Motor-Forum -
Yamaha TRX850 topic deel 9
quote::
Is er nog interesse in een M,G&Rnaar Luxemburg zoals voorgaande jaren?
Dan kunnen we stilaan een datum gaan plannen.
En er had toch ook iemand voorgesteld om er ook één in Nederland te organiseren?
Dat is zeker
Zoals eerder al eens aangegeven, heb ik een trilling in de motor/voorkant bij het aanremmen.
Het is snelheidsafhankelijk (hoe harder ik rij, hoe hoger de frequentie, afname snelheid is afname frequentie).
Van de week alles nagelopen (op volgorde van inspectie);
- balhoofdlagers
- wiellagers
- remklauwen
- remschijven
- remblokken
Alles is vernieuwd (zelfs schijven), het probleem is er nog steeds
Ben er nu wel klaar mee...
Iemand hier nog een geniale ingeving?
Een vriend van me zei dat het in de voorvork kon zitten.
Ervaringen?
Het is snelheidsafhankelijk (hoe harder ik rij, hoe hoger de frequentie, afname snelheid is afname frequentie).
Van de week alles nagelopen (op volgorde van inspectie);
- balhoofdlagers
- wiellagers
- remklauwen
- remschijven
- remblokken
Alles is vernieuwd (zelfs schijven), het probleem is er nog steeds
Ben er nu wel klaar mee...
Iemand hier nog een geniale ingeving?
Een vriend van me zei dat het in de voorvork kon zitten.
Ervaringen?
Hmm kan ik weinig over zeggen helaas. Zou het idd zoeken in de punten die je al gedaan hebt.
Binnenkort hier ook maar eens onderhoud doen, kettingset, remblokken... Achterbandje is net binnen gekomen
Kan ik weer 5000 km gummen 
Binnenkort hier ook maar eens onderhoud doen, kettingset, remblokken... Achterbandje is net binnen gekomen
Kan ik weer 5000 km gummen 
Yo de manne!
Punica is net terug van vakantie uit het zonnige Turkije maar hier in België is het precies qua motorweer gene vette...
Ge kunt ook op mij rekenen! (hopelijk dit keer zonder olielek)
Ik zal proberen om hierbij ook van de partij te zijn afhankelijk van wanneer en hoe.
@Jarno: hopelijk valt de schade van jouw schuiver mee. Hoe is het gebeurd?
Tot laterz
Punica is net terug van vakantie uit het zonnige Turkije maar hier in België is het precies qua motorweer gene vette...
quote::
Is er nog interesse in een M,G&R
Dan kunnen we stilaan een datum gaan plannen.
En er had toch ook iemand voorgesteld om er ook één in Nederland te organiseren?
Ge kunt ook op mij rekenen! (hopelijk dit keer zonder olielek)
quote::
[...]
Ja! dat heb ik geroepen
Lijkt me leuk om dit te regelen en een mooie route uit te stippelen. Voorstel is om te starten op de Nijmeegse Waalkade en van daaruit via de ooipolder een rondje Achterhoek te rijden.
Wanneer zou dat Luxemburg weekend moeten plaatsvinden?
Groeten,
Henri
Ik zal proberen om hierbij ook van de partij te zijn afhankelijk van wanneer en hoe.
@Jarno: hopelijk valt de schade van jouw schuiver mee. Hoe is het gebeurd?
Tot laterz
quote::
Zoals eerder al eens aangegeven, heb ik een trilling in de motor/voorkant bij het aanremmen.
Het is snelheidsafhankelijk (hoe harder ik rij, hoe hoger de frequentie, afname snelheid is afname frequentie).
Van de week alles nagelopen (op volgorde van inspectie);
- balhoofdlagers
- wiellagers
- remklauwen
- remschijven
- remblokken
Alles is vernieuwd (zelfs schijven), het probleem is er nog steeds
Ben er nu wel klaar mee...
Iemand hier nog een geniale ingeving?
Een vriend van me zei dat het in de voorvork kon zitten.
Ervaringen?
Heb het ook eens gehad. Kreeg toen de tip om wat harder te gaan remmen (Dus een rustige lange remweg voorkomen) kortere remweg en weer lossen!
Klinkt simpel, hielp toen wel.
Maar ja, je hebt alles al vervangen, kan dat het eigenlijk niet zijn.
Is het de voorband?
Succes. Wie nog meer?
quote:
Hallo Robbie,
Ik heb je een pm gestuurd. De mijne komt wellicht te koop.
quote::
Zoals eerder al eens aangegeven, heb ik een trilling in de motor/voorkant bij het aanremmen.
Het is snelheidsafhankelijk (hoe harder ik rij, hoe hoger de frequentie, afname snelheid is afname frequentie).
Van de week alles nagelopen (op volgorde van inspectie);
- balhoofdlagers
- wiellagers
- remklauwen
- remschijven
- remblokken
Alles is vernieuwd (zelfs schijven), het probleem is er nog steeds
Ben er nu wel klaar mee...
Iemand hier nog een geniale ingeving?
Een vriend van me zei dat het in de voorvork kon zitten.
Ervaringen?
Erg vervelend zeg
Hoe is de voorband? Is deze ook aan het cuppen of andere rare slijtage? Laat hem anders even opnieuw balanceren... Verder zou ik niets kunnen verzinnen... Misschien even olie vervangen in de vorken! Kleine moeite en dan heb je dat ook uitgesloten
Ik heb een vreemd knakje in de voorkant zitten, bij dwarsrichels enzo op de weg voel ik dat, en ook als ik de vering extreem ver induw, echter alle lagers zijn nieuw, zitten correct vast, nergens zit speling op, en toch dat knakje. Nu had ik wel het idee dat het bovenste balhoofdlager wel erg makkeijk over de as schoof, het oude ging er ook erg makkelijk vanaf.
Bij loshalen van het oude balhoofd vond ik ook een rubberen ring tussen de stofkap en de moeren om de lagers aan te draaien die er volgens mij niet hoort te zitten. Ik heb deze dan ook niet meer terug gezet 
Iemand suggesties waar ik naar kan kijken
Bij loshalen van het oude balhoofd vond ik ook een rubberen ring tussen de stofkap en de moeren om de lagers aan te draaien
die er volgens mij niet hoort te zitten. Ik heb deze dan ook niet meer terug gezet Iemand suggesties waar ik naar kan kijken
quote:
Hm. Heb de remblokken iets opgeschuurd en daarna getest.
Hard ankeren en remmen als een malle. Zonder trilling
Maar bij rustig remmen voel ik 't toch noch iets.. Wel minder gelukkig, maar toch..
Verglazing van de blokken wellicht?
quote::
[...]
Hm. Heb de remblokken iets opgeschuurd en daarna getest.
Hard ankeren en remmen als een malle. Zonder trilling
Maar bij rustig remmen voel ik 't toch noch iets.. Wel minder gelukkig, maar toch..
Verglazing van de blokken wellicht?
WD40 wil dan ook wellicht helpen
Probeer eerst een kant. Spul verdampt snel, later de andere kant. Heb ook eens beide ingespoten na zoutstrooien, kwamen ze niet mooi terug. Kon er gewoon mee remmen 
quote::
Ik heb een vreemd knakje in de voorkant zitten, bij dwarsrichels enzo op de weg voel ik dat, en ook als ik de vering extreem ver induw, echter alle lagers zijn nieuw, zitten correct vast, nergens zit speling op, en toch dat knakje. Nu had ik wel het idee dat het bovenste balhoofdlager wel erg makkeijk over de as schoof, het oude ging er ook erg makkelijk vanaf.
Bij loshalen van het oude balhoofd vond ik ook een rubberen ring tussen de stofkap en de moeren om de lagers aan te draaien
Iemand suggesties waar ik naar kan kijken
Balhoofdspeling nog eens controleren,ik heb ook eens gehad dat de lagers zich nog wat gezet hadden en er terug speling op zat.
En die rubberen ring hoort tussen die 2 gekartelde moeren te zitten.
quote::
[...]
Balhoofdspeling nog eens controleren,ik heb ook eens gehad dat de lagers zich nog wat gezet hadden en er terug speling op zat.
En die rubberen ring hoort tussen die 2 gekartelde moeren te zitten.
Die balhoofdlagers heb ik al 3 keer gecontroleerd, daar zit echt geen speling meer op
Die rubberen ring hoort idd tussen die 2 gekartelde moeren, zit er ook eentje, maar ik had die andere gevonden tussen de stofkap en het lager
Voordat ik de lagers wisselde knakte er ook al iets, maar dat was minimaal, volgens mij zat die rubber daar om dat te dempen. Ik vond dat de binnenring van het bovenste lager wel erg makkelijk over de stuurpen schoof en denk dat dat het probleem is
quote:
Zoals aangegeven: olie bijhouden en het gaat niet stuk. Die van mij heeft al heel wat meegemaakt aan fysiek geweld en blijft stug doorgaan
. 'tis geen Honda, het wil wel gewoon knap onderhoud maar dan blijft het ook draaien.Let wel, sommige mensen hebben moeite met dry sump peilen. Die knakkers rijden met een (vrijwel) droog blok rond
Ik kocht mn TRX als olieboot. revisie plus opboren / sportstrepen / raketwerpers d'r opgezet en sindsdien geeft ie geen klap verkeerd.
quote::
Zoals eerder al eens aangegeven, heb ik een trilling in de motor/voorkant bij het aanremmen.
Het is snelheidsafhankelijk (hoe harder ik rij, hoe hoger de frequentie, afname snelheid is afname frequentie).
Van de week alles nagelopen (op volgorde van inspectie);
- balhoofdlagers
- wiellagers
- remklauwen
- remschijven
- remblokken
Alles is vernieuwd (zelfs schijven), het probleem is er nog steeds
Ben er nu wel klaar mee...
Iemand hier nog een geniale ingeving?
Een vriend van me zei dat het in de voorvork kon zitten.
Ervaringen?
voorvork olie vervangen? gecupte voorband? voorvorken in onbalans?
© 2001-2013 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 2
