Ik ben met een 450 eencylinder project bezig (frame door Jerryt) en ben nu op zoek naar onderdelen en dat is wat lastig/duur en heb wat inspiratie opgedaan van een niet nader te noemen Vlaming. 
Aangezien ik een 450 Kawa blok, achterbrug, veer en andere onderdelen ga gebruiken wil ik de vering van een KX450F kopieren en die aanpassen voor straatgebruik. Even voor de duidelijkheid: het ding moet nog wel hoog op z'n pootjes blijven staan, maar net ff wat minder dan bij een motocrosser.
Een van de dingen waar ik naar aan het kijken ben is of ik de vering overbrenging instelbaar kan maken. (of eigenlijk, aanpasbaar)
Dit is het origineel:
Dit zijn de (aftermarket) onderdelen, de vork in dit plaatje heb ik al, maar de driehoek nog niet.
Als ik nou in plaats van die driehoek, dit soort plaatjes zou laten snijden (met gelagerde bussen ertussen natuurlijk) dan kan ik die eventueel later aanpassen mocht de vering niet doen wat ik wil.
Iemand hier een nuttige mening over? (onzinnig is ook prima hoor, blijft wel M-F tenslotte)
Wat kost watersnijden / laseren van twee van zulke plaatjes?
Aangezien ik een 450 Kawa blok, achterbrug, veer en andere onderdelen ga gebruiken wil ik de vering van een KX450F kopieren en die aanpassen voor straatgebruik. Even voor de duidelijkheid: het ding moet nog wel hoog op z'n pootjes blijven staan, maar net ff wat minder dan bij een motocrosser.
Een van de dingen waar ik naar aan het kijken ben is of ik de vering overbrenging instelbaar kan maken. (of eigenlijk, aanpasbaar)
Dit is het origineel:
Dit zijn de (aftermarket) onderdelen, de vork in dit plaatje heb ik al, maar de driehoek nog niet.
Als ik nou in plaats van die driehoek, dit soort plaatjes zou laten snijden (met gelagerde bussen ertussen natuurlijk) dan kan ik die eventueel later aanpassen mocht de vering niet doen wat ik wil.
Iemand hier een nuttige mening over? (onzinnig is ook prima hoor, blijft wel M-F tenslotte)
Wat kost watersnijden / laseren van twee van zulke plaatjes?
Laatst bewerkt:
