Basia
MF veteraan
- 5 sep 2003
- 3.679
- 0
Aangezien ik zelf de overstap naar een 1000 wil maken, zet ik m’n Triumph te koop.
Twee seizoenen ZAC en circuitdagen mee gereden.
De originele aankoopbon (zonder kenteken) is aanwezig.
Te koop met de volgende extra’s:
• Wilbers achterschokbreker
• Voorvork omgebouwd
• Valdoppen
• Diabolo's
• Carbon blokbescherming
• Carbon toeguard
• Vaste wielbussen
• Haakse ventielen
• Iridium double bubble ruitje
• Omgekeerd schakelen (originele rem/schakelset is aangepast)
• Professioneel gespoten, geen ‘spuitbussen werk’
• Voldoet aan het technisch regelement van de ZAC 2012
• Tune ECU software + het benodigde kabeltje om de computer te kunnen uitlezen
• Voor- en achterbok van Valtermoto
Het blok is door Roké aangepast met de volgende racemodificaties:
Sterkere kleppen en klepveren, pakking met olieschot, kop is geflowed
De modificaties zijn vooral gedaan om de betrouwbaarheid te verbeteren en niet om pk’s te winnen.
Volgens Roké levert dit blok echter toch nog zo’n 125 pk aan het achterwiel.
Vanaf het 2009 model heeft Triumph vanuit de fabriek deze modificaties er in gebouwd, omdat de blokken racegebruik niet bleken te trekken.
Prijs incl. set extra wielen met regenbanden, schijven en vaste wielbussen: € 5500
Beide sets wielen zijn voorzien van vaste wielbussen, deze hebben we speciaal laten maken.
Twee seizoenen ZAC en circuitdagen mee gereden.
De originele aankoopbon (zonder kenteken) is aanwezig.
Te koop met de volgende extra’s:
• Wilbers achterschokbreker
• Voorvork omgebouwd
• Valdoppen
• Diabolo's
• Carbon blokbescherming
• Carbon toeguard
• Vaste wielbussen
• Haakse ventielen
• Iridium double bubble ruitje
• Omgekeerd schakelen (originele rem/schakelset is aangepast)
• Professioneel gespoten, geen ‘spuitbussen werk’
• Voldoet aan het technisch regelement van de ZAC 2012
• Tune ECU software + het benodigde kabeltje om de computer te kunnen uitlezen
• Voor- en achterbok van Valtermoto
Het blok is door Roké aangepast met de volgende racemodificaties:
Sterkere kleppen en klepveren, pakking met olieschot, kop is geflowed
De modificaties zijn vooral gedaan om de betrouwbaarheid te verbeteren en niet om pk’s te winnen.
Volgens Roké levert dit blok echter toch nog zo’n 125 pk aan het achterwiel.
Vanaf het 2009 model heeft Triumph vanuit de fabriek deze modificaties er in gebouwd, omdat de blokken racegebruik niet bleken te trekken.
Prijs incl. set extra wielen met regenbanden, schijven en vaste wielbussen: € 5500
Beide sets wielen zijn voorzien van vaste wielbussen, deze hebben we speciaal laten maken.
Laatst bewerkt:
Mooie Daytona goeie specs!
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
