LoXoS
MF'er
De keuze zal zijn tussen de Givi V47 of de Givi V56. Zijn niet zo veel verschillen, de V56 is 1cm breder, maar wel dieper.
Deze is de V47
Hier de V56
BMW F800 S/ST/GS/R/GT topic deel II
- Status
De keuze zal zijn tussen de Givi V47 of de Givi V56. Zijn niet zo veel verschillen, de V56 is 1cm breder, maar wel dieper.
Deze is de V47
Hier de V56
Of het ruitje iets kantelen:
Boven schroeven iets los,
Onder schroef vervangen door langere
En een busje van ong 1 cm onder het ruitje om de schroef doen.
Dat was mijn oplossing op mn eerste ST
- 20 sep 2013
- 10.037
- 5.429
Thx! dat zou zomaar de opl kunnen zijn.
Zal eens kijken of dat bij de GT kan (ruit lijkt wat in de kuipdelen te zitten.
Goede schroef en busje nodig. Goed voorziene garage zoeken.
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
- Onderwerp starter
- #2.232
maak je er over 5 km weer eentje ??
Ik was toevallig even aan het zoeken naar problemen met de dynamo in de F800ST. En nu zie ik hierboven dat er al meer mensen vragen over hebben.
Zelf al 2x gehad dat de dynamospoel was doorgebrand. Bekend probleem en er is al een vervangingskit voor bij BMW, helaas viel mijn motor buiten de coulanceregeling (2012 en toendertijd net 50k op de teller).
Oorzaak is de koeling van de dynamo. Ik heb er steeds voor gekozen om de dynamo opnieuw te laten wikkelen, maar dat is maar een tijdelijke oplossing.
De vervanging van het geheel kost rond de 900 euro, vandaar dat ik tot nu toe gekozen heb om hem opnieuw te laten wikkelen.
Jammer dat ze niet alleen de dynamobehuizing kunnen vervangen...
Zelf al 2x gehad dat de dynamospoel was doorgebrand. Bekend probleem en er is al een vervangingskit voor bij BMW, helaas viel mijn motor buiten de coulanceregeling (2012 en toendertijd net 50k op de teller).
Oorzaak is de koeling van de dynamo. Ik heb er steeds voor gekozen om de dynamo opnieuw te laten wikkelen, maar dat is maar een tijdelijke oplossing.
De vervanging van het geheel kost rond de 900 euro, vandaar dat ik tot nu toe gekozen heb om hem opnieuw te laten wikkelen.
Jammer dat ze niet alleen de dynamobehuizing kunnen vervangen...
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
- Onderwerp starter
- #2.235
900 ??
daar koop ik een ruil blok voor met garantie !!
wat zit er zoal in die kit dan ?
daar koop ik een ruil blok voor met garantie !!
wat zit er zoal in die kit dan ?
Ik ben niet zo handig met foto's maken terwijl ik
onderweg ben.
Wees gerust:
Die 5 km zijn ondertussen ruim voorbij.
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
- Onderwerp starter
- #2.237
maar je heb die foto niet gemaakt ?
motorduiveltje
KTM 1090 Adventure
Begrijpend lezen is ook een vaardigheid.
ik heb voor € 210,- een tweedehands dynamo gekocht. En € 14,- voor een pakking.
Deze heeft het lang volgehouden, dus ik hoop dat de volgende dat ook doet.
De motorzaak zat helemaal vol, anders had ik hen gevraagd om het voor mij te monteren.
Wel zag ik dat ik de kappen eraf haalde dat er koelvloeistof lekt en dat één van mijn voorvorkkeerringen een beetje lekt. Dus er zitten nog wat kosten aan te komen.
Na de pekelperiode heb ik hem een keer goed gewassen en toen had hij dat nog niet.
Deze heeft het lang volgehouden, dus ik hoop dat de volgende dat ook doet.
De motorzaak zat helemaal vol, anders had ik hen gevraagd om het voor mij te monteren.
Wel zag ik dat ik de kappen eraf haalde dat er koelvloeistof lekt en dat één van mijn voorvorkkeerringen een beetje lekt. Dus er zitten nog wat kosten aan te komen.
Na de pekelperiode heb ik hem een keer goed gewassen en toen had hij dat nog niet.
Vampie
MF veteraan
te koop aangepast ruitje voor de F800 GS .
Ik had enorm veel last van gebulder , tot oorsuizen aan toe.
Een hogere ruit vond ik geen porum , dus ik heb een 2e hands ruitje gekocht en deze ingekort.
aangezien ik nu op een F800r rij mag deze weg.
Originele BMW ruit , af te halen in Badhoevedorp
vr pr 40 euro
Ik had enorm veel last van gebulder , tot oorsuizen aan toe.
Een hogere ruit vond ik geen porum , dus ik heb een 2e hands ruitje gekocht en deze ingekort.
aangezien ik nu op een F800r rij mag deze weg.
Originele BMW ruit , af te halen in Badhoevedorp
vr pr 40 euro
Vampie
MF veteraan
zo ziet dat eruit op de motor.
Ik vond het echt super! naked, maar toch ook weer niet.
Ik vond het echt super! naked, maar toch ook weer niet.
Vampie
MF veteraan
zonder ruit is nogal kaal, wel eerst geprobeerd.
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
- Onderwerp starter
- #2.243
heb een F 650 GS ruit erop gezet werkt ook goed
Vampie
MF veteraan
Dit was een F650GS ruit 
Die vond ik nog wat te hoog. En vooral niet mooi , maar dat is een kwestie van smaak
Die vond ik nog wat te hoog. En vooral niet mooi , maar dat is een kwestie van smaak
Laatst bewerkt:
LoXoS
MF'er
Vorige vrijdag een F800GT Blackstorm metallic gaan bestellen.
Zo goed als full option, omdat hij zo bij de dealer stond. Daarboven nog een GiVi rack met V47 topcase - en ineens een akra demper laten monteren.
Ben benieuwd tot ik deze mag afhalen.
Zo goed als full option, omdat hij zo bij de dealer stond. Daarboven nog een GiVi rack met V47 topcase - en ineens een akra demper laten monteren.
Ben benieuwd tot ik deze mag afhalen.
Alleen een bandenplaksetje.
100kb
MF veteraan
Welkom Geof
Als je in een gebied komt met weinig BMW dealers dan zou je nog kunnen overwegen om een reserve aandrijfriem mee te nemen maar olie gebruiken (gezonde) F800's niet en je hoeft verder niets te smeren. Een setje torx sleutels is ook wel handig.
En misschien is een spierontspanner meenemen wel handig om de grijns 's avonds van je gezicht te krijgen
Laatst bewerkt:
- 20 sep 2013
- 10.037
- 5.429
Ha die Geof.
meenemen, en dan opraat ik even uit mijn eigen, beperkte ervaring
(ik ben geen monteur, vraag ook even master tommie)
- Reserve Riem (tenzij net vervangen, de mijne gingen altijd omstr 20K stuk, bestellen in sommige landen lastig)
- lamp (dimlicht, trilt blijkbaar regelmatig stuk)
- schroeven om plastic delen vast te houden (trillen los, bij mij)
- bouten die subframe aan frame vasthouden (trillen los, bij mij)
Veel is afh van hoeveel km en welk onderhoud je motor gehad heeft, maar ik heb met een ST-je, gekocht op 24K, de 183K kunnen aantikken met 3x riem-panne, wat andere slijtagezaken (alternator, achteras, balhoofd), en veel verloren schroeven en bouten. Als je plastic gaat trillen is er weer iets verdwenen...
de mijne Verbruikte GEEN olie.
Een en ander staat in oude posts in dit topic...
De ST was (is)een heerlijke motor waar je lekker mee kan touren, ik ben zelf heel Europa door geweest.
Heb nu sinds paar weken de GT versie, gaat al 6400km net zo lekker, maar is toch net weer even anders.
Laatst bewerkt:
- Status
