huis :X

Morgen maar met mijn reserveaccu proberen of ik thuis kan komen, en dan hoop maar ik dat de accu het enige is dat stuk is gegaan :r (zekeringen uiteraard al gecheckt)

Volgende keer zet ik dus mooi zelf de startkabels op de accu. :Y
Overdag is hij een hele normale jongen...

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.266
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
Eerf schreef op 05 februari 2018 @ 21:08:
Vorige week zelf mijn carburateurs gesynchroniseerd. Ging best goed. Maar na wat heen en weer draaien aan het schroefje begint de motor ineens steeds slechter te lopen om uiteindelijk uit te vallen. :?

Bleek ik het benzinekraantje dicht te hebben gedraaid vooraf en niet meer open te hebben gezet.
Anyway, voor de zekerheid carbtune los, kraantje open en starten maar!

Niet aanslaan dus... vergeten dat de vacuŁmschroeven dan wel terug moeten... |(

Dusss... uiteindelijk met de startkabels de motor maar weer gestart (accu was inmiddels te ver leeg) en synchonisatie afgerond *O*

Kom ik vandaag bij mijn motor, handvatverwarming nog aan. Normaal niet zo erg, maar met een temperatuur van 0 heeft de accu het al snel te koud...

Dus collega gevraagd om hulp, komt met startkabels aanlopen, zet hij ze ff verkeerdom op de accu! :?
Kon ik dus met de trein naar huis :X

Morgen maar met mijn reserveaccu proberen of ik thuis kan komen, en dan hoop maar ik dat de accu het enige is dat stuk is gegaan :r (zekeringen uiteraard al gecheckt)

Volgende keer zet ik dus mooi zelf de startkabels op de accu. :Y


De volgende keer beter eerst je Horoscoop lezen :Y ,er zal wel in staan: u kunt vandaag beter in bed blijven ;) :+
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

dlcbrvfrxllc4

Berichten:
5.184
Reg. datum:
06 apr. 2003
Locatie:
Eindhoven
Om je vast gerust te stellen :X : ompolen van een auto door een weekendhulp...kostte €1200 voor nieuwe regelapparaten.
tisniedevalmaardelanding

Verdrijvingsvlakken pakken!

Berichten:
12.494
Reg. datum:
14 sep. 2008
Locatie:
Amsterdam
quote:
Zeroground schreef op 05 februari 2018 @ 22:33:
Om je vast gerust te stellen :X : ompolen van een auto door een weekendhulp...kostte €1200 voor nieuwe regelapparaten.


Lekker slim.

Ohja, opmerkingen van mensen in de categorie 'vroeger had je .......' incoming.
Aan bovenstaand bericht kunnen geen rechten worden ontleend.
F800S 2010 - S1000RR 2012 - S1000RR 2014 - RSV4 Factory 2014
RSV4RF #65 2015
- RSV4RF 2017
÷hlins - Brembo - Akrapovič

Berichten:
6.536
Reg. datum:
14 mrt. 2007
Locatie:
Neerkant
quote:
Eerf schreef op 05 februari 2018 @ 21:08:
Vorige week zelf mijn carburateurs gesynchroniseerd. Ging best goed. Maar na wat heen en weer draaien aan het schroefje begint de motor ineens steeds slechter te lopen om uiteindelijk uit te vallen. :?

Bleek ik het benzinekraantje dicht te hebben gedraaid vooraf en niet meer open te hebben gezet.
Anyway, voor de zekerheid carbtune los, kraantje open en starten maar!

Niet aanslaan dus... vergeten dat de vacuŁmschroeven dan wel terug moeten... |(

Dusss... uiteindelijk met de startkabels de motor maar weer gestart (accu was inmiddels te ver leeg) en synchonisatie afgerond *O*

Kom ik vandaag bij mijn motor, handvatverwarming nog aan. Normaal niet zo erg, maar met een temperatuur van 0 heeft de accu het al snel te koud...

Dus collega gevraagd om hulp, komt met startkabels aanlopen, zet hij ze ff verkeerdom op de accu! :?
Kon ik dus met de trein naar huis :X

Morgen maar met mijn reserveaccu proberen of ik thuis kan komen, en dan hoop maar ik dat de accu het enige is dat stuk is gegaan :r (zekeringen uiteraard al gecheckt)

Volgende keer zet ik dus mooi zelf de startkabels op de accu. :Y


Ik denk dat ik de grootste sleutelblunder vind dat de handvatverwarming (naar mijn mening) niet goed is aangesloten. Sleutel eruit is alles uit bij mij
Suzuki GS650 Katana, BMW R60/7, BMW K100RS, BMW R1150R

Berichten:
2.149
Reg. datum:
18 jan. 2011
Locatie:
Schiedam
yep, dat vind ik ook. Niet goed aangesloten
Aprilia RSV Mille '01 - BMW K75 S '91 - XJ900

Paarse techneut

de botte romanticus

Berichten:
34.660
Reg. datum:
28 mei. 2002
Functie:
Paarse techneut
quote:
Eerf schreef op 05 februari 2018 @ 21:08:
Vorige week zelf mijn carburateurs gesynchroniseerd. Ging best goed. Maar na wat heen en weer draaien aan het schroefje begint de motor ineens steeds slechter te lopen om uiteindelijk uit te vallen. :?

Bleek ik het benzinekraantje dicht te hebben gedraaid vooraf en niet meer open te hebben gezet.
Anyway, voor de zekerheid carbtune los, kraantje open en starten maar!

Niet aanslaan dus... vergeten dat de vacuŁmschroeven dan wel terug moeten... |(

Dusss... uiteindelijk met de startkabels de motor maar weer gestart (accu was inmiddels te ver leeg) en synchonisatie afgerond *O*

Kom ik vandaag bij mijn motor, handvatverwarming nog aan. Normaal niet zo erg, maar met een temperatuur van 0 heeft de accu het al snel te koud...

Dus collega gevraagd om hulp, komt met startkabels aanlopen, zet hij ze ff verkeerdom op de accu! :?
Kon ik dus met de trein naar huis :X

Morgen maar met mijn reserveaccu proberen of ik thuis kan komen, en dan hoop maar ik dat de accu het enige is dat stuk is gegaan :r (zekeringen uiteraard al gecheckt)

Volgende keer zet ik dus mooi zelf de startkabels op de accu. :Y

de grootste blunder is denken dat de accu stuk is ipv de hoofd zekering naast het start relais
motorzaak utrecht

tevreden? reageer hier

ontevreden? bel me:)

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.