Motor-Forum

Select Forum

2012 bmw maxi scooter


brembo und brembo

Berichten:
2.980
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
Als je dat elke dag door een deur opening van 75cm. moet gaan doen wordt het wel heel erg spannend... misschien zelfs te spannend?

Spiegels zijn inderdaad in-draaibaar, met spiegels uitgedraaid is dat tevens het breedste gedeelte van de scooter: 87,7mm.

Gesamtbreite mit/ohne Spiegel mm. 877/775

De 775mm. zal de eerst volgende (meestal stuur breedte) zijn als de spiegels staan ingedraaid.

De zijkant speling bij het uitlaat schild wordt denk ik bij 75cm deur opening ook behoorlijk tricky.

Mvg. Jan
WebEngine wijzigde dit bericht op maandag 09 januari 2017 18:13 (23%)
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Berichten:
38
Reg. datum:
11 mei. 2014
Locatie:
amsterdam
Ik neem aan dat je vraag hiermee beantwoord is...

brembo und brembo

Berichten:
2.980
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
Hij wil o.a. de maat zonder stuurbalansers weten, mogelijk zijn die circa 25 30 mm. per stuk?
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

houdt van Peetje xxx

Berichten:
2.981
Reg. datum:
15 apr. 2011
Locatie:
Amersfoort
Is die deur niet aan te passen waar die doorheen moet?
Aprilia SR300 Max

word verwacht Burgman400 2017

Berichten:
6.687
Reg. datum:
08 jun. 2008
ik heb me tuindeur net opgemeten die is 90cm daar moest ik iedere dag doorheen en dat was al vervelend en moest ik al schuin insteken.
What have a scooter & a fat girl got in common??? Their great fun to ride, but you don't want your friends to find out!!!

Berichten:
38
Reg. datum:
11 mei. 2014
Locatie:
amsterdam
Stuurbalansers zijn 2,5 cm, afstand van de zijkappen 62 cm. Lijkt idd een beetje aan de krappe kant...

Berichten:
1.244
Reg. datum:
13 aug. 2015
Je stuur kun je ook nog iets draaien dus bijvoorbeeld eerst links langs de deurpost en dan rechts. Mijn ervaring is dat je meer last krijgt met waar je je voet zet en de uitlaat, zeker als je ook nog een draai moet maken. Voor een keertje lukt wel, maar voor dagelijks gebruik houdt het niet over.

Berichten:
3.102
Reg. datum:
03 aug. 2012
Heb 'm inmiddels zelf uitgeprobeerd en opgemeten, hij is 67 cm breed en het stuur is 77 breed.
Gaat makkelijk door de 75cm brede deuropening, het stuur beetje draaien, daarna bij de achterbeugels vastpakken en verder door de deuropening duwen, aan beide zijde zo'n 4 cm over.
Carpe-Diem wijzigde dit bericht op maandag 09 januari 2017 21:10 (5%)

Berichten:
3.102
Reg. datum:
03 aug. 2012
En..omdat tie door de deur past...een C650 Sport gekocht...de zwarte uitvoering van 2015 zoals die van jouw marquinho.

Wil er het een en ander aan doen, maar eerst is kijken of het stuur verhoogd kan worden, voor een (nog) betere rechtop zit.

Heb al een poging ondernomen om de stuurkap ervan af te halen maar die zit goed vast. Na de beide schroefjes onder het stuur verwijderd te hebben, krijg ik de kap er echt niet vanaf.

WebEngine, jij hebt al het een en ander, o.a. over de Vario van de C600/650 gepost, maar weet jij ook hoe de stuurkap te verwijderen ?

http://i67.tinypic.com/anon12.jpg

brembo und brembo

Berichten:
2.980
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
Gefeliciteerd Carpe-Diem, de sport lijkt mij ook het fijnst, is in ieder geval +10 kilo lichter als de GT

Heb alleen het verwijderen van de bovenste stuurkap in het verleden uitgelegd en dat t.b.v. het plaatsen van de garmin houder.

Model 2016 heeft een kleine afwijking in de demontage van de bovenste stuurkap, de rest (wat eigenlijk voor jou het belangrijkst is) lijkt mij gelijk aan zijn voorganger.
Doe maar voorzichtig met de kap want hij zit na het verwijderen van de schroefjes nog op enkele plaatsen gefixeerd.
Die fixaties moeten dus worden open geklikt.
Fixaties kun je het beste alleen op huiskamer tempratuur open klikken, als het te koud is bestaat er kans op afbreken van lipjes.


WebEngine in "2012 bmw maxi scooter"

WebEngine in "2012 bmw maxi scooter"

Ik zal eens zien of ik de stuurbekleding demontage middels screenshots voor je kan uitwerken, want ik denk te begrijpen dat je uiteindelijk naar "handlebar-risers" toe wil?
En daarvoor moet idd. de rest van de stuurbekleding er af.

Hopelijk heb je ook een paar cm. speling op beide remleidingen zodat de boel 20 30mm. om hoog kan.

mvg. Jan
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

brembo und brembo

Berichten:
2.980
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
Een snelle kijk op de situatie laat mij direct zien dat het geen conventioneel/genormaliseerd stuur is zoals b.v. op een Tmax, Gilera GP of mijn Kymcootje.
"Handlebar-risers" kunnen hier dus niet worden toegepast.
Het heeft voor mij dan ook niet zo heel veel zin om een how-to-do demontage stuurbekleding te maken.

Coventionele universele handlebar-risers zoals ze meestal worden verkocht
http://static.twisted-throttle.net/media/catalog/product/cache/1/image/28496d0a14ec004b76332fd2427e3099/p/h/phpiXlXDi.jpg

Onderdeel van het BMW stuur (zie screenshot2) zijn 2 horizontale pootjes die aan het stuur vast zitten gelast en vervolgens via een soort van grondplaat op het kroonstuk zitten gemonteerd.

Mogelijk kun je iets bedenken door een grondplaat verhoger of iets dergelijks de maken, maar dat moet je dan in mijn opinie zelf zien te bedenken/maken?

BMW Sport heeft geen genormaliseerd stuur
http://www.freeimagehosting.nl/site2/image.php?di=X8NK
BMW Sport
http://www.freeimagehosting.nl/site2/image.php?di=9V35OVSF

Mvg. Jan
WebEngine wijzigde dit bericht op dinsdag 10 januari 2017 17:25 (9%)
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Berichten:
3.102
Reg. datum:
03 aug. 2012
Bedankt voor de duidelijke info, ik zal deze dagen inderdaad wat te doen hebben, mooie winterklus.

brembo und brembo

Berichten:
2.980
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
Geen dank.

In mijn opinie kan alles, en je positive kijk daar op bevalt me, alleen wordt het custom werk, en dat kan ik nooit vanachter de comp juist invullen.

Ik kan je helaas ook geen wphb geven dit omdat BMW in tegenstelling van wat normaliter gebruikelijk is geen PDF format gebruikt, maar een dikke vette 'dual-layer DVD9' van 8,5GB, die ook nog eens uiterst ingewikkeld is in gebruik.

Een how-to-do voor verwijderen van de kappen heb ik geen tijd voor, wat ik wel deze ronde even voor je kan proberen is om de pagina's van de DVD9 die het er om doen om te zetten naar PDF format.
Hopelijk kan dat je dan aanzetten om e.a. te proberen.

Ik zal vanavond wel even achter de comp gaan zitten en verschillende software opstarten om enkele dvd pagina's om te zetten naar pdf, die ik dan vervolgens hier als download vanuit mijn googledrive zal aanbieden.

mvg. Jan
WebEngine wijzigde dit bericht op dinsdag 10 januari 2017 17:23 (5%)
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Berichten:
38
Reg. datum:
11 mei. 2014
Locatie:
amsterdam
Een c 650 sport uit 2015? Is dat nog het oude model, de c600 sport? Ik dacht dat de c650 sport pas in 2016 op de markt kwam...

brembo und brembo

Berichten:
2.980
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
De foto die Carpe-Diem laat zien is de BMW die ik persoonlijk vorig jaar medio Mei 2016 heb mee gehad, ik herken de foto omdat ik op dat ding heb gereden en ik de foto zelf hier thuis om de hoek heb gemaakt ;)

Dat is een foto van model 2016, die overigens al eind 2015 leverbaar was zie daarvoor enige pagina's terug een melding van een MF'r die hem reeds einde 2015 al in bezit had.
Of Carpe-Diem ook daadwerkelijk dat model heeft kan hij beter zelf naar jou toe duidelijk maken.

mvg. Jan

http://www.freeimagehosting.nl/site2/image.php?di=HTWK

http://www.freeimagehosting.nl/site2/image.php?di=3USO
WebEngine wijzigde dit bericht op dinsdag 10 januari 2017 18:32 (25%)
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Berichten:
3.102
Reg. datum:
03 aug. 2012
Ja, dat is tie, heb je foto even geleend, de mijne is precies dezelfde, op kenteken 02-'16 maar afleverdatum was 12-'15, het scheelt maar 3 maanden, maar ook veel in de prijs als gebruikte C650, 'k ben 2e eigenaar.

Model (eind) 2015 en 2016 - C650 Sport zijn toch identiek ?

Anyway, WebEngine, ik zou het inderdaad op prijs stellen als je pdf's beschikbaar zou stellen, alle info is welkom, er is inderdaad weinig tot niets op het web te vinden over een workshop manual, allemaal afgeschermd natuurlijk.

Het materiaal van de C650 Sport is trouwens van hoogwaardige kwaliteit, en BMW waardig, het zit allemaal precies pas en lastig los te krijgen als je de juiste werkwijze en volgorde niet weet.

Ik heb, de voorkappen, volgens de gebruiksaanwijzing gedemonteerd om bij de accu te kunnen komen, heb alvast een Ctek connector gemonteerd in het rechteropbergvakje, en de accu aan de druppellader zolang ik er niet op rijd, 'k heb geen haast, wil deze winter eerst het stuur aanpassen en navigatiebevestiging monteren.

Ook komen er smallere remhendels op, vind deze te lang. Bij het naar binnen rijden haal ik eerst de stuurgewichten eraf, het stuur is dan maar 72 cm breed en steken deze hendels te ver uit. Vind korte hendels ook mooier staan.
Carpe-Diem wijzigde dit bericht op dinsdag 10 januari 2017 22:14 (13%)

brembo und brembo

Berichten:
2.980
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
quote:
Carpe-Diem schreef op 10 januari 2017 @ 20:14:Model (eind) 2015 en 2016 - C650 Sport zijn toch identiek ?

Yes sir :Y

Navigatie montagebeugel:
Ben er zelf nog niet helemaal 100% uit of de originele Garmin montagebeugel ook weer op model 2016 past, dat is dus iets om even na te vragen of in ieder geval op te letten voor dat je hem besteld!
Ik vermoed het eerlijk gezegd wel, maar je weet maar nooit.

Goed ook dat je een extra oplaad punt hebt gemaakt want sinds september 2015 is het niet meer mogelijk om de oplader aan te sluiten om de accu in conditie te houden.
Wel door schade en schande wijs geworden dat de enige methode 'NU' nog is door rechtstreeks zelf een extra aansluiting op de accu te maken.
Zelf had ik dan in gedachte om daar de zeer gelikte optionele "CTEK 56380" kabelaansluiting voor in het rechter handschoenenkastje te bouwen... die aansluiting kost circa 23 euro.
Zie: CTEK 56380

Hierbij tevens de custom PDFjes

Bestand grote: circa 1Mb
Uitpakken op PC. met Winrar
Folder naam: Stuurbekleding BMW Sport
Content: 6x custom PDF

Download via rechter bovenhoek uit mijn Googledrive url:
https://drive.google.com/...zY1RDQWs/view?usp=sharing

Ik heb de PDFjes allemaal op volgorde van demontage een nummer gegeven.
Lees de door mij extra toegevoegde blauwe tekst in PDF 6 even door om mogelijk meer inzicht te krijgen in wat je evt. zou kunnen proberen.

Ik hoor later graag van je of het haalbaar is,
iets niet duidelijk vraag dan gerust verder, voor de rest altijd leuk om
bij te praten over techniek.

Jan's tip om fixaties open te klikken:

Een setje "Pry bars" gebruik ik de laatste jaren om fixaties los/open te klikken.
Voor het geld hoef je het niet te laten bij de Chinees, je hoeft enkel maar dit super artikel op tijd te bestellen want het duurt natuurlijk altijd een week of 3, maar dan ligt het ook in een envelop in de brievenbus.

http://nl.aliexpress.com/...2114.13010308.0.41.RNIwEO

Uiteraard kan het ook met huis-tuin en keuken zelf bedenk hulpmiddeltjes zoals bankkaart of plastic keukenspaan etc. zolang als je maar voorzichtig blijft en het niet met scherpe of metalen voorwerpen gaat doen.

Mvg. Jan
WebEngine wijzigde dit bericht op woensdag 11 januari 2017 01:59 (25%)
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Berichten:
3.102
Reg. datum:
03 aug. 2012
Heb je pdf's binnen, ziet er goed uit, die vaste Ctek connector inbouwen in het handschoenenkastje is zeker een hele mooie oplossing en komt er ook in.

Ik gebruik die losse connector voorlopig even om de accu optimaal te houden.
Heb ook van die Pry Bars en zal daar de stuurdelen mee los maken.

De navigatie wordt denk ik wel een Garmin maar vind het BMW navigatie 5 systeem ook heel mooi, nog even op zoek naar de aanbiedingen.

brembo und brembo

Berichten:
2.980
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
Yup die "CTEK 56380" is lekker profi :9

Ik rij zelf al een jaar of 7 met Garmin Zumo's, tergenwoordig de Zumo 590, ik wil zelf niks anders als Garmin Zumo's, maar goed de keuze's zijn tegenwoordig t.o.z.v. jaren geleden wel wat ruimer geworden.

In je zoektocht naar "smallere remhendels", wil ik je er ook nog even op wijzen dat er ook
inklapbare remhendels te koop zijn.
Ik rij zelf ook met zulk soort hendels, enige is dat ik ze origineel van Kymco heb gekocht en daar een godsvermogen voor heb moeten neer tikken.... dan welliswaar een top kwaliteit.

Vlak na dat ik die dingen had gekocht (3 jr. terug) werd de markt vanuit China plots overspoelt met die dingen, en dan ook nog voor een habbekrats, dat doet mij wel denken aan infirieure kwaliteit maar misschien kun je de koren van de kaft scheiden?

Google zoek opdracht:
* Folding extendable brake levers
* Folding Foldable Extendable Adjustable Motorcycle Brake Levers

Voorbeeldje van Chinese inklapbare hendels, uiteraard hebben de Chinees ook de shorty's
http://www.freeimagehosting.nl/site2/image.php?di=3WQM

Misschien is een zelfmaak Gietnylon ophoogblok van 25mm. toepasbaar?
http://www.freeimagehosting.nl/site2/image.php?di=6PR4

Gietnylon (polyamide)
http://www.freeimagehosting.nl/site2/image.php?di=I3V0
WebEngine wijzigde dit bericht op woensdag 11 januari 2017 12:14 (14%)
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Berichten:
166
Reg. datum:
22 dec. 2014
Locatie:
Belgie-Limburg
Prachtig model die sport. Een streling voor het oog.

Alleen gek dat bijna iedereen maar sturen wil verhogen, maar dat is persoonlijk natuurlijk.

Bij de gs-en heb je dat ook,maar daar lijkt het dat er veel maar doen omdat andere het doen.
Tenzij ze offroad rijden.
Ik wou mijn stuur lager om meer druk op voorwiel en onderrug te ontlasten.

En om houding beetje naar voor zodat de oneffenheden in de weg niet rechtlijnig naar de rug komen.
Zoals ik al zij persoonlijk.

brembo und brembo

Berichten:
2.980
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
Bij zulk soort activiteiten met stuur dingetjes, is het ook altijd weer gaaf om aan een Tmax vanaf 2012 te denken.

Die heeft werkelijk een "hidden treasure" onder de stuurkap behuizing zitten.

Die 'hidden treasure' houd onder andere in dat hij markant nog mooier is zonder de plastic stuurbehuizing als met, ha ha doe het ze maar na :)

Werkelijk elk verstopt detail klopt en is van een ongekende superieure genormaliseerde kwaliteit.
Echt onderhuids zeer fraai afgewerkt, kortom naakt misschien wel de mooiste?
Daarbij vergeleken is de BMW dan eigenlijk zonder de stuurkappen een niet al te fraaie en ook niet genormaliseerde vertoning.

Op zo'n moment komt Jempie's a.s. ook even om de hoek kijken, want
die voorkant van de X-ADV is standaard al naakt en straalt daardoor een en al eenvoud uit... laat die Jappaners maar schuiven.
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Berichten:
38
Reg. datum:
11 mei. 2014
Locatie:
amsterdam
.
marquinho wijzigde dit bericht op zondag 26 februari 2017 12:18 (98%)

Berichten:
28
Reg. datum:
12 aug. 2016
Locatie:
Meeuwen-Gruitrode
Eens kijken of er hier nog iemand leest.
Ik ben op zoek naar een workshop manuel voor een BMW 650 GT 2012.

Weet iemand waar ik dit kan downloaden, het liefst gratis natuurlijk ;)

Alvast bedankt

mvg
John

brembo und brembo

Berichten:
2.980
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
Is alleen verkrijgbaar als dual-layer DVD9 8,5Gb
Is daarnaast een compleet andere opzet als een gewoon wphb wat in de regel als pdf formaat wordt aangeboden.

Heeft mij tijden gekost om de programma mogelijkheden via dvd structuur een beetje onder de knie te krijgen, en ik ben eigenlijk niet zo moeilijk met al zulk soort technische aangelegenheden.
Kortom het is een vrij complex programma waarin je als leek meer niet als wel terug weet te vinden.

Wil je iets specifieks weten?

Mvg. Jan
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Berichten:
28
Reg. datum:
12 aug. 2016
Locatie:
Meeuwen-Gruitrode
Dag Jan
Oei dat is nogal wat zeg. Tja, net zo complex als BMW zelf. Maar ik ben gewoon gebeten door dat virus en heb dus nu een BMW 650 GT uit 2012.
Enfin, ik wil dus LED-lampen ipv halogeen plaatsen. Maar ik stuit dus meteen al op een probleem aan de rechterkant. Er is gewoon heel weinig ruimte. Ik heb de accu en houder al los gehaald maar daar zit de zekeringkast aan vast. En heb de hele tijd gekeken en geprobeerd hoe ik die los kan wrikken, maar geen succes. Zijn daar maniertjes voor?

BTW. ik heb je plaatjes al gezien over de vario en koppeling en daar gaat binnenkort een Pulley Hit clutch in. Ben er nog niet over uit wat vario betreft maar begin met sliders van 28gr. Misschien later Malossi.

Alvast bedankt

mvg
John

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.