DaniMechaniXS
Die hard MF'er
Hallo allemaal,
Mijn naam is Daniëlle en zo lang ik me kan herinneren wilde ik motor leren rijden. M'n rijbewijs heb ik in 2005 gehaald en ik heb jarenlang met plezier rondgereden op een Suzuki SV650, waar ik onder andere vakanties mee vierde, naar m'n werk reed en 'm als boodschappenwagen gebruikte.
Anderhalf jaar geleden heb ik deze ingeruild voor een Yamaha MT-03 (nog leuker speelgoed dan de SV) en zo lang er geen ijs op het asfalt ligt rij ik er zo'n 3 à 4 keer in de week mee naar mijn werk.
Onderhoud doe ik grotendeels zelf, scheelt (meestal dan ) wat centen en ik vind het leuk om te doen.
Regelmatig gaan we met een groepje vrienden de kronkelweggetjes opzoeken in het buitenland en tijdens één van deze weekendjes is het plan ontstaan om dit eens met oude motoren te gaan doen. Zie daar: de 500 euro challenge!
Grofweg de "regels": De motor moet minstens 20 jaar oud zijn, mag maximaal 500 euro kosten en, afgezien van banden en remmen, mag er voor maximaal 150 euro aan versleuteld worden.
Half juni begint de reis richting Italië en die gaat, als het goed is, twee weken duren.
Een creatieveling onder ons heeft een puntenlijst opgesteld en hoe ouder, extremer, exclusiever de motor is, hoe meer punten.
Ik heb er alvast een paar gescoord door een driecilinder Yamaha XS750 uit 1977 te scoren voor 350 euro. Met koffers, handig voor onderweg!
Gezien de punten voor originele verschijning was mijn eerste ingeving om er een lelijke chopper van te maken, met franjes enzo. Maar gaandeweg het opknap-proces vind ik dat de fiets beter verdient.
Helaas heb ik geen verwarmde garage en staat ie in de achtertuin op de bok. En ik sta met muts en handschoenen in de schuur te kl**ien.
Maar ik ben inmiddels een aardig eindje op weg.
Mijn naam is Daniëlle en zo lang ik me kan herinneren wilde ik motor leren rijden. M'n rijbewijs heb ik in 2005 gehaald en ik heb jarenlang met plezier rondgereden op een Suzuki SV650, waar ik onder andere vakanties mee vierde, naar m'n werk reed en 'm als boodschappenwagen gebruikte.
Anderhalf jaar geleden heb ik deze ingeruild voor een Yamaha MT-03 (nog leuker speelgoed dan de SV) en zo lang er geen ijs op het asfalt ligt rij ik er zo'n 3 à 4 keer in de week mee naar mijn werk.
Onderhoud doe ik grotendeels zelf, scheelt (meestal dan ) wat centen en ik vind het leuk om te doen.
Regelmatig gaan we met een groepje vrienden de kronkelweggetjes opzoeken in het buitenland en tijdens één van deze weekendjes is het plan ontstaan om dit eens met oude motoren te gaan doen. Zie daar: de 500 euro challenge!
Grofweg de "regels": De motor moet minstens 20 jaar oud zijn, mag maximaal 500 euro kosten en, afgezien van banden en remmen, mag er voor maximaal 150 euro aan versleuteld worden.
Half juni begint de reis richting Italië en die gaat, als het goed is, twee weken duren.
Een creatieveling onder ons heeft een puntenlijst opgesteld en hoe ouder, extremer, exclusiever de motor is, hoe meer punten.
Ik heb er alvast een paar gescoord door een driecilinder Yamaha XS750 uit 1977 te scoren voor 350 euro. Met koffers, handig voor onderweg!
Gezien de punten voor originele verschijning was mijn eerste ingeving om er een lelijke chopper van te maken, met franjes enzo. Maar gaandeweg het opknap-proces vind ik dat de fiets beter verdient.
Helaas heb ik geen verwarmde garage en staat ie in de achtertuin op de bok. En ik sta met muts en handschoenen in de schuur te kl**ien.
Maar ik ben inmiddels een aardig eindje op weg.
Laatst bewerkt: