Motor-Forum

Select Forum

Honda Rebel (CMX250 + CMX450), deel 5


Torque is what I want !

Berichten:
15.082
Reg. datum:
26 dec. 2009
Locatie:
Aan de Maas
@Simon,

Het word een plaatje maat! Heel erg mooi!
Bouw 'm netjes op, en mocht je nog een bout of moer nodig hebben, dan roep maar.
CB1300, CMX 450 Bobber, Skyteam Monkey 184cc, Passat 4.0 W8 en nu nog een Rebel 450 project erbij!

Berichten:
100
Reg. datum:
06 mei. 2009
Locatie:
Rheden
Winshots en Leejow, bedankt voor de tips. Inderdaad is de motorzaak nog een optie. net even geweest en maar eerst besloten eens een gok op Marktplaats te doen. Net even een paar fotos genomen, het is nu lekker zonnig tenslotte.
Tellerstand (50294 mijl) was volgens de motorzaak een item (hoge tellerstand), tja hij is niet nieuw nee. Maar het is een oersterk blok en het loopt als een zonnetje.

Dus maar eens een marktplaats advertentie in elkaar draaien en kijken wat er gebeurd.

Overigens vanmorgen wel natuurlijk even een ommetje gemaakt. Het is en blijft een heerlijk spinnend motortje. Schakelt en rijdt prima. De zithouding ben ik alleen niet meer echt gewend mmerk ik. Die voelde ik nogal in mijn rug. Ik vrees dat ik een beetje verwend ben geworden met de andere motor :-)
Rebel 2017-06-21
Blazez wijzigde dit bericht op donderdag 29 juni 2017 22:35 (3%)

Berichten:
1.855
Reg. datum:
08 okt. 2009
Locatie:
Nes (Friesland)
vraagje, hoe zit het nu eigenlijk met de plaats van het kenteken van een motor. Ik ben me rebel aan het ombouwen naar een bobber achtig iets en wil me kentekenplaat dus aan de zijkant hebben. Als ik het zo links en rechts lees mag dit niet, klopt dit? En hoe erg word er op gehandhaaft

Berichten:
100
Reg. datum:
06 mei. 2009
Locatie:
Rheden
Het gerechtshof in Leeuwarden heeft erg recent hierover een uitspraak gedaan:
http://www.mag-nl.org/cms...20&cntnt01returnid=61

quote:
Het Gerechtshof Leeuwarden heeft bepaald dat het NIET is toegestaan een kentekenplaat op een motorfiets links of rechts van het midden te bevestigen.
Deze uitspraak is het gevolg van een hoger beroep door een motorrijder die was bekeurd voor het voeren van een kentekenplaat links van de motor. De motorrijder blijkt te zijn bekeurd met een verwijzing naar het verkeerde feit.

Het mag volgens het gerechtshof niet vanwege het bepaalde in artikel 7, 6e lid van de Regeling kentekens en kentekenplaten, waarin staat dat de kentekenplaat loodrecht op het verticale mediaanvlak van het voertuig moet zijn aangebracht (dus precies in het midden) en zich in verticale stand bevinden, met een tolerantie van 5%. Als de kentekenplaat niet aan die eis voldoet dan wordt deze door het Hof geacht niet behoorlijk zichtbaar te zijn.


Berichten:
100
Reg. datum:
06 mei. 2009
Locatie:
Rheden
Nou . . . . 8070 dagen na de aanschaf van mijn trouwe rebeltje is hij weg . . . . Vanmorgen is hij opgehaald en overgeschreven. Ik kan alleen maar hopen dat de nieuwe eigenaar er net zoveel plezier van gaat hebben als dat ik er van gehad heb. Ik heb hem gewezen op dit forum, wellicht komt hij hier nog kijken.
Bedankt in ieder geval voor de tips voor het verkopen. Misschien kom ik nog wel eens buurten hier. Eventjes plaatjes kijken. Het was toch echt wel een lekker motor om te rijden.
Nu door op de grotere machine.

rijden of racen

Berichten:
508
Reg. datum:
10 aug. 2010
Locatie:
Naaldwijk
sinds kort in hwt bezit van een super rebel
namelijk een HARLEY DAVIDSON XR1200
gekocht super blij mee
rebel 450 van 2007 t/m2012 ,shadow 750 van 2011 t/m 2012,cbr 1000 f vanaf maart 2012 vanaf juni 2017 Harley DAVIDSON XR1200

Berichten:
56
Reg. datum:
13 okt. 2015
Een rare vraag, maar is er hier een eigenaar van een Rebel 250, die even de lengte van zijn oliepeilstok zou willen meten? Zie:

http://www.motor-forum.nl...message/28424517#28424517

Een nighthawk 250 heeft namelijk hetzelfde blok. Mijn peilstok meet 69 mm, vanaf het puntje tot onderkant schroefdraad.
marter544 wijzigde dit bericht op woensdag 02 augustus 2017 18:50 (12%)

Torque is what I want !

Berichten:
15.082
Reg. datum:
26 dec. 2009
Locatie:
Aan de Maas
*O*
Vandaag een nieuw after market uitlaat systeem op de kop getikt voor de 450.
Twee losse uitlaten (bocht en demper aaneen) die beide aan de rechter kant uitkomen. Foto's later als ik het spul binnen heb.
CB1300, CMX 450 Bobber, Skyteam Monkey 184cc, Passat 4.0 W8 en nu nog een Rebel 450 project erbij!

32.000+ rebelmiles

Berichten:
2.499
Reg. datum:
16 aug. 2005
Locatie:
Duiven
Ben zeer benieuwd hoe dat er uit zal zien, Leo!

Ben nog steeds alert op de Rebel, situatie hier nog onveranderd. Nu de vakantie voorbij is zal alles wel weer een beetje op gang gaan komen hier.
Groeten van RebelPeter, Rebelrijder vanaf mei '05 (in bezit: 5x (ooit 6) Honda Rebel CMX450c, uit 1986/87, daarvoor: CB400F (1977-1982), CB125K (1972-1977), ZuNDAPP (1970-1972), Honda AMiGO 49cc (1970) ;))

www.honda-rebel.nl

Berichten:
710
Reg. datum:
14 jan. 2007
Locatie:
Overijssel
toch best wel rustig hier, vind je ook niet Peter?
Enkele jaren geleden was het een stuk drukker, zelfs een paar meetingen mogen meemaken op o.a. de postbank.
Was een mooie tijd en vele kilometers heb ik van de Rebel genoten. Inmiddels al een paar jaar geen Rebel meer, maar denk toch nog vaak terug aan die leuke tijd.
VT1100-C3 driver 10-2014 > , Rebel driver 02-2007 _10-2014, Honda rijder sinds 1986

rijden of racen

Berichten:
508
Reg. datum:
10 aug. 2010
Locatie:
Naaldwijk
een rebel blijft leuk
had er een mooie tijd mee
een x 12 op n rij op de foto bij rebel peter thuis
soms mis ik m stiekum
maar mn HARLEY is toch nog leuker
grt marco
rebel 450 van 2007 t/m2012 ,shadow 750 van 2011 t/m 2012,cbr 1000 f vanaf maart 2012 vanaf juni 2017 Harley DAVIDSON XR1200

Berichten:
100
Reg. datum:
06 mei. 2009
Locatie:
Rheden
Tja, ik heb ook nog steeds de notificaties aan staan van deze groep. Mis ik de rebel . . .stiekem wel een beetje.
Aan de andere kant, de vervanger is natuurlijk wel iets heel anders. Het kwam op mijn pad en ik heb hem gekocht (vorig jaar). Wel bij Honda gebleven, dat dan weer wel.
Bij mij is het een Honda XL1000 Varadero geworden. Een beest van een machine En uiteraard compleet iets anders dan de rebel.
Maar zo af en toe de foto's van de rebel terug kijken is ook nog steeds wel leuk.

Berichten:
5
Reg. datum:
19 jan. 2017
Gezien op marktplaats, Honda Rebel Bobber. Wellicht leuk project om af te maken of voor onderdelen?

32.000+ rebelmiles

Berichten:
2.499
Reg. datum:
16 aug. 2005
Locatie:
Duiven
Heej Leo alles goed jongen ? je bent er nog druk mee bezig zo te zien!

Ik had een vraag: heb je interesse om alles wat ik heb over te nemen?

Het is heel wat: 5 frames, waarvan er twee complete motoren zijn en de weg op kunnen, 2 die gedeeltelijk uit elkaar liggen, 1 die helemaal kaal is en een los frame dat al is gepoedercoat, inclusief twee achterbruggen, ook gepoedercoat. Daarnaast drie extra blokken die allemaal eigenlijk wel iets mankeren. eentje is er wel rijklaar maar die vond ik altijd wat te luidruchtig en heb ik vervangen door een blok dat wat stiller was. Er zijn daarnaast nog twee blokken die ik helemaal uit elkaar gehaald heb voor onderdelen.

Ik heb daarnaast een geheel opnieuw in de originele kleur Candy Red gespoten setje spatborden en tank klaarliggen om op dat gepoedercoate frame te zetten, want dat was ooit mijn bedoeling.

Daarnaast een flink aantal losse zaken als een paar goede tankjes en een paar geblutste tankjes, ook diegene die ik ooit van jou heb overgenomen (die is dus nog gaaf), uitlaten, waarvan enkele nog redelijk zijn. Eentje is heel mooi maar daar is ooit door de toenmalige verkoper de binnendemper uitgehaald en die is dus lawaaieriger. Verder CDI's, twee blokken die ik uit elkaar gehaald heb, in onderdelen dus, alleslei kabelsm bouten, noem maar op wat je overhoudt als je er enkele uit elkaar zou halen. Ook zadels en buddyseats, voorpoten, wielen, sissybars, valbeugels en een doos met diverse interne onderdelen, zoals een koppelingsset nieuw, allerlei klein grut. ook heb ik nog een stuk of 5 goede carburateurs staan die ik al helemaal schoongemaakt had en waar ik ook een testrit mee gemaakt heb.

Hier wat foto's die ik al eens eerder gemaakt heb (kan zijn dat er intussen al sommige dingen weg zijn, maar ook dat er nieuwe dingen bij zijn gekomen, dus geen garantie dat alles wat hier staat er is, al schat ik wel in dat veruit het grootste deel is. Jouw grijze tankje bijvoorbeeld staat er nog niet op en de lichtrode rebel (links op de eerste foto) is intussen een zwarte geworden, omdat de rode tank lek was geraakt en sommige niet-450 boekjes zijn intussen al weer van de hand gedaan omdat ik die niet echt bij de verzameling vond horen):

IMG_7799 (Small).JPG
20090808 beide rebbels tijdens klussen (Medium).jpg

2014-03-09 17.25.15 (Medium).jpg
2014-03-09 17.25.09 (Medium).jpg
2014-03-09 16.47.29 (Medium).jpg

rebel 3 setje spuitwerk
tanks rechts
tank links

2014-03-09 16.47.52 (Medium).jpg
2014-03-09 16.47.00 (Medium).jpg
2014-03-09 16.46.48 (Medium).jpg
2014-03-09 16.45.31 (Medium).jpg
2014-03-09 16.45.24 (Medium) (Small).jpg

2014-03-09 17.25.00 (Medium).jpg
2014-03-09 17.24.57 (Medium).jpg
2014-03-09 17.24.54 (Medium).jpg
2014-03-09 17.24.51 (Medium).jpg
2014-03-09 16.47.56 (Medium).jpg

2014-08-07 09.31.21 (Small).jpg
2014-08-07 09.31.17 (Small).jpg
2014-08-07 09.30.59 (Small).jpg
2014-08-07 09.30.54 (Small).jpg
2014-08-07 09.30.47 (Small).jpg
2014-08-07 09.30.36 (Small).jpg

owner manuals en cd's (alleen de algemene, niet met prive fotos):
owner manuals
boekjes en cds 1


rebel450fullwiringC01 (Large).jpg
clymer550-650, 1983-1985 full color.jpg
cmx125 owners manual.jpg


cb650 sohc four 1978-1984 (626cc).jpg
clymer400-450, 1978-1987 full color.jpg
cmx250 ownersmanual new.jpg
cmx250cd ownersmanual.jpg
cmx250 ownersmanual.jpg

Ook qua documentatie heb ik het nodige: meerdere bij de motor behoreden instructieboekjes, verschillende versies daarvan, maar ook de originele shopmanuals van Honda zelf. en Clymer boeken en een paar Honda algemene shopmanuals waarin de werking van bv de diverse typen carburateurs in vermeld wordt.

Al die spullen heb ik verzameld in de afgelopen 12 jaar dat ik Rebel rijd. Maar ik heb momenteel bijna geen tijd meer door de toegenomen werkdruk op de school en ik word ouder en krijg steeds meer moeite om er aan te werken. Rijden doe ik tegenwoordig liever op de ebike en dan samen met de vrouw. Mijn pensioendatum hebben ze verdorie 2 jaar uitgesteld dus ik moet nu nog 4 jaar en dat is te lang: ik wil daarom alles in één keer afstoten.

Wat ik nog wel zou willen is een motor terugkopen die groter en zwaar genoeg is om met mij en mijn vrouw rond te gaan rijden, dan denk ik aan goede Honda VT800

Voor 1500,00 mag je het zo op komen halen. Het is dan wel alles in één keer meenemen en zelf vervoer regelen. Je hebt voor alles wel een redelijk grote aanhanger voor nodig, alleen al die 4 motoren en 3 blokken zijn samen natuurlijk al een flink gewicht.

Overigens overweeg ik een zwaardere aan te schaffen daarna, ik denk dan aan een VT800 met rode tank, die vind ik toch wel erg mooi en daar heb ik al eens een proefrit op gemaakt. Dus als je iemand weet die hem wil ruilen ... eventueel met wat bijbetaling, houd ik me aanbevolen, want dat is zeker een overweging. Die motor die ik zoek die ziet er zo uit:

Shadow vt800 Rinus Peeters 040 (Medium) (Small).JPG
Shadow vt800 Rinus Peeters 035 (Medium) (Small).JPG
Shadow vt800 Rinus Peeters 032 (Medium) (Small).JPG
RebelPeter wijzigde dit bericht op zondag 08 oktober 2017 13:02 (36%)
Groeten van RebelPeter, Rebelrijder vanaf mei '05 (in bezit: 5x (ooit 6) Honda Rebel CMX450c, uit 1986/87, daarvoor: CB400F (1977-1982), CB125K (1972-1977), ZuNDAPP (1970-1972), Honda AMiGO 49cc (1970) ;))

Berichten:
5
Reg. datum:
19 jan. 2017
Middag Rebel Rijders,

ik ben op zoek naar een CDI unit voor Rebel 450. Type CF512B. Lijkt erop dat deze de geest heeft gegeven.
Wie kan mij helpen?

Berichten:
5
Reg. datum:
19 jan. 2017
Gisteren een CDI gevonden en gemonteerd. Helaas blijft het probleem, geen vonk. Wie heeft er suggestie's?

Er komt spanning vanaf contactslot naar CDI, massa gecontroleerd..............

Wat is de truc om een cdi te controleren..................

Wie weet de oplossing?

groet

rijden of racen

Berichten:
508
Reg. datum:
10 aug. 2010
Locatie:
Naaldwijk
Hallo mensen ik heb al een tijdje niks meer laten horen
Na 5 jaar op mn rebel toen 1 jaar een shadow daarna 5 jaar een cbr1000f nu eindelijk een harley davidson xr 1200
Wat een super rebel is dat
rebel 450 van 2007 t/m2012 ,shadow 750 van 2011 t/m 2012,cbr 1000 f vanaf maart 2012 vanaf juni 2017 Harley DAVIDSON XR1200

10 jaar rebel

Berichten:
463
Reg. datum:
21 mrt. 2008
Locatie:
Heeswijk-Dinther
Zo Peter,
Je gaat een fase in je leven afsluiten, lees ik hier.
Het was de moeite waard.
Op de motor sinds 1970

32.000+ rebelmiles

Berichten:
2.499
Reg. datum:
16 aug. 2005
Locatie:
Duiven
Ja, Jan, het moet maar eens afgerond worden. Met de ebike rijd ik juist veel meer en dat leidt vanzelf tot een betere conditie. Maar of het nog lukt er iemand voor te vinden ... het zal even afwachten zijn.

Misschien maar weer eens die kant op komen ? want ik ben aan de beurt nu ;)
Groeten van RebelPeter, Rebelrijder vanaf mei '05 (in bezit: 5x (ooit 6) Honda Rebel CMX450c, uit 1986/87, daarvoor: CB400F (1977-1982), CB125K (1972-1977), ZuNDAPP (1970-1972), Honda AMiGO 49cc (1970) ;))

Berichten:
2
Reg. datum:
09 aug. 2016
Locatie:
Amsterdam
Hi rebels.
Ik rijd soms op de rebel 250 van Mn buurmeisje want het ding heeft lang stil gestaan en blijft nog even stilstaan tot ze haar rijbewijs heeft gehaald.

Ik vraag me af: is er een manier om het schakelpedaal af te stellen? Ik moet nogal een grote beweging in de ruimte maken. Hij gaat overigens altijd prima in de versnelling en je voelt het schakelment eigenlijk helemaal niet. Wat ik ook wennen/raar vindt, want bij mijn transalp is het een hele duidelijke KLIK.

Is dit normaal voor de rebel? Valt er iets af te stellen? En hoe?

Alvast bedankt. 46052356-88C4-4365-869F-C74E25CC2482.jpeg

Torque is what I want !

Berichten:
15.082
Reg. datum:
26 dec. 2009
Locatie:
Aan de Maas
Hoi Sopa,

Kijk eens of het boutje van het achterste armpje vast zit? Als die gewoon vast zit lijkt mij dat er op andere plaatsen teveel speling zit. Het scharnierpunt van het schakelpedaal of de kogelkopjes van het tussenstangetje.
CB1300, CMX 450 Bobber, Skyteam Monkey 184cc, Passat 4.0 W8 en nu nog een Rebel 450 project erbij!

Berichten:
2
Reg. datum:
09 aug. 2016
Locatie:
Amsterdam
Bedankt voor je reactie. Ik ga op onderzoek uit.
Ik heb meteen nog een vraag: bij een koude start maakt ie net nadat je de startknop loslaat een geluid als een slippende auto. Iiieeej! (Geluiden op een forum, altijd leuk).
Ik las iets over dat de startkoppeling een zwak punt is bij de rebel. Is dit geluid te negeren? Heeft het met de lange stilstand te maken? Is er iets aan te doen en is het noodzakelijk?

honda rebel CMX 250 c

Berichten:
194
Reg. datum:
27 jul. 2014
Laatste rondje voor de winterslaap. Wat vitamines gegeven, Forte Moto Sport 1&2.

CMX 250
www.bestgamez.nl - Honda cb600f Hornet - Honda VT600 bobber - HOnda Rebel CMX 250c

Torque is what I want !

Berichten:
15.082
Reg. datum:
26 dec. 2009
Locatie:
Aan de Maas
quote:
sopa schreef op 29 november 2017 @ 19:49:
Bedankt voor je reactie. Ik ga op onderzoek uit.
Ik heb meteen nog een vraag: bij een koude start maakt ie net nadat je de startknop loslaat een geluid als een slippende auto. Iiieeej! (Geluiden op een forum, altijd leuk).
Ik las iets over dat de startkoppeling een zwak punt is bij de rebel. Is dit geluid te negeren? Heeft het met de lange stilstand te maken? Is er iets aan te doen en is het noodzakelijk?



Wat noodzakelijk is, is om te blijven hopen dat die koppeling niet kapot gaat, want dan moet er gesleuteld worden. Of de beste optie, een ander blok.

Negeren kan niet, je zal het toch blijven horen. Olie al een keer ververst?
CB1300, CMX 450 Bobber, Skyteam Monkey 184cc, Passat 4.0 W8 en nu nog een Rebel 450 project erbij!

Torque is what I want !

Berichten:
15.082
Reg. datum:
26 dec. 2009
Locatie:
Aan de Maas
Alle Rebel eigenaren een gelukkig en veilig nieuwjaar gewenst!
CB1300, CMX 450 Bobber, Skyteam Monkey 184cc, Passat 4.0 W8 en nu nog een Rebel 450 project erbij!

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.