Motor-Forum

Select Forum

BMW R1200R deel 4 Let's go naked again


Berichten:
7
Reg. datum:
21 jan. 2018
Locatie:
Leiderdorp
quote:
far schreef op 27 januari 2018 @ 21:20:

[...]


Ik had een R1200R classic gebouwd in november 2011 en die had dus het meetlint...

Na een gesprek met de directeur van BMW Motorrad Nederland die ik toevallig ontmoette is een vervanging van het meetlint onder coulance uitgevoerd, maar niet zonder moeite...

Ik wist overigens niet dat later het meetlint is vervangen door een ander systeem.

Roelof.


Het meetlint is niet vervangen, maar vervallen na de maart 2013 modellen. Waarschijnlijk vanwege de vele klachten. Het enigste wat dan werkt is volgens mij de brandstof reserve indicator, dus eigenlijk ook wat je ziet als je een kapot meetlint hebt.
Wat ik alleen niet begrijp is dat mijn motortemperatuur ook niet weergegeven wordt. Dat heeft niets met de brandstofmeting te maken. Ik ga het eens navragen bij de BMW dealer.


GRTZ GeRard
R1200R90 wijzigde dit bericht op zondag 28 januari 2018 14:50 (0%)

Berichten:
7
Reg. datum:
21 jan. 2018
Locatie:
Leiderdorp
Vastgesteld via BMW dealer dat vanaf maart 2013 R1200R modellen (oliegekoeld) niet meer zijn uitgerust met benzinemeter en motortemperatuur meter op de boordcomputer.

GRTZ GeRard

R1200RDRIVER

Berichten:
30
Reg. datum:
05 aug. 2012
Locatie:
Nieuwkoop
Hoi allemaal
ik vind het nog altijd leuk om juli verhalen te lezen
mijn R is 33.000 km oud ook uit 2007.
na drie jaar toe aan een grote beurt.
als het zout weer van de weg zal ik maar een afspraak maken bij de Jong in Alphen aan de Rijn
van de zomer met collega's 4 dagen naar Frankrijk geweest.
wat een mooie ervaring is geworden.
zonder bekeuringen ook nog dankzij tomtom en Mijn Schubert C4
is echt een helm die prettig zit, met ingebouwde communicatie.
maar bij snelweg kilometers toch maar gehoorbescherming gebruiken
Ted complimenten altijd een goede replay
Verder een Perfecte motorfiets Gaat echt niet weg.
Marcel

Berichten:
45
Reg. datum:
11 nov. 2011
quote:
R1200R90 schreef op 01 februari 2018 @ 14:45:
Vastgesteld via BMW dealer dat vanaf maart 2013 R1200R modellen (oliegekoeld) niet meer zijn uitgerust met benzinemeter en motortemperatuur meter op de boordcomputer.

GRTZ GeRard

Bij mijn weten is al gaande 2011 de brandstof- en de temperatuurmeter bij de R vervallen. Wees blij. In de meeste gevallen gaat het meetlint in de tank regelmatig kapot.

R1200RS-LC 2017

Berichten:
1.638
Reg. datum:
02 okt. 2010
@BMWAndre,

Dat klopt niet: ik had een R1200R classic echt gebouwd in november 2011 en die had dus het meetlint...

Ik denk dat GeRard het juist heeft verwoord. En uit eigen ervaring kan ik zeggen dat ik niet blij was met dat meetlint....en heb moeten "praten" om het door BMW onder coulance vergoed te krijgen.

Een maat van mij heeft een RT met zo'n lint; ook al stuk.

Roelof.
Gilera 175, NSU Max 250, Triumph Speed Twin 500, Triton Pre-unit Bonneville 650, Norton Commando MkIII 850, BMW R80/7RT,BMW R1100RS,BMW R1200R Classic,BMW R1200RS -LC-2015, BMW R1200RS -LC-2017

Berichten:
45
Reg. datum:
11 nov. 2011
Jullie hebben gelijk. Vanaf maart 2013 doen we het met een reservelampje en de aanduiding van de gereden kilometers vanaf dat het lampje gaat branden.
Sindsdien hoort de luchtgekoelde R tot de zéér betrouwbare motoren. Nog geen jaar dus. Toen kwamen met de waterkoelers de kinderziektes weer.
André

R1200RS-LC 2017

Berichten:
1.638
Reg. datum:
02 okt. 2010
quote:
BMWAndre schreef op 13 februari 2018 @ 17:29:
Toen kwamen met de waterkoelers de kinderziektes weer.
André


Daarom heb ik een "waterkoker" van modeljaar 2017 genomen zodat in principe de kinderziektes eruit zijn. Hoewel de overschakeling op EURO 4 met ingang van modeljaar 2017 weer een kinderziekte kan opleveren..

Roelof.
Gilera 175, NSU Max 250, Triumph Speed Twin 500, Triton Pre-unit Bonneville 650, Norton Commando MkIII 850, BMW R80/7RT,BMW R1100RS,BMW R1200R Classic,BMW R1200RS -LC-2015, BMW R1200RS -LC-2017

Vangrailknuffelen

Berichten:
26.918
Reg. datum:
12 mei. 2008
quote:
far schreef op 13 februari 2018 @ 17:42:

[...]


Daarom heb ik een "waterkoker" van modeljaar 2017 genomen zodat in principe de kinderziektes eruit zijn. Hoewel de overschakeling op EURO 4 met ingang van modeljaar 2017 weer een kinderziekte kan opleveren..

Roelof.


Ja? Zoals?:P

R1200RS-LC 2017

Berichten:
1.638
Reg. datum:
02 okt. 2010
quote:


Mijn opmerking over kan opleveren is bedoeld als op z'n "Cruijffs": ieder voordeel heb zijn nadeel.
In mijn geval heb ik geen nadeel gemerkt ten opzichte van de RS-LC 2015 versie en op het MF zijn mij ook geen meldingen bekend dat er problemen zijn met de EURO 4 uitvoering....het enige "nadeel" is dat je een "rechthoekige" gestandaardiseerde OBD II stekker aansluiting hebt in tegenstelling tot de niet gestandaardiseerde ronde BMW OBD aansluiting.

https://nl.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics

http://www.gerritspeek.nl/motor/gs-motoren_obd.html

Heb ook al gezien dat tegenwoordig de GS-911 wordt voorzien van zo'n gestandaardiseerde OBD stekker. Ik moest een verloopkabeltje kopen.

Roelof.
far wijzigde dit bericht op dinsdag 13 februari 2018 20:03 (3%)
Gilera 175, NSU Max 250, Triumph Speed Twin 500, Triton Pre-unit Bonneville 650, Norton Commando MkIII 850, BMW R80/7RT,BMW R1100RS,BMW R1200R Classic,BMW R1200RS -LC-2015, BMW R1200RS -LC-2017

Vikings have more Fun!

Berichten:
2.288
Reg. datum:
10 jun. 2004
Locatie:
Alphen aan den Rijn
quote:
far schreef op 13 februari 2018 @ 17:11:
@BMWAndre,

Dat klopt niet: ik had een R1200R classic echt gebouwd in november 2011 en die had dus het meetlint...

Ik denk dat GeRard het juist heeft verwoord. En uit eigen ervaring kan ik zeggen dat ik niet blij was met dat meetlint....en heb moeten "praten" om het door BMW onder coulance vergoed te krijgen.

Een maat van mij heeft een RT met zo'n lint; ook al stuk.

Roelof.


Ik heb een 1200R (productie 10/2006) met +/- 115.000 km op de teller en dat lint is enkel bij aflevering vervangen (toen was ie al stuk _O- )
Daarna nooit meer!
GT 250 R100RS R75/5 R1100R R1150R CB 400N CB 900F2 XZ 550 R1100RS CB 700SC R1200R R1100GS+dneprbak R80R VWT5 R1200GSLC

Vangrailknuffelen

Berichten:
26.918
Reg. datum:
12 mei. 2008
quote:
far schreef op 13 februari 2018 @ 19:14:

[...]


Mijn opmerking over kan opleveren is bedoeld als op z'n "Cruijffs": ieder voordeel heb zijn nadeel.
In mijn geval heb ik geen nadeel gemerkt ten opzichte van de RS-LC 2015 versie en op het MF zijn mij ook geen meldingen bekend dat er problemen zijn met de EURO 4 uitvoering....het enige "nadeel" is dat je een "rechthoekige" gestandaardiseerde OBD stekker aansluiting hebt in tegenstelling tot de niet gestandaardiseerde ronde BMW OBD aansluiting.

https://nl.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics

http://www.gerritspeek.nl/motor/gs-motoren_obd.html

Heb ook al gezien dat tegenwoordig de GS-911 wordt voorzien van zo'n gestandaardiseerde OBD stekker. Ik moest een verloopkabeltje kopen.

Roelof.


Die nieuwe stekker is een euro4 eis.

BMW R1200R

Berichten:
4.628
Reg. datum:
01 nov. 2002
Locatie:
ZH
Vrijdag bij mijn vaste bandenman nieuwe bandjes besteld.

Ik ga de overstap wagen van MPR 3 naar Continental Road Attack 3.
Volgens de laatste Motorrad testen best een aardig bandje.

De MPR 3 begint nu toch wel vierkant te worden en extreem te cuppen en daar is zeker op nat asfalt geen fatsoenlijk bochtje mee te rijden.
Dat mag ook wel na 23k :+
Linkje naar mijn website BMW R1200R en Fazer 600 info.

BMW R1200R

Berichten:
78
Reg. datum:
11 jul. 2013
Locatie:
België
23000? Wow chapeau, ik haal de helft nog niet. Misschien als ik de achterste en de voorste na een tijdje verwissel...

Ben wel heel tevreden over mijn MPR4. Vooral het feit dat hij zijn eigenschappen houdt over de gehele levensduur. Dat was toch zo bij de vorige set.
Heb gezien dat ze bij Michelin al aan 5 zitten, iemand al ervaringen mee?

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.