KTM 390 Duke

Beste Dukers!!

Heeft één van jullie toevallig al aftermarket spiegels gemonteerd?
Ze zijn functioneel, maar verder niet heel fraai als je het mij vraagt.

Verder nog steeds dik tevreden over de 390 Duke!

Afgelopen zaterdag & zondag weer wezen touren.

Groetjes :)
 
Gisteren mijn theoretisch examen gedaan en met glans geslaagd! :) 11/04 mijn examen op de weg, en als alles goed gaat de dag nadien vroem vroem...

Deze middag bij Hautekiet Moto's mijn 390 besteld :) lang getwijfeld tussen wit en oranje; het is toch uiteindelijk het oranje geworden want die oogt net iets agressiever vind ik persoonlijk!

Fotos komen zeker nog aan :)
 
Gefeliciteerd met het behalen van stap 1 op weg naar je rijbewijs rijbewijs.
Mijn twijfel tussen oranje en wit heeft niet lang geduurd (max enkele seconden ;) )
Ik denk dat we dezelfde besteld hebben!
Ben je leeftijdstechnisch gebonden aan een A2 motor of mag je zwaarder?
Succes met het praktijkgedeelte, maar ook dat zal wel lukken :Y
 
roger_SV zei:
Gefeliciteerd met het behalen van stap 1 op weg naar je rijbewijs rijbewijs.
Mijn twijfel tussen oranje en wit heeft niet lang geduurd (max enkele seconden ;) )
Ik denk dat we dezelfde besteld hebben!
Ben je leeftijdstechnisch gebonden aan een A2 motor of mag je zwaarder?
Succes met het praktijkgedeelte, maar ook dat zal wel lukken :Y
Klik om te vergroten...


Danku wel :) Ik ging oorspronkelijk een witte bestellen, dat zat toch in mn hoofd al drie weken! Maar in de showroom heeft de verkoper ze naast elkaar gezet en kwas toch verkocht voor de oranje... De koplamp heeft ook een oranje accent en bij de witte is dat niet het geval daarmee toch veranderd van gedacht! ;) Nee ik ben 33jaar dus ga een A rijbewijs hebben! -O-
 
Dus gewoon een Duke 390 omdat je 'm net als ik leuk vindt. *O*
Ik ga 'm donderdag halen. Vrijdag een rondje inrijden en daarna de garage zetten en laten wachten tot de pekel die vrijdag op zaterdag gestrooid zal worden weer weggeregend is.

ps. Zeg maar 'je' tegen 'u'
 
Net gebeld door de KTM dealer waar de Duke heen gebracht is. Na veel zoek en meet werk hebben ze een kapotte sensor gevonden en deze is besteld bij KTM. Voor de monteurs was dit ook nieuw.

Voorlopig blijft de Duke nog even daar logeren, gezien de weersverwachting niet zo erg.
 
full

*O*
Wat een gemakkelijk stuurfietsje.
Nog aan het inrijden en de originele uitlaat, maar dat 1-cilindergeluid is nu al verslavend.

De bagageruimte (als je het zo mag noemen) onder de duoseat biedt amper plaats voor iets meer dan het gereedschapsetje. Ik wil er ook nog een slot in kwijt maar mijn ART4 kettingslot ga ik er van zijn langzalzeleven niet in mee krijgen. Voor de verzekering moet de motor wel op slot staan met een ART4 slot. Die zijn er ook als schijremslot. Zo'n ding maar kopen dan. Dat slot zal er nog wel in te prutsen zijn .....

Blokdeksel protectors heb ik ook nog bij de motor gekocht. Die moeten er nog op, net zoals alles naar smaak afstellen.
Stuur iets naar voren kantelen, grepen op dezelfde hoogte, aangrijpingspunt koppelingshandle dichter bij het stuur afstellen, hoogte van rem- en schakelpedaal etc, de stuurschakelaars iets meer voorover draaien, en de stekkerblokken inspuiten met DampStart.

Een duohandgreep zou ook nog wel handig zijn. Ik heb 'm niet gezien in de PowerParts-gids, dus denk dat er niets anders opzit dan dat ik zelf een stalen buis in het gewenste model buig en 'm ga voorzien van een laagje RAL2009.

Leuk hoor zo'n nieuwe motor. ;)
 
Laatst bewerkt:
gefeliciteerd roger_SV.
iedereen die niet op een 390Duke gereden heeft,
kan zich niet voorstellen wat een verrassend fijne motor dit is.
veel plezier er mee!
 
Thx, jullie ook enorm veel plezier met de grootste Duke uit India! ;)

Bijgaand nog het WPHB voor de 2017 versie *O*
OneDrive
Hopelijk hebben we het niet al te vaak nodig voor niet-reguliere klusjes, maar je kunt 'm maar hebben.
 
Laatst bewerkt:
Roger, heb je toevallig ook een handboek van de 690 Duke?
Klik om te vergroten...
Helaas, en manualslib heeft 'm ook niet (https://www.manualslib.com/k/ktm+duke+repair.html).
Ik heb alleen voor de kleintjes wat gezocht.
Wat ik heb is het 125 WPHB 2012, en de gebruikershandleidingen 2013 en 2015
Voor de 390 de WPHB's voor 2013* en 2017 en de gebruikershandleiding 2017.
Aangezien dit het 390 topic is is het wel handig de 390 manuals in de openingspost te zetten inderdaad.
Daarmee zijn zowel het eerste als huidige model 390 beschreven

* met dank aan JackSparrow
 
Laatst bewerkt:
roger_SV zei:
Helaas, en manualslib heeft 'm ook niet (https://www.manualslib.com/k/ktm+duke+repair.html).
Ik heb alleen voor de kleintjes wat gezocht.
Wat ik heb is het 125 WPHB 2012, en de gebruikershandleidingen 2013 en 2015
Voor de 390 de WPHB's voor 2013* en 2017 en de gebruikershandleiding 2017.
Aangezien dit het 390 topic is is het wel handig de 390 manuals in de openingspost te zetten inderdaad.
Daarmee zijn zowel het eerste als huidige model 390 beschreven

* met dank aan JackSparrow
Klik om te vergroten...

Bedankt voor het kijken Roger.
 
Voor wie zijn Duke al wat langer heeft:
wat zijn bij de dealer de kosten voor
- 1.000 km beurtje (in feite alleen olie en filter)
- elke 7.500 km beurt (kleine beurt, olie en evt wat nog meer nodig is)
- elke 15.000 km beurt (de beurt met het kleppen stellen)?

Heeft iemand van jullie ervaring met zo'n apparaatje waarmee je de software van de motor kunt uitlezen via je eigen computer? Ze zijn universeel te koop voor auto's etc. Werkt zo'n dingetje ook op de Duke? Iemand ervaring mee?
Het niet even logisch met een multimeter kunnen troubleshooten indien nodig is voor de zelfsleutelaar wel hèt nadeel van een moderne motor. :P

Als in de garantieperiode niets elektronisch en motorisch kapot is gegaan is mijn conclusie dat de motor goed is en is mijn plan vanaf die tijd gewoon weer alles zelf te gaan doen, behalve kleppen stellen. Net zoals dit bij mijn andere motoren de wijze van onderhoud is. Door zelf te sleutelen leer je je motor beter kennen dan bij uitbesteden en zie je dingen die komen gaan vaak al in een vroegtijdig stadium aankomen, het scheelt geld als je het zelf kunt/doet en ik vind het gewoon leuk.

Het controleren van de klepspeling stelt helemaal niets voor. Dat kan ik gemakkelijk elk jaar (of 15.000 km) een keer doen. Zeker bij een goed toegankelijk 1-cilinder blokje. Mijn ervaring bij andere motoren (Jappen) is dat er na de eerste klepstelbeurt slechts zelden iets gesteld hoeft te worden. Meestal is de speling nog binnen de waarden. Als er wèl gesteld moet worden weet ik dat, en ga ik dat bij de motorzaak laten doen. Daarvoor moet de boel echt uit elkaar en weer goed in elkaar, en dat is toch net even wat meer klusje voor de specialist. Als je dat niet goed doet maak je echt meer kapot dan je lief is en om deze reden doe ik dit nooit zelf.
Naar verwachting zal het daadwerkelijk stellen van de klepspeling niet bij èlke 15.000 km het geval zijn.
 
Laatst bewerkt:
Ik weet de prijs niet meer van de 1000 beurt, maar dacht dat ze dan ook klepspeling controleren en dat er wat tijd in gaat zitten om erbij te komen.
 
BikerRichard zei:
Beste Dukers!!

Heeft één van jullie toevallig al aftermarket spiegels gemonteerd?
Ze zijn functioneel, maar verder niet heel fraai als je het mij vraagt.

Verder nog steeds dik tevreden over de 390 Duke!

Afgelopen zaterdag & zondag weer wezen touren.

Groetjes :)
Klik om te vergroten...

Yes ik heb er bar-end spiegeltjes van Ali op zitten, ziet er mooier uit alleen het zicht is minder dan bij de originele spiegels.
 
Die spiegels zijn een kopie van Triumph spiegels.
En als je ze juist afstelt zie je er wel veel mee. Beetje experimenteren.
Ik heb ze ook al op 4 motoren gehad.
 
leuke spiegels inderdaad. Waarom zet je ze er niet op de kop op à la Duke 790?
Zie je dan te weinig? Ziet er wel gaaf uit zoals op de 790. :Y
 
Laatst bewerkt:
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

baloe123
ktm duke 390 2024
Reacties
1
Weergaven
121
Lost-Rider
Lost-Rider
KTMSuperduke2014
Startonderbreker KTM Superduke 1290
Reacties
12
Weergaven
1K
KTMSuperduke2014
KTMSuperduke2014
N00dles
KTM Duke 890 GP SC-project + decat
Reacties
1
Weergaven
946
cSr
C
J
KTM Super Duke - dashboard bedrading
Reacties
1
Weergaven
654
peekaa
peekaa
Delight
Ergo Seat KTM Duke 200
Reacties
2
Weergaven
602
Delight
Delight
Terug
Bovenaan Onderaan