Super tevreden over mijn T-Max 530

Nog geen enkele reactie.....raar hé.
't is crisis.

Is niet erg hoor....staat niet in mijn weg.
 
Linusje het is heerlijk weer om je scootertje lekker binnen te zetten.
toe te dekken met liefde, lekker te sparen want in de garage zetten bespaart geld die je lekker op kunt sparen.
februari lekker verwennen met een jcosta rapidbike en de 560 kit laaes tegelijkertijd eronder,
bij ruud frederiks in laten rijden op de rollenbank.
af laten stellen en rpm iets verleggen.
lichtere velgen zoeken en voorvork.
en in maart lekker de blits uithangen.

Je hebt je liefje uiterlijk zo lekker verwend,
gun haar intern ook wat en houd haar nog lekker een tijdje bij je.
geniet van haar knuffel met haar dat hebben jullie beiden verdient.
 
Ik heb geluisterd naar Sossa en zal hem dan maar nog een beetje houden....vind toch niks anders wat me kan bekoren.

Ook enkele aanpassingen . Mijn comfortzadel van Yamaha gaat er af. De akrapovic uitlaat gaat er ook af.

Deze komen in de plaats :




 
Hele mooie uitlaat, en dat wordt weer een nieuwe her beleving.... geweldig!

Misschien is het ook leuk om je voor-remmen te gaan aanpassen ha ha

Je kunt voor jou scooter beugels krijgen waarmee de axiale remklauw aansluiting
wordt omgezet in radiale remklauw aansluiting.
Dan nog een paar Brembo mono-blokken erop en je remt iedereen er uit.
Je voor schijven kun je dan met die radiale remklauwen ook nog updaten naar 28 a 300mm. schijven

Mvg. Jan
 
Laatst bewerkt:
Goed zo linusje dan moeten wij van de zomer eens een afspraak samen maken.
het word tijd dat onze machine elkaar eens treffen.
waarom de switche van de uitlaat en zadel?
fijne feestdagen.

Web waar haal ik info voor die radiale systemen voor de gp800 dan kan ik mij deze winter erin verdiepen in de kosten etc.
 
Ik vond die uitlaat te lang en het grijs van het zadel past niet zo goed bij de rest

Een beetje zot zijn zeker (zegt mijn vrouw toch...haha)
 
Web waar haal ik info voor die radiale systemen voor de gp800 dan kan ik mij deze winter erin verdiepen in de kosten etc.


Paar voorbeeldjes voor GP800

Brake Disk Front Floating Gilera GP 800
1.29 kilo pers stuk dus even vergelijken met OEM gewicht.
http://www.purte1.com/index.php/en/store/product/view/165/419
Er is nog wel meer te vinden op internet misschien wel nog lichter ook.


Bracket for radial caliper on Gilera GP 800
Weight: 0.8 Kg
Bracket for radial caliper on Gilera GP 800


Bracket for radial caliper on Aprilia Mana
Weight: 0.8 Kg
Bracket for radial caliper on Aprilia Mana

Zoiets als dit Öhlins setje is ook heel mooi.

Als je het goed uitvogeld zou je ook gewicht besparen op de voorvork en op de binnen ringen van de remschijven.
De brembo mono-remklauwe blokken zijn wel groter qua omvang maar zouden als het goed is mogelijk niet echt zwaarder moeten zijn dan OEM.


Hier nog een paar GP plaatjes om te kijken.

image.php


image.php


image.php


image.php


image.php


image.php




Yamaha riders in o.a. Taiwan en Italië maken er ook wel wat moois van.

image.php


image.php


image.php


image.php


image.php


Complete TMax set voor 3400 euro....oops O-)
Abbigliamento moto / Accessori moto / Caschi moto / Parti speciali

Bracket for radial caliper + Brembo 300mm. disc's
 
Laatst bewerkt:
Ik heb geluisterd naar Sossa en zal hem dan maar nog een beetje houden....vind toch niks anders wat me kan bekoren.

Ook enkele aanpassingen . Mijn comfortzadel van Yamaha gaat er af. De akrapovic uitlaat gaat er ook af.

Deze komen in de plaats :

[~[url="http://i1064.photobucket.com/albums/u365/linusje62/Termignoni_TMaxBE_zps9769abc3.jpg"]afbeelding~][/URL]




[~[url="http://i1064.photobucket.com/albums/u365/linusje62/pro_shad4709_zps1d8661d9.jpg"]afbeelding~][/URL]
Die Termignoni uitlaat heb ik altijd een vette uitlaat gevonden, maar was destijds ietske te duur voor mijn portemonnee. De Akra is idd wat aan de lange kant.

Prettige feesten! *:)
 
Thanks hier heb ik concreet wat aan en ga er zeker achteraan.
ik heb goedkoop een voorvork met de voorwiel en riemschijven en blokken etc erop op de kop getikt.
Juist om de gewichten te kunnen meten en zo op zoek kan gaan naar een lichtere voorvork velgen en remklauwen.
hij ligt momenteel bij degene die de 1000cc onder mijn gp800 heeft gebouwd.
na oud en nieuw zal ik hem vragen om de boel uit elkaar te halen en te wegen.
dan laat ik je de oem gewichten wel weten.

Je hebt mij feestdagen weer extra feestelijk gemaakt met deze info. :]
 
Zal het 2015 model je wel aanspreken. Heeft de gewenste remklauwen standaard. Met 3400 toeleggen heb je dan een hele nieuwe T-Max 2015 motorscooter! En wat je ervan overhoudt besteed je dan aan nog meer accessoires ^_^
Leuke hobby dat tunen, maar het kost wel wat he?!

De beste wensen voor 2015 nog!
 
Model 2015 is niet mis maar is zeker geen opwaardering ten opzichte van mijn tmax.




Ook de beste wensen voor jou.
 
Laatst bewerkt:
Lijkt op vergroters dus van standaard remschijf diameter upgraden naar b.v. 300mm.
Moeten dus nog passende schijven bij gekocht worden waarvan je de passende diameter ook nog moet weten.

Zien er voor de rest niet uit als omzetters van axiaal naar radiaal.

Dit is axiaal IN en axiaal UIT, op zich ook wel aardig voor meer rem-power, want echt verkeerd zijn de standaard remklauwen van een tmax niet, uiteraard kan het wel altijd nog veel beter met meer volume en radiale systemen, voor zowel remklauwen als eventueel ook radiale remhandel's.

Of dit nut heeft vraag jij.
Ja (zie antwoord boven) en Nee (zie antwoord beneden)
ik vindt het half werk want hier gaan de oem remklauwen weer op terwijl het veel toffer is om de rem-klauw-zuiger diameter ook groter te hebben.

Edit:

Bestellen?
100.000 adressen met radiaal
10 adressen met axiaal
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan