- Status
A
Anoniempje177
Guest
Zeer interessant
Moat overigens mijn oliekeerringen van de voorvork vervangen. Jammer dat ik nu het geld er niet voor heb, want zou mij anders ook meteen progressieve veren besteld hebben
A
Anoniempje177
Guest
Zou er ook eens met de motor willen gaan rijden. Met de fiets heb ik het al eens gedaan, en dacht toen al van dat wil ik met de motor ook eens doen
frankivo
MF veteraan
Huh? Spanning wel in orde?
Ik heb ze nog nooit hoeven vervangen. Heb zelf 20k op de teller erbij gezet ...
Ik heb ze nog nooit hoeven vervangen. Heb zelf 20k op de teller erbij gezet ...
A
Anoniempje177
Guest
Vraag ik mij ook af. Terwijl hij op stationair draait de spanning eens meten, en dan lichtjes het toerental verhogen. Normaal mag die niet te ver boven de 14V uitkomen. Als dat wel gebeurt, is de spanningsbegrenzer op de alternator om zeep.
gewoon in de winkel motorzaak autohandel benzine station
WhiteJoker
MF'er
Heeft iemand hier enig idee waarom mij gsx uit '97 in een week tijd 4 liter motorolie heeft verbruikt? Ik heb het inmiddels weer bijgevuld, en bij stilstand blijft het zitten, dus geen lek rond filter en aftapplug. Als ik de motor start (kan niet rijden, want mis een knipperlicht) dan zie ik ook niks verdwijnen.
fluxburn3r
MF veteraan
verkeerd afgesteld?
crazy987
MF veteraan
Nou zo maar eens de dealer bellen.
Kijken wat ze nu weer gaan zeggen.....
Kijken wat ze nu weer gaan zeggen.....
WhiteJoker
MF'er
Dat zou je denken, maar voordat ik de motorolie en filter heb vervangen deed hij dat niet. En aan de olie die eruit kwam te zien zat dat er al een tijdje in. Ik probeer binnenkort zodra ik m'n knipperlicht heb eens een stuk te rijden zodat hij goed warm wordt en dan kijken of ik ergens een lek zie. Mocht ik het niet kunnen oplossen, dan wordt het toch een garage opzoeken.
crazy987
MF veteraan
Zo, balhoofdlager wordt vervangen, carbs gescynct, ontluchtingsslang nagekeken,
Allemaal garantie.
Allemaal garantie.
wijx
MF veteraan
Olie kan er maar op twee manieren uit; lekken of verbranden. Als je geen plas olie ziet liggen dan moet het ergens verbrand zijn. Maar 4 liter moet je wel zien aan de rookwolken achter je.
Pas wel op met rijden. Als die olie lekt dan is de kans groot dat het op je achterwiel komt. Overigens is een knipperlicht niet verplicht. Hand uitsteken mag ook
dave gsx600f
Die hard MF'er
dus als ik rij en ik ben een stuk ver weg en me knipperlicht gaat kapot moet ik naar huis lopen
onderweg zie ik ook veel verkeersdeelnemens met nieuwe auto die ook niet werken of was de auto te duur en kon dat bedrag er net niet meer bij voor die knippers
Dit staat beschreven in de Regeling Voertuigen:
Artikel 3.4.41
Motorfietsen die in gebruik worden genomen na 16 juni 1999, moeten zijn voorzien van:
•grote lichten, dimlichten,
•stadslichten,
•richtingaanwijzers,
•achterlichten,
•remlichten,
•een installatie ter verlichting van de aan de achterzijde van het voertuig aangebrachte kentekenplaat en
•niet-driehoekige rode retroreflectoren aan de achterzijde van het voertuig, die voldoen aan het bepaalde in richtlijn 97/24/EG.
Motorfietsen die in gebruik worden genomen na 31 oktober 1995 doch voor 17 juni 1999 moeten zijn voorzien van:
•grote lichten en dimlichten, die voldoen aan het bepaalde in richtlijn 97/24/EG of richtlijn 76/761/EEG
•stadslichten die voldoen aan het bepaalde in richtlijn 97/24/EG
•richtingaanwijzers die voldoen aan het bepaalde in richtlijn 97/24/EG of richtlijn 76/759/EEG
•achterlichten die voldoen aan het bepaalde inrichtlijn 97/24/EG
•remlichten die voldoen aan het bepaalde inrichtlijn 97/24/EG
•een installatie ter verlichting van de aan de achterzijde van het voertuig aangebrachte kentekenplaat, die voldoet aan het bepaalde in richtlijn 97/24/EG
•niet-driehoekige rode retroreflectoren aan de achterzijde van het voertuig, die voldoen aan het bepaalde in richtlijn 97/24/EG.
Motorfietsen die in gebruik worden genomen na 31 december 1994 doch voor 1 november 1995, moeten zijn voorzien van:
•een groot licht en een dimlicht, die voldoen aan het bepaalde in richtlijn 97/24/EG of richtlijn 76/761/EEG
•richtingaanwijzers die voldoen aan het bepaalde in richtlijn 97/24/EG of richtlijn 76/759/EEG
•een achterlicht dat voldoet aan het bepaalde in richtlijn 97/24/EG
•een remlicht dat voldoet aan het bepaalde in richtlijn 97/24/EG
•een installatie ter verlichting van de aan de achterzijde van het voertuig aangebrachte kentekenplaat, die voldoet aan het bepaalde in richtlijn 97/24/EG:
•een niet-driehoekige rode retroreflector aan de achterzijde van het voertuig, die voldoet aan het bepaalde in richtlijn 76/757/EEG.
Laatst bewerkt:
dave gsx600f
Die hard MF'er
In theorie wel ja. Op dat moment voldoet het voertuig niet meer aan het regelement en ben je dus in overtreding. In de praktijk is het weer wat anders!
Is ook er irritant ja maar daar ging het niet om. Je beweerde dat het MAG om je hand te gebruiken om richting aan te geven. Dat is dus niet het geval bij "moderne "fietsen
Begrijp me niet verkeerd hoor ik zou ook voor een test ritje ook even een stukkie rijden zonder een knipperlicht als dat zo uitkomt.
Laatst bewerkt:
nee ik zou ook gewoon rijden en als me vriend me aanhoud zeg ging net kapotIn theorie wel ja. Op dat moment voldoet het voertuig niet meer aan het regelement en ben je dus in overtreding. In de praktijk is het weer wat anders!
Begrijp me niet verkeerd hoor ik zou ook voor een test ritje ook even een stukkie rijden zonder een knipperlicht als dat zo uitkomt.
mijn knipper zitten in me achterlicht mag ook niet moet 15 cm van af je achterlicht zitten maar oom agent nooit wat gezegd
Laatst bewerkt:
Vraag: de bout in het uitgaande tandwiel as van een gsx f 600 '97 moet die zorgen dat de moer er niet afloopt of hoort hij echt tegen de moer te klemmen?
Verhaal achter de vraag:
Wel godsakkes! Knipperlichtje kapot van aftermarket setje op mn ouwe gsx f, heel dar ding uit elkaar gehaald en jahoor eindelijk kwam hij eruit. EVEN de ketting in vette, ik hoor het vtw rammele als ik draai? Ik gok het er niet op en trek alles open. Jahoor tandwiel los op het as! Borging zat vast maar de moer kon een paar slagen draaien. Alles los, oke goede volgorde er terug op. Tandwiel,bussen, as schoonmaken en loctite erop, moer kneiterhard erop. Borg bout in het as schoonmaken enzo. Loctite en hoppa. Toch eens even kijken hoe dar eigenlijk kan, breekt die bout af!!! Fijn als mensen ook altijd de bout met de goede hardheid erin zetten... Dat word morgen boren en tappen
Verhaal achter de vraag:
Wel godsakkes! Knipperlichtje kapot van aftermarket setje op mn ouwe gsx f, heel dar ding uit elkaar gehaald en jahoor eindelijk kwam hij eruit. EVEN de ketting in vette, ik hoor het vtw rammele als ik draai? Ik gok het er niet op en trek alles open. Jahoor tandwiel los op het as! Borging zat vast maar de moer kon een paar slagen draaien. Alles los, oke goede volgorde er terug op. Tandwiel,bussen, as schoonmaken en loctite erop, moer kneiterhard erop. Borg bout in het as schoonmaken enzo. Loctite en hoppa. Toch eens even kijken hoe dar eigenlijk kan, breekt die bout af!!! Fijn als mensen ook altijd de bout met de goede hardheid erin zetten... Dat word morgen boren en tappen
wijx
MF veteraan
Zoals je onderbuurman postte vanaf 1999. Eerst model ging het toch om? Die werden gemaakt tot 1998. Dus geen knipperlicht nodig. Eerst lezen dan piepen zou ik zeggen.
dave gsx600f
Die hard MF'er
HellNo
MF'er
- 17 aug 2012
- 49
- 0
Dag mede GSX-F rijders 
Ik zal me hier ook even netjes melden, nadat ik m'n verhaal net heb gedaan in:
HellNo zal zich ook eens voorstellen
Op naar m'n volgende zondagsrit...met een fijne 30+ graden...maar altijd met volledige motoruitrustig
Eigenlijk had ik vandaag fijn met de motor naar m'n werk willen gaan...maarre...ik was het een beetje vergeten
Uit gewoonte en met m'n gedachten ergens anders uit automatisme in de auto gestapt, dus dan maar vanavond op m'n gemak een kilometer of 100 rijden![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Ik zal me hier ook even netjes melden, nadat ik m'n verhaal net heb gedaan in:
HellNo zal zich ook eens voorstellen
Op naar m'n volgende zondagsrit...met een fijne 30+ graden...maar altijd met volledige motoruitrustig
Eigenlijk had ik vandaag fijn met de motor naar m'n werk willen gaan...maarre...ik was het een beetje vergeten
Uit gewoonte en met m'n gedachten ergens anders uit automatisme in de auto gestapt, dus dan maar vanavond op m'n gemak een kilometer of 100 rijden
Dag mede GSX-F rijders
Ik zal me hier ook even netjes melden, nadat ik m'n verhaal net heb gedaan in:
HellNo zal zich ook eens voorstellen
Op naar m'n volgende zondagsrit...met een fijne 30+ graden...maar altijd met volledige motoruitrustig
Eigenlijk had ik vandaag fijn met de motor naar m'n werk willen gaan...maarre...ik was het een beetje vergeten
Uit gewoonte en met m'n gedachten ergens anders uit automatisme in de auto gestapt, dus dan maar vanavond op m'n gemak een kilometer of 100 rijden
Welkom zusje van soesje
- Status
