Gefeliciteerd met je nieuwe fiets Roel.
Zie dat hij toch niet helemaal droog is aangekomen of is dat kwijl
) Maar dealers mogen mijn motoren nooit poetsen bij aflevering.
Geen t-shirts en lakens, maar zachte poetslappen. Meteen motor gewassen en netjes gepoetst.
Gisteren eindelijk een ritje kunnen maken, vooraf carburateurs voorzien van nieuwe pakkingen, nieuwe carb rubbers, hrc veren, en eerder al kleinere sproeiers en 1 shim onder standaard naalden.
Rijdt echt superfijn in gehele toerenbereik
[afbeelding]
Zat er geen shim onder de naald? Bij een RVF hoort die er standaard onder.
Heel verstandig: geen HRC aanpassingen, ( naaldbuizen, naalden etc). want dat werkt meestal niet. Die veertjes kunnen, maar ik heb zelf het idee dat ze niet voor een snellere gasrespons zorgen. Meer, koelere lucht naar de carbs heeft veel meer effect.
Goed te horen dat alles netje en naar je zin draait.
En hier foto van beide gasnaalden en de shims.
zo te zien Roel alleen nog maar een kwestie van zelfde pak/helm aanschaffen
druppelvorm is aerodynamisch he
[afbeelding]
Is er al weer een nieuwe Paus? Er komt witte rook uit de schoorsteen. 
Er kan weer aan een NC 30 gesleuteld worden. Wat vervelend nou
Lutti, je spulletjes zijn binnen.
[afbeelding]
Binnenkort ff weer een afspraak plannen......
Vanmorgen is de RVF gehaald door de eigenaar en heeft hij z'n VTR SP1 achtergelaten. Weer eens wat anders om aan te sleutelen. Inmiddels is de service al weer klaar.
Heb er ook even mee gereden.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Die SP1 heeft tenminste een force spanningsregelaar.
[afbeelding]
[afbeelding]
En de gebruikte Honda Bijbel.
[afbeelding]
zonder grafietpakking dus gewoon staal op staal verbinding alá race-systemen.
