- Status
Robse
MF veteraan
Heb een mra op mijn Tiger 1050 gehad. Maar spoiler er afgehaald en dopjes in de 4 gaatjes gedrukt. Beviel me veel beter zonder die spoiler.
Rich@rd
Die hard MF'er
- 29 apr 2003
- 595
- 7
A
Anoniempje442
Guest
Ja die had ik gezien, vind ze niet mooi bij de motor passen, ik blijf bij deze van Puig.
Nu nog iemand die zo'n scherm op zijn Versys heeft die zijn ervaringen wil delen.
Bertje
MF'er
Sorry voor de wat vertraagde reactie maar k'was even op vakantie (Noorwegen).
Allereerste Wouwer, begrijp niet hoe je dat verbruik kunt meten, moet zo minimaal zijn. We hebben in Nederland geen gedresseerde wind of regen. Als het verbruik al iets omhoog gaat in de winter komt dat naar alle waarschijnlijkheid door de winter additieven in je brandstof. Een paar gram additieven op een kilo brandstof is toch iets minder bruikbare energie in die zelfde kilo.
Rik, heb al twee jaar zo'n Puig ruit er op zitten. ben 1,81 cm en heb een Nolan N44EVO op m'n hoofd. Hij staat niet in de hoogste stand ca. 2,5 tot 3 cm. lager. Heb, na 26.000 km. weinig klachten en ben er zeer tevreden over.
Alles bij elkaar moet je je wel realiseren dat je op de motor zit en dus in weer en wind. Enig alternatief is een koekblik....
Allereerste Wouwer, begrijp niet hoe je dat verbruik kunt meten, moet zo minimaal zijn. We hebben in Nederland geen gedresseerde wind of regen. Als het verbruik al iets omhoog gaat in de winter komt dat naar alle waarschijnlijkheid door de winter additieven in je brandstof. Een paar gram additieven op een kilo brandstof is toch iets minder bruikbare energie in die zelfde kilo.
Rik, heb al twee jaar zo'n Puig ruit er op zitten. ben 1,81 cm en heb een Nolan N44EVO op m'n hoofd. Hij staat niet in de hoogste stand ca. 2,5 tot 3 cm. lager. Heb, na 26.000 km. weinig klachten en ben er zeer tevreden over.
Alles bij elkaar moet je je wel realiseren dat je op de motor zit en dus in weer en wind. Enig alternatief is een koekblik....
A
Anoniempje442
Guest
Klinkt goed, ik ga voor een Puig ruit als ik last blijf houden.
Grappenmaker, ik kom van een Naked af met een klein Puig tourruitje en dat ging veel beter.
JBO57
Rookie
Sinds kort ook de Puig ruit erop gezet. ik heb een Nolan N90-2 systeemhelm en ben 1.80m en heb weinig last van turbulentie en dergelijke, tot dusver volstaat bij mij de laagste stand. en ik vindt het persoonlijk ook heel mooi staan.
Laatst bewerkt:
A
Anoniempje442
Guest
Vanmorgen voor het eerst kennis gemaakt met de KTRC op mijn Versys. Blijkbaar waren de klinkers waar ik op stond een beetje vochtig of glad van algen of zo toen ik optrok om weg te rijden. Best wel een vreemd om dat mee te maken, er ging een lampje branden op het dashboard om het te melden, verder weinig gemerkt.
Ik heb hem standaard op 2 staan en de power op F.
Ik heb hem standaard op 2 staan en de power op F.
Laatst bewerkt door een moderator:
Dragon's tail
MF veteraan
Die is er wel, maar redelijk aan de prijs:
Kawasaki KLZ1000 Versys from 2015 (New product featuring our compact electric servo)
anders kom je aan zoiets:
Kaoko Cruise control voor Kawasaki Versys 1000 (2016)
Daarvan zijn er ook nog andere merken.
Ik heb trouwens geen ervaring met beide. Is nog wel iets wat op het lijstje staat. Ik hoor dus graag je ervaringen
VolksLife
MF'er
- 7 jun 2017
- 120
- 5
Die is er wel, maar redelijk aan de prijs:
Kawasaki KLZ1000 Versys from 2015 (New product featuring our compact electric servo)
anders kom je aan zoiets:
Kaoko Cruise control voor Kawasaki Versys 1000 (2016)
Daarvan zijn er ook nog andere merken.
Ik heb trouwens geen ervaring met beide. Is nog wel iets wat op het lijstje staat. Ik hoor dus graag je ervaringen
De MCCruise had ik idd ook gezien. Maar om nu bijna €700 af te tikken lijkt me wat overdreven. Er moeten er toch meer zijn lijkt me. Of zelf maar een auto-cruise ombouwen. Wellicht een optie. Het mechanische alternatief ...daar heb ik ,wellicht geheel onterecht, geen fijn gevoel bij.
Cpt. Screwboot
MF veteraan
De enige reden waarom ik cruise control in een auto nuttig vind is omdat je anders je voet in een constante en onnatuurlijke positie moet houden. Op een motor is dit niet zo, dus ik heb het nut nooit begrepen? Ja, je kunt dan af en toe even je stuur loslaten, maarja.
snarf61
MF veteraan
De enige reden waarom ik cruise control in een auto nuttig vind is omdat je anders je voet in een constante en onnatuurlijke positie moet houden. Op een motor is dit niet zo, dus ik heb het nut nooit begrepen? Ja, je kunt dan af en toe even je stuur loslaten, maarja.
een betaalbare alternatief
A
Anoniempje442
Guest
21 mei besteld bij SW-Motech, directe doorverwijzing naar Splash Design en die verwees door naar een de dealer. Omdat ik klant ben bij Motozoom dacht ik dan bestel ik hem toch daar, was geen probleem zeiden ze. Achteraf ging van alles mis wat er mis kan gaan, resultaat na 2 maanden geduld...
Als het morgen wat minder warm is haal ik die RAM Mount nog even van het stuur.
Als het morgen wat minder warm is haal ik die RAM Mount nog even van het stuur.
Puig screen with visor review for Kawasaki Versys 1000.
A Brit A blonde A bike op youtube.
Hmmm, ik zit deze dagen meestal wel ergens rond de 85 graden bij 130 km/u. Bij een stoplicht kan het zomaar oplopen tot 100 graden. Dat is dus wel een fors verschil, los van welke fiets klopt en welke niet ;-).
A
Anoniempje442
Guest
VolksLife
MF'er
- 7 jun 2017
- 120
- 5
meer dan 100 graden heb ik al gezien als je bij een brug moet wachten.
Als ik stil sta dan loopt de temp idd wel op naar 100gr, ga ik daarna weer rijden dan zakt deze vrij vlot weer naar 70 of minder...
A
Anoniempje442
Guest
Hebben jullie dit ook (roestvorming op remschijven voor) op de 1000 ?
Robse
MF veteraan
Meteen maar ff gekeken. Hier geen roest. Heb Versys van 2016 en heb er zat regenbuitjes mee gezien.
Cpt. Screwboot
MF veteraan
Zit dat er echt in of er op?
A
Anoniempje442
Guest
Persoonlijk ben ik geen fan van dit soort roest, en ben het ook niet eerder tegengekomen.
Vanmiddag in Abcoude centrum dikke file, temperatuur liep op tot 106 graden.
PS. staalwol verwijderd de (vlieg)roest maar het zit er in mijn ogen wel in.
Laatst bewerkt door een moderator:
VincentdeR
Die hard MF'er
- 15 apr 2013
- 263
- 25
Ik heb het ook, meer oppervlakte corrosie dan echt zorgwekkend volgens mij.
Met wel toegeven dat ik niet veel in de regen rijd en hij wel binnen staat.
Net weer 2 weken eifel achter de rug, zie er beetje tegenop weer in Nederland te gaan rijden.... Kurvenheimwee :-)
Met wel toegeven dat ik niet veel in de regen rijd en hij wel binnen staat.
Net weer 2 weken eifel achter de rug, zie er beetje tegenop weer in Nederland te gaan rijden.... Kurvenheimwee :-)
A
Anoniempje442
Guest
Ik ben dit nog niet eerder tegengekomen op een nieuwe motorfiets, ook niet op mijn vorige motoren.
Bij navraag bij de dealer blijkt ook dat ze er niets mee willen doen, best wel jammer.
- Status
