Motor-Forum

Select Forum

Draaddikte


Yamaha Diversion XJ600S 1994

Berichten:
6.282
Reg. datum:
20 jan. 2007
Locatie:
Zevenhoven (Zuid Holland)
Geachte medeforummers,

Ik knutsel nog wel eens wat aan de motor en wil graag weten welke draad ik in het algemeen het meest moet gebruiken. Ik gebruk dit draad bijvoorbeeld voor het aansluiten van Xenon, handvatverwarming, 12 volt aansluiting voor gps of telefoon e.d.

Welke dikte is het beste geschikt om d.m.v. een relais bovenstaande aansluitingen te schakelen, ik zie een buitendiameter staan en een kerndikte...maar welke is voldoende? :?
Ze zeggen dat ik het altijd beter weet, echt niet.

parttime ratbiker

Berichten:
23.739
Reg. datum:
25 jul. 2002
Locatie:
tussen maas en waal
Ik haal meestal een paar meter 7-aderige aanhanger-kabel, dan heb ik meteen een aantal kleuren.
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep. But if I spin and start to slide, please dear god, protect my ride

Torque is what I want !

Berichten:
15.021
Reg. datum:
26 dec. 2009
Locatie:
Aan de Maas
quote:
magnamaniac schreef op 16 januari 2012 @ 17:12:
Ik haal meestal een paar meter 7-aderige aanhanger-kabel, dan heb ik meteen een aantal kleuren.



Als ik goed gok is dat 2,5kwadraat kabel.

8-)
CB1300, CMX 450 Bobber, Skyteam Monkey 184cc, Passat 4.0 W8 en nu nog een Rebel 450 project erbij!

Berichten:
4.607
Reg. datum:
28 apr. 2005
Locatie:
Den Haag
Kijk hier eens:
http://www.rickdonkers.nl...iew&id=2&Itemid=2

Ik zou voor minimaal 2mm2 gaan.

Berichten:
440
Reg. datum:
14 nov. 2009
Benodigde draaddikte is afhankelijk van de stroom die er doorheen gaat.
1.5mm^2 is voldoende voor eigenlijk bijna alles.
2.0 of 2.5mm^2 gebruik je voor zaken die wat meer dan, zeg 30W aan vermogen trekken.

Voor de draden vd regelaar naar mn accu heb ik rechtstreekse dubbele draden getrokken en dat leverde aanzienlijk meer laadspanning op de accu!

Yamaha Diversion XJ600S 1994

Berichten:
6.282
Reg. datum:
20 jan. 2007
Locatie:
Zevenhoven (Zuid Holland)
Ok bedankt voor de info, dus 1,5 - 2 mm2, volstaat.

Bij conrad bijvoorbeeld zie ik dat ze de kern ook aangeven, of is die 1,5 mm de kern dikte?

En handvatverwarming trekt toch meer dan 30w?
Ze zeggen dat ik het altijd beter weet, echt niet.

Berichten:
2.034
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Tilburg
Die 1,5 mm2 is inderdaad de kern.
Handvatverwarming trekt al snel 40W, maar dat gaat ook nog best met 1,5. 55W koplamp trouwens ook.
Op de motor, op de motor, één pond kaas en drie ons boter.
http://www.rataplan-ratbikeclub.nl

Berichten:
369
Reg. datum:
26 feb. 2010
Locatie:
Hengelo
Vuistregel : 8 ampere per mm2

Arnold's Motorshop

Berichten:
21.655
Reg. datum:
13 aug. 2003
Locatie:
Hoogezand
quote:
Do-it schreef op 16 januari 2012 @ 18:38:
Benodigde draaddikte is afhankelijk van de stroom die er doorheen gaat.
1.5mm^2 is voldoende voor eigenlijk bijna alles.
2.0 of 2.5mm^2 gebruik je voor zaken die wat meer dan, zeg 30W aan vermogen trekken.

Voor de draden vd regelaar naar mn accu heb ik rechtstreekse dubbele draden getrokken en dat leverde aanzienlijk meer laadspanning op de accu!



De waarde van de zekering bepaald de diameter ;)
Arnold's Motorshop Hoogezand - motorfiets onderhoud en reparatie

Berichten:
11.392
Reg. datum:
07 apr. 2003
Locatie:
Sittard
quote:
Mr. R. schreef op 16 januari 2012 @ 18:50:
Ok bedankt voor de info, dus 1,5 - 2 mm2, volstaat.

Bij conrad bijvoorbeeld zie ik dat ze de kern ook aangeven, of is die 1,5 mm de kern dikte?

En handvatverwarming trekt toch meer dan 30w?
30W bij 12V = (30:12) 2,5 Ampères.

Kern is gewoonlijk ongeveer rond.

mm² is een oppervlaktemaat, het oppervlak van de kerndoorsnede; formule is pi x halve diameter x halve diameter. Halve diameter wordt "straal" genoemd, symbool "r". (Pi.r²). Pi wordt benaderd als 22/7 of 3,14.

1mm kerndiameter betekent 3,14x0,5mmx0,5mm = 0,785mm² breukoppervlak

1,5mm² is het resultaat van 1,5:3,14=0,44, daar de vierkantswortel van is 0.66, dan maal 2 =1,32 mm kerndiameter.

2mm kerndiameter geeft 3,14x1x1 = 3,14mm² breukoppervlak.

6mm² komt van 6:3,14= 1,91, daar de vierkantswortel van = 1,38, dan maal 2 =2,76mm kerndiameter.

10mm kerndiameter geeft 3,14 x 5 x 5 = 78,5mm²

Diameter kun je opmeten, oppervlak van dat cirkeltje alleen maar berekenen. Alleen zal het meestal om gevlochten kabel gaan en klopt het opmeten niet meer want bijvoorbeeld 10 ronde draadjes tegen elkaar sluiten niet aan, blijft lucht tussen dus moet je 1 draadje opmeten en uitrekenen en dan maal het aantal samenstellende draadjes.

Dit is mijn maniertje om dingen te kunnen overzien want als ik wiskunde-hersens had zou ik de "kortere weg" gebruiken:

http://nl.wikipedia.org/wiki/Pi_%28wiskunde%29

O ja en ook nog: 2x de diameter geeft 2x2x (dus 4x) de mm² ..... 3x wordt 9 x .... enzovoort.
Als het regent in Limburg, kan het op Aarde best mooi weer zijn.

BMW R65

Berichten:
13.600
Reg. datum:
11 aug. 2008
Locatie:
Capelle aan den IJssel
quote:
QWERTY3 schreef op 16 januari 2012 @ 19:03:
Vuistregel : 8 ampere per mm2
Omdat de draadboom van een motorfiets in de vrije lucht hangt zal opwarming door de stroom niet de beperkende factor zijn.

8 A bij 12 V is globaal 100 W, dus 1 mm2 is ruim voldoende voor bijna alle zaken. Alleen voor de startotor is veel dikker draad nodig omdat de stroom daar boven de 50 A uit komt. Hier wordt vaak 10 mm2 toegepast.

In verband met trillingen wel altijd snoer gebruiken en geen draad met massieve kern.
gehad: Honda CB250RS, Kawasaki 305Ltd, Honda CX500, Kawasaki GT550, nu: BMW R65

Yamaha Diversion XJ600S 1994

Berichten:
6.282
Reg. datum:
20 jan. 2007
Locatie:
Zevenhoven (Zuid Holland)
Bedankt voor de antwoorden en tips!

@willem1940, ik had jou hier ook verwacht met reacties, als het om elektriciteit gaat dan is Willem van de partij!!!
Ze zeggen dat ik het altijd beter weet, echt niet.

Berichten:
11.392
Reg. datum:
07 apr. 2003
Locatie:
Sittard
Het zal wel "vloeken in de kerk" zijn, maar voor bijna alle laagspanningsgeknutsel blijft 6mm² (6qmm) autosnoer-van-de-rol mijn favoriete kabeltje.
Als het regent in Limburg, kan het op Aarde best mooi weer zijn.

Ciao Marco #58

Berichten:
816
Reg. datum:
29 sep. 2007
Locatie:
Belfeld
quote:
QWERTY3 schreef op 16 januari 2012 @ 19:03:
Vuistregel : 8 ampere per mm2


iets met wisselspanning, gelijkspanning en 1/2 √ 2
"Rij nooit sneller dan je bescherm-engel vliegen kan" 'GSX-R600 k5 - '01 RS250 - '00 CBR929RR - '99 RS250 - GSX-R600 k7 - Ducati 749s 2004 - GSX-R600 k5 Anniversary #1993

BMW R65

Berichten:
13.600
Reg. datum:
11 aug. 2008
Locatie:
Capelle aan den IJssel
quote:
willem1940 schreef op 17 januari 2012 @ 13:35:
Het zal wel "vloeken in de kerk" zijn, maar voor bijna alle laagspanningsgeknutsel blijft 6mm² (6qmm) autosnoer-van-de-rol mijn favoriete kabeltje.
En dan een armdikke kabelboom krijgen :(
gehad: Honda CB250RS, Kawasaki 305Ltd, Honda CX500, Kawasaki GT550, nu: BMW R65

Ciao Marco #58

Berichten:
816
Reg. datum:
29 sep. 2007
Locatie:
Belfeld
En zo te dikker zo te beter.........

Probeer jij maar eens door een 5/8 elektrobuis, of door een rioleringsbuis te kruipen.........

Als je een dikkere kabel gebruikt heb je tevens minder last van verliezen, doordat de kabel ook een weerstand heeft. Welke te berekening is met de volgende formule:

R = (ρ · l) / A

ρ = soortelijke weerstand van de geleider (voor koper is dit 0.0175 · 10-6
l = lengte
A = diameter

Als de diameter groter wordt, wordt R kleiner
MaxBiaggi wijzigde dit bericht op dinsdag 17 januari 2012 19:18 (6%)
"Rij nooit sneller dan je bescherm-engel vliegen kan" 'GSX-R600 k5 - '01 RS250 - '00 CBR929RR - '99 RS250 - GSX-R600 k7 - Ducati 749s 2004 - GSX-R600 k5 Anniversary #1993

BMW R65

Berichten:
13.600
Reg. datum:
11 aug. 2008
Locatie:
Capelle aan den IJssel
quote:
MaxBiaggi schreef op 17 januari 2012 @ 14:32:
En zo te dikker zo te beter.........

Probeer jij maar eens door een 5/8 elektrobuis, of door een rioleringsbuis te kruipen.........

Als je een dikkere kabel gebruikt heb je wel meer last van verliezen, doordat de kabel ook een weerstand heeft. Welke te berekening is met de volgende formule:

R = (ρ · l) / A

ρ = soortelijke weerstand van de geleider (voor koper is dit 0.0175 · 10-6
l = lengte
A = doorsnede

Nou ga je je begeven op een terrein waarin ik 28 jaar les gegeven heb.

De draaddikte in een kabelboom is een compromis tussen spanningsverlies over de leidingweerstand en de omvang van de draadboom.

Bij mijn BMW hebben veel draden een oppervlak van 0,75 mm2. Stel de draadlengte vanaf de accu naar de verlichting in de instrumenten 2 m. Deze verlichting (4 lampjes van 3 W = 12 W) trekt 1 A.

De draadweerstand Rl = (l * rho ) /A = (2 * 0,0175 x 10-6) / 0,75 * 10-6 = 0,035 / 0,75 = 0,045 Ohm. Het spanningsverlies Uv = I x Rl = 1 x 0,045 = 0,045 V, dus verwaarloosbaar.

Overgangsweerstanden in connectoren hebben vaak een veel hogere waarde.

In onderstaande link een eenvoudig bedradingsschema met in de aders de diameter gegeven.

http://www.l1a3.nl/images/elect%20schema%20501-03.bmp
gehad: Honda CB250RS, Kawasaki 305Ltd, Honda CX500, Kawasaki GT550, nu: BMW R65

rim-master

ktm520 supermotard

Berichten:
15.651
Reg. datum:
03 mei. 2003
Locatie:
oirschot
Functie:
rim-master
quote:
MaxBiaggi schreef op 17 januari 2012 @ 14:32:
En zo te dikker zo te beter.........

Probeer jij maar eens door een 5/8 elektrobuis, of door een rioleringsbuis te kruipen.........

Als je een dikkere kabel gebruikt heb je wel meer last van verliezen, doordat de kabel ook een weerstand heeft. Welke te berekening is met de volgende formule:

R = (ρ · l) / A

ρ = soortelijke weerstand van de geleider (voor koper is dit 0.0175 · 10-6
l = lengte
A = doorsnede

Een dikkere kabel heeft minder last van verliezen.
Ik neem aan dat je dunner bedoeld.
Dat zijn geen velgen, dat zijn wielen!

Ciao Marco #58

Berichten:
816
Reg. datum:
29 sep. 2007
Locatie:
Belfeld
quote:
v.d.v. schreef op 17 januari 2012 @ 18:55:

[...]

Een dikkere kabel heeft minder last van verliezen.
Ik neem aan dat je dunner bedoeld.


Klopt helemaal.......kun je ook makkelijk afleiden uit de formule.
"Rij nooit sneller dan je bescherm-engel vliegen kan" 'GSX-R600 k5 - '01 RS250 - '00 CBR929RR - '99 RS250 - GSX-R600 k7 - Ducati 749s 2004 - GSX-R600 k5 Anniversary #1993

Berichten:
11.392
Reg. datum:
07 apr. 2003
Locatie:
Sittard
quote:
jaap43 schreef op 17 januari 2012 @ 14:32:

[...]
En dan een armdikke kabelboom krijgen :(

Valt best mee hoor, want 6qmm is niet zo heel veel dikker dan 1,5qmm (wortel van 4x = 2x). Ik vind het vooral prettig met de "pasvorm" in kabelschoentjes en klemstekkertjes, meer contact-oppervlak dus minder kans op overgangsweerstand op die plekjes.

Bovendien gaat/ging mijn geknutsel gewoonlijk buiten een (eventuele) kabelboom om of hooguit daarvan afgetakt.

Maar inderdaad zou ik bij ruimtegebrek natuurlijk ook wel gaan bezuinigen op kabeldikte.
Als het regent in Limburg, kan het op Aarde best mooi weer zijn.

parttime ratbiker

Berichten:
23.739
Reg. datum:
25 jul. 2002
Locatie:
tussen maas en waal
quote:
willem1940 schreef op 17 januari 2012 @ 13:35:
Het zal wel "vloeken in de kerk" zijn, maar voor bijna alle laagspanningsgeknutsel blijft 6mm² (6qmm) autosnoer-van-de-rol mijn favoriete kabeltje.

En da's precies wat er in de door mij gebruikte 7-aderige kabel zit *D
werkt perfect.
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep. But if I spin and start to slide, please dear god, protect my ride

snoep verstandig, lik m`n reet

Berichten:
15.358
Reg. datum:
27 aug. 2002
Locatie:
beverwijk
soms he
if everything seems to be under control, you`re not going fast enough -mario andretti- *My wife hates it. Which means it is great.*

Custom Yamaha V-MAX '98

Berichten:
1.072
Reg. datum:
26 mei. 2015
Locatie:
Denekamp
Even oma wakker maken. :Y

Wie kan mij uitleggen welke draden ik kan gebruiken om deze 2 polige vrouwelijke Nippon Denso Stick-bobine stekker aan te sluiten?

https://www.carmo.nl/images/2-pole-bobine-ignition-coil-connector-stekker-Stecker.jpg

Aan de andere kant van de kabel moet onderstaand soort stekker komen, maar dan het mannetje. Hoe heet deze stekker?

https://i.imgur.com/3DTAS9C.jpg


Of....


Kan ik ook gewoon een andere aansluiting maken, zoals onderstaande?


https://www.carmo.nl/images/2PIN-15-superseal-connector-set.jpg

Alvast bedankt voor de input. :t

Dè gootstoner

Berichten:
1.678
Reg. datum:
31 okt. 2004
Locatie:
omg. Venlo
Dat wordt catalogi doorspaaien. Google maar eens op Sumitomo en TE connectivity.
"If it has tits or wheels, it will give you problems!" "There is never time to do it right, but there is always time to do it all over!

Moderator

Berichten:
76.437
Reg. datum:
02 jul. 2006
Locatie:
Tilburg
Functie:
Moderator
Alles vervangen door stekkers zoals je laatste plaatje.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.