Motor-Forum -
Honda CBF deel 4
quote::
Dankje, want vorige week zaterdag zaten we in de kerk om afscheid te nemen van de vader van een goede vriendin. 8 Weken daarvoor zaten we in dezelfde kerk om al afscheid te nemen van de moeder van voornoemde vriendin...
Maar je plaagstootje ging natuurlijk uit naar het plaagstootje naar mijn vrouw,
waar ik alweer meer dan 11 jaar gelukkig mee getrouwd ben.
Ik moet heel goed naar haar luisteren.
Gillen betekent: dit ging zo hard dat ik niet durf te kijken.
Zingen betekent: gaat lekker zo.
Knijpen in m'n lovehandles betekent: Hey, gas terug ja!?!
Duipje naar rechts betekent: ik wil nú d'raf, dus zoek de eerste de beste parkeerplaats op.
Nee, we hebben geen intercom.
Spijtig natuurlijk, maar dit zijn nu éénmaal de dingen des levens... Morgen mogen we ook naar een begrafenis van een familielid..
Vroeger reed mijn vrouw ook mee daar ik geen auto had... Vanaf er een auto was en kids waren, heeft ze mss nog 5X meegereden...
Toen had ik nog geen lovehandles (
)... Nu daarentegen 
Grtz
Tom
quote::
[...]
Moet het een Honda zijn.
Ik kwijl zelf wel heel erg van een Yamaha FZ8 Fazer word denk ik mijn volgende motor. Alleen nog best duur tweede hands voor zover je het over tweede hands kan hebben. Allemaal van 2010 en nieuwer
[afbeelding]
Of moet ik nu heel snel mijn mond gaan spoelen over een Yamaha beginnen in een Honda topic
Mond spoelen hoeft nooit in dit topic, zijn we veel te netjes voor. Maar winnen doe je het natuurlijk nooit
.Zo'n Fazer had ik al eerder op het oog, maar de gas aanname is niet zo soepel. Dan schiet hij ineens vooruit. Da's nie handig in de file, reden waarom ik bij de CBF ben uitgekomen.
Eerst maar even kijken waar de verzekering mee komt. De kleding wordt maar ten dele vergoedt, dus gaat er al wat van het bedrag af. Mijn dealer heeft een mooie ZZ staan van 2 jaar oud met 6000 km, lijkt een geschikte aanbieding.
En ja, Honda heeft mooie nieuwe modellen, maar ik moet het even met de verzekeringpenningen doen. Dan komt alleen de NC700X in aanmerking en dat vindt ik een stap teveel achteruit na een CBF1000F.
Hebben jullie dat ook, of valt je dat wel eens op. Als je met een koekblik vertrekt kijkt niemand naar je om. Stap je op de motor bent de schuur nog niet uit. Of er komt al een buurman naar je toe van ga je met de motor weg. (wil ik bijna zeggen van nee dat lijkt alleen maar zo) Maar dat zeg ik niet omdat je dat ook wel weer een beetje lullig vind.
Ik ben 23 dus nog niet zo heel lang van school af. Kom je oud klasgenoten tegen die kunnen dan heel raar naar je staan te kijken en je ziet ze denken van Goh ik wist niet dat hij een motor had, dat zal nog wel wat kosten zeker. Of misschien wel deels jaloezie dat ze het stiekem wel mooi vinden maar het niet durven te zeggen. Als ik van huis weg ga hoop ik altijd dat ik in de eerste paar honderd meter niemand tegen kom. En dat geld ook weer voor de laatste paar honderd meter. Hebben jullie dat nooit dat je denkt van laat mij even lekker allleen weg gaan. Of ben ik de enige
Klinkt misschien heel stom maar ik wou het gewoon even met jullie cbf rijders delen
Ik ben 23 dus nog niet zo heel lang van school af. Kom je oud klasgenoten tegen die kunnen dan heel raar naar je staan te kijken en je ziet ze denken van Goh ik wist niet dat hij een motor had, dat zal nog wel wat kosten zeker. Of misschien wel deels jaloezie dat ze het stiekem wel mooi vinden maar het niet durven te zeggen. Als ik van huis weg ga hoop ik altijd dat ik in de eerste paar honderd meter niemand tegen kom. En dat geld ook weer voor de laatste paar honderd meter. Hebben jullie dat nooit dat je denkt van laat mij even lekker allleen weg gaan. Of ben ik de enige
Klinkt misschien heel stom maar ik wou het gewoon even met jullie cbf rijders delen 
Ik krijg ook altijd van die rare blikken als ik weer als enige scholier met de motor op school kom. Is wel leuk als die scootahjeugd je een beetje jaloers aankijkt
Neuh, eigenlijk niet vaak. Maar ben vandaag 52 geworden, dus zoveel schoolvrienden kom ik niet meer tegen. .
Maar als ik over een paar weken weer de auto kan besturen, denken de buren misschien wel: he, gaatie niet meer met de motor?
Met een maand of twee hoop ik de nieuwe ZZ eens uit te kunnen laten. Kan nu al niet meer wachten. En het begint mooi weer te worden!
.Maar als ik over een paar weken weer de auto kan besturen, denken de buren misschien wel: he, gaatie niet meer met de motor?
Met een maand of twee hoop ik de nieuwe ZZ eens uit te kunnen laten. Kan nu al niet meer wachten. En het begint mooi weer te worden!
Vanmorgen ben ik dus naar de Hyperpro vestiging in Leuth, bij Nijmegen, gereden.
Daar is mijn ZZ ontdaan van de standaard veertjes.
Daarvoor in de plaats zijn nu Hyperpro veren + olie gekomen.
Beetje zenuwachtig moest ik aanzien hoe m'n tuf werd ontmanteld.
Dit deed Pierre echter met zoveel zorg, dat ik al snel kon overgaan tot fotograferen.
Kijk... zo dus:
Showa levert het standaard spul. Met deze leverancier is niks mis mee, maar ook die levert dus el cheapo materiaal. Ergens moest Honda immers op beknibbelen.
De standaard achterveerpoot:
werd in de pijnbank gezet om plaats te maken voor de progressieve Hyperpro veer:
Werken aan zo'n achter veerbeen is altijd extra gevaarlijk. De krachten die in dat compacte stukje techniek zitten die liegen er niet om:
Deze bank is dus aan vervanging toe...
En wat doet dat nu, deze ingreep.
Welnu, bij de eerste rotonde had ik al een AHA-Erlebnis!
Pierre waarschuwde me al dat het even wennen is.
Dat vooral de korte draaien veel gemakkelijker gaan.
En daar was geen woord aan gelogen.
Helaas was de weg terug voornamelijk snelweg.
Maar het korte stukje binnendoor was een feest!!!
Stevig remmen geeft nog minder duik-neiging.
En drempels blijven comfortabel te nemen, maar met veel minder dansen/pompen van de fiets.
Wat een geweldige stuurfiets heb ik terug gekregen.
Eens zien wat voor weer het morgen wordt. De drang naar Kurvenkratzen is nog nooit zo sterk geweest als nu met deze veren.
Beste mede-CBFfers: als je twijfelt aan de toekomst van je ZZ of DD en je hebt nog de standaard vering:
Doe jezelf én je banksaldo een plezier en koop geen nieuwe motor, maar investeer een paar honderd euro in betere vering.
Highly Recommended!
Daar is mijn ZZ ontdaan van de standaard veertjes.
Daarvoor in de plaats zijn nu Hyperpro veren + olie gekomen.
Beetje zenuwachtig moest ik aanzien hoe m'n tuf werd ontmanteld.
Dit deed Pierre echter met zoveel zorg, dat ik al snel kon overgaan tot fotograferen.
Kijk... zo dus:
Showa levert het standaard spul. Met deze leverancier is niks mis mee, maar ook die levert dus el cheapo materiaal. Ergens moest Honda immers op beknibbelen.
De standaard achterveerpoot:
werd in de pijnbank gezet om plaats te maken voor de progressieve Hyperpro veer:
Werken aan zo'n achter veerbeen is altijd extra gevaarlijk. De krachten die in dat compacte stukje techniek zitten die liegen er niet om:
Deze bank is dus aan vervanging toe...
En wat doet dat nu, deze ingreep.
Welnu, bij de eerste rotonde had ik al een AHA-Erlebnis!
Pierre waarschuwde me al dat het even wennen is.
Dat vooral de korte draaien veel gemakkelijker gaan.
En daar was geen woord aan gelogen.
Helaas was de weg terug voornamelijk snelweg.
Maar het korte stukje binnendoor was een feest!!!
Stevig remmen geeft nog minder duik-neiging.
En drempels blijven comfortabel te nemen, maar met veel minder dansen/pompen van de fiets.
Wat een geweldige stuurfiets heb ik terug gekregen.
Eens zien wat voor weer het morgen wordt. De drang naar Kurvenkratzen is nog nooit zo sterk geweest als nu met deze veren.
Beste mede-CBFfers: als je twijfelt aan de toekomst van je ZZ of DD en je hebt nog de standaard vering:
Doe jezelf én je banksaldo een plezier en koop geen nieuwe motor, maar investeer een paar honderd euro in betere vering.
Highly Recommended!
@Jenkins, helemaal gelijk, mijn oude CBF1000 stond ook op Hyperpro's dan rijd hij gewoon beter.
Sterker mijn VFR1200 stond na 2 weken ook al bij Hyperpro. (ik was de eerste 1200 op Hyperpro's in Nederland )
Wel een paarse veer
zwart is wel mooier maar 1 blik op de veer zegt nu: Hyperpro
Ook de 1200 stuurt een stuk beter nu.![:]](http://www.motor-forum.nl/global/smileys/crossy.gif)
Sterker mijn VFR1200 stond na 2 weken ook al bij Hyperpro. (ik was de eerste 1200 op Hyperpro's in Nederland
)Wel een paarse veer
zwart is wel mooier maar 1 blik op de veer zegt nu: Hyperpro Ook de 1200 stuurt een stuk beter nu.
quote:
Er zijn zoveel verschillende categorieën accessoires...
De 4 die je noemt worden veel aangeboden/gekocht. Extra bagageruimte, navi, crash-pads, comfortruitjes...
Wat dacht je van huggers (achterkant schoon houden).
Of een goed schrijfremslot.
Een tankpad (om de lak te beschermen).
Brulpijpen (om anderen te irriteren met nog meer geluidsoverlast)
.Extra mistlampen vóór (voor betere zichtbaarheid).
Betere veren vóór en achter (lees 3 posts hiervoor!).
Een comfortzadel.
Zogenaamd functioneel ondergoed.
Gehoorbescherming (op maat gemaakt).
Je schrijft niet of je, naast een uitstekende motor, ook al een complete kledingset hebt.
quote::
[...]
Er zijn zoveel verschillende categorieën accessoires...
De 4 die je noemt worden veel aangeboden/gekocht. Extra bagageruimte, navi, crash-pads, comfortruitjes...
Wat dacht je van huggers (achterkant schoon houden).
Of een goed schrijfremslot.
Een tankpad (om de lak te beschermen).
Brulpijpen (om anderen te irriteren met nog meer geluidsoverlast)
Extra mistlampen vóór (voor betere zichtbaarheid).
Betere veren vóór en achter (lees 3 posts hiervoor!).
Een comfortzadel.
Zogenaamd functioneel ondergoed.
Gehoorbescherming (op maat gemaakt).
Je schrijft niet of je, naast een uitstekende motor, ook al een complete kledingset hebt.
Ik heb de eerste keer opmaat gemaakte oordoppen laten aanmeten. Dat was niet gelukt. Liet achteraf nog veelste veel lawaai windruis door.
De tweede keer leek het goed. Totdat ik mijn helm ging op zetten. Het lijkt alsof je oren wat vervormen plat tegen je hoofd gaan zitten waardoor de afsluiting niet meer klopt. En ik krijg ook best wel last van mijn kraakbeen in mijn oor. Ben ik dan iemand die daar dus niet voor geschikt is voor opmaat gemaakte doppen. Of is het voor de tweede keer ook niet goed aangemeten.
Ik gebruik nu
Het inbrengen gaat soms lastig. Of je drukt ze te diep of ze gaan weer los zitten als je je helm opzet. Maar als ze goed zitten geven ze veel meer demping als de opmaat gemaakte doppen.
quote:
Nieuwe veren vóór en achter, nieuwe voorvorkolie, montage en afstelling
voor de CBF kost 385 euro.
quote:
De standaard vering is blijkbaar erg zacht. Als je zo'n zware botten hebt, zul je dus gauw op de grens van die veren zitten. Ik weeg inclusief trouwring 80 kg. en dat gaat prima.
Zodra het echter wat sneller gaat, loop je tegen de beperkingen aan. Dit effect wordt alleen maar versterkt met "zwaardere botten"
.En alleen je achterveer wat omhoog schroeven doet dan niet veel.
Vandaag heb ik een kleine 200 km. door het Mergelland gereden en heb kunnen vaststellen dat de standaard vering nogal slaperig, moe, suf werkte.
De Hyperpro veren zijn veel beter "bij de les", reageren veel sneller, bieden veel meer respons en reactiesnelheid. In snelle, krappe bochten over hobbelig asfalt blijft de fiets merkbaar stabieler en koersvaster de geplande bocht vervolgen.
Mijn idee is dat, als je zo'n 400 euro tegen je motor wil smijten, dat je met deze ingreep de meeste "bang for the buck" krijgt.
quote::
[...]
Nieuwe veren vóór en achter, nieuwe voorvorkolie, montage en afstelling
voor de CBF kost 385 euro.
Altijd gedacht dat dit duurder zou zijn.. Is een goede deal volgens mij
quote::
[...]
Nieuwe veren vóór en achter, nieuwe voorvorkolie, montage en afstelling
voor de CBF kost 385 euro.
Dat valt mij allesinds mee. Even kijken hoe het financiele dubbeltje valt, maar dit komt hoog op het prio lijstje te staan.
Dank voor de waardevolle info
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 2
