Motor-Forum -
Triumph Speed Triple topic deel 29
quote::
[...]
Vraag me toch af waar dat fabeltje over peperduur onderhoud vandaan komtDe onderhoudskosten van een T509 liggen op hetzelfde niveau als bij een Jap.
De huidige Triumphs zijn zelfs goedkoper met onderhoudsintervallen om de 10000km en voor de nieuwe Tiger zelfs 16000 km.
Als de onderhoudsgeschiedenis ervan gekend is (boekje), hoeft de aanschaf van een T509 geen problemen te geven. Hier bij mijn eigen dealer rijdt er eentje met 120000km op de teller zonder enige revisie, alleen courant onderhoud gehad.
Het afwerkingsniveau lag in die tijd nog niet op het niveau van de Japanners, maar echt veel problemen gaf dat niet. Test vooral of je versnellingsbak in orde is. Die geeft over het algemeen een goed beeld van hoe er met de motor is omgesprongen.
Neem er best eentje vanaf modeljaar 1999, dan zijn alle kinderziektes in de vorm van een zwakke derde versnelling, slechte las aan het balhoofd er zeker uit.
Vanaf 2001 krijg je er nog eens 10 paarden bij.
ik zeg duidelijke uutleg
quote::
[...]
Weekend
klopt
ga dinsdag weer wat doen
quote::
[...]
Vrijdag de grote dag of niet??
Dus met z'n alle vrijdag naar Blom![:]](http://www.motor-forum.nl/global/smileys/crossy.gif)
quote::
[...]
hoe laat dan
quote::
[...]
hoe laat dan
9:00
quote::
[...]
Hahaha ik zou met een slaapzak voor de deur liggen
quote::
[...]
ze gaan pas 10.00 los
Zie dat bedoel ik nou
quote::
[...]
ze gaan pas 10.00 los
Misschien kom ik ook nog wel effe naar Blom
quote::
[...]
Hahaha ik zou met een slaapzak voor de deur liggen
Kga pas om 17:00 uur..
quote::
[...]
ze gaan pas 10.00 los
OP ZATERDAG
quote::
[...]
Ga pas om 17:00 uur..
geloof er niks van ouwe boef
quote:
quote::
[...]
quote:Wout-46 schreef op 16 mei 2012 @ 17:59:
weinig tijd gehad om mn fotootjes te plaatsen vd week dus nu maar ff spammen
van t weekend nog 5 km over een bospad gereden in brabant op de grens met belgie
onze motoren zaten en zitten nog lekker onder
[afbeelding]
[afbeelding]
zaterdag diverse valdoppen aangeschafd hoop niet dat ik ze nodig heb maar ze zitten er op[afbeelding]
vond zelf die witte letters niet zo mooi dus al lekker aan het hobbyén geweest om die eraf te krijgen
[afbeelding]
met een boormachine eerst grof schuurpapier en dan steeds fijner helaas ze zijn iets doffer als origineel maar ik ben tevreden
Voorkant
[afbeelding]
[afbeelding]
Achterkant ook ff mn rode centreerring chekken
[afbeelding]
[afbeelding]
en dan het dynamodeksel en het koppelingsdeksel [afbeelding]
[afbeelding]
ook nog een mf sticker aangeschaft dus ik ben spotbaar
[afbeelding]
Ziet er allemaal netjes uit wout
Lekker bezig Vaders heeft ook mooie handkappen zeg
hij lijkt wel een beetje op de Hermenator bang voor kouwe handjes 
quote:
Die kerel is nu al aan het aftellen
denk dat hij een klok op zn mobiel heeft hele dag kijken en savonds niet kunnen slapen hor net een klein kind 
quote::
[...]
Vraag me toch af waar dat fabeltje over peperduur onderhoud vandaan komt
De huidige Triumphs zijn zelfs goedkoper met onderhoudsintervallen om de 10000km en voor de nieuwe Tiger zelfs 16000 km.
Als de onderhoudsgeschiedenis ervan gekend is (boekje), hoeft de aanschaf van een T509 geen problemen te geven. Hier bij mijn eigen dealer rijdt er eentje met 120000km op de teller zonder enige revisie, alleen courant onderhoud gehad.
Het afwerkingsniveau lag in die tijd nog niet op het niveau van de Japanners, maar echt veel problemen gaf dat niet. Test vooral of je versnellingsbak in orde is. Die geeft over het algemeen een goed beeld van hoe er met de motor is omgesprongen.
Neem er best eentje vanaf modeljaar 1999, dan zijn alle kinderziektes in de vorm van een zwakke derde versnelling, slechte las aan het balhoofd er zeker uit.
Vanaf 2001 krijg je er nog eens 10 paarden bij.
Ah, oké. De T509 heb maar tot 1999 in productie geweest. Dit verandert in principe niet veel aan mijn uitleg, behalve dat je dan moet zien te achterhalen of die las op het balhoofd is gechekt door een dealer en zeker de versnellingsbak voelen bij een testrit, de derde versnelling is namelijk nogal zwak. Maar normaal mag die geen problemen meer geven als die al 60000km heeft gemaakt. Ofwel is ie al vervangen, ofwel is het gewoon een goeie. Het valt bij die modellen ook al eens voor dat het lampje voor de reservebrandstof de geest geeft, dus onthou goed wanneer je doorgaans op reserve valt
Die met zijn 120000km bij de dealert is effectief een T509. Ik meen dat ze nog tijdens die modelfase van 885 naar 955cc zijn overgestapt. De 955 is vanzelfsprekend koppelrijker.
Anders eens een PB'tje sturen naar Pina Uram. Die weet er werkelijk alles van.
quote::
[
Die kerel is nu al aan het aftellen
Man je moet spigoloog worden...
maar vooral herkenbaar voor je of niet?
quote:
hmmmm...hoe laat?
quote::
[...]
hmmmm...hoe laat?
12.00 uur ongeveer?
Dan is de temperatuur ook weer een beetje op peil.
© 2001-2013 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 1
