Leuk verslag, ik zal toch eens proberen om voor je te eindigen.
Volgende gaan we dat weer proberen, maar dan hopelijk zonder regen.
ps. heb je ook een paar van die mooie foto's voor me?
Racen op een daytona 675(650)2006 en verder
Leuk verslag, ik zal toch eens proberen om voor je te eindigen.
Volgende gaan we dat weer proberen, maar dan hopelijk zonder regen.
ps. heb je ook een paar van die mooie foto's voor me?
Basia
MF veteraan
- 5 sep 2003
- 3.679
- 0
Dat vooral!! Ik zal eens voor je kijken... Stuur me anders je e-mail via PB.
Laatst bewerkt:
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
PR aangescherpt naar 1:52,6. 
Flinkie
Die hard MF'er
Flinkie
Die hard MF'er
Welk rubber gebruiken jullie onder de 675?
30 Juli Zolder geboekt
Ik rij met de Dunlop GP Racer. Prima band, geeft veel vertrouwen. Wel gevoelig voor koudere temperaturen.
ed158
MF'er
- 4 apr 2008
- 96
- 0
Welk rubber gebruiken jullie onder de 675?
30 Juli Zolder geboekt
ik heb een tijdje dunlop GP racers gebruikt, maar daarmee had ik achter al heel snel een vreetspoor. Sindsdien gebruik ik weer de Pirelli Dragon Supercorsa (SC2), die bevallen eigenlijk erg goed. Ze tekenen mooi en geven veel vertrouwen.
Ik vind de Continental Slicks erg goed sturen, houdt lang, tekent goed en zijn goed te betalen. Wel een outsider, waar niet veel van bekend is, maar als je dat niet erg vind: meer dan genoeg grip!Welk rubber gebruiken jullie onder de 675?
30 Juli Zolder geboekt
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
Ik rijd nu met conti raceattack.
Tnx Philippe en Vivian.
Tnx Philippe en Vivian.
geen idee hoe je een pb stuurt.
Maar doe maar naar AM2racing apedingetje hotmail punt com
Okee, ook met de slicks? Hoewel, dat zijn intrinsiek dezelfde als de profielbanden, volgens mij.Ik rijd nu met conti raceattack.
Tnx Philippe en Vivian.
Heb je er al wat meer ervaring mee? Het stoort mij dat de voorgeschreven bandendrukken niet wijzigen met de compound en asfalttemperatuur. Wat doe jij daarmee?
Laatst bewerkt:
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
Nee, de dot-banden. Verplicht in de cup. Ik ben zoekende met de spanning en veringinstellingen. De achterband slijt me iets te hard.
Mijn achterband (medium) ziet er nog steeds uit om door 'n ringetje te halen! Ik heb er nu 3 dagen Ecuyers op zitten, dus nog niet veel hogesnelheidsbochten...
Ik ken eigenlijk alleen dit tabelletje, dat geldt toch ook voor de DOT's (?):
Triple Power
Die hard MF'er
Heeft ff geduurt maar het race verslag van 4 juni staat online.
http://triumph-zaanstad.nl/nl/bedrijf/triumphracing/races-2012/
http://triumph-zaanstad.nl/nl/bedrijf/triumphracing/races-2012/
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
De Competition gebruik ik, dus die staat er inderdaad bij. Ik rijd de 190 op 1,8 bar warm, dus daar is niks mis mee. Hmm. Dan toch de vering eens bekijken.
Flinkie
Die hard MF'er
Ik had in het begin ook ontzettend veel gezeur met de Dunlops. Veel bandslijtage (vreetspoor) wat duidde op te koud asfalttemperatuur (dus verkeerde compound) en verkeerde veerafstelling. Ondanks die slijtage bleef de grip vreemd genoeg wel goed en kon je er prima mee rijden. Bandjes waren wel sneller op.
Inmiddels is het probleem vrijwel opgelost en slijt de band een stuk mooier, dankzij hulp van HK.
@Bitaktus: ik had de clipons bij me afgelopen weekend. Toen we elkaar even spraken ben ik 't vergeten. Mocht je nog interesse hebben, 7 juli ben ik er weer.
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
Ik had mn nieuwe clipons ook mee haha. Ben wel benieuwd hoe die van jou eruit zien.
Moet ze nog even monteren.
Lang leve China-import.
Triple Power
Die hard MF'er
Ik hoop voor je dat ze beter zijn als de china shit van MC moto parts. Ziet er best mooi uit meervoudig verstelbaar, maar als bij vol aanremmen ineens je clipon wegzakt schrik je toch wel. Nu de boel vastgelast werkt het prima.
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
Heb wat gebruikerservaringen opgezocht .
.
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.615
- 21.355
- Onderwerp starter
- #249
Ik heb geen ervaring met de arrow,toen ik mijn circuit daytona kocht zat er een TOR onder,deze gelijk omgewisseld met een orginele.
Daar heb ik op zolder geen problemen mee.
Ik zou ,als ik jou was,in ieder geval de orginele meenemen,voor het geval dat
Daar heb ik op zolder geen problemen mee.
Ik zou ,als ik jou was,in ieder geval de orginele meenemen,voor het geval dat
Lijkt me wel veilig ja, op Zolder weet je het maar nooitIk heb geen ervaring met de arrow,toen ik mijn circuit daytona kocht zat er een TOR onder,deze gelijk omgewisseld met een orginele.
Daar heb ik op zolder geen problemen mee.
Ik zou ,als ik jou was,in ieder geval de orginele meenemen,voor het geval dat
Ben er 2 en 30 juli
