Suzuki GSXR 1100N fighter

Verreijt

Die hard MF'er
23 mei 2008
715
0
Drunen
Dag allemaal, na een tijdje motorloos te zijn geweest toch weer de kriebels gekregen.
Motor moest er komen en dan natuurlijk wel een soes!
Altijd al fighters mooi gevonden en dus knoop doorgehakt.

Misschien dat iemand de motor kent?
Specs:
- Ducati 999s uitlaatdempers
- 4 naar 1 race spruitstuk
- custom aluminium kontje
- traanplaat accu bakkie
- spiegels, tellerbak en handvaten custom
- voor en achterlichten custom
- knippertjes klein
- verchroomde achterbrug

Wat ben ik van plan en/of zijn de aanpassingen?
- big bore ombouw
- dynokit
- dyna2000 ontsteking en dynatek coils plus leads
- k4 voorvork
- k4 brug
- k4 wielen en remmerij
- ABM rem schakelset
- andere koplamp
- ducati 916 kont
- zelfbouw subframe
- zelfbouw zijstandaard
- afslanken electra
- rem en koppelingspomp van ASR radiaal
- turbo td04 15g of 16t
- zelfbouw plenum, uppipe, header en uitlaat rvs
- carter aanpassen ivm turbo olie aan/afvoer

- zwart ral als basis kleur
- donker grijs als 2e kleur "lace paint job"
- ohlins goud voor details


Fotos volgen!

Ik ga nu het forum afzoeken naar mogelijkheden en hoor ik in de tussentijd natuurlijk graag jullie meningen/ bijdragen!

Groeten Jeroen
 
Laatst bewerkt:
imagehucc.jpg
 
Laatst bewerkt:
maar die uitlaatbocht is wel het eerste dat je gaat veranderen toch??
Ik hoop niet dat ik je kwets maar tis net een trapleuning .
 
Wel een aparte gsxr zo met die kont en demper , die linkpijp is zeer netjes gemaakt :} maar het is nou niet echt organisch nee kwa lijn.Nouja,ieder zijn smaak.
Succes met de verdere bouw! :Y
 
Vind die 749/999 konten wel wat hebben. Heb ooit onderstaande foto van Ebay Duitsland geplukt.

kontvoorbeeld1.jpg


Hij was nog niet aan de linkpijp begonnen ;)

Maar als het lukt om de achterbrug van een 749/999 in een GSXR frame te bouwen heb je de ruimte om de linkpijp binnendoor te bouwen.
 
Deze ook al te koop zien staan.
Alles mooi behalve uitlaat + kont.

But hey, It's your bike!
Benieuwd naar het eindresultaat.
 
Ja binnendoor is inderdaad mooi clean..
Maar dan moet ik de pijp voor het t-stuk al kappen en opnieuw aanleggen onder de accu door en op een of andere manier langs de vering en das lastig zullen we maar zeggen...
De 4 - 1 spruit loopt ook naar zijkant en zou ik dan ook moeten aanpassen.
Maar das ammel veel werk .......
 
Laatst bewerkt:
Okee,weinig ruimte ja,de linkpijp had gewoon wat mooier kunen lopen.Wat dichter bij het stepje langs en wat organischer zeg maar. ;)
 
tjsa ik ga het in ieder geval wel proberen, maar zo mooi als die van jou zal ie niet worden als ik het helemaal zelf ga doen haha!

Nu kontje, zadel en tank eraf liggen. Morgenavond weer verder om luchtfilterhuis te verwijderen (komen K&N's op) en dan in weekend beginnen aan demontage van allebei de wielen zodat alles naar poedercoater kan.

Het liefst zou ik Jerryts creativiteit op de kont loslaten maar dan zal ik eerst even moeten doorsparen gok ik..
 
Zo duur issie nou ook weer niet......... ;)
Vind die kont/demper er best wel goed bij staan,zou liever die linkpijp aanpakken. O-)
 
Ja nadat de K&N's erop zitten probeer ik de accu ertegenaan te verplaatsen, misschien zelfs een kleinere gelaccu kopen en nieuw accubakje maken. Met een beetje mazzel ontstaat daardoor genoeg ruimte om de linkpijp binnendoor te laten lopen...
 
Terug
Bovenaan Onderaan