Motor-Forum -
Het grote suzuki V-strom topic deel 2
quote::
Morgen ga ik ook weer eens aan de slag met het turbulentie gebeuren.
Ik heb nog zo'n origineel sport ruitje liggen van suzuki, die gaat er weer op:
[afbeelding]
Alleen laat ik deze keer de madstad eraf....kijken hoe dat is.
Ben benieuwd of het überhaupt past met die hele zwik navigatie rommel erop
De mijne is een standaard ruitje, afgezaagd en gespoten. Maar wel precies zo afgezaagd, dat de navi netjes uit de wind en achter het ruitje blijft zitten
Als het niet zou bevallen, kan gewoon de vario ruit er weer op gelukkig.
It's mine! Zojuist samen met mn vriendin op haar motor opgehaald.
En dan nu net de auto naar de efteling door, beetje jammer dat ik nog niet kan rijden nu..
quote::
https://www.dropbox.com/s...2012-08-11%2011.06.07.jpg
It's mine! Zojuist samen met mn vriendin op haar motor opgehaald.
En dan nu net de auto naar de efteling door, beetje jammer dat ik nog niet kan rijden nu..
Gefeliciteerd nog
krijg je nu alleen maar 
foto's vanuit de efteling? 
Netjes!quote::
https://www.dropbox.com/s...2012-08-11%2011.06.07.jpg
It's mine! Zojuist samen met mn vriendin op haar motor opgehaald.
En dan nu net de auto naar de efteling door, beetje jammer dat ik nog niet kan rijden nu..
Ik heb net een zijkoffer rekje gemonteerd, nu nog koffers
Ik merk al meteen dat de motor nog steeds te hoog is. Dus ik ga snel kijken voor een verlaagd zadel want ik ben er nog niet gerust op.
Hij rijdt verder wel erg lekker, heerlijk blok zit er in zeg. Echt genieten kan ik pas na 1000km want onder de 5000rpm betekent 100 op de snelweg, rustig optrekken en continu schakelen.
Dus ik ga snel kijken voor een verlaagd zadel want ik ben er nog niet gerust op.Hij rijdt verder wel erg lekker, heerlijk blok zit er in zeg. Echt genieten kan ik pas na 1000km want onder de 5000rpm betekent 100 op de snelweg, rustig optrekken en continu schakelen.
Bedankt voor het aanbod in ieder geval, maar ik kom echt nooit in de buurt van Groningen. Ik ga eerst zelf proberen door voorspanning op voorvorkpoten en achterveer te verlagen. Naar wat ik begrepen heb beïnvloedt dat alleen de hoogte en niet de vering/demping.
Als het te hoog is kan ik moeilijk de boot in gaan met een nieuw verlaagd zadel. Het scheelt allicht iets, ook al is het mogelijk niet genoeg.
Als het te hoog is kan ik moeilijk de boot in gaan met een nieuw verlaagd zadel. Het scheelt allicht iets, ook al is het mogelijk niet genoeg.
Heb ik al 
Je hebt gelijk, ik wen er ook met de dag steeds beter aan. Dus op dit moment is de voorvork 2cm doorgestoken, achter langere dogbones en ik heb door middel van de voorspanning de motor voor+achter verlaagd. Ik kan nu tegelijk de bal van beide voeten op de grond krijgen. Het is een gloednieuwe motor dus hij moet nog in zijn vering zakken. Voorlopig kijk ik het in ieder geval even aan. (Ik ben 1,69m trouwens)
Deze week nog even een kofferrek erop en mijn navigatie goed aansluiten op een relais en dan ben ik er voorlopig wel ff klaar mee.
Ik geniet er in ieder geval elke dag van!
(Ik ben 1,69m trouwens)Deze week nog even een kofferrek erop en mijn navigatie goed aansluiten op een relais en dan ben ik er voorlopig wel ff klaar mee.
Ik geniet er in ieder geval elke dag van!
Hallo Vstrommers!
Even voorstellen wie ik ben. Zal wel meer rond dit topic gaan hangen :D
Joris, 26 jaartjes oud en woon omgeving Hilversum.
Na meerdere soorten motoren te hebben gehad als tour sport en supersport maar ook supermotard, was het tijd voor wat anders. Ik wilde meer rechtop zitten en ik
wil een motorvakantie met mijn vriendin maken. Zodoende kwam ik al snel bij een Vstrom terecht. Enkele proef gereden en ook daadwerkelijk eentje in smetteloze staat gekocht. Motor komt uit 2005 en heeft 4800km gereden
Alles klopte, elk jaar netjes zijn onderhoud gehad en de prijs was zeer scherp. Morgen ga ik de motor ophalen !!
De motor is vrij standaard op handkappen en middenstandaard na. Ik krijg er nog een gear indicator bij dus die zal ik voor de leuk monteren.
To do list:
Hoger kuipruitje
Valbeugels
Carterbeschermer
Motor:
Grt
Even voorstellen wie ik ben. Zal wel meer rond dit topic gaan hangen :D
Joris, 26 jaartjes oud en woon omgeving Hilversum.
Na meerdere soorten motoren te hebben gehad als tour sport en supersport maar ook supermotard, was het tijd voor wat anders. Ik wilde meer rechtop zitten en ik
wil een motorvakantie met mijn vriendin maken. Zodoende kwam ik al snel bij een Vstrom terecht. Enkele proef gereden en ook daadwerkelijk eentje in smetteloze staat gekocht. Motor komt uit 2005 en heeft 4800km gereden
Alles klopte, elk jaar netjes zijn onderhoud gehad en de prijs was zeer scherp. Morgen ga ik de motor ophalen !!De motor is vrij standaard op handkappen en middenstandaard na. Ik krijg er nog een gear indicator bij dus die zal ik voor de leuk monteren.
To do list:
Hoger kuipruitje
Valbeugels
Carterbeschermer
Motor:
Grt
quote:
Bedankt
Wel echt geluk gehad met deze vondst. De verkoper had nog 6 mensen wachtende na mij die interesse hadden
Maar meteen een vraagje. Als ik op de snelweg rijd dan gaat mn koppie alle kanten op. Iemand nog goede tips voor een kuipruitje voor mijn bijna 2 meter lengte? Ik lees al op het vstrom forum dat het nog best lastig schijnt te zijn
quote::
[...]
Bedankt
Wel echt geluk gehad met deze vondst. De verkoper had nog 6 mensen wachtende na mij die interesse hadden
Maar meteen een vraagje. Als ik op de snelweg rijd dan gaat mn koppie alle kanten op. Iemand nog goede tips voor een kuipruitje voor mijn bijna 2 meter lengte? Ik lees al op het vstrom forum dat het nog best lastig schijnt te zijn
Al een andere stand van de ruit geprobeerd?
Andere spiegels schijnt de turbulentie ook te verminderen.
Flip-up vario dingetje doet zijn werk ook prima.
quote:
Ik zal met de instellingen van t ruitje gaan spelen en een keer rijden zonder spiegels om het te ervaren!
quote:
Tnx
Het leuke was dat ik een maand geleden voor het eerst op een Vstrom ging rijden mij een motorzaak. Ik kom daar aan en dr was van alles mis met de motor ;roest, slappe ketting, lage bandenspanning, lege accu, sleutel vast in contactslot noem maar op..
Maar toch een stuk gereden om de Vstrom te ervaren. Wat een rampenmotor was dat zeg. Reed echt voor geen meter. Bleek dus dat de motor uit Italie kwam. 20K op de teller en uit 2005. Die kmstand geloofde ik dus niet. Maar mijn eerste indruk van een Vstrom was dus niet heel optimistisch. En toen ging ik op deze rijden en ik was de oprit nog niet eens af of ik wist al dat dit hem ging worden
Wat een wereld van verschil. Alles voelde goed. Schakelen, remmen accelereren, allemaal goed!Dus ik ben heel erg blij
Ja ook tussen de V-Stroms zitten slechte exemplaren of beter gezegd slecht onderhouden exemplaren. Maar jij hebt gelukkig, net als de meesten van ons, gewoon een hele fijne Strom
Ze kunnen echt heerlijk rijden.
Ik heb gisteren de stroomvoorziening gefixt voor mijn navigatie. Ik had er al een kabelboom (relais, zekering en 3 connectoren voor 3 apparaten) voor die ik uit mijn vorige motor heb genomen, moest alleen nog een schakeldraad aansluiten. Die heb ik in een losse connector in de kont van de motor kunnen frotten. Het contact is stevig, kortsluiting onmogelijk en heb niet iets in de bestaande kabelboom hoeven doen (handig ivm garantie).
Ben wel blij dat ik niet naar de verkopende dealer heb geluisterd wat betreft een nieuw topkofferrek om mijn oude Monolock E450 koffer te kunnen gebruiken. Hij stelde voor om een willekeurig Givi topkofferrek te kopen en hem dan gaten te laten boren in de houder op de V-Strom. Termaat daarentegen kwam met de goede plaat aanzetten die gewoon erop geschroefd kan worden. Helaas was hij niet op voorraad, maar dat mag de pret niet drukken aangezien het zelfs goedkoper is.
Ik heb gisteren de stroomvoorziening gefixt voor mijn navigatie. Ik had er al een kabelboom (relais, zekering en 3 connectoren voor 3 apparaten) voor die ik uit mijn vorige motor heb genomen, moest alleen nog een schakeldraad aansluiten. Die heb ik in een losse connector in de kont van de motor kunnen frotten. Het contact is stevig, kortsluiting onmogelijk en heb niet iets in de bestaande kabelboom hoeven doen (handig ivm garantie).
Ben wel blij dat ik niet naar de verkopende dealer heb geluisterd wat betreft een nieuw topkofferrek om mijn oude Monolock E450 koffer te kunnen gebruiken. Hij stelde voor om een willekeurig Givi topkofferrek te kopen en hem dan gaten te laten boren in de houder op de V-Strom. Termaat daarentegen kwam met de goede plaat aanzetten die gewoon erop geschroefd kan worden.
Helaas was hij niet op voorraad, maar dat mag de pret niet drukken aangezien het zelfs goedkoper is.
quote::
[...]
Tnx
Het leuke was dat ik een maand geleden voor het eerst op een Vstrom ging rijden mij een motorzaak. Ik kom daar aan en dr was van alles mis met de motor ;roest, slappe ketting, lage bandenspanning, lege accu, sleutel vast in contactslot noem maar op..
Maar toch een stuk gereden om de Vstrom te ervaren. Wat een rampenmotor was dat zeg. Reed echt voor geen meter. Bleek dus dat de motor uit Italie kwam. 20K op de teller en uit 2005. Die kmstand geloofde ik dus niet. Maar mijn eerste indruk van een Vstrom was dus niet heel optimistisch. En toen ging ik op deze rijden en ik was de oprit nog niet eens af of ik wist al dat dit hem ging worden
Dus ik ben heel erg blij
Herkenbaar. Zo ging het met mijn proefrit op V-strom ook.
quote:
Ik liet hem afslaan bij het wegrijden vanaf de oprit van de verkoper
© 2001-2013 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 2
