KTM 990 SM-R, SM-T, ADV en meer LC8 topic deel V
- Status
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.266
Is toch mooi he, die eeuwige Akrapovic-discussie
Heeft iemand weleens geprobeerd de originele uitlaten te verbouwen?
Ik kan mij voorstellen dat iemand als Mile Pajic ze kan openzagen, de schotten eruit kan zagen, een geperforeerde pijp erin maken, dempingswol erin zetten en weer dicht-tiggen. Ziet er mooi uit, scheelt tig kilo, inclusief E-keur
e-keur op de buitenkant ja, maar maak je geen illusie als 'ze' dB meten ben je gewoon de sjaak.
heb net een setje Wings besteld voor m'n SMT, zijn hier zo rond sinterklaas, die komt uit Slovenie toch
Laatst bewerkt:
Luniz95
MF'er
Hey Burgerking.
Ik heb ook de Wings besteld en inmiddels geleverd gekregen. Ik heb de NOS variant, zien er fantastisch uit. Geluid schijnt mooi vol te zijn, maar ik heb er nog maar 1 op zitten dus testen is lastig. Sowieso is het lastig om via youtube een goed beeld van het geluid te krijgen. Sint kwam hier al in october.
Rene
Ik heb ook de Wings besteld en inmiddels geleverd gekregen. Ik heb de NOS variant, zien er fantastisch uit. Geluid schijnt mooi vol te zijn, maar ik heb er nog maar 1 op zitten dus testen is lastig. Sowieso is het lastig om via youtube een goed beeld van het geluid te krijgen. Sint kwam hier al in october.
Rene
michielvl
MF veteraan
- 28 nov 2008
- 5.406
- 10
e-keur op de buitenkant ja, maar maak je geen illusie als 'ze' dB meten ben je gewoon de sjaak.
heb net een setje Wings besteld voor m'n SMT, zijn hier zo rond sinterklaas, die komt uit Slovenie toch
Hand opsteken: Wie is er dan niet de sjaak??
Gelukkig gebeurt het nooit en is de APK nog een eindje weg.
Laatst bewerkt:
zen
MF veteraan
- 14 jun 2005
- 4.971
- 744
- Onderwerp starter
- #2.481
Ik weet niet of ik de sjaak ben.
Er zat geen e-keur document bij de fiets en helaas ook geen aanschafnota van de akrapovic.
Kan ik uberhaupt nog een e-keur bemachtigen vraag ik mij af.
Toch maar eens akrapovic of brouwer contacteren, best handig in deutschland
Er zat geen e-keur document bij de fiets en helaas ook geen aanschafnota van de akrapovic.
Kan ik uberhaupt nog een e-keur bemachtigen vraag ik mij af.
Toch maar eens akrapovic of brouwer contacteren, best handig in deutschland
disco stu
Die hard MF'er
Dat E-keur is normaal ook in de Akra-demper gestempeld.
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.266
Waar komt die paranioa vandaan?
In de Eifel wordt veel gecontroleerd, maar bijna altijd op rijgedrag/snelheid.
Als ik naar het aantal Hardley Movingsons kijk die daar met volledig open uitlaten rondrijden zal het wel los lopen kwa geluid controles. In het Sauerland/Zwarte Woud nog nooit een controle meegemaakt.
Dan heb je geluk gehad, ik ben 1 keer gecontroleerd in de eifel maar mocht doorrijden omdat ik een E keur had. Maat van me heeft 1 keer z`n motor kunnen laten staan bij de Rursee, kon ie iemand bellen die `m met een busje is op komen halen.
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.266
Geluk? lijkt me beetje overdreven, rij al 25 jaar met enige regelmaat in Duitsland, 1 keer aangehouden, te snel rijden, je euri aftikken en verder rijden.
Maar nogmaals hoofdzakelijk lees ik: controles in de Eifel, is ook logisch daar rijden de meeste van die irritante Nederlanders en Belgen
Ik heb afgelopen zomer tijdens m'n Eifel tour met de db-killers in de akra's gereden omdat het ook m'n 1e x Duitsland was en het een en ander had gelezen over controlos enzv
Afgelopen weekend in Sauerland getourd met de dbkillers eruit en meegenomen onder het zadel + inbusje
Voor het geval dat...Maar als je E-keur hebt,krijg je dan alsnog gezeik als de db-killers er niet in zitten of hoe zit dat?
Loenie-Tunes
MF veteraan
Ik heb afgelopen zomer tijdens m'n Eifel tour met de db-killers in de akra's gereden omdat het ook m'n 1e x Duitsland was en het een en ander had gelezen over controlos enzv
Afgelopen weekend in Sauerland getourd met de dbkillers eruit en meegenomen onder het zadel + inbusje
Maar als je E-keur hebt,krijg je dan alsnog gezeik als de db-killers er niet in zitten of hoe zit dat?
De E-keur geldt alleen als de Db-killers geplaatst zijn.
poldermodel
Die hard MF'er
Als je wheelies maakt en je krijgt "gezeik", vertel je dan oom Agent, dat je je voorwiel wel bij je hebt??
Sharky_Capas
MF veteraan
E keurmerk geeft aan in welk land een product is geproduceerd.
Soort van typegoedkeuring.
Eigen lijk is het zo dat je geen aanpassingen mag doen anders vervalt je type goedkeuring.
Echter om dit te gaan bestraffen zou er voorzorgen dat er bijna niemand meer rond mag rijden
Op je kenteken of bij je frame nr staat hoeveel db je uitlaatmag maken bij een voor het betreffende merk vastgesteld toerental.
Als ze een legitime uitlaat test doen, dienen ze de db's te meten bij dat toerental.
Dat is een lastige taak, omdat je daar zeer degelijke apparatuur voor moet hebben.
In nl hebben enkel de verkeersdiensten/ verkeersspecialisten zo'n apparaat.
Vandaar dat de nlse polite nijna niet controleerd op geluidsnormen. ( enkel bij tt Assen etc)
Het kan dus in nl zo zijn dat je aangepaste uitlaten hebt, zonder e keurmerk, met bv dempers die niet meer db produceren op dat toerental. ( ze veroorzaken dan ook geen overlast) en er wordt dan toegetsaan dat je hier mee mag rijden.
In duitsland gaan ze er iets anders mee om. Daar steken ze niet in op de overlast en de gemeten db maar op de typegoedkeuring. Lekker makkelijk te controleren zonder ingewikkelde aparaten. Natuurlijk pakken hun niet iedereen, maar ook degene die de overlast veroorzaken, qwa geluid, rijgedrag etc.
Ik ben zelf wel benieuwd als iemand geen typegoedkeuring heeft maar onder de gestelde norm zit qwa db en in Duitsland in bezwaar gaat ivm Europese regelgeving, of het dan gegrond is.
Soort van typegoedkeuring.
Eigen lijk is het zo dat je geen aanpassingen mag doen anders vervalt je type goedkeuring.
Echter om dit te gaan bestraffen zou er voorzorgen dat er bijna niemand meer rond mag rijden
Op je kenteken of bij je frame nr staat hoeveel db je uitlaatmag maken bij een voor het betreffende merk vastgesteld toerental.
Als ze een legitime uitlaat test doen, dienen ze de db's te meten bij dat toerental.
Dat is een lastige taak, omdat je daar zeer degelijke apparatuur voor moet hebben.
In nl hebben enkel de verkeersdiensten/ verkeersspecialisten zo'n apparaat.
Vandaar dat de nlse polite nijna niet controleerd op geluidsnormen. ( enkel bij tt Assen etc)
Het kan dus in nl zo zijn dat je aangepaste uitlaten hebt, zonder e keurmerk, met bv dempers die niet meer db produceren op dat toerental. ( ze veroorzaken dan ook geen overlast) en er wordt dan toegetsaan dat je hier mee mag rijden.
In duitsland gaan ze er iets anders mee om. Daar steken ze niet in op de overlast en de gemeten db maar op de typegoedkeuring. Lekker makkelijk te controleren zonder ingewikkelde aparaten. Natuurlijk pakken hun niet iedereen, maar ook degene die de overlast veroorzaken, qwa geluid, rijgedrag etc.
Ik ben zelf wel benieuwd als iemand geen typegoedkeuring heeft maar onder de gestelde norm zit qwa db en in Duitsland in bezwaar gaat ivm Europese regelgeving, of het dan gegrond is.
Vonkenboer
MF veteraan
Ik heb even een ander vraagje. Ik heb een nieuwe 990 smr van bijna 2 mnd oud. Hoe warmer hij wordt, hoe lastiger ik hem van z'n drie naar z'n twee krijg. Als ik koud wegrij schakelt ie prima. Naarmate hij wat warmer wordt gaat ie van z'n drie naar z'n twee in twee kleine tikjes (voel je alleen, hoor je niet). Als ie dan nog warmer wordt wil ie helemaal niet meer in z'n twee met terugschakelen. Dan moet ik echt gewicht/kracht gebruiken of mijn voet optillen en een trapje geven. Ben naar de dealer terug gegaan en die heeft de schakelster vervangen. Hij liet mij zien dat er een braampje op zat. Helaas heeft dat het probleem niet verholpen. Denk nu ook dat dat niet de oorzaak was, maar een gevolg van iets anders wat niet goed gaat met de schakelbak. De nieuwe schakelster zal inmiddels ook wel een kras/braam vertonen. Ik laat er begin vlg maand akra's opzetten en dan wordt er nog een keer naar het probleem gekeken. Uiterraard allemaal onder garantie, maar wel irritant.
Heeft iemand hier ervaring mee of enig idee wat het kan zijn?
Gr. Niels
Heeft iemand hier ervaring mee of enig idee wat het kan zijn?
Gr. Niels
Als je wheelies maakt en je krijgt "gezeik", vertel je dan oom Agent, dat je je voorwiel wel bij je hebt??
michielvl
MF veteraan
- 28 nov 2008
- 5.406
- 10
Ons topic is bijna vol. Wie maakt een nieuwenéén?
allemaal dat gezever over e-keur...mensen, laat je toch niet bang maken. Betalen jullie ook allemaal braaf belasting of zo? Of laten je intimideren door een opgeheven vingertje? Jullie zijn toch MANNEN en rijden KTM, om je te onderscheiden van de brave burgermannetjes? Of ben ik nu gek? Jullie willen allemaal een hooligan-bike, lopen wat op te scheppen over pk's en wheelies maar oh jee, de uitlaat heeft geen e-keur en de broek is gelijk vol...
Nee, rijd zelf ook smr en schakelt prima, geen idee wat dat kan zijn. Maar het wordt netjes opgelost, ga daar maar van uit, kan altijd gebeuren.
grtz, tok
Unruled
Joe Bar style
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.266
niks mis mee hoor burgermannetjes 
Ik kan niet wheelien daarom heb ik maar een setje Wings gekocht met zonder E-keur.
Overigens als je gaat wheelien wel even checken of er een E-keur in je voorwiel staat
Laatst bewerkt:
Fur1000
Die hard MF'er
- Status
