Daisy's Topic - Home of the Daytona T595 - PART TRIPLE

[Coenster]

Boonstra heeft geen rempedaal en kat motoren doet nogal arrogant en vraagt 40 euro voor een gebruikt pedaal. Nou vind ik het niet erg om wat te betalen maar 40 euro rekenen voor een gebruikt pedaal vind ik wel wat van de gekke...

motorparts nog niet gezien, ga even kijken!

Marktplaats en speurders komt soms ook nog wel eens wat voorbij

 

[dikkendieter]

Nog steeds aan het wachten op een mooie zonnige dag om even de tijd te nemen voor een foto voor in de OP, maar ondertussen wel een 1000km gereden op mijn 2004 jet black Daisy... Nou, precies of ik moet opnieuw leren rijden met de motor. Ik vind het vermogen/Koppel meeeeerrrrrr dan voldoende, wat een laagvlieger, soms (lees : bijna altijd) rij ik te snel. Opletten dus en niet te gek doen. Maar lekker de bocht ingaan heb ik het wel wat moeilijk mee, ze is wat log, zoals de berijder. Mijn mening natuurlijk!

 

[Coenster]

Nog steeds aan het wachten op een mooie zonnige dag om even de tijd te nemen voor een foto voor in de OP, maar ondertussen wel een 1000km gereden op mijn 2004 jet black Daisy... Nou, precies of ik moet opnieuw leren rijden met de motor. Ik vind het vermogen/Koppel meeeeerrrrrr dan voldoende, wat een laagvlieger, soms (lees : bijna altijd) rij ik te snel. Opletten dus en niet te gek doen. Maar lekker de bocht ingaan heb ik het wel wat moeilijk mee, ze is wat log, zoals de berijder. Mijn mening natuurlijk!

Al langs een veringspecialist geweest? Even goed (laten) afstellen scheelt enorm!

 

[Daytona Woutje]

Boonstra heeft geen rempedaal en kat motoren doet nogal arrogant en vraagt 40 euro voor een gebruikt pedaal. Nou vind ik het niet erg om wat te betalen maar 40 euro rekenen voor een gebruikt pedaal vind ik wel wat van de gekke...

motorparts nog niet gezien, ga even kijken!

Motorparts moet wat hebben volgens mij zijn er ook pedalen van andere triumph types toepasbaar. En anders een universeel pedaal van een aftermarketshop zoeken?

 

[Daytona Woutje]

Nog steeds aan het wachten op een mooie zonnige dag om even de tijd te nemen voor een foto voor in de OP, maar ondertussen wel een 1000km gereden op mijn 2004 jet black Daisy... Nou, precies of ik moet opnieuw leren rijden met de motor. Ik vind het vermogen/Koppel meeeeerrrrrr dan voldoende, wat een laagvlieger, soms (lees : bijna altijd) rij ik te snel. Opletten dus en niet te gek doen. Maar lekker de bocht ingaan heb ik het wel wat moeilijk mee, ze is wat log, zoals de berijder. Mijn mening natuurlijk!

Mijn ervaring met de daytona is ook dat deze wat rechtdoor in de bocht wilt. Eigenlijk moet je zorgen dat voordat je instuurt je al weer wat gas geeft. Anders maakt ie een aardige hik in de bocht. Doserend insturen is ook lastig, je stuurt of je stuurt niet.

 

[Coenster]

Voorpoten iets verder doorsteken scheelde bij ook een stuk. Dan komt Daisy iets meer op de neus te staan en stuurt ze makkelijker.

 

[Siewe]

Wie heeft er een lsl superbike kroonplaat gemonteerd op zijn daisy?
Ik heb er recent 1 gekocht (afkomstig van een 04, gelijk aan de mijn), deze past wel, alleen de stuuruitslag kan niet meer volledig eorden gemaakt.
De kroonplaat clashed dan met de tank.
Nu lijkt de montageinstructie op de site van lsl iets te benoemen over het beperken van de stuuruitslag. Echter ik zie dat nog niet helemaal.
Wie helpt?

 

[Daytona Woutje]

Wie heeft er een lsl superbike kroonplaat gemonteerd op zijn daisy?
Ik heb er recent 1 gekocht (afkomstig van een 04, gelijk aan de mijn), deze past wel, alleen de stuuruitslag kan niet meer volledig eorden gemaakt.
De kroonplaat clashed dan met de tank.
Nu lijkt de montageinstructie op de site van lsl iets te benoemen over het beperken van de stuuruitslag. Echter ik zie dat nog niet helemaal.
Wie helpt?

Ik heb een Rizoma SBK kit op een S3 kroonplaat op de Daytona. Bij mij zit er een klein stukje lood op de stuuruitslag nok deze zit onder bij het balhoofd op het frame. Gaat om een paar mm. Was in mijn geval genoeg. Dus moet bij jou ook werken.

 

[Siewe]

Aha, ik dach al zoiets.
Kun je anders een fototje maken en deze online zetten?
Neem aan dat het gelijmd is?

 

[Daytona Woutje]

Aha, ik dach al zoiets.
Kun je anders een fototje maken en deze online zetten?
Neem aan dat het gelijmd is?

JA is gelijmd. Zal vanavond eens een foto posten. Nu gaan we rijden.

 

[Daytona Woutje]

JA is gelijmd. Zal vanavond eens een foto posten. Nu gaan we rijden.

 

[Siewe]

Thx. Zo simpel kan het dus zijn

 

[Daytona Woutje]

Thx. Zo simpel kan het dus zijn

klopt. Ik heb het ook niet bedacht hoor MAar werkt prima. Stuur raakt de tank niet

 

[H1985]

Heren&Dames,

Ik sta op het punt om een Daytona 955i 2004 te bekijken.

Nog punten van aandacht bij een 2004 model?

Eigenaar geeft aan dat er regelmatig onderhoud is gedaan. km. stand rond 30.000. Zijn er zwakke punten? Speciale aandacht voor zwakke plekken in het frame? Punten waar meer dan gemiddeld lekkage kan zijn? Koelvloeistof of olie?

Ik twijfel of ik er goed aan doe om een Triumph te kopen, voor het zelfde geld koop je een nieuwere japanner waarvan de onderdelen bij elke dealer en sloper te vinden zijn.

Kortom gebruikers en ervaringsdeskundigen, kunnen jullie helpen en adviseren?

 

[Skidip]

Om het grote Daytona topic maar even te reanimeren....
Ik heb afgelopen zaterdag een Triumph Daytona 955i uit 2000 gekocht. Hij heeft de afgelopen 3-4 jaar niet veel beweging gehad, maar hij rijdt prima.
Graag wil ik de olie checken, maar ik zie geen kijkglas of een peilstok, iemand advies?

 

[Coenster]

Om het grote Daytona topic maar even te reanimeren....
Ik heb afgelopen zaterdag een Triumph Daytona 955i uit 2000 gekocht. Hij heeft de afgelopen 3-4 jaar niet veel beweging gehad, maar hij rijdt prima.
Graag wil ik de olie checken, maar ik zie geen kijkglas of een peilstok, iemand advies?

Ff denken hoe het ook al weer zat.... zat er geen peilstokje in de olievuldop? En ik dacht dat er wel degelijk een peilglaasje aanwezig is, alleen weet ik ff niet meer aan welke kant die weggestopt zat. Dacht links rechts op een slecht bereikbare plek.

Olie verversen kan sowieso geen kwaad denk ik.

 

[Daytona Woutje]

Om het grote Daytona topic maar even te reanimeren....
Ik heb afgelopen zaterdag een Triumph Daytona 955i uit 2000 gekocht. Hij heeft de afgelopen 3-4 jaar niet veel beweging gehad, maar hij rijdt prima.
Graag wil ik de olie checken, maar ik zie geen kijkglas of een peilstok, iemand advies?

Hoi Welkom hier. Wat Coenster zegt klopt. Er zit een rechtsonder een kijkglas. Ik heb even gekeken op World of Triumph.

Triumph DAYTONA 595 / 955i motorcycle parts for Engine Covers | Triumph Motorcycles | triumph-select-model-part | Triumph Parts | Triumph Clothing | Triumph Accessories

Krijg het plaatje ff niet gelinkt, maar het gaat om nr. 13

 

[Dennis--78]

Hallo, even voorstellen hier.
Ik ben Dennis, 39 jaar jong en sinds een kleine 3wkn ook in het bezit van een Daytona uit 2000 met 53k op de klok.
Ik werk op onregelmatige tijden, dus ook nachtdiensten, aan de lijve ondervonden dat ik achter het stuur van de auto soms inkak, dus was dit een uitgelezen kans om bij mamaloe het onderwerp motor ter sprake te brengen

Ik was niet bekend met Triumph op het gebied van SuperSport, ik reed vroeger voornamelijk Japanners, maar toch even gekeken op MP bij Triumph, en daar stond ze.....

De vorige eigenaar heeft de fiets 3 jaar gehad, wel een klein schuivertje gemaakt, maar dat is allemaal netjes gemaakt.
Tot nu toe voelt het allemaal erg vertrouwd qua rijgedrag, ik moet er nog wel even in komen, want het is wel 7 jaar geleden dat ik voor het laatst een motor heb gehad, een TL1000S.

 

[Daytona Woutje]

Hallo, even voorstellen hier.
Ik ben Dennis, 39 jaar jong en sinds een kleine 3wkn ook in het bezit van een Daytona uit 2000 met 53k op de klok.
Ik werk op onregelmatige tijden, dus ook nachtdiensten, aan de lijve ondervonden dat ik achter het stuur van de auto soms inkak, dus was dit een uitgelezen kans om bij mamaloe het onderwerp motor ter sprake te brengen

Ik was niet bekend met Triumph op het gebied van SuperSport, ik reed vroeger voornamelijk Japanners, maar toch even gekeken op MP bij Triumph, en daar stond ze.....

[afbeelding]

[afbeelding]

De vorige eigenaar heeft de fiets 3 jaar gehad, wel een klein schuivertje gemaakt, maar dat is allemaal netjes gemaakt.
Tot nu toe voelt het allemaal erg vertrouwd qua rijgedrag, ik moet er nog wel even in komen, want het is wel 7 jaar geleden dat ik voor het laatst een motor heb gehad, een TL1000S.

Hoi Dennis,


welkom hier Het topic is niet meer zo actief maar dat mag de pret niet drukken. Mooie fiets.

 

[Dennis--78]

Dat was me idd al opgevallen, maar toch, mocht ik een denktank nodig hebben in de toekomst is dit altijd gemakkelijker dan zelf wat te verzinnen.

 

[ForTheRide]

Hallo, even voorstellen hier.
Ik ben Dennis, 39 jaar jong en sinds een kleine 3wkn ook in het bezit van een Daytona uit 2000 met 53k op de klok.
Ik werk op onregelmatige tijden, dus ook nachtdiensten, aan de lijve ondervonden dat ik achter het stuur van de auto soms inkak, dus was dit een uitgelezen kans om bij mamaloe het onderwerp motor ter sprake te brengen

Ik was niet bekend met Triumph op het gebied van SuperSport, ik reed vroeger voornamelijk Japanners, maar toch even gekeken op MP bij Triumph, en daar stond ze.....

[afbeelding]

[afbeelding]

De vorige eigenaar heeft de fiets 3 jaar gehad, wel een klein schuivertje gemaakt, maar dat is allemaal netjes gemaakt.
Tot nu toe voelt het allemaal erg vertrouwd qua rijgedrag, ik moet er nog wel even in komen, want het is wel 7 jaar geleden dat ik voor het laatst een motor heb gehad, een TL1000S.

Gefeliciteerd, prachtige motor! Hoeveel heb je hiervoor betaald, als ik zo nieuwsgierig mag zijn?

 

[Daytona Woutje]

Dat was me idd al opgevallen, maar toch, mocht ik een denktank nodig hebben in de toekomst is dit altijd gemakkelijker dan zelf wat te verzinnen.

 

[ezvictory]

Hallo, even voorstellen hier.
Ik ben Dennis, 39 jaar jong en sinds een kleine 3wkn ook in het bezit van een Daytona uit 2000 met 53k op de klok.
Ik werk op onregelmatige tijden, dus ook nachtdiensten, aan de lijve ondervonden dat ik achter het stuur van de auto soms inkak, dus was dit een uitgelezen kans om bij mamaloe het onderwerp motor ter sprake te brengen

Ik was niet bekend met Triumph op het gebied van SuperSport, ik reed vroeger voornamelijk Japanners, maar toch even gekeken op MP bij Triumph, en daar stond ze.....

[afbeelding]

[afbeelding]

De vorige eigenaar heeft de fiets 3 jaar gehad, wel een klein schuivertje gemaakt, maar dat is allemaal netjes gemaakt.
Tot nu toe voelt het allemaal erg vertrouwd qua rijgedrag, ik moet er nog wel even in komen, want het is wel 7 jaar geleden dat ik voor het laatst een motor heb gehad, een TL1000S.

Tijdloos mooi

 

[Dennis--78]

Thanks.
Wel is er een andere demper onderweg, de originele is net wat te groot en te stil naar mijn smaak.
Het liefst laat ik hem langs het zadel lopen, maar eerst maar eens kijken wanneer deze binnen komt.

 

[beemerracer]

Thanks.
Wel is er een andere demper onderweg, de originele is net wat te groot en te stil naar mijn smaak.
Het liefst laat ik hem langs het zadel lopen, maar eerst maar eens kijken wanneer deze binnen komt.

Wel gelijk een andere map laden dan. Gaat tie een stuk beter van lopen.