- Status
Heb jij een stekker aan moeten sluiten op je Leo uitlaat? Of kon dat niet?~[/quote]
Weet ik niet, hij is vervangen door Motoport Rockanje waar ik hem gekocht heb. Zal het eens vragen als ik hem spreek. Gisteren woon-werk verkeer Huissen (bij Arnhem)-Den Haag gedaan (don't ask) zonder FI lampje dus ...
Weet ik niet, hij is vervangen door Motoport Rockanje waar ik hem gekocht heb. Zal het eens vragen als ik hem spreek. Gisteren woon-werk verkeer Huissen (bij Arnhem)-Den Haag gedaan (don't ask) zonder FI lampje dus ...
Sender
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #157
Weet ik niet, hij is vervangen door Motoport Rockanje waar ik hem gekocht heb. Zal het eens vragen als ik hem spreek. Gisteren woon-werk verkeer Huissen (bij Arnhem)-Den Haag gedaan (don't ask) zonder FI lampje dus ...
[/quote]Waarschijnlijk past daar wel de sensor op
silvester1987
MF veteraan
TheMetalhead
MF veteraan
De laatst keer dat ik het hier plug, ff up-to-date met alle onderdelen die ik heb liggen
Let op: alléén voor ER-6N model 2009-2011, behalve de O2 sensor eliminator
- 'fender eliminator' (klein spatbordje met LED kenteken verlichting van Evotech, hier kunnen de originele knippers op, maar ik heb er ook adapters bij voor andere, kleinere knipperlichten. Van CNC gefreesd aluminium en daarna gepoedercoat. In doos met alle schroeven, aanbouwdelen voor een reflector die erbij zit, etc. Alles bij elkaar 50 euro (nieuw incl adapters 120)
- smoke LED achterlicht met ingebouwde knipperlichten: 35 euro (nieuw 50)
[~[url="https/lh3.googleusercontent.com/-IN3JNEUvxh0/Tfyqm1RvIyI/AAAAAAAABr4/FOOZmwCAbM0/s400/IMG132.jpg"]afbeelding~][/url]
meer fotos van de 'fender eliminator', hier
- Tour ruitje van ERMAX: 75 euro (nieuw 120)
[~[url="https
- Afdekkapjes handvaten achter: de grote metalen handvaten achter kunnen eraf, maar dan houd je gaten over. Deze plaatjes passen er precies in. Moeten wel gespoten worden, ik was half begonnen maar heb dit nooit afgemaakt!, met 650R erin (de naam van de ER-6F in Azië dacht ik). Dit kun je natuurlijk dicht plamuren: 15 euro (nieuw ongeveer 40)
[afbeelding]
- O2 Sensor eliminator: als je een aftermarket uitlaat hebt waar geen lambda sonde in zit, dan hangt de stekker los en krijg je het FI lampje op het dashboard. DIt ding plug je in de los hangende stekker en die 'faket' waarden voor de injectie zodat je een beter (rijker) lopende motor krijgt, en je FI lampje brand niet meer: 10 euro (nieuw 20)
[afbeelding]
En dit zijn natuurlijk MF prijzen, het spul gaat voor meer op Marktplaats als ik het hier niet verkoop.
Zijn die afdekkapjes daadwerkelijk groen ? zoals op de foto zeg maar ? Dan heb ik namelijk wel interesse !
vhv1
MF veteraan
- 11 jul 2011
- 4.640
- 0
Zeg het maar man, ik ben er altijd voor in
PM me anders even als je wilt dan spreken we af
Hawk Tartaros
MF veteraan
- 5 feb 2008
- 10.536
- 2
Zo even bij gelezen om 1 of andere reden was dit topic uit mijn favorieten verdwenen.
@ Jotwoo gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst ik zal voordat ik mijn er6 gekocht had ook al naar honda te kijken.
Ik wou hiervoor erg graag de Vtec 800 FI en vind het nog steeds een zeer gave motor.
In tegenstelling tot de meeste hier heb ik besloten mijn er6 te houden.
Ik wou graag de Z1000sx kopen maar ben er toch op terug gekomen omdat de er6 in mijn ogen nogsteeds heerlijk rijd.
Tevens een foto voor in de OP.
@ Jotwoo gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst ik zal voordat ik mijn er6 gekocht had ook al naar honda te kijken.
Ik wou hiervoor erg graag de Vtec 800 FI en vind het nog steeds een zeer gave motor.
In tegenstelling tot de meeste hier heb ik besloten mijn er6 te houden.
Ik wou graag de Z1000sx kopen maar ben er toch op terug gekomen omdat de er6 in mijn ogen nogsteeds heerlijk rijd.
Tevens een foto voor in de OP.
Hawk Tartaros
MF veteraan
- 5 feb 2008
- 10.536
- 2
Leuk om te lezen dat de F je erg bevalt.Misschien wel leuk om even een ervaring te delen:
Ik heb drie jaar lang met veel plezier op een ER6-N gereden. Heerlijk wendbaar, niet te hoog, makkelijk mee te manoevreren als je ergens geparkeerd staat, mooi uiterlijk etc. etc.
Sinds een paar weken ben ik in het bezit van de ER6-F van hetzelfde bouwjaar (2009) en ik moet zeggen dat dit toch ook wel een heel fijne motor is.
Op de N had ik een Bagster zadel en omdat ik nooit met het originele zadel heb gereden, had ik geen vergelijkingsmateriaal. Ik weet nu dat het originele zadel al na anderhalf uur een flinke pijn in je achterste oplevert. Ik overweeg ook voor de F een Bagster zadel aan te schaffen en misschien zelfs een met gel erin.
Ik ben net terug van een dag of drie Eifel. Voordat ik in de buurt van Duitsland ben, moet ik al zo'n 300 km rijden, voornamelijk snelweg. Iedereen met de N weet dat je boven de 130 km/u met tegenwind op de snelweg, niet echt comfortabel rijdt. Vooral je nekspieren krijgen het zwaar te verduren.
Met de F heb ik 185 km/u met tegenwind op de Duitse snelwegen gereden, zonder enig vervelend gevoel in mijn nek. Ik had nog wel harder gekund, maar het was op dat moment niet verantwoord vanwege de drukte.
Qua rijden in de Eifel met al zijn haarspeldbochten enzo maakt het rijden met een N of een F geen enkel verschil. Op mijn F zitten BT021 banden en ik weet niet of de vorige eigenaar deze banden erop heeft laten zetten of dat ze er standaard opzitten bij de F uit 2009. Op mijn N had ik Dunlop Roadsmarts en ik had op mijn VFR (vorige motor sinds ER6-N) ook BT021 banden. Ik heb geen verschil gemerkt met de Dunlops. Er zijn wel momenten geweest waarbij ik in een spoor zat of op een stukje slecht wegdek, maar dat heb ik met de Roadsmarts ook gehad en ze reageerden allebei hetzelfde voor mijn gevoel. Ik schrik me dood, maar voordat ik het weet, rijd ik alweer gewoon verder. de banden pakken het traject gewoon weer op, precies zoals het hoort.
Qua zit is de N voor mij persoonlijk iets comfortabeler. Ik zat op de N een fractie rechter op, maar dat is bijna te verwaarlozen. Omdat ik zo gewend ben aan de N, heb ik soms de neiging om mijn rug op de F iets te rechten en een paar centimeters rechterop te gaan zitten. Dit gebeurt na een paar honderd kilometer. Ik ben natuurlijk wel al 46en begin wat stijver in de ledematen te worden
Op mijn N heb ik ruim 20.000 km's gereden.
Het uiterlijk is een kwestie van smaak. Ik vind zowel naked bikes als motoren met volle kuip erg mooi. De F heeft voor mij beslist een mooiere voorkant. De N vind ik weer mooier vanwege zijn stoere uiterlijk. De koplamp van de N heb ik nooit erg aantrekkelijk gevonden.
Ik heb als extra 'feature' op de F nu handvatverwarming en dat is toch wel erg prettig hoor. Zeker met temperaturen zoals we ze de laatste tijd hebben, is dit erg fijn.
Als bagagesysteem gebruik ik de Kriega US-20 Ik denk dat dit voor zowel de N als de F een perfect systeem is. Je maakt de bevestigingsbandjes vast aan je subframe onder je buddy en de tas koppel je eraan vast. Als je de tas niet gebruikt, stop je de bevestigingsbandjes gewoon onder je buddy. Supermakkelijk!
In mijn US-20 tas had ik een paar schoenen (maatje 36, dat wel), een zomerjas, een dikke sweater, een spijkerbroek, 4 t-shirts, 2 dunne sweaters, ondergoed, sokken, een Samsung Galaxy tablet, 3 paar extra handschoenen, paspoorten, portemonnee en motorpapieren en ik denk dat ik er nog wel iets meer in kwijt had gekund. Manlief heeft echter wat meer bergruimte, dus de rest van de spullen ging bij hem op zijn Versys. We hadden zelfs ruimte genoeg om op de terugweg twee lekkere flesjes moezelwijn mee te nemen
Tot zover mijn ervaringen met de ER6-F en de ER6-N.
Ik wil van mijn er6 een tour machine maken.
Dus wat tassen erbij grotere windscherm en dan over een week of 3 een trip naar het buitenland maken.
Vooralsnog staat Zweden bovenaan het lijstje maar ik zou met een maat van me gaan die niet meer kan dus word misschien België of Duitsland anders.
Omdat ik gekozen heb voor een seat cover en niet voor een Bagster comfortzadel het volgende:
er ligt er een klaar bij Rob's accessoires in 't Zand (boven Schagen NH)
Hij is vrij neutraal, waarschijnlijk iets van carbon decor, maar ik heb hem niet gezien dus ga zelf kijken als je interesse hebt. Hij kost 295 euro en je kan hem zo meenenemen!
http://www.robsacc.nl/Zadels_a94_b_m_c.aspx
er ligt er een klaar bij Rob's accessoires in 't Zand (boven Schagen NH)
Hij is vrij neutraal, waarschijnlijk iets van carbon decor, maar ik heb hem niet gezien dus ga zelf kijken als je interesse hebt. Hij kost 295 euro en je kan hem zo meenenemen!
http://www.robsacc.nl/Zadels_a94_b_m_c.aspx
YamahaGriff
MF veteraan
Goeden avond, kom even buurten hier met een vraag over een Kawa 6N, uit 2008.
er zit een begrenzer op (25kw) waar zit deze meestal op deze fiets? en hoe kan ik hem eraf krijgen?
er zit een begrenzer op (25kw) waar zit deze meestal op deze fiets? en hoe kan ik hem eraf krijgen?
YamahaGriff
MF veteraan
YamahaGriff
MF veteraan
JoeBar_S2
Die hard MF'er
Super als beginnersmoto vergeeft veel foutjes.
En als je wat beter kan rijden, zal de er6 nog niet vervelen, stuurt lekker heeft koppel en is gewoon leuk!
- Status
