Honda cbr 600rr verlagen??? iemand ervaringen???

Jups heb tekorte pootjes.
Ik kom met een voet half aan de grond.
Als de motor recht staat zelfs helemaal niet.
Dus aangezien hier veel bergen zijn en ik schuin sta is het shit.
En als ik mijn complete pak aan heb Jas plus broek moet ik erop klimmen.
Dus als hij met dat blokje+setje een 5 a 5.5cm omlaag kan zou dat perfect zijn.
 
Duur setje, ik zou eens bij Hyperpro vragen die monteren ze in tien minuten voor je.
(en checken gelijk gratis de vering of het allemaal wel kan..)
Of zelf een paar dogbones bij Louis.de kopen. :?
 
Laatst bewerkt:
Ik heb vorige week m'n R1 verlaagd door de dogbone 1cm te verlengen.
Nu is de achterkant 3cm omlaag gegaan 1mm:3mm en de kosten waren hooguit €5,-
Als je een beetje handig bent dan kun je zelf beter iets maken.
 
Thnx allemaal :D
Maar dus het verlagen hoeft niet zo duur te zijn.
Ik ga eens mailen naar Hyperpro is kijken wat die zeggen.
Als ik naar bornerbroek moet rijden is wel een stukje vanuit hier haha.
Ga nu zoiezo nog niet rijden want er ligt nog sneeuw hier :(
Maar die dogbones is toch zoon verlagingsset of zie ik dit fout?

Greetzz
 
Thnx allemaal :D
Maar dus het verlagen hoeft niet zo duur te zijn.
Ik ga eens mailen naar Hyperpro is kijken wat die zeggen.
Als ik naar bornerbroek moet rijden is wel een stukje vanuit hier haha.
Ga nu zoiezo nog niet rijden want er ligt nog sneeuw hier :(
Maar die dogbones is toch zoon verlagingsset of zie ik dit fout?

Greetzz
Dat klopt, en het is voor elke motor weer anders.
De voorkant moet trouwens ook omlaag, anders krijg je een minder goed stuurgedrag.
Ook daarom is het beter om langs een specialist als Hyperpro langs te gaan, zeker als je er geen verstand van hebt.
Een extra optie is het verlagen van de buddyseat. Eigenlijk moet je hiermee beginnen, want dan blijven de rijeigenschappen en grondspeling van je motor intact.
Er zijn diverse bedrijven die dit doen. Ik heb goede ervaringen met Tijger leathers in Den Haag.
 
Laatst bewerkt:
Thnx allemaal :D
Maar dus het verlagen hoeft niet zo duur te zijn.
Ik ga eens mailen naar Hyperpro is kijken wat die zeggen.
Als ik naar bornerbroek moet rijden is wel een stukje vanuit hier haha.
Ga nu zoiezo nog niet rijden want er ligt nog sneeuw hier :(
Maar die dogbones is toch zoon verlagingsset of zie ik dit fout?

Greetzz
Nee je ziet het goed.
Langere strip is lagere motor en ik heb het dan andersom gedaan voor sneller sturen. ;)

DSC_0129-1.jpg


Misschien passen deze wel bij jou erop, je mag ze voor 30 euro hebben. :P

En je 'moet' dus voor je geometrie ook de voorvork 2-3 cm doorsteken als je achter met 2-3 cm verlaagt. Je kan er nu al 1-2 centimeter afhalen zonder problemen. (voor heb ik ook 1 cm lager)
 
Laatst bewerkt:
Hallo beste mensen.

Ik wil mijn motor verlagen.
Heeft hier iemand ervaring mee?
Onder de veer zou een blokje zitten die nu hoger is.
Deze zou je in verschillende diktes hebben. (geen id hoe dit heet)
Plus je hebt nog veel verschillende verlagingskits.

HONDA CBR 600 RR Promoto Verlagingskit 40 mm


Groetjes
Begin bv eens met de voorvorkpoten door de kroonplaat te laten steken.Hier hoef je geen investering voor te doen en terugzetten is ook snel te doen.
Ik ben klein en heb een Yamaha XJR1200. Met het 20mm doorsteken van de voorvorkpoten en de vering achter iets terugdraaien,(kan bij een sp uitvoering met ohlins veren) werkt dit bij mij perfekt. Kan alsnog niet met platte voeten aan de grond: alleen de voorste helft van de voeten maar dat is genoeg. Succes!
 
Ik ben hier naar een zaak geweest en kan achter niet aan de veer draaien.
Ik heb wel een plaat onder de veer zitten ( geen id hoe deze heet ) hier zou een hogere plaat inzitten dan orgineel.
Ik heb een mail verstuurd naar Hyperpro als ik wat weer laat ik hier even wat weten.

greetzzz
 
Ik ben hier naar een zaak geweest en kan achter niet aan de veer draaien.
Ik heb wel een plaat onder de veer zitten ( geen id hoe deze heet ) hier zou een hogere plaat inzitten dan orgineel.
Ik heb een mail verstuurd naar Hyperpro als ik wat weer laat ik hier even wat weten.

greetzzz
Je kunt ook eerst proberen hoe het gaat met doorgestoken vorkpoten, dat zie je niet hoor!
Bovendien stuurt het beter, en laat je niks wijsmaken door hyperpro ''specialisten'' dat dit niet niet kan, of dat de boel dan niet in verhouding is. Die 20 mm doorsteek is peanuts..
Ik rij al 31 jaar dus neem het van mij als kort pootjes specialist maar aan ;)
(In apeldoorn, bij een hyperpro dealer hebben ze bij een vriend van ons vergeten 1 van de voorvorkpoten aan te draaien....levensgevaarlijk want hij is ermee naar huis gereden en vroeg zich al af waarom die motor zo slecht op de weg lag....thuis ontdekte hij die stomme prutserige fout. Ga daar niet heen)
 
Laatst bewerkt:
Je kunt ook eerst proberen hoe het gaat met doorgestoken vorkpoten, dat zie je niet hoor!
Bovendien stuurt het beter, en laat je niks wijsmaken door hyperpro ''specialisten'' dat dit niet niet kan, of dat de boel dan niet in verhouding is. Die 20 mm doorsteek is peanuts..
Ik rij al 31 jaar dus neem het van mij als kort pootjes specialist maar aan ;)
(In apeldoorn, bij een hyperpro dealer hebben ze bij een vriend van ons vergeten 1 van de voorvorkpoten aan te draaien....levensgevaarlijk want hij is ermee naar huis gereden en vroeg zich al af waarom die motor zo slecht op de weg lag....thuis ontdekte hij die stomme prutserige fout. Ga daar niet heen)
Aha je gaat zelf al antwoord geven voor de Hyperpro specialisten (voor wat ze misschien wel of niet zeggen) en een motorzaak (Premium Motors) in het duister zetten. Mooie reactie. _O-
 
Terug
Bovenaan Onderaan