Birdiebird
Die hard MF'er
- 24 mei 2008
- 384
- 0
Schoonzus heeft er ook 1 aangeschaft, ze gaan denk als warme broodjes...
Mooi, het is natuurlijk ook gewoon een ontzettend mooie fiets! :D
Binnekort genoeg mensen voor een meetingkje!
- Status
Mooi, het is natuurlijk ook gewoon een ontzettend mooie fiets! :D
Binnekort genoeg mensen voor een meetingkje!
Birdiebird
Die hard MF'er
- 24 mei 2008
- 384
- 0
Trouwens vandaag weggeweest voor de 1000 km beurt bij Motor2000 in Heinkenszand. Superservice! Meteen de koffer gemonteerd, de modeschakelaar aan het stuur, en de vergrote standaard. tanksticker en windschermpje nog niet gemonteerd. Dit doe ik wel weer als ik terug ben van duitsland.
en dan nu wat foto's:
en dan nu wat foto's:
Phill-
Die hard MF'er
@Birdiebird : wat was je kwijt aan de kosten ivm de 1000-km beurt ,als ik vragen mag.Het schakelaartje aan het stuur lijkt wel interessant als het dient om mappings te switchen.
Trouwens vandaag weer een 70-tal km. bijgezet en ik vind de fiets telkens weer verassend comfortabel onder vrijwel alle omstandigheden.
Trouwens vandaag weer een 70-tal km. bijgezet en ik vind de fiets telkens weer verassend comfortabel onder vrijwel alle omstandigheden.
Lol...das denk de enige goede band...
maar zelfs daar scheurd t rubber...
Grtzz...
Heb trouwens het idee dat die KTM onderhand meer jouw hobby is.
Heb trouwens het idee dat die KTM onderhand meer jouw hobby is.
Ik laat me teveel meeslepen op zn tijd...
Zo...das pas een topkoffer...
Is die schakelaar nu voor rijmodes, of gewoon switchen tussen
gear/odo/trip1/trip2...?
Laatst bewerkt:
Mbt een katvervanger vandaag ook contact gehad met
http://www.pajic-racing.nl/
Deze maken er eentje op maat voor 150 euro......
http://www.pajic-racing.nl/
Deze maken er eentje op maat voor 150 euro......
Phill-
Die hard MF'er
Goed nieuws gekregen v/d dealer,stickerset is binnen 
+ wheel-stripes gescoord op ebay deze namiddag ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
.
+ wheel-stripes gescoord op ebay deze namiddag .Volgens mij wordt er één andere mapping gebruikt zodra je je uitlaat veranderd....
Of er nog een andere mapping is voor als je ook je kat weghaalt weet ik niet, maar dit lijkt me sterk...
Miss handig om nog even na te vragen bij de dealer....maar 150 piek voor dikke klappen klinkt
Mij prima in de oren....
Gpr is standaard al zonder kat, ging er eigenlijk vanuit dat de dealer bij deZe
Pijp gewoon dezelfde map inlaadt als die voor de akra....
Maaaaaaar, wellicht even een dealer bellen.....
Of is er iemand hier die dit weet??
Of er nog een andere mapping is voor als je ook je kat weghaalt weet ik niet, maar dit lijkt me sterk...
Miss handig om nog even na te vragen bij de dealer....maar 150 piek voor dikke klappen klinkt
Mij prima in de oren....
Gpr is standaard al zonder kat, ging er eigenlijk vanuit dat de dealer bij deZe
Pijp gewoon dezelfde map inlaadt als die voor de akra....
Maaaaaaar, wellicht even een dealer bellen.....
Of is er iemand hier die dit weet??
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #212
Zo vandaag even een rondje Groningen/Duitsland om de laatste km erop te krijgen zodat hij zijn 1000 beurt kan krijgen.
Onderweg ontdekte ik dat de RA/licht schakelaar erg los zat en bleek ik een schroef te zijn verloren. Gelukkig zat de de 2e schroef er nog net in, zodat ik die aan kon draaien om de schakelaars enigszins vast te kunnen zetten. Meer rijders met dit probleem?
Onderweg ontdekte ik dat de RA/licht schakelaar erg los zat en bleek ik een schroef te zijn verloren. Gelukkig zat de de 2e schroef er nog net in, zodat ik die aan kon draaien om de schakelaars enigszins vast te kunnen zetten. Meer rijders met dit probleem?
Walace
Rookie
ik heb me duke nu vanaf 16 maart en de km stand staat op 2100km.
verschillende motoren in bezit en gereden en al langer met de gedachten gelopen ik moet een keer een ktm in mijn bezit hebben.nu bij deze dan eindelijk maar je kunt nu niet meer de vering afstellen
nou dat neem ik met de koop wel toe de prijs is nu toch wat minder de eerst 1000km ging het wel maar daarna gaat de snelheid ophoog en is er niet mee te rijden ik ben 1.98 en 110kg dat gaat hem niet worden dus zoek na oplossingen achterdemper geen probleem van een duke r 2011 is wel 11mm langer past perfect nu voor nog, zal ik ook maar een voorvork van een duke r plaatsen dat wordt wat lastiger stuurslot abssensor koplamp bevestiging en spatboard ik ga het toch proberen later meer
volgende onderwerp even terug komen op wat birdiebird schreef ik heb alles mee gemaakt behalve gescheurde radiateursteun
powerparts achterspatboard, achterlichthouder gescheurd bij 700km veel schade aan band spatboard achterlicht zelf nieuw steuntje gemaakt en heeft zonder probleem 800km er opgezeten toen kwam het nwe spatboard binnen en zit er nu 600km zonder problemen op een van de dashboardsteunen is afgebroken bij 1500km en heb nog geen nwe en inderdaad punt 4 is eigenlijk geen kwaal wel mee gemaakt en nog twee probleem er zit speling op een linkarm en brandstofpomppakking zweet een beetje en nog even terug komen op de vering het is geen wp maar endurance uit india achterdemper is alles van endurance is al roestig tussen de veren en de lak springt eraf en voor is de buitenkant wp maar binnen niet en er zijn geen onderdelen voor verbetering cq aanpassen te leveren .dezelfde merk dempers worden ook gebruikt op duke 125/200 van daar komt de samenwerking van wp en endurance maar adverteren wel dat ze hoogwaardigencomponenten monteren en dat is dus niet zo!
verschillende motoren in bezit en gereden en al langer met de gedachten gelopen ik moet een keer een ktm in mijn bezit hebben.nu bij deze dan eindelijk maar je kunt nu niet meer de vering afstellen
nou dat neem ik met de koop wel toe de prijs is nu toch wat minder de eerst 1000km ging het wel maar daarna gaat de snelheid ophoog en is er niet mee te rijden ik ben 1.98 en 110kg dat gaat hem niet worden dus zoek na oplossingen achterdemper geen probleem van een duke r 2011 is wel 11mm langer past perfect nu voor nog, zal ik ook maar een voorvork van een duke r plaatsen dat wordt wat lastiger stuurslot abssensor koplamp bevestiging en spatboard ik ga het toch proberen later meer
volgende onderwerp even terug komen op wat birdiebird schreef ik heb alles mee gemaakt behalve gescheurde radiateursteun
powerparts achterspatboard, achterlichthouder gescheurd bij 700km veel schade aan band spatboard achterlicht zelf nieuw steuntje gemaakt en heeft zonder probleem 800km er opgezeten toen kwam het nwe spatboard binnen en zit er nu 600km zonder problemen op een van de dashboardsteunen is afgebroken bij 1500km en heb nog geen nwe en inderdaad punt 4 is eigenlijk geen kwaal wel mee gemaakt en nog twee probleem er zit speling op een linkarm en brandstofpomppakking zweet een beetje en nog even terug komen op de vering het is geen wp maar endurance uit india achterdemper is alles van endurance is al roestig tussen de veren en de lak springt eraf en voor is de buitenkant wp maar binnen niet en er zijn geen onderdelen voor verbetering cq aanpassen te leveren .dezelfde merk dempers worden ook gebruikt op duke 125/200 van daar komt de samenwerking van wp en endurance maar adverteren wel dat ze hoogwaardigencomponenten monteren en dat is dus niet zo!
Gaat lekker zo...
Zal al die punten in de gaten houden...
Hoe kan er nu al speling op een linkarm zitten...
En dat vering niet echt WP is vind ik een beetje oplichting...
Maar goed, de 690 is nu weg voor de 1000 beurd en er komt een stickerset
op en velgstickers...
Lekker ritje gereden, lek en linge route, alleen op een gegeven moment de
anwb bordjes zoek...
Zal nog een de navigatie uitleenen...
Van mij mag dit weer 6 maanden duuren...
~
Zo vandaag even een rondje Groningen/Duitsland om de laatste km erop te krijgen zodat hij zijn 1000 beurt kan krijgen.
Onderweg ontdekte ik dat de RA/licht schakelaar erg los zat en bleek ik een schroef te zijn verloren. Gelukkig zat de de 2e schroef er nog net in, zodat ik die aan kon draaien om de schakelaars enigszins vast te kunnen zetten. Meer rijders met dit probleem?[/qu
Hoi Theo bij mij zat hij ook los[schakelaar],verder is er een lampje van de richtingaanwijzer doorgebrand.
Ik zit nu ook aan de 1000 km,dus breng ik hem weg voor een eerste beurt.
mvg Frank
Phill-
Die hard MF'er
Nou,dat is allemaal 
en niet leuk om lezen(gelukkig rijd de fiets wel goed genoeg).Ik moet morgen bij de dealer langs om de stickerset te laten plaatsen en zal hem de aangehaalde probs. eens "presenteren" ,ben benieuwd naar z'n reactie 
Daarna...plaatjes schieten
en niet leuk om lezen(gelukkig rijd de fiets wel goed genoeg).Ik moet morgen bij de dealer langs om de stickerset te laten plaatsen en zal hem de aangehaalde probs. eens "presenteren" ,ben benieuwd naar z'n reactie Daarna...plaatjes schieten
Laatst bewerkt:
Birdiebird
Die hard MF'er
- 24 mei 2008
- 384
- 0
Je hebt toch met de motor proefgereden voordat je hem kocht? Toen wist je al dat de demping niet meer instelbaar was, dus nu gaan klagen over dat het niet goed is, en dat het niet aan te passen is, heeft niks met KTM te maken, maar meer met jezelf.
Dat er problemen zijn met een nieuw type motor is ook niets vreemds. Elk merk heeft hier last van, het gaat erom dat het goed opgelost wordt!
Birdiebird
Die hard MF'er
- 24 mei 2008
- 384
- 0
Zo, ben terug van Duitsland. weer 1200 km erbij gezet, en de teller staat nu op 2500 km. Heb in de Eiffel geweldig genoten van de motor. Wat is het toch een gooi en smijt fiets. Vriend van mij kon me op de bergweggetjes amper bijhouden met z´n Gsx-r 1000. Nog een rondje over de Nurburgring geweest. Was ook weer erg genieten!!
Birdiebird
Die hard MF'er
- 24 mei 2008
- 384
- 0
@Birdiebird : wat was je kwijt aan de kosten ivm de 1000-km beurt ,als ik vragen mag.Het schakelaartje aan het stuur lijkt wel interessant als het dient om mappings te switchen.
Trouwens vandaag weer een 70-tal km. bijgezet en ik vind de fiets telkens weer verassend comfortabel onder vrijwel alle omstandigheden.
Was 125 euro kwijt voor de 1000 km beurt.
Het schakelaartje dient voor de display: odo/trip 1/2 en gearindicator.
Dus niet voor de mappings te wisselen, dit wist ik al, en vind het ook eigenlijk niet boeiend genoeg om dit aan het stuur te moeten doen. In de regen rij ik vrijwel niet met de motor. En ik heb hem net voordat ik het circuit opging even op de sportstand gezet. Is nou ook weer niet zo'n hele grote moeite.
Phill-
Die hard MF'er
Ha net de mijne.... 
Nog een Akra en dan hou ik er mee op (denk ik toch)
Nog een Akra en dan hou ik er mee op (denk ik toch)
Laatst bewerkt:
Birdiebird
Die hard MF'er
- 24 mei 2008
- 384
- 0
goh, inderdaad.
Wel erg vet hoor, beide motoren! en tja, zo'n Akrapovic is toch wel iets wat je "MOET" hebben
.Wat heb je trouwens met je versnellingspookje gedaan?
Mooi...
Sticker 690 mocht blijven...
Hoi bathory,dat ziet er vet uit[afbeelding]
Vandaag gehaald met stickerset, alleen 690 op de tank is gebleven...
Alleen jammer dat de velgstickers niet hetzelfde zijn als in
de catalogus...(kwamen we net achter, ff terug dus...)...
Maar vind het er wel cool uitzien...
Vrijdag krijg ik mijn akra en kentekenplaathouder
Mvg frank
- Status
