Honda CB700SC Nighthawk S '84-'86

madmarv

MF veteraan
4 feb 2010
2.754
3
Eindhoven
Beste Motorforummers,

Middels dit topic wil ik jullie graag deze fantastische 'Californian Hotrod' onder de aandacht brengen.

De Honda CB700SC Nighthawk S is slecht 3 jaar in productie geweest, respectievelijk in de jaren '84, '85 en '86.
Dit verklaart dat er maar een relatief kleine hoeveelheid van deze motoren zich in Nederland bevinden.
Desalniettemin is het, naar mijn idee, toch een heel interessante motorfiets.

Hij is speciaal voor de Amerikaanse markt gemaakt.
De rest van de wereld moet het doen met de CB750SC en de CBX750F. Hierover later meer info.

De fiets is o.a. uitgevoerd met:
-Cardan as:
Honda_Cardanas.png


-Hydraulische kleppenstellers:
Honda_Hydraulische_Klepstellers.png


-Anti-duik systeem in voorvork:
Honda_TRAC_Systeem.png


-Hydraulische zelf stellende koppeling

Geen gedoe met waterkoeling, kleppen stellen en ketting.
Lekker weinig onderhoud dus!

Voor de technische freaks:
Carburateur: 4x Keihin 34mm Constant Vacuüm
Nokken: DOHC 16v
In -uitlaat timing: 276gr
Cam-lobe centers: 120gr in / 118gr uit
Inlaatkleppen: 25mm
Uitlaatkleppen: 22,5mm
Compressie: 9,3:1
Cilinders: 4
Inhoud: 696cc
Boring: 67mm
Slag: 49,4mm
Versnellingen: 5 close-ratio + overdrive (6)
Uitlaat: 4-in-2-in-1-in- 2

Redline: 10.750rpm
Limiter: 12.500rpm
Vermogen: 80PK

CB700SC Nighthawk S Workshop Manual
Canadese CB750SC Nighthawk S Workshop Manual

Hier kan je alvast zien wat je kunt doen om je Nighthawk in goede veilige staat te brengen.

Wil je je Nighthawk opvoeren / tunen? Lees dan dit artikel.

De Nighthawk was verkrijgbaar in deze kleurstellingen:

1984:

Honda CB700SC Nighthawk S '84-'86.jpg

Honda CB 700SC 84.jpg


1985:

Honda CB 700SC.jpg


En in het rood

1986:

329387_10150980048980205_2104069875_o.jpg


En in het rood

In Japan is deze motorfiets geleverd met een 750cc motor en een 18" voorwiel i.p.v. een 16" en werd hij de CBX750 "Horizon" genoemd:

CBX750_Horizon.jpg


Honda CB700SC Nighthawk S '84-'86 (1).jpg

honda_cbx750f_horizon_2.jpeg


Hiervan is ook een politie uitvoering verschenen genaamd de CBX750P:

Honda CB700SC Nighthawk S '84-'86 (2).jpg
Honda CBX750P Police Patrol_ (1).jpg
Honda CBX750P Police Patrol_.jpg
192fcca79c6e129954e9c1cd79a7c6ba


Accessoires voor de Nighthawk:

Luggagerack.jpg

Hondaline_Hard_Cases.jpg

Hondaline accessory.JPG


MF-ers met een Nighthawk:

Marv
10890727_885643131470017_1525515893_n.jpg


ANAR
full


Jonno173
full


TheHawk
full


Ex-Nighthawk eigenaren:

Distortion
full


kitta
full
 

Bijlagen

  • HotRodYourNighthawk.pdf
    6,1 MB · Weergaven: 0
  • 1984 Honda_CB750SC Nighthawk_Factory Shop Manual.pdf
    14 MB · Weergaven: 0
Laatst bewerkt:
Zonder foto's is het niet waar....(?)
Ik heb ook zo'n hobbelpaard gehad. Leuk hoor. Wat het meest stuk gaat is de ketting spanner van de dynamo. Die koppelt ook de startmotor.
Mocht je die moeten vervangen laatje dan niet gekmaken door het wphb. Het blok kan eruit zonder de kop te demonteren. Net....
 
heb de 2e al naarst mijn v.max is een fijne motor gebruik hem als werkmotor maar zit er aan te denken om hem weg te doen
gr math
 
Best een mooie motor. Ik heb nog overwogen om zo eentje te nemen, maar heb uiteindelijk gekozen voor een VF400F, aangezien deze iets lichter is en ik niet meteen op een vrij zware motor durfde te stappen. Inmiddels zou ik graag zo eentje willen hebben, maar mijn VF400F voldoet nog uitstekend...
 
Laatst bewerkt:
Ben ik nou de enige die dit een toffe bike vind?
Stiekem had ik toch wel wat meer reacties verwacht :Y
 
Ben ik nou de enige die dit een toffe bike vind?
Stiekem had ik toch wel wat meer reacties verwacht :Y

'k heb d'r nog op eentje gelest, ontzettend fijne motor om op te rijden. Het blok liep ook erg mooi. Qua uiterlijk zijn ze wat hoekiger, wat zeker niet lelijk is. Het neigt imho een beetje naar de oude kawa's.
Leuke fiets hoor :Y
 
Ik heb er ooit aan gedacht zo een te kopen. Ben zelfs een proefrit gaan doe bij de "Knalpot", die hadden er toen een staan.
Uiteindelijk heb ik een XJ900F gekocht, dat vond ik toch wat meer "toer"" motor.

Maar best leuk hoor die nighthawks
 
wat houdt zo'n hydraulische klepstelling nou precies in en in hoeverre vergt dit minder onderhoud??
 
Je hoeft nooit je kleppen te stellen, omdat dat vanzelf gaat.
Zo voelt het dus altijd alsof hij net vers getuned is.
 
haha oke, ik dacht juist dat mijn kleppen gesteld moesten worden omdat 1 cillinder niet helemaal lekker meeloopt, maar dat is het dus niet ;)
 
Mooie brommerts, ik heb er ook nog wel aan gedacht om er eentje voor de fun te kopen.
Ben toch voor een Fj1200 gegaan, maar wat niet is kan nog komen! ;)
 
Hey MadMarv!

Ik was naar aanleiding van een discussie op Nighthawk-forum op zoek naar antwoord op de vraag of in 1986 nog een 750 werd gemaakt in jouw RWB kleuren. Was die van jou niet uit '86?

Ik heb er één uit '84. Vroegah had in een 84-er 700. Ik blijf er een zwak voor houden.

Gr
Jonno
 
De 750 is nooit in RWB verschenen.
Volgens mij is de 750 ook alleen gemaakt in '84 en'85.

Ik heb een 700 uit '86
 
Als iemand nog foto's heeft om te delen, graag doen!

Ooit gaat dit topic van de grond komen ( O-) ) en dan is het misschien wel leuk om een lijstje in de OP te zetten?!?!?
 
Waarom sloop jij die kuipjes er steeds af?
Die zijn juist essentieel voor het ontwerp en maken hem af naar mijn idee.

Heb jij toevallig een originele km-teller liggen met KM's ipv Miles ?
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan