Het Suzuki GSX-R 600 topic deel 28!
- Status
goombaaking
MF veteraan
Waarom all-weather banden? Ik rij met sportieve banden
ga je regen rijden, kies ieg geen pirelli diablo rosso corsa's.
De dunlop sportsmart ben ik super tevreden over, zowel droog, nat en slijtage.
ga je regen rijden, kies ieg geen pirelli diablo rosso corsa's.
De dunlop sportsmart ben ik super tevreden over, zowel droog, nat en slijtage.
Waar kopen jullie een complete ketting set? Dus met voortandwiel, achtertandwiel en ketting. Op de suzuki site kost een setje €193,14 , dit is wel goede kwaliteit en met een of ander geluids- en trillingdempende rubberen ring om het voor tandwiel. Of nemen jullie universele setjes ofzo..?
bla bla, waar kan ik dit anders ook halen? En een motorketting opmaat maken gaat hetzelfde als met een brommer ketting?
En als laatste, waar hebben jullie aftermarket knipperlichten gehaald? Er zijn zoveel online winkels..
De voorste knipperlichten zou ik zonder armatuurtje willen, dus dat ze in de kuip vallen, deze heb ik nog niet specifiek voor het k4 model gevonden..
Wie helpt me?
bla bla, waar kan ik dit anders ook halen? En een motorketting opmaat maken gaat hetzelfde als met een brommer ketting?
En als laatste, waar hebben jullie aftermarket knipperlichten gehaald? Er zijn zoveel online winkels..
De voorste knipperlichten zou ik zonder armatuurtje willen, dus dat ze in de kuip vallen, deze heb ik nog niet specifiek voor het k4 model gevonden..Wie helpt me?
Laatst bewerkt:
Het drama is compleet,
Oliefilter kwam er al extreem lastig (lees: bijna ondoenlijk zwaar) af.
Nieuwe filter er op proberen te draaien met de hand, ging niet, daarna met oliefilter klem geprobeerd. Voelde al niet goed, gevolg: hele filter vast.
Met veel moeite er toch afgekregen, is dat opschroefbuisje met aan 2 kanten schroefdraad meegekomen..
Dat wordt een rondje naar de dealer..
Oliefilter kwam er al extreem lastig (lees: bijna ondoenlijk zwaar) af.
Nieuwe filter er op proberen te draaien met de hand, ging niet, daarna met oliefilter klem geprobeerd. Voelde al niet goed, gevolg: hele filter vast.
Met veel moeite er toch afgekregen, is dat opschroefbuisje met aan 2 kanten schroefdraad meegekomen..
Dat wordt een rondje naar de dealer..
M3rcury
MF veteraan
- 10 jan 2006
- 30.122
- 1
Rode locktide, 2 moeren erop en terug draaien
Dat ding wat uitsteekt was er zelfs met een bankschroef niet uit te krijgen..
Dus even kijken waar ik die kan bestellen
Laatst bewerkt:
Waar kopen jullie een complete ketting set? Dus met voortandwiel, achtertandwiel en ketting. Op de suzuki site kost een setje €193,14 , dit is wel goede kwaliteit en met een of ander geluids- en trillingdempende rubberen ring om het voor tandwiel. Of nemen jullie universele setjes ofzo..?
bla bla, waar kan ik dit anders ook halen? En een motorketting opmaat maken gaat hetzelfde als met een brommer ketting?
En als laatste, waar hebben jullie aftermarket knipperlichten gehaald? Er zijn zoveel online winkels..
Wie helpt me?
Je kunt Bennie van custom sport bikes (CSB) benaderen,hij heeft ook een site.
Hij zit in Zuidland.
Hij verkoopt ook ketting van de rol.
Knipperlichten kan hij zo voor je bestellen, als jij weet wat en hoe je het wil kan hij er wel aan komen.
M3rcury
MF veteraan
- 10 jan 2006
- 30.122
- 1
Waar kopen jullie een complete ketting set? Dus met voortandwiel, achtertandwiel en ketting. Op de suzuki site kost een setje €193,14 , dit is wel goede kwaliteit en met een of ander geluids- en trillingdempende rubberen ring om het voor tandwiel. Of nemen jullie universele setjes ofzo..?
bla bla, waar kan ik dit anders ook halen? En een motorketting opmaat maken gaat hetzelfde als met een brommer ketting?
En als laatste, waar hebben jullie aftermarket knipperlichten gehaald? Er zijn zoveel online winkels..
Wie helpt me?
Ketting zou ik gewoon DID of origineel doen. Voor knipperes moet je ff G&G benaderen. Die kan alles voor je leveren ondanks dat het niet op zijn website staat
goombaaking
MF veteraan
DID maakt hele goede kettingen(natuurlijk niet de goedkoopste pakken)
En anders orgineel.
RK, oftewel R(e)K(t) Zou ik vanaf blijven, dingen rekken harder dan een elastiekje
En anders orgineel.
RK, oftewel R(e)K(t) Zou ik vanaf blijven, dingen rekken harder dan een elastiekje
Dat maakt het snel wegrijden erg interessant.
Soeshahn
Die hard MF'er
Had je wel het juiste gereedschap ???
Met een Oliefiltersleutel is het eigenlijk heel simpel
Motorkleding, helmen en accessoires voor motorfietsen en motorscooters | Motozoom
Had je wel het juiste gereedschap ???
Met een Oliefiltersleutel is het eigenlijk heel simpel
Motorkleding, helmen en accessoires voor motorfietsen en motorscooters | Motozoom
Had ik
Maar verbaasde me al hoeveel kracht er nodig was om het filter er alleen al af te krijgen.
Vervolgens kon ik het nieuwe filter er met de hand amper opdraaien, wat normaliter met de hand makkelijk moet kunnen totdat het filter tegen de wand aan begint te klemmen.
tweewielerservice veghel!! DID ketting, mooie Vortex tandwielen, pornodeporno!!
Waar kopen jullie een complete ketting set? Dus met voortandwiel, achtertandwiel en ketting. Op de suzuki site kost een setje €193,14 , dit is wel goede kwaliteit en met een of ander geluids- en trillingdempende rubberen ring om het voor tandwiel. Of nemen jullie universele setjes ofzo..?
bla bla, waar kan ik dit anders ook halen? En een motorketting opmaat maken gaat hetzelfde als met een brommer ketting?
En als laatste, waar hebben jullie aftermarket knipperlichten gehaald? Er zijn zoveel online winkels..
Wie helpt me?
Erik39
MF veteraan
- 4 jul 2008
- 14.349
- 0
Heb je ook nog wat inhoudelijks te vertellen kuttekop?Gefeliciteerd man
Ben benieuwd waarom iedereen hier DID roept.
youriVLD
MF veteraan
Hier ook Tsubaki
M3rcury
MF veteraan
- 10 jan 2006
- 30.122
- 1
Heb je ook nog wat inhoudelijks te vertellen kuttekop?
DID is lichter (al boeit dat niet zo veel). Verder heb ik er geen reden voor
Dat had ik juist andersom, op straat dan. Op het circuit gaat dat niet op, want daar speel ik gewoon met de schakels om het wiel op de beste positie mogelijk in de achterbrug te houden. Ik heb een keer een gebroken ketting gehad, toen ook voor DID gegaan, vond de DID echter snel slap gaan hangen, moest hem vrij snel weer spannen. De ketting was ook met 20000 km echt op. (om de 500 km invetten, of gelijk als het geregend had) Toen weer terug gegaan naar origineel Suzuki volgens mij.
Laatst bewerkt:
Misschien dat lichter betekent, minder levensduur? (zie post hierboven)DID is lichter (al boeit dat niet zo veel). Verder heb ik er geen reden voor
robmein
MF'er
- 24 feb 2012
- 131
- 0
all weather leek me dan de meest logische keuze. maar ik zal die dunlop banden eens bekijken. thnx
Erik39
MF veteraan
- 4 jul 2008
- 14.349
- 0
Dat wrsch wel, maar ook minder vermogensverlies. Maar of je dat gaat merken..
- Status
