Kawasaki Versys 1000

[edraket*]

Zo nu weer ff een mooi plaatje of niet

[afbeelding]

ik vindt het prachtig zo , geeft ook nog een aggresievere look .
wil je niet eens een foto maken wanneer het donker is met je licht aan en getrokken van op ongeveer dezelfde plaats ?

 

[edraket*]

Oh, en die Sw Motech is volledig identiek aan de Kawa.

beter nog , die van kawa komen gewoon van sw-motech

 

[str(sp)eet(d)fighter]

Vandaag de SW Motech GPS houder opgebouwd.
Simpel plug and play, zit er netjes uit en op de ideale plaats

En kentekenplaat zit er ook op, dus morguh rije met dat ding

 

[Negentien85]

Vandaag mijn Versys 1000 uit 2012 opgehaald. Heerlijk gereden, heerlijke motor! Zo blij met mijn keuze voor de Versys als eerste motor. En op de "regenstand" prima te doen om 'de motor te leren kennen als beginner'. Gok dat ik dat een maand vol hou.

 

[snarf61]

ik vindt het prachtig zo , geeft ook nog een aggresievere look .
wil je niet eens een foto maken wanneer het donker is met je licht aan en getrokken van op ongeveer dezelfde plaats ?

is een beetje lastig om een foto te maken in het donker je ziet dat een bonk licht

 

[str(sp)eet(d)fighter]

ZO vandaag de Versys voor het eerst buiten gehad
Loopt echt fantastisch lekker, gewoon relaxed in zijn 4 door scherpe bochten of T-splitsingen, wat gas erbij en weg is ie.

En bovenin de toeren WAUW !!!!!!!!!!! heerlijk ( verslavend?? ) geluid
Wat ik niet verwacht had, is dat tractioncontrole er in stand 2 in de 1e versnelling er al in komt.
Wel snel accelereren, maar zonder eigenlijk als een dolle te vertrekken
Dus die maar op standje 1 gezet

 

[Hansss]

ZO vandaag de Versys voor het eerst buiten gehad
Loopt echt fantastisch lekker, gewoon relaxed in zijn 4 door scherpe bochten of T-splitsingen, wat gas erbij en weg is ie.

En bovenin de toeren WAUW !!!!!!!!!!! heerlijk ( verslavend?? ) geluid
Wat ik niet verwacht had, is dat tractioncontrole er in stand 2 in de 1e versnelling er al in komt.
Wel snel accelereren, maar zonder eigenlijk als een dolle te vertrekken
Dus die maar op standje 1 gezet

Zelfs in de regen staat die van mij op stand 1

 

[WillyvD]

Afgelopen weekend de kapotte voorlamp vervangen. Ging erg snel, in een kwartiertje was het gefixt!
Heb niet alle kappen eraf gehaald, maar via de boven- en onderkant gedaan. Wel erg lastig om bij te komen, maar ging gelukkig goed. Dankjewel voor de tips!

 

[str(sp)eet(d)fighter]

Ben bezig met de defintieve verzekering van de Versys , en kreeg 2 opties van de verzekeringsagent:

1) Europeesche ->
a) max. 12.000km/jaar
b) Geen alarmplicht, wel 2 ART****sloten en startonderbreker ( 2 sloten , startonderbreker af fabriek
c) Aankoopbedrag garantie voor de komende 3 jaar( dus indien binnen 3 jaar total loss of diefstal, het huidige aankoopbedrag volledig terug betaald
d) Premie €78,05/maand

2) DeltaLloyd->
a) Geen km beperking
b) Beveiliging1 x ART**** + Motor-diefstalalarm SCM M2 ( SCM2 => min. ca. €850 incl. inbouw en elk jaar keuren à ca. €40 .
c) Premie €46,45/maand

Persoonlijk zie ik zo'n alarm niet zo zitten i.v.m. mogelijke storingen, en vooral als je dan bijv. in het buitenland zit én wij hebben hem geregeld op de trailer staan, dus moet je een systeem hebben dat de bewegingsmelder uit kan schakelen.
Maar ís ie dan uitgeschakeld en staat ergens op een parkeerplaats tijdens een pitstop,............

Wat is wijsheid

 

[Anoniempje442]

Probeer eens bij Combimotors verzekeringen, ik betaal +/- 56,= p/m voor allrisk.

Ik ben overgeheveld van mijn verzekering naar deze, nog geen ervaring mee.

 

[Anoniempje442]

Wat ik niet verwacht had, is dat tractioncontrole er in stand 2 in de 1e versnelling er al in komt.
Wel snel accelereren, maar zonder eigenlijk als een dolle te vertrekken
Dus die maar op standje 1 gezet

Nou nou dat doet hij alleen bij gripverlies, bij bv. een vochtig wegdek.
En dan nog moet je flink accelereren om KTRC aan het werk te voelen vanuit stilstand.

Zelfs in de regen staat die van mij op stand 1

Stoer hoor
Bij mij op 3 als het flink regent, wel zo veilig met de powermodus op L.

 

[VincentdeR]

Ben bezig met de defintieve verzekering van de Versys , en kreeg 2 opties van de verzekeringsagent:

1) Europeesche ->
a) max. 12.000km/jaar
b) Geen alarmplicht, wel 2 ART****sloten en startonderbreker ( 2 sloten , startonderbreker af fabriek
c) Aankoopbedrag garantie voor de komende 3 jaar( dus indien binnen 3 jaar total loss of diefstal, het huidige aankoopbedrag volledig terug betaald
d) Premie €78,05/maand

2) DeltaLloyd->
a) Geen km beperking
b) Beveiliging1 x ART**** + Motor-diefstalalarm SCM M2 ( SCM2 => min. ca. €850 incl. inbouw en elk jaar keuren à ca. €40 .
c) Premie €46,45/maand

Persoonlijk zie ik zo'n alarm niet zo zitten i.v.m. mogelijke storingen, en vooral als je dan bijv. in het buitenland zit én wij hebben hem geregeld op de trailer staan, dus moet je een systeem hebben dat de bewegingsmelder uit kan schakelen.
Maar ís ie dan uitgeschakeld en staat ergens op een parkeerplaats tijdens een pitstop,............

Wat is wijsheid

Is het 2 sloten op reis of alleen 2 sloten thuis?

En ook KNMV geprobeerd?

 

[Hansss]

Stoer hoor
Bij mij op 3 als het flink regent, wel zo veilig met de powermodus op L.

Niks stoer

Het is de eerste motor van mij waar al die elektronica op zit dus het is meer dat ik er aan moet wennen dat het kan..........

 

[str(sp)eet(d)fighter]

Is het 2 sloten op reis of alleen 2 sloten thuis?

1 slot erop, en 1 reserve voor als ze het eerste weg halen

 

[str(sp)eet(d)fighter]

En ook KNMV geprobeerd?

Heb ff gekeken, en ze hebben wel winterkorting, waardoor ik op ca. €62 uit kom, anders op €69
Heb alleen de aanvullende voorwaarden nog niet kunnen vinden voor wat betreft sloten en Alarm e.d.

 

[str(sp)eet(d)fighter]

Zoek ook nog een (uiteraard gratis) service manual van de Versys 1000 '15-.

Iemand een idee waar ik die kan vinden ?

 

[VincentdeR]

1 slot erop, en 1 reserve voor als ze het eerste weg halen

Ik bedoel soms vragen ze om 2 sloten alleen als hij thuis staat. (grootste kans op stelen daar want daar staat hij 98% van de tijd. En soms telt in de schuur (achter slot) of poort (achter slot) ook als 2e slot.

En op de trailer kan je vast een ketting in de nacht erop zetten.

Maar goed begrijp dat de premie wel veel scheelt.

 

[FloX]

ik heb wel die van een 650 voor je, weet niet direct of je er wat aan hebt...

WETRANSFER: https://we.tl/Ta7APAbroV

Zoek ook nog een (uiteraard gratis) service manual van de Versys 1000 '15-.

Iemand een idee waar ik die kan vinden ?

 

[Rich@rd]

Is er hier iemand die rondrijd met de Givi Crash Bar voor de versys 1000 vanaf bj 2015 ?

 

[snarf61]

Ben bezig met de defintieve verzekering van de Versys , en kreeg 2 opties van de verzekeringsagent:

1) Europeesche ->
a) max. 12.000km/jaar
b) Geen alarmplicht, wel 2 ART****sloten en startonderbreker ( 2 sloten , startonderbreker af fabriek
c) Aankoopbedrag garantie voor de komende 3 jaar( dus indien binnen 3 jaar total loss of diefstal, het huidige aankoopbedrag volledig terug betaald
d) Premie €78,05/maand

2) DeltaLloyd->
a) Geen km beperking
b) Beveiliging1 x ART**** + Motor-diefstalalarm SCM M2 ( SCM2 => min. ca. €850 incl. inbouw en elk jaar keuren à ca. €40 .
c) Premie €46,45/maand

Persoonlijk zie ik zo'n alarm niet zo zitten i.v.m. mogelijke storingen, en vooral als je dan bijv. in het buitenland zit én wij hebben hem geregeld op de trailer staan, dus moet je een systeem hebben dat de bewegingsmelder uit kan schakelen.
Maar ís ie dan uitgeschakeld en staat ergens op een parkeerplaats tijdens een pitstop,............

Wat is wijsheid

probeer anwb eens ik betaal 47 euro

 

[snarf61]

Is er hier iemand die rondrijd met de Givi Crash Bar voor de versys 1000 vanaf bj 2015 ?

Of een sw motech valbeugel

 

[Rich@rd]

Of een sw motech valbeugel

Foto's zijn van internet geplukt...

Door de lampen past normaal gesproken deze valbeugel niet maar hier is een gat geboord waardoor de valbeugel nu wel past.
^{Op foto's klikken voor groter beeld}

 

[Robse]

Ik heb mijn Versys 1000 Tour Edition besteld in 2016.
Heb daarvoor de nodige accessoires besteld.
Zo ook de SW Motech Crashbar.

Echter de Tour Edition heeft dus o.a. 2 mistlampen en daar gaat het mis,
Dan past de SW Motech crashbar niet meer.
Tenzij je een zaag in de achterzijde van de beschermkap van beide lampen zet.
Dit was mijn keuze niet, al heb ik al wel foto’s gezien waar men dit wel heeft gedaan.

Anderzijds zou je dan ook de lampen van SW Motech op de crashbar zetten.

 

[Robse]

Dusss...., zit er 2 minuten tussen beide berichten

 

[Anoniempje442]

Ik zou voor deze gaan...

Veel netter.