Het grote 748, 916, 996 & 998 topic deel 3

Status
Niet open voor verdere reacties.
yana zei:
Waarop letten bij gebruikte 748?
De riem had ik al begrepen, kleppen stellen..
wat zijn de problemen met km's va 50.000?
En gaat die koppeling echt zo zwaar? Heb ik eerlijk gezegd een hekel aan (as vrouw zjnde)
Klik om te vergroten...

Ik heb zelf de koppeling ook nooit echt als zwaar ervaren (heb 3 van deze modellen gehad; nu nog 1). Ik heb er momenteel wel een aftermarket blingbling cilinder op, maar dat was puur omdat de originele lek was.
Als je kunt zou ik echt naar een zwaarder type kijken (vooral 996). Ik, en 3 directe vrienden van me, hebben allemaal hun 748 in de soep gelopen gehad. Gewoon met oliekoeler, gewoon gebruik op de openbare weg. Daarnaast is een 916 of 996 ook veel smeuïger/soepeler. Maar dat is slechts een persoonlijk advies. Ik zeg uiteraard niet dat alle 748's slecht zijn, maar ik ga het niet meer riskeren.
 
Mijn 996s heeft 50dkm+ gelopen en gaat nog steeds als de brandweer!
Zelf zou ik voor een 916/996/998 gaan, die hebben net wat meer Koppel daar kan je net wat luier mee rijden.
Kijk vooral goed naar de staat van het onderhoud, is deze een beetje compleet? recent de riemen vervangen? Recent kleppen gesteld, recent het oliefilter vervangen? Hoe zijn de schokbrekers, geen pitting enz en hij moet krachtig remmen.
De koppeling gaat indd vrij zwaar (volgens mijn vriendin...) maar ik vind het niet hindelijk.
Eventueel kan je 2 veren uit de koppeling halen, dat scheelt ook een berg en als het goed zit gaat hij niet slippen.
Groet
Sebas
 
My two cents.
Ik heb tien jaar een 748 gehad elk jaar had ik wel iets van groot tot klein.
Koop een duc altijd!! met een onderhoudshistorie waarbij hij onderhoud heeft gehad bij een ducatidealer of specialist.
Doe je het niet ga je mijns inziens 100% tegen kosten aanlopen en bij een ducati zijn die fors.
Prachtige fietsen maar onderhoud is verschrikkelijk belangrijk.
 
Een 996 ed is buiten budget. Een 916 eigelijk ook. Anders idd liever 916.
Ok, geen oliekoeler op de 748. Kan me voorstellen dat dat een nadeel is. Zeker als je niet tijdig olie ververst enof Hema olie gebruikt.
Va welk bouwjr hebben ze wél oliekoeler?
2 veren weglaten vd koppeling had ik idd op het net al gevonden als truc.
Tja, as vrouw zijnde héb je gewoon weinig handkracht.
 
een 916 met zo`n complete historie is gezocht , de prijs is zeer zeker scherp !
Ik zou daar niet te veel of helemaal niks aan wijzigen , ze worden langzaam zeldzamer
Iemand die echt een nette 916 met historie en weinig km`s zoekt zal over deze prijs niet moeilijk doen......
 
Mich zei:
Dank je! Ben benieuwd wat de `markt` is voor een 916
Klik om te vergroten...

antwoord is JA!

Zondagavond te koop gezet, meerdere geïnteresseerden, maandag is iemand wezen kijken en is verkocht voor nagenoeg de vraagprijs.

Had meer voor kunnen krijgen, maar is nu snel weg aan een liefhebber met verstand van Ducati`s.

Leuk detail: ik heb er meer voor gekregen dan ik 5 jaar geleden voor heb betaald.

Nu lekker shoppen
 
Laatst bewerkt:
full
 
deze SPS van 2000 staat al 3 jr in de woonkamer nadat ze eerst al 1 jaar werkloos in de garage had gestaan . Kwam niet meer aan rijden toe helaas , de motor verkeert in nieuwstaat
Heb haar ooit een keer te koop aan geboden , maar dat was in de crisis jaren
Ben blij dat dat toen niks geworden is , nu een mooi ere plaatsje in de woonkamer
 
ducootje zei:
deze SPS van 2000 staat al 3 jr in de woonkamer nadat ze eerst al 1 jaar werkloos in de garage had gestaan . Kwam niet meer aan rijden toe helaas , de motor verkeert in nieuwstaat
Heb haar ooit een keer te koop aan geboden , maar dat was in de crisis jaren
Ben blij dat dat toen niks geworden is , nu een mooi ere plaatsje in de woonkamer
Klik om te vergroten...

Heel mooi! Aan 1 kant zonde dat hij niet bereden wordt, maar er naar kijken is ook een feest!
Alleen zou ik heb altijd met de rechter zijkant voor zetten. Imo altijd de mooiste kant ivm het achterwiel.
 
Super_Grover zei:
Heel mooi! Aan 1 kant zonde dat hij niet bereden wordt, maar er naar kijken is ook een feest!
Alleen zou ik heb altijd met de rechter zijkant voor zetten. Imo altijd de mooiste kant ivm het achterwiel.
Klik om te vergroten...
ik wissel zo nu en dan de positie van de motor , ook makkelijk met poetsen :) :Y
 
ducootje zei:
deze SPS van 2000 staat al 3 jr in de woonkamer nadat ze eerst al 1 jaar werkloos in de garage had gestaan . Kwam niet meer aan rijden toe helaas , de motor verkeert in nieuwstaat
Heb haar ooit een keer te koop aan geboden , maar dat was in de crisis jaren
Ben blij dat dat toen niks geworden is , nu een mooi ere plaatsje in de woonkamer
Klik om te vergroten...

Mooie fiets nooit weg doen!!!
full
 
Het bezit van een SPS is al een feestje , het rijden al helemaal !! niet te vergelijken met een 996 of 998 die zijn wat beschaafder een SPS is bruut .
geniet er nog steeds van dat ze er nog staat
 
door ruimte gebrek staat deze racer met een heus 996R blok en nog meer extra`s (te veel om op te noemen ) al een poos te verstoffen bij een maat van mij
full
 
Coole fiets
Uit de verkoop gehaald?



ps: ik zoek nog het beugeltje voor het remvloeistofreservoir. Iemand iets liggen?
 
Ducati-m zei:
Coole fiets
Uit de verkoop gehaald?



ps: ik zoek nog het beugeltje voor het remvloeistofreservoir. Iemand iets liggen?
Klik om te vergroten...
Ja kreeg veelal reacties op onderdelen die ik eventueel los wilde verkopen Öhlins vering magnesium wielen en R blok zandgiet carter en titanium drijfstangen o.a en dat gaat op den duur vervelen :+
 
Status
Niet open voor verdere reacties.

Vergelijkbare onderwerpen

wj63
Ducati Superquadro
Reacties
14
Weergaven
1K
Bikefreak
Bikefreak
DeMotorduvel
  • Gesloten
Het grote Suzuki SRAD topic!
Reacties
8
Weergaven
1K
DeMotorduvel
DeMotorduvel
Disaster-Master
Het grote Suzuki SV 650/1000/S/N Verzameltopic
175 176 177
Reacties
4K
Weergaven
137K
roger_SV
roger_SV
Race-bas
Ducati 1098
Reacties
1
Weergaven
823
LePensZeur
LePensZeur
M
Ducati Panigale
18 19 20
Reacties
494
Weergaven
34K
peekaa
peekaa
Terug
Bovenaan Onderaan