ringen in uitlaat suzuki gsx 600 f

[martinzx12r]

Hallo,

Ff een vraag!!!! mijn vriendin rijdt een suzuki gsx600f van 1995,
nou heeft ze dat tussenpijpje van de uitlaat lek en zou ik daar ff wat aan doen,

heb ik de uitlaat er af, zie ik dat er ringen in gelast zitten...
ze hebben nog een doorlaat van 15mm.

dit hoort toch niet???

weet iemand hier meer van??

de reden van de vraag is omdat ik het wel heel netjes gelast vind (machine??)
maar het lijkt me zo raar maar een gat van 15mm....

bvd

Martin

 

[bluesrider]

Waarschijnlijk betreft het hier een op 100PK begrensde duitse uitvoering oftewel importmotor.

grtz,

Cees

 

[martinzx12r]

Waarschijnlijk betreft het hier een op 100PK begrensde duitse uitvoering oftewel importmotor.

grtz,

Cees

Deze motor heeft volgens de specs opt internet toch maar 86pk??

 

[bluesrider]

Ik heb verder niet naar de specs gekeken. Ik ken dit van de duitse 1100F's die op deze manier begrensd werden. In Duitsland dremelen ze de ringen er meestal uit. Als er op je typeplaatje ergens de term E76 staat heb je in ieder geval met een duitse motor van doen. In Duitsland werden ze eerder ook wel begrensd om in een goedkopere verzekeringsklasse te vallen. (Dit was overigens vrijwillig)

grtz,

Cees

 

[MasterTommy]

Nouja, er uit halen kan geen kwaad in ieder geval. Kans bestaat wel dat je dan je sproeierbezetting en gasnaaldstand moet gaan veranderen.

 

[martinzx12r]

ff een update,

iig bedankt voor de reacties,

Ik heb nog ff gecheckt of er ook ringen in de inlaat zitten dit is niet het geval, en er zit een 112,5 sproeier in, wat volgens mij orgineel is...???
(las ik ergens op dit forum!!! )
De motor rijdt goed, volgens mij als je alleen de uitlaat knijpt kan je hem nooit goed afstellen..toch??

ik denk nu toch echt dat die ringen orgineel zijn.. (al blijf ik het vreemd vinden.)

bvd martin

 

[bluesrider]

Bij de duitse 100pk 1100F's is dit de enige wijziging t.o.v. de vol vermogen (136pk) machines. Zit ook geen andere sproeierbezetting in. De machine ademt gewoon een stuk beter met de ringen eruit.

grtz,

Cees

 

[bluesrider]

Zie hier onder "Technischen Daten.

Suzuki GSX 600 F – Wikipedia

"Gedrosselte Varianten mit 50, 34 und 27 PS"


grtz,

Cees

 

[dave gsx600f]

Standaard heeft de 600f geen ringen in de pijp. Zit er niet een uitlaat van een andere 1100 onder geklust?
Zover ik weet zijn de uitlaat pijp aansluitingen naar de kop altijd dikke vlakke ringen. Bij jouw lijken ze afgerond en dun. Ik probeer een foto te vinden van wat ik bedoel maar dat is lastiger dan ik dacht. (en ik ga niet mijn uitlaat er even onderuit halen)

Edit beste wat ik zo kon vinden.
Let ook op de sluitringen waarmee je alles vast zet. Deze zitten om de pijp en kunnen niet eraf.

 

[martinzx12r]

heel erg bedankt voor jullie reacties!!!

ik heb net de ringen er toch maar uit geslepen!!! weg met die rotzooi!!!

hij rijdt nog goed, en heeft wel meer vermogen!!
dus het vrouwtje ook weer blij!!!!

allen bedankt!!

mvg Martin