Motor-Forum

Select Forum

11, 25, 35 kw, alle vragen en bronnen


Berichten:
1.964
Reg. datum:
24 jan. 2012
Locatie:
Nederland
quote:
lukepro3 schreef op 24 januari 2017 @ 22:05:

[...]


niet makkelijker? ik vond het persoonlijk niet erg om op een cbf125 (129kilo) AVB te doen i.p.v. met een cbf600 van 220kilo.

En hoe vond je AVD op een A1 fiets?

Of hoe vond je het om überhaupt om alleen maar op een A1 fiets rond te mogen rijden? ;)
TransAlp XL650v / NTV650 / FZS600 | Honda Hawk GT '89

RidingTheDutch

Berichten:
1.191
Reg. datum:
21 apr. 2013
Locatie:
Arnhem
quote:
JBi schreef op 24 januari 2017 @ 22:23:

[...]

En hoe vond je AVD op een A1 fiets?

Of hoe vond je het om überhaupt om alleen maar op een A1 fiets rond te mogen rijden? ;)


AVD geen moeite mee mits je alles goed in kan schatten,
voor de rest is een A1 fiets gewoon KAK... gelukkig ben ik verder nu.

Forza MV

Berichten:
909
Reg. datum:
09 dec. 2005
Locatie:
de Veluwe
quote:
JBi schreef op 24 januari 2017 @ 20:56:
Deze categorieën bestaan alleen om jongeren mee te pesten, als je boven de 24 bent altijd voor A gaan.

Dat mag je natuurlijk vinden. Pesten begint soms als een 'grap'. Maar het wordt al gauw erger. Als pesten zo ver gaat dat je beledigd of bedreigd wordt, kun je daar aangifte van doen. Ook smaad en laster is strafbaar. Ga daarvoor naar het politiebureau bij jou in de buurt. Ik vind het geen pesten. De regeling is destijds in het leven geroepen omdat ongevalsstatistieken laten zien dat er relatief veel ongevallen met dodelijke afloop bij 20-24 jarigen zijn. Je zou het er zelfs over kunnen hebben of 75+ jarigen hun A moeten omruilen naar een A2 rijbewijs...
rij nooit sneller dan je beschermengel...

Berichten:
1.964
Reg. datum:
24 jan. 2012
Locatie:
Nederland
quote:
mv250raid schreef op 25 januari 2017 @ 10:03:

[...]

Dat mag je natuurlijk vinden. Pesten begint soms als een 'grap'. Maar het wordt al gauw erger. Als pesten zo ver gaat dat je beledigd of bedreigd wordt, kun je daar aangifte van doen. Ook smaad en laster is strafbaar. Ga daarvoor naar het politiebureau bij jou in de buurt. Ik vind het geen pesten. De regeling is destijds in het leven geroepen omdat ongevalsstatistieken laten zien dat er relatief veel ongevallen met dodelijke afloop bij 20-24 jarigen zijn. Je zou het er zelfs over kunnen hebben of 75+ jarigen hun A moeten omruilen naar een A2 rijbewijs...

Hoe Duitsland het heeft vind ik prima (en veel andere Europese landen), vanaf je 16de op een opgevoerde bromfiets (A1) en vanaf je 18de op een A2 motor wat voldoende is om leuk motor mee te rijden.

Het huidige beleid is er alleen maar om motorrijden voor jongeren te ontmoedigen, wat werkt want er zijn genoeg die nu pas met 24 gelijk op een zware motorfiets stappen..
TransAlp XL650v / NTV650 / FZS600 | Honda Hawk GT '89

Forza MV

Berichten:
909
Reg. datum:
09 dec. 2005
Locatie:
de Veluwe
quote:
JBi schreef op 25 januari 2017 @ 21:16:

[...]

Hoe Duitsland het heeft vind ik prima (en veel andere Europese landen), vanaf je 16de op een opgevoerde bromfiets (A1) en vanaf je 18de op een A2 motor wat voldoende is om leuk motor mee te rijden.

Het huidige beleid is er alleen maar om motorrijden voor jongeren te ontmoedigen, wat werkt want er zijn genoeg die nu pas met 24 gelijk op een zware motorfiets stappen..

Is wat voor te zeggen. Waar we het hopelijk over eens zijn is het nut van een getrapt rijbewijssysteem.
rij nooit sneller dan je beschermengel...

Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.475
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
quote:
mv250raid schreef op 25 januari 2017 @ 10:03:

[...]

De regeling is destijds in het leven geroepen omdat ongevalsstatistieken laten zien dat er relatief veel ongevallen met dodelijke afloop bij 20-24 jarigen zijn.


Ah, vandaar dat juist die doelgroep er 10kW bij krijgt vergeleken met de groep voor 2013. Toen had je nog 25kW (ok, niet tot je 24e). A1 is gewoon om te ontmoedigen en totaal ongeschikt in Nederland. Wat ik al vaker roep; A1 moet 250cc worden (max 30pk oid, anders gaan ze 2-takt 250cc V-twins kopen), A2 gewoon netjes 35kW zoals het is en dan vol vermogen. Niet tussentijds opnieuw examen doen. Met A2 is niets mis, zelfs als je al veel langer je rijbewijs hebt is daar niets mis mee, maar A1 is in Nederland te zwak, omdat iedereen altijd maar haast heeft en weinig mensen zich aan de snelheid kunnen houden. Kom jij aan op je brommertje die met moeite 100km/u kan halen...
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | Motorverzekering | MotoZoekers.nl | YouTube

Berichten:
1.964
Reg. datum:
24 jan. 2012
Locatie:
Nederland
quote:
Monomuis schreef op 26 januari 2017 @ 19:32:

[...]


Ah, vandaar dat juist die doelgroep er 10kW bij krijgt vergeleken met de groep voor 2013. Toen had je nog 25kW (ok, niet tot je 24e). A1 is gewoon om te ontmoedigen en totaal ongeschikt in Nederland. Wat ik al vaker roep; A1 moet 250cc worden (max 30pk oid, anders gaan ze 2-takt 250cc V-twins kopen), A2 gewoon netjes 35kW zoals het is en dan vol vermogen. Niet tussentijds opnieuw examen doen. Met A2 is niets mis, zelfs als je al veel langer je rijbewijs hebt is daar niets mis mee, maar A1 is in Nederland te zwak, omdat iedereen altijd maar haast heeft en weinig mensen zich aan de snelheid kunnen houden. Kom jij aan op je brommertje die met moeite 100km/u kan halen...

A1 is op zich niet te zwak, zolang je je maar op de juiste wegen begeeft. Toen met mijn ±10pk bromfiets kon ik opzich prima het verkeer bijhouden, maar ik begaf me toen ook niet op snelwegen. Daarom dus graag zoals Duitsland het heeft, A1 vanaf 16 jaar en niet op de snelweg.. :)

Tussentijds examen tussen A1 en A2 snap ik op zich nog wel, maar tussen A2 en A een examen is inderdaad onzin. Alsof er zo'n groot verschil zit tussen 35kW en een vol vermogen lesfiets. Heb zelf met lessen het grootste gedeelte op een vol vermogen motorfiets gedaan. Pas 1 dag voor het examen moest ik ff op de 25kW motor (was gelukkig het circus nog net voor), moest met accelereren iets meer gas geven maar merkte verder weinig verschil. :9
TransAlp XL650v / NTV650 / FZS600 | Honda Hawk GT '89

Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.475
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
Met duurdere A1-motoren is het wel te doen en kan je zelfs de snelweg op, maar heb je iets met minder pit, dan ben je al gauw een rijdende A1-chicane. Vaak genoeg meegemaakt dat ik werd ingehaald, het motortje wilde gewoon niet harder. In Nederland rijden al die zakenlui vrij agressief en denken ze de koning op de weg te zijn, juist om dat soort mensen is het fijn wel ietsje meer vermogen te hebben. Ik mag alles rijden, maar ik vind 125cc ook nog wel eens geinig om op te rijden. Ben zelfs een keer in de spits met een 110cc scootertje de snelweg op gegaan. Het is dat ik ervaring heb, maar anders is dat gekkenwerk. :+
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | Motorverzekering | MotoZoekers.nl | YouTube

niet geschoten is altijd mis

Berichten:
14
Reg. datum:
15 okt. 2014
Locatie:
Zaltbommel
quote:
Monomuis schreef op 26 januari 2017 @ 21:25:
Met duurdere A1-motoren is het wel te doen en kan je zelfs de snelweg op, maar heb je iets met minder pit, dan ben je al gauw een rijdende A1-chicane. Vaak genoeg meegemaakt dat ik werd ingehaald, het motortje wilde gewoon niet harder. In Nederland rijden al die zakenlui vrij agressief en denken ze de koning op de weg te zijn, juist om dat soort mensen is het fijn wel ietsje meer vermogen te hebben. Ik mag alles rijden, maar ik vind 125cc ook nog wel eens geinig om op te rijden. Ben zelfs een keer in de spits met een 110cc scootertje de snelweg op gegaan. Het is dat ik ervaring heb, maar anders is dat gekkenwerk. :+


Ook ik rij met een 125cc (mini)bike, maar door hufterig gedrag op snelwegen kom ik daar niet meer op, secundaire wegen rijdt ook veel plezieriger.
Maar ook daar de nodige galbakken! ik overweeg om zo,n veiligheidshesje te gaan dragen
met de tekst: let op, dit is een motorfiets. :t
gr.Jan.

Forza MV

Berichten:
909
Reg. datum:
09 dec. 2005
Locatie:
de Veluwe
quote:
deutz schreef op 27 januari 2017 @ 22:57:

[...]


Ook ik rij met een 125cc (mini)bike, maar door hufterig gedrag op snelwegen kom ik daar niet meer op, secundaire wegen rijdt ook veel plezieriger.
Maar ook daar de nodige galbakken! ik overweeg om zo,n veiligheidshesje te gaan dragen
met de tekst: let op, dit is een motorfiets. :t
gr.Jan.

Ik herken dat met mijn Honda Innova, ziet eruit als een bromscooter. Ondanks dat ik me braaf aan de snelheid houd menen sommige automobilisten te moeten gaan "bumperkleven".
Of op zone 60 wegen (met van die oranje fietsstroken) waar ik als motorrijder op het midden van mijn helft rijd waarbij sommige tegenliggende auto's van mening zijn dat een gedeelte van mijn weghelft van hun is terwijl er plek zat is. Verder heb ik wel lol met dit apparaat, vooral bij de benzinepomp.
Honda ANF 125i Innova Honda ANF 125i Innova
rij nooit sneller dan je beschermengel...

eL cHeap0!

Berichten:
16.315
Reg. datum:
08 sep. 2007
Locatie:
Delft
1op40? Ik overweeg een 125cc voor woonwerk verkeer. Maar misschien zou een 250/300cc beter zijn. Het is 30km snelweg (100km/h) heen en daarna weer terug. Mijn CB500 verbruikt bijna net zoveel als mijn Twingo.
I ♥ CHEAP! lllll l Honda CB250 (Twin) Topic

Forza MV

Berichten:
909
Reg. datum:
09 dec. 2005
Locatie:
de Veluwe
quote:
Fuzy schreef op 29 januari 2017 @ 23:09:
1op40? Ik overweeg een 125cc voor woonwerk verkeer. Maar misschien zou een 250/300cc beter zijn. Het is 30km snelweg (100km/h) heen en daarna weer terug. Mijn CB500 verbruikt bijna net zoveel als mijn Twingo.

Nee, ruim 1 :60 in mijn geval. Een 250cc geeft nét dat beetje meer fut.
mv250raid wijzigde dit bericht op maandag 30 januari 2017 22:36 (5%)
rij nooit sneller dan je beschermengel...

eL cHeap0!

Berichten:
16.315
Reg. datum:
08 sep. 2007
Locatie:
Delft
Ja, ik had vroeger een 250je maar die reed 1op27. Dus 1op60 vind ik wel knap. Ik weet niet of ik dat zou kunnen halen met 100kg met kleding en 90-110km/h over de snelweg.
I ♥ CHEAP! lllll l Honda CB250 (Twin) Topic

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.