Afstellen met of zonder dB-killer

[supersillie]

Ik heb afgelopen weekend een leovince SBK gekocht voor op de soes.

Nou word hij er nu nog niet opgezet. Dat doe ik in juli als de motor ontgrensd en afgesteld word.

Nou wilde ik eens graag jullie mening horen over het afstellen.

Aangezien ik vlakbij de eifel woon, ga ik regelmatig het buurland in. Aangezien ze daar nogal vies zijn op rijden zonder dB-killer wil ik hem daar gewoon erin hebben.
Echter, nooit zonder dB-killer rijden is ook niet leuk als je zon geluidje hebt

Ik denk dat ik 60-70% van de tijd met dB-killer zal rijden. Dus in eerste instantie lijkt het me het beste als ik hem met killer laat afstellen.
Maar als ik dan zonder killer ga rijden loopt hij hoogst waarschijnlijk weer te arm.

Ga ik hem afstellen zonder killer, dan loopt hij uiteraard weer te rijk als ik de killer erin stop.
Nou kan die beter te rijk lopen dan te arm, aangezien je door een te rijk mengsel alleen wat vermogen gaat missen. Maar het kan geen kwaad voor het blok. (correct me if I'm wrong)

Dus wat denken jullie wat het beste is?

 

[Abcxyz]

maakt volgens mij geen reet uit.

 

[Daan72]

maakt volgens mij ook niet zo een groot verschil.
merkte niet eens het verschil tussen standaard demper en open mivv gp op mijn R6

 

[RR.]

Laat hem zo afstellen dat hij met dB killer iets te rijk en zonder iets te arm staat.
Dan is het nooit altijd goed!

 

[supersillie]

Laat hem zo afstellen dat hij met dB killer iets te rijk en zonder iets te arm staat.
Dan is het nooit altijd goed!

Dat is wel een hele creatieve oplossing

 

[supersillie]

maakt volgens mij ook niet zo een groot verschil.
merkte niet eens het verschil tussen standaard demper en open mivv gp op mijn R6

Als ik het goed begrijp hoef je dat ook niet direct te merken.

Maar of het goed voor de motor is, is een tweede.

 

[Rappie]

Als je 70% mét db-killer gaat rijden zou ik hem lekker daarmee afstellen. Je kunt je natuurlijk ook even laten voorlichten hierover bij de zaak waar je hem laat afstellen.

 

[lummelke]

Mijn Aprilia -ook met Leovince SBK dempers, wel een V-twin - heb ik op mijn verzoek laten afstellen zonder DB-killers, uitgaande van dezelfde gedachte die jij hebt, liever de motor wat te rijk met killers dan te arm zonder.
Na 40.000km nog geen klachten, kan ook niet zeggen dat het verbruik of de trekkracht wezelijk beïnvloed wordt door het wel of niet gebruik vd killers, in mijn geval rij ik iets meer (60%?) met de killers erin dan zonder.

 

[supersillie]

Mijn Aprilia -ook met Leovince SBK dempers, wel een V-twin - heb ik op mijn verzoek laten afstellen zonder DB-killers, uitgaande van dezelfde gedachte die jij hebt, liever de motor wat te rijk met killers dan te arm zonder.
Na 40.000km nog geen klachten, kan ook niet zeggen dat het verbruik of de trekkracht wezelijk beïnvloed wordt door het wel of niet gebruik vd killers, in mijn geval rij ik iets meer (60%?) met de killers erin dan zonder.

Ah kijk!
Thanx voor je reactie

Wat zoiets betreft ben ik misschien wel een beetje een softy. Maar ik zit altijd graag aan de veilige kant.
En aangezien ik toch niet het maximale uit mijn motor kan halen zal ik die paar pk verlies door het te rijk staan niet merken. (als het al überhaupt een paar pk scheelt)

 

[fighternorrie]

Beter te rijk dan te arm.
Theoretisch kunnen je kleppen verbranden als ie (veel) te arm staat.

 

[supersillie]

Ja ik denk dat ik hem idd maar laat afstellen zonder dB-killer

Bedankt voor de reacties mensen!!

 

[vester86]

Beter te rijk dan te arm.
Theoretisch kunnen je kleppen verbranden als ie (veel) te arm staat.

Ja en te rijk krijg je aanslag op ke kleppen, ook niet goed...

Probeer de gulden middenweg te vinden

 

[supersillie]

Ja en te rijk krijg je aanslag op ke kleppen, ook niet goed...

Probeer de gulden middenweg te vinden

Is dat niet alleen als hij altijd veel te rijk staat?

 

[BenjaminDG]

Anders moet je eens een test gaan doen met en zonder db killer, desnoods op de testbank om te kijken of je effectief anders moet afstellen.

 

[supersillie]

Ik ga ook maar eens vragen bij de motorzaak waar ik hem breng.
Blijft een beetje stom geval zoiets he

Vind het ook raar dat er bijna niks over te vinden is.
Er zullen toch wel genoeg motorrijders zijn die soms hun dB-killer eruit halen...

Of ben ik gewoon een mierenneuker dat ik daarbij stilsta

 

[BenjaminDG]

Is het zelfde als open uitlaat demper en standaard demper.

Vaak is geen verschillende afstelling nodig.

Vaak is er ook geen vermogen verschil maar de meeste denken dat luider meer pk is.

 

[goombaaking]

Ik akra shorty op gsx-r600 K6 maakte wel wat verschil tussen met en zonder.
Had het voor de gein gevraagd op de bank en zijn gaan testen, was een klein verschil.

 

[supersillie]

Ik akra shorty op gsx-r600 K6 maakte wel wat verschil tussen met en zonder.
Had het voor de gein gevraagd op de bank en zijn gaan testen, was een klein verschil.

Ja theoretisch gezien moet er ook wel een verschil zijn.

De vraag is alleen of dat verschil kwaad kan voor je motor.

 

[BenjaminDG]

Ik zou toch eerst eens op de testbank gaan, dan weet je het direct.

En dan 2 keer testen, namelijk met db killer en zonder.

Of al rijdend testen met db killer en zonder.

Mits een goed gehoor en gevoel kan je wel verschillen te weten komen.

Maar via de testbank kan je wel lucht/benzine verhouding meten en heb je direct een curve.

 

[BladeFighter]

ik zou er nog een pannekoek bij insteken, dan gaat ie als de brandweer

 

[wickydeviking]

Mijn Tuono is afgesteld op open akra, en met de killer erin merk ik wel degelijk vermogensverlies. Hij trekt hem ietsje minder hard door en in zn 2 gaat hij minder op zn achterwiel

 

[goombaaking]

Ik zou toch eerst eens op de testbank gaan, dan weet je het direct.

En dan 2 keer testen, namelijk met db killer en zonder.

Of al rijdend testen met db killer en zonder.

Mits een goed gehoor en gevoel kan je wel verschillen te weten komen.

Maar via de testbank kan je wel lucht/benzine verhouding meten en heb je direct een curve.

Dat zeg ik toch, toen die op de bank stond heb ik aan de monteur gevraagd of het verschil maakte. Hij had de vraag nog nooit gehoord, gokte van wel, maar durfde niet te zeggen hoeveel. Dus we zijn samen gaan testen en proberen.
Het was volgens mij(het is onderhand al een jaar geleden dus kan me vergissen) 1 of 2 Pk verschil, en een degelijk verschil in de brandstof curve

 

[fighternorrie]

*

 

[supersillie]

Ik zou toch eerst eens op de testbank gaan, dan weet je het direct.

En dan 2 keer testen, namelijk met db killer en zonder.

Of al rijdend testen met db killer en zonder.

Mits een goed gehoor en gevoel kan je wel verschillen te weten komen.

Maar via de testbank kan je wel lucht/benzine verhouding meten en heb je direct een curve.

Ik snap wat je bedoeld te zeggen.
Feit is alleen, als ik hem op de testbank zet met en zonder killer krijg je uiteraard verschillende waarden.
Vermogen (kan zijn dat die hetzelde blijft), lucht benzine verhouding. Het is duidelijk dat er 2 verschillende waardes uit zullen komen. Ik kan daar alleen niets mee.
Ik weet de waarden dan wel , echter geeft dat geen oplossing voor het rijden met of zonder dB-killer.
Hij zal meer verbruiken zonder killer, en dan...hoe ga ik het oplossen.
Ok, het kan zijn dat de verschillen in waarden zo goed als te verwaarlozen zijn, daar kom ik idd alleen achter door een testbankrun.
Maar gezien alle onduidelijkheid denk ik ook dat er geen echte oplossing voor is.

Dat zou betekenen dat je hem moet afstellen zonder dB-killer en dan te rijk rijd als er een killer inzit.
En vice versa...

Dan is het de overweging maken wat het minst schadelijk is voor je blok.
Persoonlijk denk ik dat hij beter te rijk kan lopen.. Maar ook hier zijn weer de meningen over verdeeld.

 

[goombaaking]

Het verbruik is zo minimaal dat ga je niet merken!
Lekker zonder afstellen, dat beetje wat hij te rijk word ga jij niet merken, je verliest toch al een beetje vermogen door de killer.
En jij merkt het kwa rijden gewoon niet, hij zal geen rare dingen gaan doen of slecht lopen. Maar als hij die hoeveelheid te weinig krijgt per slag, gaat het blok het wel op den duur "merken", niet dat het direct killing is, maar dat beetje extra zou net een beetje beter zijn