KTM 990 SM-R, SM-T, ADV en meer LC8 topic deel V

Status
Niet open voor verdere reacties.
Dacht ik ook, tot dat ik er zelf een kocht en die heeft er slecht 5 min op gezeten want zodra de motor op de zijstandaard stond vondt ik het geen porem(smaken verschillen natuurlijk).
Miste gewoon het aanblik van het dikke blok met de uitlaat bochten.
Is ook niet fijn als je je olie gaat verwisselen dan moet ie er namelijk af ;)

heb je hem toevallig nog, zacht prijsje? O-)
 
Ik heb de oude accu al gevonden op de lijst, alleen mis ik dan een prijslijst. Misschien dat ik er overheen kijk!

Bij http://www.jaramoto.nl/c-1009314/motobatt-accus/ zijn de meeste accu's wel te vinden.
Als die van jou niet te vinden is typ dan op google motobatt en je type nummer in (Pagina's geschreven in het Nederlands). Dan vindt je vrij wel altijd een leverancier van je motobatt accu in NL.

Ik heb mijn Motobatt accu bij jaramoto gekocht omdat deze daar het goedkoopst was!
 
Ik heb trouwens van het weekend een mooi laadkabeltje gemaakt voor de accu, via het frame naar dat bakje onder het zadel :) accu laden gaat stukken makkelijker op deze manier.
 
Zo ik heb net mijn Akra's voorzien van een grotere Db-Killer
Want zonder killer rijden vind ik het geluid gewoon te hard
2x ktm part-nr: 76505099020
Kosten totaal: 60,-

De grotere zijn voorzien van een vlammen zeef is verplicht in amerika.

Orgineel en grotere langs elkaar
[afbeelding]

Vooraan zicht
[afbeelding]

gemonteerd oud
[afbeelding]

Gemonteerd Nieuw
[afbeelding]

Bedankt voor de tip: ik heb vandaag bij Goedhart een setje besteld voor mijn SMT. *O*
 
ik ben op zoek naar man

SDC10537.JPG
 
Hey Ronald,

Je bent lekker bezig, post nog eens een paar foto's van je motorproject.

Zal ik je andere 990 blokje in mijn 690 hangen? ;)
(of heb ik dan je 2de frame nodig )

De looks van een duke 3 en de power en motoreigenschappen van een lc8

(950 sm blijft de fijnst rijdende motor voor mij )

Loenie willen de aanpassingen al een beetje lukken?
;)
 
Binnekort de trotse eigenaar van:

Komt hij iemand bekend voor toevallig ?
GroteFoto-HCTRHMKI.jpg


IPV de XT660x
 
Laatst bewerkt:
(..)
Loenie willen de aanpassingen al een beetje lukken?

;)


Aan de motorische aanpassingen ben ik nog niet begonnen.
Ga ik denk ik ook maar niet zelf doen.

Ik moet ook die eerste beurt nog plannen.....
Dus dan laat ik die restricties en zo er maar meteen afhalen.

Ik heb al wel de beugels voor het tassenset gemonteerd en de plaat voor de tailpack.

img0947xj.jpg
 
Hey Ronald,

Je bent lekker bezig, post nog eens een paar foto's van je motorproject.

Zal ik je andere 990 blokje in mijn 690 hangen? ;)
(of heb ik dan je 2de frame nodig )

De looks van een duke 3 en de power en motoreigenschappen van een lc8

(950 sm blijft de fijnst rijdende motor voor mij )

Loenie willen de aanpassingen al een beetje lukken?
;)

Ja, tot mijn spijt moet ik zeggen dat er nog niet veel is gebeurt.
Zal wel komen dat er voor het voorjaar nog een dukkie klaar staat om mee te spelen.
Ik heb zaterdag wel het 990 blok weg gebracht om de koppen te laten flowen en de ontsteking aan te laten passen voor gebruik op de 950 kabelboom.
Mijn nieuwe carbs zijn wel binnen. :9
full

full


En ik heb mijn verlaagde achterveer zaterdag gelijk meegenomen.
Dus het opbouwen kan gaan beginnen.
 
Wow ziet er vet uit.

Zal KTM stiekum mee kijken?
In mijn ogen rijd er niets zo fijn als een lc8 met carbs.
Ik ben erg benieuwd naar het resultaat. hou ons op de hoogte
;)
 
Ja, tot mijn spijt moet ik zeggen dat er nog niet veel is gebeurt.
Zal wel komen dat er voor het voorjaar nog een dukkie klaar staat om mee te spelen.
Ik heb zaterdag wel het 990 blok weg gebracht om de koppen te laten flowen en de ontsteking aan te laten passen voor gebruik op de 950 kabelboom.
Mijn nieuwe carbs zijn wel binnen. :9 [afbeelding]
[afbeelding]

En ik heb mijn verlaagde achterveer zaterdag gelijk meegenomen.
Dus het opbouwen kan gaan beginnen.
:o

Heftig!!!! Dat is cool zeg :9~ :9~
 
Aan de motorische aanpassingen ben ik nog niet begonnen.
Ga ik denk ik ook maar niet zelf doen.

Ik moet ook die eerste beurt nog plannen.....
Dus dan laat ik die restricties en zo er maar meteen afhalen.

Ik heb al wel de beugels voor het tassenset gemonteerd en de plaat voor de tailpack.

[afbeelding]
Je hebt de tassen verkeerd gemonteerd, op foto is linkertas op rechterkant gemonteerd. Aan andere kant van tas zitten klein lichtgrijs stuk kunststof aan tas genaaid, dat is soort hittebestendige stuk voor uitlaatgassen die van de dempers verlaten.
full

full


Let op ktmlogo, ;)
 
pfff vandaag mn tank er weer op gezet ( 950 ) heb echt 20x gekeken of er niet iets klem zat oid wat ging dat ding er slecht op zeg! Van de 2 kapjes die voor de tank zitten ( 1 voor de claxon ) ( 1 voor het koelwater vatje ) komen de gaatjes niet lekker voor de moertjes die in de tank zitten verzonken/gekit dat er benzine ging lekker bij de onderste omdat die zo op spanning stond!! ben ik staat die m6 gaatjes op de boren naar 8mm maar snap niet hoe dit kan hoor... ppff ben er best saggo van zeg maar!
 
pfff vandaag mn tank er weer op gezet ( 950 ) heb echt 20x gekeken of er niet iets klem zat oid wat ging dat ding er slecht op zeg! Van de 2 kapjes die voor de tank zitten ( 1 voor de claxon ) ( 1 voor het koelwater vatje ) komen de gaatjes niet lekker voor de moertjes die in de tank zitten verzonken/gekit dat er benzine ging lekker bij de onderste omdat die zo op spanning stond!! ben ik staat die m6 gaatjes op de boren naar 8mm maar snap niet hoe dit kan hoor... ppff ben er best saggo van zeg maar!

Kan je je nog herinneren of die boutjes ook zo onder spanning er af kwamen?
Zo niet, dan zou ik toch echt nog eens te rade gaan.
Want geheid heb je dan toch iets niet goed gedaan.
Ik kan me nauwelijks voorstellen dat men een tank zo onder spanning monteert.
Is vragen om problemen.

Suc6.
 
Kan je je nog herinneren of die boutjes ook zo onder spanning er af kwamen?
Zo niet, dan zou ik toch echt nog eens te rade gaan.
Want geheid heb je dan toch iets niet goed gedaan.
Ik kan me nauwelijks voorstellen dat men een tank zo onder spanning monteert.
Is vragen om problemen.

Suc6.

nee weet eigenlijk wel zeker van niet maarja is wel 2 maanden geleden...
hij valt goed in de 3 rubber wieltjes, die heb ik zelfs nog ingespoten met siliconen,
moet hem nu naar voren duwen en dan de enige bout erin draaien waar hij aan de achterkant mee vast zit. Heb hem er echt werkelijk 10x op gezet maar krijg het gewoon niet beter... Ga toch nog 1x kijken maar verwacht niet te kunnen vinden waarom het zo k*t gaat, Ging echt bijna aan mezelf twijfelen haha, zo`n stomme rot tank!!
 
nee weet eigenlijk wel zeker van niet maarja is wel 2 maanden geleden...
hij valt goed in de 3 rubber wieltjes, die heb ik zelfs nog ingespoten met siliconen,
moet hem nu naar voren duwen en dan de enige bout erin draaien waar hij aan de achterkant mee vast zit. Heb hem er echt werkelijk 10x op gezet maar krijg het gewoon niet beter... Ga toch nog 1x kijken maar verwacht niet te kunnen vinden waarom het zo k*t gaat, Ging echt bijna aan mezelf twijfelen haha, zo`n stomme rot tank!!

Tja, er zit niets anders op.
Zit je luchtfilterkast niet in de weg of zo?
Of heb je misschien bedrading losgemaakt?

Het beste is alles weer los en van voor af aan beginnen.
Dan kom je er vanzelf achter.
 
Tja, er zit niets anders op.
Zit je luchtfilterkast niet in de weg of zo?
Of heb je misschien bedrading losgemaakt?

Het beste is alles weer los en van voor af aan beginnen.
Dan kom je er vanzelf achter.

Niets bijzonders los gehaald snap het niet, ga eerst de benzine eruit halen want had hem voor de winter vol gegooit en nog eens een x kijken... i let you know!
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan