Motor-Forum

Select Forum

BMW K1100 RS/LT topic


Berichten:
819
Reg. datum:
18 mrt. 2009
Locatie:
Kop van Noord-Holland
allemaal tegelijk vervangen

The noise of the TRIPLE

Berichten:
2.722
Reg. datum:
19 mrt. 2006
Locatie:
Westervoort
Ach ja,een gegeven paard niet in de bek kijken
Dan ben ik voor links en rechts een kleine 350 en dus met accu 400 kwijt
Valt mee
Triumph Tiger 1050

Berichten:
819
Reg. datum:
18 mrt. 2009
Locatie:
Kop van Noord-Holland
Kijk hier eens

The noise of the TRIPLE

Berichten:
2.722
Reg. datum:
19 mrt. 2006
Locatie:
Westervoort
Wauw en gedaan
42.48 pond voor een setje
Niet gek dat is 57 euro zonder verzending
Triumph Tiger 1050

The noise of the TRIPLE

Berichten:
2.722
Reg. datum:
19 mrt. 2006
Locatie:
Westervoort
Maar nu misschien domme vraag
Er staan er 12 afgebeeld
Ik gok dat dat een compleet setje is
Triumph Tiger 1050

Berichten:
819
Reg. datum:
18 mrt. 2009
Locatie:
Kop van Noord-Holland
Je hebt twee setjes voor een voorwiel nodig.
12 stuks per schijf

The noise of the TRIPLE

Berichten:
2.722
Reg. datum:
19 mrt. 2006
Locatie:
Westervoort
Ok super dank je wel voor je reactie
Triumph Tiger 1050

The noise of the TRIPLE

Berichten:
2.722
Reg. datum:
19 mrt. 2006
Locatie:
Westervoort
Ik heb toch simako in elst gebelt
12 stuks compleet
49.37 euro
Viel uiteindelijk toch reuze mee voor 1 kant
Volgende maand de andere kant
Triumph Tiger 1050

The noise of the TRIPLE

Berichten:
2.722
Reg. datum:
19 mrt. 2006
Locatie:
Westervoort
minst actieve topic over een bmw motor volgens mij hahahaha
iets wat goed in mekaar steekt hoef je niet veel over te schrijven :)
Triumph Tiger 1050

Pas op schwenkt uit

Berichten:
9.260
Reg. datum:
15 apr. 2004
Locatie:
Standdaarbuiten
K1100 berijders hebben niet zoveel te vertellen, het ding doet het gewoon altijd.
Two beer or not two beer

Beemer

Berichten:
22
Reg. datum:
01 mei. 2009
Locatie:
Goes/Dordrecht
Ik heb sinds vorig jaar Mei ook een K1100LT een oude politie uitvoering. ik moet zeggen het is een hele fijne motor, start altijd en rijd ook heel goed. Nu is alleen mij opgevallen dat mijn controlelampjes onder de kilometerteller het niet doen (oa benzinelampje), weet iemand misschien hoe je deze makkelijk vervangend, ik heb namelijk al een keer bijna zonder benzene gestaan redde het net.
Suzuki GSX600F Suzuki GSX-R 600 BMW K1100LTp

Noud's Motorbazaar

Berichten:
7.267
Reg. datum:
05 mrt. 2003
Locatie:
Boxmeer
Ik heb een keer beschreven hoe ik het bij m'n toenmalige Tuono heb gedaan:
Dutch in "Tuono Topic **512**"
Noud's Motorbazaar. Al 14 jaar specialist in remmen, vering en uitlaten * Marving en GPR uitlaten direct af fabriek!

Noud's Motorbazaar

Berichten:
7.267
Reg. datum:
05 mrt. 2003
Locatie:
Boxmeer
quote:
Dutch schreef op 24 februari 2016 @ 14:50:
Ik heb een keer beschreven hoe ik het bij m'n toenmalige Tuono heb gedaan:
Dutch in "Tuono Topic **512**"


Maar als meerdere lampjes het niet doen is het misschien eerder een kwestie van stroomvoorziening. Als het ex-politie is weet je zeker dat er aan de bekabeling 'gerommeld' is.
Noud's Motorbazaar. Al 14 jaar specialist in remmen, vering en uitlaten * Marving en GPR uitlaten direct af fabriek!

Beemer

Berichten:
22
Reg. datum:
01 mei. 2009
Locatie:
Goes/Dordrecht
quote:
Dutch schreef op 24 februari 2016 @ 14:52:

[...]


Maar als meerdere lampjes het niet doen is het misschien eerder een kwestie van stroomvoorziening. Als het ex-politie is weet je zeker dat er aan de bekabeling 'gerommeld' is.


Ja is zeker een Ex-politie zitten allemaal knoppen die er niet horen en gaten in de kuip waar lampen zaten. Bedrading voor al die knoppen enz zijn allemaal afgeknipt en weg gehaald, kan dus inderdaad zijn dat daar iets in zit. Alleen deed eerst wel het benzinelampje het en nu ineens niet meer, ach ik ga wel op onderzoek uit moet ook nog een voeding van een tomtom aansluiten.
Suzuki GSX600F Suzuki GSX-R 600 BMW K1100LTp

Ronald met een "K"

Berichten:
3.912
Reg. datum:
22 dec. 2009
Locatie:
Heerlen
Kijk je stekkers eens allemaal na.

Voor wat betreft de GPS:
Bovenin de kuip, vlak onder de ruit, zit een lampje. Dit lampje krijgt stroom op het moment dat je je contact aan zet. Daar heb ik de voeding van mijn GPS vanaf gehaald (een aantal kruiskopschroeven losdraaien, het binnenwerk iets openen, stroom pakken van het rode draadje, min aansluiten op het zwarte draadje, zaak weer dichtschroeven). Voordeel: je GPS trekt je accu niet leeg als de motor van contact af is.
A-AND-B-CH-D-E-F-FL-GB-GBZ-GR-I-L-MC-NL-P-SLO
Yamaha DT125LC, DKW RT250/2, Suzuki DR400S, BMW R75/5, BMW R100RT, Yamaha XT600E, BMW K1100LTse

Beemer

Berichten:
22
Reg. datum:
01 mei. 2009
Locatie:
Goes/Dordrecht
Ik ga binnenkort eens kijken of ik wat kan vinden, anders moet ik toch proberen de tellerunit los te halen.

Handige tip ga die optie zeker meenemen bij het monteren, alleen is even zoeken waar die op de motor komt heb 2 opties in me hoofd.
Suzuki GSX600F Suzuki GSX-R 600 BMW K1100LTp

Ronald met een "K"

Berichten:
3.912
Reg. datum:
22 dec. 2009
Locatie:
Heerlen
Onder de ruit, op het binnenwerk van de kuip, zitten links en rechts (bij mij) 2 dummyschakelaars. Het kan zijn dat er bij een (oud)overheidsfiets echte schakelaars zitten. Aan één kant heb ik die schakelaars eruit gehaald, daar van binnenuit de beugel van een RAM-mount doorheen gehaald, waar vervolgens de RAM-mount weer op vastgebout is. Het voordeel hiervan (vind ik): je GPS zit verticaal tussen je zicht op de weg en je tellers en horizontaal tussen de spiegels. Je hoeft dus niet van je blikveld op de weg weg te draaien om je GPS te kunnen zien (zoals bijvoorbeeld bij een balhoofdmontage wel het geval is).
K1100LTse wijzigde dit bericht op zaterdag 27 februari 2016 20:23 (4%)
A-AND-B-CH-D-E-F-FL-GB-GBZ-GR-I-L-MC-NL-P-SLO
Yamaha DT125LC, DKW RT250/2, Suzuki DR400S, BMW R75/5, BMW R100RT, Yamaha XT600E, BMW K1100LTse

Beemer

Berichten:
22
Reg. datum:
01 mei. 2009
Locatie:
Goes/Dordrecht
Daar zitten inderdaad bij mij 4 schakelaars, heb je hier toevallig een foto van? had zelf een optie om hem over dat lampje heen te monteren of links/rechts ter hoogte van de luidspreker.
Suzuki GSX600F Suzuki GSX-R 600 BMW K1100LTp

Ronald met een "K"

Berichten:
3.912
Reg. datum:
22 dec. 2009
Locatie:
Heerlen
quote:
PassieCBR schreef op 28 februari 2016 @ 13:50:
Daar zitten inderdaad bij mij 4 schakelaars, heb je hier toevallig een foto van? had zelf een optie om hem over dat lampje heen te monteren of links/rechts ter hoogte van de luidspreker.

Motor staat (momenteel) niet aan huis, maar zo gauw ik in de gelegenheid ben, maak ik een (paar) foto('s).
A-AND-B-CH-D-E-F-FL-GB-GBZ-GR-I-L-MC-NL-P-SLO
Yamaha DT125LC, DKW RT250/2, Suzuki DR400S, BMW R75/5, BMW R100RT, Yamaha XT600E, BMW K1100LTse

Ronald met een "K"

Berichten:
3.912
Reg. datum:
22 dec. 2009
Locatie:
Heerlen
Even uit het vakantiearchief:

http://i68.tinypic.com/t5no06.jpg

http://i63.tinypic.com/2d46s6.jpg


RAM-mount:

http://i63.tinypic.com/o9iogl.jpg



Door de gaten van de dummyschakelaars zit de beugel die je standaard bij een RAM-mount krijgt. (het onderste gedeelte uit de laatste afbeelding)

Voordat ik de steun monteerde, heb ik in een aluminium plaatje 2 gaten geboord en dat op de beugel geschoven. Vervolgens heb ik de steun met de RAM-kogel erop geschroefd.

Om te voorkomen dat de schakelaars in de kuip aan de binnenkant uitscheuren, heb ik de vrije ruimte tussen de 2 schakelaars en de beugel opgevuld met een klein stukje XMVK-kabel.

De spiraalkabel die je naar de helm ziet lopen is de speakerkabel van de GPS. De kabel die verticaal naar beneden hangt is van de portofoon en heeft niks met de GPS te maken. Op het moment dat mijn vriendin de foto's maakte, had ik de porto niet in gebruik, maar moest ik de kabel alleen maar ergens kwijt. Vandaar dat die daar hangt.

Zal binnenkort wat duidelijkere foto's maken.
A-AND-B-CH-D-E-F-FL-GB-GBZ-GR-I-L-MC-NL-P-SLO
Yamaha DT125LC, DKW RT250/2, Suzuki DR400S, BMW R75/5, BMW R100RT, Yamaha XT600E, BMW K1100LTse

Ronald met een "K"

Berichten:
3.912
Reg. datum:
22 dec. 2009
Locatie:
Heerlen
Iets duidelijkere foto's.

Vanaf de zitpositie:

http://i64.tinypic.com/2pqj95f.jpg

Van de zijkant:

http://i66.tinypic.com/2ntjpme.jpg

Van boven:

http://i68.tinypic.com/33o5jpg.jpg

Van boven, overzicht:

http://i64.tinypic.com/sgsufq.jpg

Van onder:

http://i66.tinypic.com/xm7g4n.jpg


De afwerking van onderen is niet echt netjes, maar het volstaat. De dikke kabel is de voeding naar de houder. De Jackplugingang is voor de speakers die ik in de helm heb ingebouwd (middels de eerder genoemde spiraalkabel).
K1100LTse wijzigde dit bericht op woensdag 02 maart 2016 20:14 (12%)
A-AND-B-CH-D-E-F-FL-GB-GBZ-GR-I-L-MC-NL-P-SLO
Yamaha DT125LC, DKW RT250/2, Suzuki DR400S, BMW R75/5, BMW R100RT, Yamaha XT600E, BMW K1100LTse

Beemer

Berichten:
22
Reg. datum:
01 mei. 2009
Locatie:
Goes/Dordrecht
Bedankt, maakt het inderdaad wel duidelijk zo. Ik heb al een bluetooth headset dus heb alleen een voedingskabeltje wat langs de beugel moet. Ik heb ook nog een vierkant plaatje met een ramkogel die kan ik eventueel ook gebruik.
Had zelf ook ongeveer deze positie in gedachten.
Suzuki GSX600F Suzuki GSX-R 600 BMW K1100LTp

Ronald met een "K"

Berichten:
3.912
Reg. datum:
22 dec. 2009
Locatie:
Heerlen
Eerlijkheid gebiedt mij mede te delen dat dit mede mogelijk gemaakt is door mede-forummer Mayaha.

Een oplossing verzinnen werkt soms beter als je het inzicht van een tweede McGyver erbij haalt.
A-AND-B-CH-D-E-F-FL-GB-GBZ-GR-I-L-MC-NL-P-SLO
Yamaha DT125LC, DKW RT250/2, Suzuki DR400S, BMW R75/5, BMW R100RT, Yamaha XT600E, BMW K1100LTse

The noise of the TRIPLE

Berichten:
2.722
Reg. datum:
19 mrt. 2006
Locatie:
Westervoort
Nou ik ben bijna zover
Nu alleen nog een accu en dan kijken of de k1100 nog wil leven
Maar wat een keuze zeg
Misschien in de buurt van Arnhem ff kijken voor een 2de hands
Triumph Tiger 1050

Beemer

Berichten:
22
Reg. datum:
01 mei. 2009
Locatie:
Goes/Dordrecht
ik heb er een Gel accu in zitten, staat momenteel nog onder de lader moet hem weer ingaan bouwen en dan wil ik gelijk me tomtom er op knallen en een test rondje doen als het mooi weer is.
Suzuki GSX600F Suzuki GSX-R 600 BMW K1100LTp

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.