Motor-Forum

Select Forum

" KTM 690 Duke III #2 "


Berichten:
1.196
Reg. datum:
25 sep. 2010
Locatie:
Zaandam
http://i427.photobucket.com/albums/pp353/Eral/ktm_690_duke_r-2010-3_zpsec73abff.jpg



Specificaties

Motortype Single cylinder, 4-stroke
Cilinderinhoud 654 cc
Boring x slag 102 x 80 mm (4.01 x 3.15")
Vermogen (homologeerd) 48 kW @ 7500 rpm
Max. koppel 67 Nm @ 5500 rpm
Compressieverhouding 11.8:1
Starter E-Starter
Transmissie 6 gears, dog-clutch engagement
Bediening 4 V / OHC with roller rocker levers
Smering Pressure lubrication with 2 Eaton pumps
Motorsmering 10W60
Primaire transmissie 36:79
Secundaire transmissie 16:40
Koeling Liquid cooled
Koppeling APTC Wet multi-disc clutch, operated hydraulically
Motorbeheer Keihin EMS with EPT (Electr. Power Throttle)


Frame Chromium-molybdenum trellis frame, powder-coated
Subframe Aluminium 7020
Stuur Aluminium, 28 /22 mm (1.10 / 0.87")
Voorvering WP USD 48 mm (1.89")
Achtervering WP monoshock
Veerweg voor/achter 140 / 140 mm (5.51 / 5.51")
Voorrem Brembo 4-piston radially bolted caliper, brake disc 320 mm (12.6")
Achterrem Brembo single-piston floating caliper, brake disc 220 mm (8.66")
wielen, Voor/achter 3.5 x 17"; 5 x 17"
Banden, Voor/achter 120/70 R 17"; 160/60 R 17"
Ketting X-Ring 5/8 x 1/4"
Accu 12 V / 8.6 Ah
Einddemper Stainless steel underfloor silencer with integrated catalytic converter
Balhoofdshoek 63.5
Naloop 115 mm (4.53")
Wielbasis 147210 mm (57.950.39")
Grondspeling (onbeladen) 155 mm (6.1")
Zithoogte 865 mm (34.06")
Tankinhoud approx. 13.5 liters / 2.5 liters reserve (3.56 / 0.66 gal)
Gewicht (zonder brandstof) approx 148.5 kg (327.4 lbs)

http://i427.photobucket.com/albums/pp353/Eral/KTM690DukeFrame-1_zps5e8954d6.jpg

http://i427.photobucket.com/albums/pp353/Eral/KTM690Engine-1_zps30215d91.jpg



Met de Duke 690 heeft KTM een motor gemaakt die niet alleen Highway proof en City proof, maar ook nog eens Stunt proof is. Wat ons betreft kan het conceptmodel van KTMs stuntfiets op de tekentafel blijven; wheelie-bar monteren en klaar is kees. Ben je op zoek naar een niet alledaagse fiets met hoge funfactor die ideaal is voor in de stad, waarmee je het leven van menig sportieve motorrijder op een bochtige weg zuur kunt maken, dan is deze Duke 690 iets voor jou.













Alle kleurstellingen van 2008 tot 2011 waarbij de R uitvoering erg zeldzaam is

http://i427.photobucket.com/albums/pp353/Eral/2008690DukeOrange.jpg

http://i427.photobucket.com/albums/pp353/Eral/2008690DukeWhite.jpg

http://i427.photobucket.com/albums/pp353/Eral/2009690DukeBlack.jpg

http://i427.photobucket.com/albums/pp353/Eral/2011690DukeBlack.jpg

http://i427.photobucket.com/albums/pp353/Eral/2011690DukeR.jpg




http://i427.photobucket.com/albums/pp353/Eral/ktm_powerparts_zps32186291.png












http://i427.photobucket.com/albums/pp353/Eral/1680x1050-ktmi-duke-690-r-tapeta-motocykowa_zpsc5c7675e.jpg


Eral wijzigde dit bericht op zondag 26 mei 2013 20:20 (40%)

ZAC #1 (vroegah .....)

Berichten:
6.113
Reg. datum:
27 okt. 2006
Locatie:
Anusfoort
Mooi begin! *D
Weer eens wat anders...

Ktm duke 690

Berichten:
4.302
Reg. datum:
03 jan. 2007
Locatie:
vijfhuizen
Goeie start ;)
www.louiseadbyphoto.com Trouw en andere fotografie...

Berichten:
1.196
Reg. datum:
25 sep. 2010
Locatie:
Zaandam
Dank jullie beide :)

Uiteraard zal ik in de loop van de tijd wat handige links e.d. plaatsen in de OP van het topic.

Nog mensen naar de beurs geweest? Ik ben er morgen te vinden, word me 1e keer trouwens. Het zijn meer mijn vrienden die echt kleding nodig hebben of een heel motorpak maar, toch rondsnuffelen hier en daar.

ZAC #1 (vroegah .....)

Berichten:
6.113
Reg. datum:
27 okt. 2006
Locatie:
Anusfoort
quote:
Eral schreef op 24 februari 2012 @ 20:14:
Dank jullie beide :)

Uiteraard zal ik in de loop van de tijd wat handige links e.d. plaatsen in de OP van het topic.

Nog mensen naar de beurs geweest? Ik ben er morgen te vinden, word me 1e keer trouwens. Het zijn meer mijn vrienden die echt kleding nodig hebben of een heel motorpak maar, toch rondsnuffelen hier en daar.


Wel even stemmen om mijn motor h? ;)

http://img59.imageshack.us/img59/2325/foto93q.jpg

http://img811.imageshack.us/img811/5163/custombikecontest2012.png
Weer eens wat anders...

Berichten:
1.196
Reg. datum:
25 sep. 2010
Locatie:
Zaandam
Die staat daar dus ook in Utrecht :9~
Je hebt er alvast 4 stemmen bij voor morgen O-)

kiek em goan

Berichten:
1.769
Reg. datum:
18 jun. 2009
Locatie:
Nijverdal
Morgen ook naar Utrecht met collega's, misschien een jet helm kopen voor op mijn xt500 :Y
EmilleR, mijn stem heb je ook te pakken :}
YAMAHA MT-07 + xt500 + xt600 [ xt500 3x - xt550 - xt600 - xs650 2x - duke3 690 - mt07 - xj750seca 2x - tdm850 - xs1100 ]

Berichten:
230
Reg. datum:
01 mei. 2011
Voor als je nog wat sportiever met de 690 wil rijden:

http://www.mototech.de/sh...jbv49vt2g2f4kb9em9f4n8no5

http://i1138.photobucket.com/albums/n536/deebee4/3408.jpg

Ik vind het prachtig, zou het zo doen alleen de prijs staat me een beetje tegen. Even wachten totdat het in de aanbieding komt...;-)
bimotadb4 wijzigde dit bericht op vrijdag 24 februari 2012 22:39 (11%)

Berichten:
1.196
Reg. datum:
25 sep. 2010
Locatie:
Zaandam
Heb er eerder foto's van gezien. Het ziet er wel leuk uit met het kuipwerk maar, zie een Duke liever als futuristiche naked. En de set is idd behoorlijk aan de prijs :/ !

Als je dan toch kuipwerk wilt hebben en je hebt geld uit te geven

http://i427.photobucket.com/albums/pp353/Eral/KTMRC8R.jpg

:+

Berichten:
230
Reg. datum:
01 mei. 2011
quote:
Eral schreef op 25 februari 2012 @ 00:19:
Heb er eerder foto's van gezien. Het ziet er wel leuk uit met het kuipwerk maar, zie een Duke liever als futuristiche naked. En de set is idd behoorlijk aan de prijs :/ !

Als je dan toch kuipwerk wilt hebben en je hebt geld uit te geven

[afbeelding]

:+


Heb vandaag op een RC8R gezeten op de Motorbeurs in Utrecht. Voor mijn beperkte lengte van 162 cm (met moeite) valt die echt te groot uit. Ik had een zee van ruimte, gewoon teveel. Blijft een wereldfiets, nog een beetje compacter maken en het wordt een superwereldfiets ;-).
Ook meteen op de 2012 690 Duke gezeten en die is echt een stuk lager dan de III. Maar ja, de veer achter was ook al aardig zacht. De voetsteunen zitten ook wat lager dan voorheen. En de kwaliteit van de aanbouwonderdelen is echt wel wat minder (geen radiale pompen, geen verstelbare vering, achter simpele schokbreker, eenvoudige koplamp). Maar goed, daar is de prijs ook naar. Ik zou het blok (zelfde als de Duke R) wel willen ruilen, maar er zitten wel extra dingen (sensors e.d.) aan het blok geschroefd, ik weet niet waar die voor dienen, maar met een beetje pech beperken ook die het vermogen.
Kwa design blijft de III toch echt een meesterstuk, zelfs niet-KTMmers vonden het 2012 model wat rommeliger ogen dan de III (er stond er eentje in het wit). Maar hij is zeker een stuk toegankelijker geworden voor het grote publiek, minder hard core, maar dat hard core heeft natuurlijk ook wel wat ;-)

Berichten:
1.614
Reg. datum:
25 mrt. 2007
quote:
bimotadb4 schreef op 24 februari 2012 @ 22:32:
Voor als je nog wat sportiever met de 690 wil rijden:

http://www.mototech.de/sh...jbv49vt2g2f4kb9em9f4n8no5

[afbeelding]

Ik vind het prachtig, zou het zo doen alleen de prijs staat me een beetje tegen. Even wachten totdat het in de aanbieding komt...;-)


Wel heull vet .... maar 4600 pleuro !! da's wel heull veel ook ...
yamaha fzr600, 1000 gsxr600'01,'03,'06 gsxr750 '01 gsxr1000'04, '06 aprilia rsv milleR'03 cbr600f'03 cbr600rr'07 Ktm 300exc yamahawr426sm Ktm360sm Ktm Rc8 Ktm 690duke

Berichten:
77
Reg. datum:
06 jan. 2011
Mooie opening Eral, en een erg mooie foto van jou en mij bike.

Berichten:
1.196
Reg. datum:
25 sep. 2010
Locatie:
Zaandam
Thanks Ronny, de foto doet het erg goed idd :Y

Voor de mensen die in zijn voor een voorjaars meeting eind April, deze word gehouden op de 28ste van die maand en de verzamelplaats is bij Andre Motors te Ermelo. Valt op een zaterdag, alleen de precise tijd is nog onbekend. Hierover volgt nog info ;)

Lekker LC4 en LC8 gebrul :] })

Berichten:
77
Reg. datum:
06 jan. 2011
Ich bin dabei! :P :P :P

Berichten:
230
Reg. datum:
01 mei. 2011
quote:


Mi 2! :] 8-)

Berichten:
76
Reg. datum:
29 sep. 2009
Locatie:
oudenbosch
Vorige week een nwe duke 690 besteld voor mn vrouw.moet nog verlaagd worden,kan niet wachten tot hij geleverd word.
www.mjk-motorkleding.com

ZAC #1 (vroegah .....)

Berichten:
6.113
Reg. datum:
27 okt. 2006
Locatie:
Anusfoort
quote:
tonmjk59 schreef op 03 maart 2012 @ 12:45:
Vorige week een nwe duke 690 besteld voor mn vrouw.moet nog verlaagd worden,kan niet wachten tot hij geleverd word.


De Duke 3 of 4?
Ben benieuwd naar de ervaringen!
Weer eens wat anders...

kiek em goan

Berichten:
1.769
Reg. datum:
18 jun. 2009
Locatie:
Nijverdal
Dat geldt voor mij ook, echt helemaal mooi vindt ik hem nog niet want dat grijze gedeelte staat niet.
YAMAHA MT-07 + xt500 + xt600 [ xt500 3x - xt550 - xt600 - xs650 2x - duke3 690 - mt07 - xj750seca 2x - tdm850 - xs1100 ]

Berichten:
76
Reg. datum:
29 sep. 2009
Locatie:
oudenbosch
quote:
EmilleR schreef op 03 maart 2012 @ 14:59:

[...]


De Duke 3 of 4?
Ben benieuwd naar de ervaringen!

De 2012 uitvoering.probleem is dat het verlagings setje nog niet te leveren is.
www.mjk-motorkleding.com

Berichten:
230
Reg. datum:
01 mei. 2011
quote:
tonmjk59 schreef op 04 maart 2012 @ 14:28:

[...]

De 2012 uitvoering.probleem is dat het verlagings setje nog niet te leveren is.


De 2012 uitvoering is al heel laag, vooral vergeleken met de III.

Gelukkig heb ik het nu ook voor elkaar. Zithoogte hetzelfde als het 2012 model. Inkorten achterschokbreker met 1 cm en meteen een hydraulische preload adjuster erbij laten zetten. Was een heel gefriemel om de schokbreker er weer tussen te krijgen, moest zelfs het achterframe iets losmaken en wat lichten. Maar uiteindelijk gelukt en nu kunnen de voetjes wat beter bij de grond en heb ik toch veervoorspanning. En de hydraulische preload adjuster scheelt beschadigde framebuizen en verstelmoeren op de schokbreker. Met dank aan HK Suspensions. Nu nog even wachten op het weer. Gisteren was het OK, maar toen moest er gesleuteld worden.

http://i1138.photobucket.com/albums/n536/deebee4/DSC_9027.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n536/deebee4/DSC_9026.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n536/deebee4/DSC_9030.jpg
bimotadb4 wijzigde dit bericht op maandag 05 maart 2012 07:04 (7%)

Berichten:
1.196
Reg. datum:
25 sep. 2010
Locatie:
Zaandam
Gewoon schuinsweg op je motor gaan zitten als je moet stoppen :+ !

Volgende week gaat mijn Duke weer richting Verpalen voor een luchtfilter ombouw waar ik al een behoorlijke tijd op aas *O* De gehele box gaat eruit en inplaats daarvoor komt er een K&N openluchtfilter met een 3" siliconen verloop naar het gasklephuis.
Standaard aanzuiging is volgens mij minimaal door het gat aan de achterzijde van nog geen 15 vierkante centimeter.

Wilde ook nog graag voor de snellere nokkenas gaan maar, heb daarvan een uitdraai op de Dynojet gezien van een collega Duke rijder en het gebied onder de 5000 toeren neemt behoorlijk af zoals ik kon zien. Pas daar boven schiet het vermogen erin tot aan de begrenzer. Gaat hem niet worden dus.

Berichten:
1.196
Reg. datum:
25 sep. 2010
Locatie:
Zaandam
http://i427.photobucket.com/albums/pp353/Eral/KTM690AirfilterKN.jpg

Ktm duke 690

Berichten:
4.302
Reg. datum:
03 jan. 2007
Locatie:
vijfhuizen
quote:
Eral schreef op 05 maart 2012 @ 17:45:
Gewoon schuinsweg op je motor gaan zitten als je moet stoppen :+ !

Volgende week gaat mijn Duke weer richting Verpalen voor een luchtfilter ombouw waar ik al een behoorlijke tijd op aas *O* De gehele box gaat eruit en inplaats daarvoor komt er een K&N openluchtfilter met een 3" siliconen verloop naar het gasklephuis.
Standaard aanzuiging is volgens mij minimaal door het gat aan de achterzijde van nog geen 15 vierkante centimeter.

Wilde ook nog graag voor de snellere nokkenas gaan maar, heb daarvan een uitdraai op de Dynojet gezien van een collega Duke rijder en het gebied onder de 5000 toeren neemt behoorlijk af zoals ik kon zien. Pas daar boven schiet het vermogen erin tot aan de begrenzer. Gaat hem niet worden dus.

Bruut... Waar heb je dat filter en die buis vandaan?
www.louiseadbyphoto.com Trouw en andere fotografie...

Berichten:
1.196
Reg. datum:
25 sep. 2010
Locatie:
Zaandam
Beide onderdelen komen vanaf de Evo kit, normaal bedoeld icm de snellere nokkenas maar, Andre van Verpalen heeft het voor mij los besteld.
Het filter, siliconen slang, bevestigingsset en wat klein spul kost €175,- +-

ZAC #1 (vroegah .....)

Berichten:
6.113
Reg. datum:
27 okt. 2006
Locatie:
Anusfoort
Ik ben wel benieuwd wat het verschil is op de rollenbank :Y
Weer eens wat anders...

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.