Motor-Forum

Select Forum

SV 650/1000N topic, deel III


Spreik Je Moehs Taal

Berichten:
3.814
Reg. datum:
26 feb. 2009
Locatie:
Den Haag
quote:
roger_SV schreef op 03 oktober 2017 @ 19:30:
Mijn motor loopt onregelmatig onder de 5000 rpm, en ik verdenk de synchronisatie van de carbs, dus die wil ik een keer synchroniseren.

Twee keer dit ding zou het mee moeten lukken toch?
https://www.datona.nl/vacuummeter.html
En klokje, een slang en een zooi koppelstukjes voor 25 Euro, dus 50 Euro voor een SV.
Na n keer afstellen heb je de aanschafkosten er waarschijnlijk al uit tov uitbesteden bij de motorzaak.

Of deze voor 93 Euro.
https://www.marktplaats.n...previousPage=lr&pos=6
Daarmee kan ik mijn Kawa ook een keer doen.
Iemand ervaring met dit 'budgetspul?'

Het synchroniseren zelf stelt niet veel voor, toch?




Voor het syncen van mijn gasklephuis (2008 injectie sv) gebruik ik een carbtune;
https://www.carbtune.com/carbpric.html

Te bestellen hier;
http://482089.shoppingcar...ro-4-column-and-Toolpouch

Zou die nemen. Erg fijn ding. Ben je voor 82 euro klaar. Makkelijk afleesbaar; je hangt hem aan het stuur en je kunt zien of alle staven op het zelfde niveau zitten.. trek je in gedachte makkelijk een horizontaal lijnje over.. die met die wijzerplaten, helemaal bij 4 cilinders, vind ik toch lastiger aflezen omdat ze verder van elkaar zitten. Daarbii vraagt hij voor die 4 wijzers 100 euro; komt nog verzending bij van 7 euro. Die heb ik er bij de carbtune al bijgeteld zodoende 82 euro. En dan kun je idd daar ook gewoon 4 cilinders mee doen.
Disaster-Master wijzigde dit bericht op woensdag 04 oktober 2017 13:28 (48%)
Suzuki SV650SA K8

Boem is HO! Plons is Water!

Berichten:
12.704
Reg. datum:
07 feb. 2004
Locatie:
Bernisse
quote:
Disaster-Master schreef op 04 oktober 2017 @ 13:23:

[...]




Voor het syncen van mijn gasklephuis (2008 injectie sv) gebruik ik een carbtune;
https://www.carbtune.com/carbpric.html

Te bestellen hier;
http://482089.shoppingcar...ro-4-column-and-Toolpouch

Zou die nemen. Erg fijn ding. Ben je voor 82 euro klaar. Makkelijk afleesbaar; je hangt hem aan het stuur en je kunt zien of alle staven op het zelfde niveau zitten.. trek je in gedachte makkelijk een horizontaal lijnje over.. die met die wijzerplaten, helemaal bij 4 cilinders, vind ik toch lastiger aflezen omdat ze verder van elkaar zitten. Daarbii vraagt hij voor die 4 wijzers 100 euro; komt nog verzending bij van 7 euro. Die heb ik er bij de carbtune al bijgeteld zodoende 82 euro. En dan kun je idd daar ook gewoon 4 cilinders mee doen.



Heb die ook van carbtune, gewoon op de website van carbtune besteld dag 3 dagen later in huis ofzo.

Moet de injectie huizen ook nog synchroon stellen en doe ik ook met de carbtune.
Hyperpro springs Martijns Motorkleding & Accessoires

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.402
Reg. datum:
05 apr. 2015
quote:
Voor het syncen van mijn gasklephuis (2008 injectie sv) gebruik ik een carbtune;
https://www.carbtune.com/carbpric.html
...

quote:
Heb die ook van carbtune, gewoon op de website van carbtune besteld dag 3 dagen later in huis ofzo.
...
Dank voor de suggestie. Ga ik die doen. :t
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Berichten:
21
Reg. datum:
29 mei. 2017
Locatie:
Leiden
Ondertussen alweer bijna een jaar in het bezit van mijn SV650N uit 2003, blijft een heerlijke motor.

Toen ik de motor in mijn bezit kreeg was die optisch vrij ruw maar wel altijd op tijd zijn onderhoud gehad bij de dealer.

Dit is hoe die er nu, na een hoop tijd en liefde, bij staat:

SV650N K3 4

SV650N K3 3

SV650N K3 2

SV650N K3 1

En een video van de transformatie met daarin ook een overzicht van alle aanpassingen:

https://www.youtube.com/watch?v=FrqwbARqwGE&t=1s

Boem is HO! Plons is Water!

Berichten:
12.704
Reg. datum:
07 feb. 2004
Locatie:
Bernisse
quote:
OscarvdW schreef op 07 oktober 2017 @ 16:15:
Ondertussen alweer bijna een jaar in het bezit van mijn SV650N uit 2003, blijft een heerlijke motor.

Toen ik de motor in mijn bezit kreeg was die optisch vrij ruw maar wel altijd op tijd zijn onderhoud gehad bij de dealer.

Dit is hoe die er nu, na een hoop tijd en liefde, bij staat:

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

En een video van de transformatie met daarin ook een overzicht van alle aanpassingen:

https://www.youtube.com/watch?v=FrqwbARqwGE&t=1s


Nice ziet er goed uit, leuk hoe het voorkantje smoeld en vind die lijn van de demper ook erg goed lopen zo, blijft toch het mooiste de dempers op redelijk de originele lijn vind ik.
Hyperpro springs Martijns Motorkleding & Accessoires

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.402
Reg. datum:
05 apr. 2015
quote:
.....
Dit is hoe die er nu, na een hoop tijd en liefde, bij staat:
.....
Dat ziet er helemaal prima uit!!
Mooi gedaan. :Y
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

SV650N '99

Berichten:
158
Reg. datum:
15 mei. 2012
Locatie:
Enschede
Hey Oscar!

Hoe heb je de chromen rand een zwarte kleur gegeven?
Ik probeer het op te ruwen met stralen, maar krijg niet echt het chroom eraf.
Heb je het overgespoten of eerst ontdaan van het chroom?

Ziet er echt heel vet uit. Ook die LED of Xenon lamp erin. En ik hou van het zwart!
Vette demper ook!

Berichten:
21
Reg. datum:
29 mei. 2017
Locatie:
Leiden
quote:
ivoderksen schreef op 09 oktober 2017 @ 17:19:
Hoe heb je de chromen rand een zwarte kleur gegeven?
Ik probeer het op te ruwen met stralen, maar krijg niet echt het chroom eraf.
Heb je het overgespoten of eerst ontdaan van het chroom?

Allereerst bedankt voor de complimenten!

Ik heb bij een verfzaak eerst om advies gevraagd en die raadde mij eigenlijk meteen af om chroom te spuiten zonder het eerst te laten ontchromen. Ontchromen moet alleen bij een specialist gedaan worden en daar zitten uiteraard kosten aan verbonden. Uiteindelijk heb ik er voor gekozen om het zelf aan te pakken en met succes zoals je ziet, de zwarte lak zit er nu al ruim een half jaar op zonder enige problemen!

Ik ben als volgt te werk gegaan:
- De ring heel goed opschuren/opruwen dmv een grof schuurpapier en de schuurmachine (chroom hoeft er niet compleet vanaf!).
- Grondig ontvetten.
- 3 lagen vulprimer, deze zorgt ervoor dat alle krassen en oneffenheden van het grove schuren compleet opgevuld worden.
- 3 lagen 2K lak, ik heb bewust voor 2K lak gekozen aangezien ik een sterke laklaag wilde hebben die tegen een stootje kan.

Gebruikte producten:

https://www.nonpaints.com...imer-in-spuitbus-spraymax

https://www.nonpaints.com...ax-250ml-400ml-high-solid

Ben superblij met het eindresultaat en het geeft de voorkant van de SV een veel stoerdere uitstraling naar mijn mening!
Als je de ring zwart wilt hebben kan ik je deze manier zeker aanraden, succes!

Berichten:
15
Reg. datum:
07 feb. 2011
Locatie:
Amsterdam
mooi hoor! Wat voor kap je heb je boven je koplamp?
Honda Hawk 647 GT, Suzuki SV1000n, Ducati S2R 800

Berichten:
21
Reg. datum:
29 mei. 2017
Locatie:
Leiden
quote:
B3130 schreef op 10 oktober 2017 @ 20:13:
mooi hoor! Wat voor kap je heb je boven je koplamp?

Bedankt!
Dat is een universeel schermpje van aliexpress. Doet weinig tegen de wind maar optich gezien geeft die de voorkant net dat beetje extra.

http://s.aliexpress.com/73ERvqM7

SV650N '99

Berichten:
158
Reg. datum:
15 mei. 2012
Locatie:
Enschede
Thanks voor de how to!

Spreik Je Moehs Taal

Berichten:
3.814
Reg. datum:
26 feb. 2009
Locatie:
Den Haag
quote:
roger_SV schreef op 23 september 2017 @ 11:43:
Graag even een reactie als je gaat komen om een inschatting te hebben voor de 'logistiek.'
Een PB sturen of een mail naar 40yearsZ1000@gmail.com kan ook. .


Done.
Suzuki SV650SA K8

Bwahahaha! uhu idd...

Berichten:
2.675
Reg. datum:
03 mei. 2004
Locatie:
Rotterdam
quote:
OscarvdW schreef op 07 oktober 2017 @ 16:15:
Ondertussen alweer bijna een jaar in het bezit van mijn SV650N uit 2003, blijft een heerlijke motor.




Is een mooi ding geworden hor! Jeetje.



En mbt de meet:
Mn zusje gaat ook mee op dr SV. Ik denk dat ze ook de toer tocht mee wilt rijden. Ik moet zoals bekend afhaken om 11 uur.
GS450L | GS850G | CB500S | GSF600N | S4R | VS700 | XB12Scg | VS1400 | ZXR400 | YZF R6 '03 | SV650S '07 | LS650 '96 | S4RS '06 | SV650 '01

Berichten:
15
Reg. datum:
02 sep. 2017
Vandaag deed ik navraag betreffende mijn verlof aanvraag om naar de SV650 meeting te komen aanstaande zaterdag. En helaas ziet het er niet goed uit.. :( want er was een ziekmelding en er zijn geen genoeg mensen die dag die me zouden kunnen vervangen.

Vind het wel erg jammer had het wel leuk gevonden zo'n evenement. Mocht er de komende dagen iets veranderen in het personeelsbestand voor die dag zoals een beter melding dan ben ik zeker van de partij.. Zal nog proberen of ik kan ruilen met een collega echter de kans is klein iemand te vinden voor een middag/avond dienst op een zaterdag.

Mocht het niet lukken.. alvast mooi weer gewenst en wellicht een andere keer.

Berichten:
15
Reg. datum:
02 sep. 2017
OscarvdW.. erg mooie motor, inspirerend zeker de mooie foto's.

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.402
Reg. datum:
05 apr. 2015
quote:
Vandaag deed ik navraag betreffende mijn verlof aanvraag om naar de SV650 meeting te komen aanstaande zaterdag. En helaas ziet het er niet goed uit.. :( want er was een ziekmelding en er zijn geen genoeg mensen die dag die me zouden kunnen vervangen.

Vind het wel erg jammer had het wel leuk gevonden zo'n evenement. Mocht er de komende dagen iets veranderen in het personeelsbestand voor die dag zoals een beter melding dan ben ik zeker van de partij.. Zal nog proberen of ik kan ruilen met een collega echter de kans is klein iemand te vinden voor een middag/avond dienst op een zaterdag.

Mocht het niet lukken.. alvast mooi weer gewenst en wellicht een andere keer.

Wat jammer. Misschien nog tot zaterdag, en anders wellicht tot een andere keer.

We zitten inmiddels op zo'n 10 man/vrouw, waarvan niet iedereen de toertocht zal meedoen.
Het wordt droog en zo'n 20 graden zaterdag, dus mogelijk zelfs het mooiste weekend van oktober. *O*

Zelf kom ik met een basic navigatie-apparaat, maar ook met een passagier. Het Dakota20 ding is op zich mee te navigeren, maar mn. doordat ik een duo heb zal mijn bochtsnelheid zeker de hoogste niet zijn. Om die reden is het voor degenen die wat sneller door de bocht zullen gaan dan ik leuker om het 'kopwerk' te doen. Daarom mijn verzoek aan iedereen die de toerrit mee wilt doen en een navigeer-apparaat heeft het bestand van de route te downloaden (zie link in de post van Ivo, eerder) en in het toestel te zetten.

Ik ben persoonlijk geen voorstander van rijden in grote groepen. Is niet leuk voor de deelnemers (veel aanpassen van de snelheid, vaak beide kanten op), gevaarlijker dan in kleinere groepen en vaak irritant voor overige weggebruikers.
Laten we zaterdag even kijken met hoeveel we gaan rijden. Ik verwacht dat we in n 'bescheiden' groep kunnen gaan rijden. Als het echt storm gaat lopen maken we gewoon twee groepen op basis van 'toeristisch' of 'sportief' oid.

Tot zaterdag!! :] :]

10:00, Motorhuis de Valkenier, Barneveld.
11:30 vertrek toerrit.
roger_SV wijzigde dit bericht op woensdag 11 oktober 2017 21:35 (49%)
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Spreik Je Moehs Taal

Berichten:
3.814
Reg. datum:
26 feb. 2009
Locatie:
Den Haag
Nog mensen die willen meeten bij de shell op de a12 bij gouda of de bp even verderop ?
Suzuki SV650SA K8

Bwahahaha! uhu idd...

Berichten:
2.675
Reg. datum:
03 mei. 2004
Locatie:
Rotterdam
quote:
Disaster-Master schreef op 11 oktober 2017 @ 22:56:
Nog mensen die willen meeten bij de shell op de a12 bij gouda of de bp even verderop ?


Jup dat willen wij wel. Welke tijd had je in gedachte?
GS450L | GS850G | CB500S | GSF600N | S4R | VS700 | XB12Scg | VS1400 | ZXR400 | YZF R6 '03 | SV650S '07 | LS650 '96 | S4RS '06 | SV650 '01

Berichten:
2.403
Reg. datum:
22 apr. 2015
Locatie:
Puttershoek
quote:
Disaster-Master schreef op 11 oktober 2017 @ 22:56:
Nog mensen die willen meeten bij de shell op de a12 bij gouda of de bp even verderop ?

Ik wil dat ook wel, bij Shell De Andel, net als de MFMM?
Hoe laat ongeveer? :]
SV650S '03, CB450K1 '69, Z650 '79.

Spreik Je Moehs Taal

Berichten:
3.814
Reg. datum:
26 feb. 2009
Locatie:
Den Haag
Ah.. ehm.. wil rond 10 uur dan bij de meet zijn.. ook voor denny; die moet om 11 alweer weg.
Tis een uur vanaf de andel volgens maps.. ik rijd gewoon volgens maks toegestane snelheid..
Dus tja..? Ergens rond een uur of 8.45 uur ? En dan 9 uur daar weg.. Zoiets?
Suzuki SV650SA K8

Berichten:
2.403
Reg. datum:
22 apr. 2015
Locatie:
Puttershoek
Is goed, ik ben er dan. Tot zaterdag :)
SV650S '03, CB450K1 '69, Z650 '79.

Bwahahaha! uhu idd...

Berichten:
2.675
Reg. datum:
03 mei. 2004
Locatie:
Rotterdam
Ja dat is goed! Zal tegen m'n zusje zeggen dat ze echt optijd moet zijn haha O-)
GS450L | GS850G | CB500S | GSF600N | S4R | VS700 | XB12Scg | VS1400 | ZXR400 | YZF R6 '03 | SV650S '07 | LS650 '96 | S4RS '06 | SV650 '01

Berichten:
254
Reg. datum:
01 mei. 2005
Locatie:
Pijnacker
Hoi,

Ik kom uit Pijnacker en wil ook afspreken bij de Andel. Wel eerst mijn jarige dochter naar Eindhoven-airport brengen, eerder die dag. Dus eerst om 4.00 u naar Eindhoven, dan terug, de hondjes uitlaten en dan pas op de motorfiets. Waar wonen jullie dan, hier aan deze kant van Nederland? Ik rijd nu 1 jaar op de SV, maar ben nog niet een andere SV tegen gekomen. :W :]

Groet

PietroVoorstellen

Berichten:
254
Reg. datum:
01 mei. 2005
Locatie:
Pijnacker
Even snel in je profiel gekeken: Rotterdam zag ik :z

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.402
Reg. datum:
05 apr. 2015
Een SV als pekelfiets inzetten blijkt toch niet het beste wat je ermee kunt doen.

Mijn motor startte de laatste tijd slecht. Alsof ie op 1 cilinder begon.
Daarnaast stonk ie af en toe na een paar minuten stilstaan naar benzine, n hij liep niet meer zo lekker als ik gewend was. Af en toe inhouden en schokkend rijden bij constante snelheid op deellast.
Het zogenaamde 'constantfahrrckeln' waar de eerste injectiefietsen van BMW bekend om zijn geworden. ;)
Leuk voor een BMW, maar op een SV met carbs hoort dat niet.

Een lang verhaal kort. Na lang zoeken en bedenken wat het zou kunnen zijn bleken de chokes helemaal aangekoekt in witte corrosie, pekel en met andere vieze zooi n het choke-kanaal in de body te zitten. Corrosie is niet luchtdicht, en dit bleek de oorzaak van alles wat ik hierboven beschreef.
Nieuwe chokes voorzien van een lekkere klodder wiellagervet in schoongemaakte choke-kanaaltjes gezet, en hij rijdt en start weer als een zonnetje. Net zo mooi als toe in 'm net had, en loopt ook wat minder 'rauw.'

De wintertip van de dag voor de 1st gen SV rijders: Als je carbs het nog goed doen, haal die chokes even uit de body, maak ze schoon en zet ze er met een dikke lik wiellagervet waardoor geen pekel tussen choke en het de body (bij het O-ringetje) kan komen weer in. Dit voorkomt mogelijk een hoop ellende en trouble shooten naar vage klachten waarbij je niet als eerste de chokes als boosdoener ziet.
roger_SV wijzigde dit bericht op zondag 15 oktober 2017 08:32 (208%)
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.