Yamaha Majasty 250 koude start probleem

[appie124]

Beste leden,

Ik heb een Yamaha Majasty 250 van bwj 2000 gekocht van een opa met 40.000km. Nu is het geval dat de koude start heel slecht is. Ik start door totdat de accu leeg is. Dus dan maar starten met startkabels.

Na lange tijd dan pas slaat hij aan. Alles afgesteld en rijdt verder prima. Als hij warm is dan slaat hij prima aan. Begint hij koud te worden dan weer problemen.

Ik vermoed de automatische choke. Weet iemand hoe ik deze kan controleren en hoeveel spanning er erop hoort te staan?

Eventuele andere tips zijn uiteraard welkom.

groeten Appie.

 

[=lvt=]

hoe oud is de bougie?

 

[appie124]

Dat weet ik niet. Heb hem er ff uit gehad ziet er redelijk zwart uit. Even een andere in doen?

 

[RR.]

Dat weet ik niet. Heb hem er ff uit gehad ziet er redelijk zwart uit. Even een andere in doen?

Dat zou een oorzaak kunnen zijn.
Verder kan het echt van alles zijn: mengsel, spanning, compressie...

 

[appie124]

Ik wil eerst beginnen bij de automatische choke. Weet je hoeveel spanning hierop staat en wanneer deze werkt?

 

[=lvt=]

Even een andere nieuwe in doen?

Ja.

 

[bananeman1001]

de autochoke controleer je door er 12volt op te zetten met koude motor.
5 min laten staan en dan controleren of het kanaal open is.
en dat controleer je door een slangetje achter in de carb te steken en erop te blazen.

 

[appie124]

de autochoke controleer je door er 12volt op te zetten met koude motor.
5 min laten staan en dan controleren of het kanaal open is.
en dat controleer je door een slangetje achter in de carb te steken en erop te blazen.

Ok thanks voor de info, achterin de carb een slangetje steken? bedoel je de inlaatkant doorblazen?

 

[bananeman1001]

carb loshalen en helemaal achterop de flens waar het rubber omheen zit wat naar het filter gaat, daar zit een opening.
daar moet een slang in.
koud moet dat geen lucht doorlaten, warm wel.

 

[appie124]

Is er misschien een digitaal overzicht aanwezig van de carburator? Er hangt namelijk een zwart slangetje (ik vermoed een vaccium slang) los en ik weet niet waarin hij hoort.

 

[appie124]

Iemand enig idee?

 

[ambiancer]

Misschien heb je hier wat aan

http://www.slideshare.net/kknrgdmwf...rvice-repair-manual-instant-download-16451580

 

[H A P L O]

controleer de compressie ook, want met 40000 km zouden je zuigerveren en hoogst waarschijnlijk de cilinderwanden verslijten zijn.

 

[Hans50]

controleer de compressie ook, want met 40000 km zouden je zuigerveren en hoogst waarschijnlijk de cilinderwanden verslijten zijn.

Hoezo is dit hoogst waarschijnlijk ?

 

[appie124]

controleer de compressie ook, want met 40000 km zouden je zuigerveren en hoogst waarschijnlijk de cilinderwanden verslijten zijn.

Zodra hij loopt dan loopt hij keurig en ik merk niet dat er te weinig compressie is. Tuurlijk eerst meten en dan weten maar ik denk niet dat het probleem daaraan ligt.

 

[H A P L O]

Hoezo is dit hoogst waarschijnlijk ?

40 dkm voor een eens cilinder, 250 cc motoscooter is heel veel. Lage compressie = de brommer gaat slecht starten en toch trekken door de cvt. Olie peil vortdurend comtroleren.

MAW compressie controleren en de spelingen vande kruk, kleppen is zeker de moeite na 40000 km.