Motor-Forum

Select Forum

CB Twintopic: The Second


Berichten:
151
Reg. datum:
23 dec. 2014
Locatie:
St Anthonis
Blok is uit elkaar geweest; kan het een timing-probleem zijn?

Berichten:
443
Reg. datum:
07 mrt. 2007
Locatie:
Zaandam
Volgens mij heb ik nog een voorwiel met band liggen in de schuur... volgens mij ook nog een lopend 400t blok

Berichten:
2.546
Reg. datum:
24 jun. 2004
Locatie:
De Lier
quote:
emiel1982 schreef op 10 september 2015 @ 09:37:
Blok is uit elkaar geweest; kan het een timing-probleem zijn?


Ja, waarom zou dat niet kunnen ?

Heeft zo'n ding contactpuntjes ?

Wat je zoiezo moet doen (contactpuntjes of electronisch) is de grondplaat waar de ontsteking opzit in het midden zetten.

Indien het contactpuntjes zijn : Maximale afstand open (vliegwiel op T-merk) 0.35mm (dat is het meestal, maar kan ook afwijken, zie je werkplaats handboek).
Daarna je vliegwiel even draaien, en bij het F teken moeten de contactpuntjes NET opengaan.

Voor de starten komt dat niet zo heel precies, maar voor de juiste timing wel.

Als de motor start (wat die nu wel zou moeten doen), moet je direct, en zo snelmogenlijk met je timinglight/stroboscoop aan de slag om de timing goed te zetten.
Het is niet moeilijk, maar wel belangrijk.

Beste is om de instructie's van je werkplaatshandboek te volgen.
CBR600F demper te koop €40,- zwart/standaard/en kras-schadevrij...

Berichten:
475
Reg. datum:
24 jan. 2004
Locatie:
zwolle
@zl 900 Joe hebt mail!

Berichten:
151
Reg. datum:
23 dec. 2014
Locatie:
St Anthonis
Nou, vandaag weer een stapje 'verder' gekomen. Ik heb een strobo geleend, om te controleren of het ontstekingstijdstip klopt.
Wat blijkt nou, de vonk is nog niet eens sterk zat om de strobo te laten werken... Strobo getest, die werkt. Bobine vervangen, geen verschil. CDI vervangen, geen verschil. Bougies vervangen, geen verschil.
Iemand tips?

Berichten:
1.308
Reg. datum:
07 mei. 2007
Locatie:
Sittard
Massa gecheckt?
CB550K3 1977, CB400t 1978, CM400t 1982

Berichten:
151
Reg. datum:
23 dec. 2014
Locatie:
St Anthonis
Massa check was ik mee bezig, toen was m'n tijd op... Ik trek binnenkort ff een extra draad rechtstreeks naar de accu...

Berichten:
2.546
Reg. datum:
24 jun. 2004
Locatie:
De Lier
Bobine's hoef niet te vervangen als je ze doormeet, en de waarde's zijn goed...

Als er geen massa probleem is, en alle contactjes zijn verder mooi schoon, zou ik zeggen : De ontstekings spoel.

Ook deze spoel kan je gewoon doormeten...

Wel even in het werkplaatshandboek opzoeken wat de waarde's moeten zijn.

Vergeet trouwens niet dat het ook van belang is dat je de stroboscoop goed aansluit.
Ik heb zo'n 1 waar een pijltje opstaat, deze moet naar de cilinder/bougie wijzen, als die verkeerd om zit geeft die ook geen goede flits.

Geen flauw idee hoe dat kan, maar zo is het nou eenmaal... :)

Heb me toen ook een kwartier staan afvragen waarom ik de boel nou niet goed kon aflezen, af en toe gaf die maar een flits... en toen viel mijn oog ineens op dat stomme pijltje... :z

http://76.my/Malaysia/hella-timing-light-gun-coil-plugs-ftzone-1212-24-FTZone@3.jpg

Zie je het pijltje ? :+
CBR600F demper te koop €40,- zwart/standaard/en kras-schadevrij...

Berichten:
151
Reg. datum:
23 dec. 2014
Locatie:
St Anthonis
De stroboscoop is goed, ff getest op m'n andere motor.
Zal eens op gaan zoeken hoe ik de spoel door moet meten... En welke waardes...
Thanks voor de tip, wist niet dat ik de spoel kon doormeten.

AJS 18CS

Berichten:
1.185
Reg. datum:
13 okt. 2013
Locatie:
Amerongen
Bobine testen? Gewoon 12volt op plus van de bobine zetten. vingers nat maken,bougiekabel aan het eind vastpakken en dan even met een massakabeltje op de min tikken. je merkt vanzelf of die goed is!

wil de zon!!

Berichten:
7.806
Reg. datum:
11 mei. 2003
Locatie:
noord holland
Weet iemand hoe je de oliesensor kan controleren?
Bij mijn cb ging het lampje eerst heel zwak branden en nu gaat hij niet meer uit en er zit genoeg olie in.

Of kan het een andere oorzaak hebben?
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/421132/Onderdelen-1.html

AJS 18CS

Berichten:
1.185
Reg. datum:
13 okt. 2013
Locatie:
Amerongen
Heb Je de bedrading al getest? contact aan zetten. De draad loshalen van de sensor (dan moet het lampje uit zijn) en dan tegen massa houden (moet het lampje gaan branden). Als dat in orde is, is de sensor stuk.

wil de zon!!

Berichten:
7.806
Reg. datum:
11 mei. 2003
Locatie:
noord holland
Bedrading is lijkt in orde,het viel mij wel op dat de motor goed loopt terwijl de spanningsregelaar niet aangesloten is.

Ik heb nog een sensor liggen,zal die even testen vanavond.
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/421132/Onderdelen-1.html

Berichten:
475
Reg. datum:
24 jan. 2004
Locatie:
zwolle
Die spanningsregelaar zou ik niet vergeten als je op zoek bent naar lampjes etc. Daar is ie voor! Juiste spanning niet te veel/ niet te weinig. Maar de motor maakt het echt niks uit hoor die loopt er wel om!

wil de zon!!

Berichten:
7.806
Reg. datum:
11 mei. 2003
Locatie:
noord holland
De oliedruksensor is vervangen maar lampje Brand nog steeds.
Wel gaat hij minder fel branden als ik meer toeren maak.
oliepomp stuk of toch ergens sluiting?
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/421132/Onderdelen-1.html

AJS 18CS

Berichten:
1.185
Reg. datum:
13 okt. 2013
Locatie:
Amerongen
In principe is oliedrukschakelaar een aan/uitschakelaar. Dus flauw branden kan bijna niet. Bedrading controleren en oliedruk meten.

Berichten:
5.573
Reg. datum:
31 mei. 2008
Ff tijdelijk een los lampje vanaf de plus pool rechtstreeks op de oliedruk schakelaar aan sluiten? Dan weet je meteen of het in de bedrading zit of toch in het blok.

Oudijzerrijder

Berichten:
304
Reg. datum:
05 jan. 2007
Locatie:
Saujon Frankrijk
Klinkt meer als een suddersluiting naar massa. Ergens een draad die tegen massa ligt met een doorligplek.
4 CX-en, Moto Guzzi Nevada, Suzuki Savage, TDM 850

wil de zon!!

Berichten:
7.806
Reg. datum:
11 mei. 2003
Locatie:
noord holland
woensdagavond gaan we meten, ik heb al een nieuwe spanningsregelaar en dynamo.
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/421132/Onderdelen-1.html

Berichten:
151
Reg. datum:
23 dec. 2014
Locatie:
St Anthonis
Die van mij doet het weer, complete ontsteking vervangen *O* .

Moet nog een beetje afstellen, krijg af en toe wat ploffen via het luchtfilter.

Berichten:
475
Reg. datum:
24 jan. 2004
Locatie:
zwolle
Heb een 2 weken geleden al weer ( ja oma) een Honda cb 450K5 uit 1974 gekocht.

Geheel gedemonteerd maar alles zit erbij. In het blok zitten nieuwe lagers en zuigerveren zegt de verkoper.

Nou was ik al heel lang FAN van dit blok ( broertje /zusje/cloon?) van de black bomber. Alleen heel weinig te koop en als het dan wel te koop stond voor mij niet te betalen!

Nu zet ik het liefst in alles wat ik niet mooi vindt de slijptol,..... maar ik weet niet of het echt nodig is hier?!

Ik wil er een soort scrambler van maken,.... omdat ik dat mooi vindt en omdat mijn dochter dan nog steeds achterop kan ( bij een caferacer of bratt/bobber lastig)Ik wil voor de rest alles behouden documenteren, behandelen waar nodig en conserveren zodat de motor altijd weer origineel kan worden terug gebouwd.

Aangezien ze niet heel veel te koop staan lijkt mij dit een goede optie.

Ik heb de hele topic van suppersport 400 doorgelezen. En ik hoop dat je even reageert,... als er iemand op de hoogte is dan ben jij het wel volgens mij!!

Ik ga via mijn telefoon ff wat foto's plaatsen!

Graag reactie! :Y

Berichten:
475
Reg. datum:
24 jan. 2004
Locatie:
zwolle
Pics zal komende tijd nog wat tijd hebben hoop ik om er mee bezig te gaan.

Hoe conserveer ik roest aan de binnenzijde van chroom het best??IMG_20151002_5037.jpg

Berichten:
475
Reg. datum:
24 jan. 2004
Locatie:
zwolle
Onderdelen; carbIMG_20151002_2207.jpg

Berichten:
475
Reg. datum:
24 jan. 2004
Locatie:
zwolle
Nog meer puzzel IMG_20151002_15918.jpg

Berichten:
475
Reg. datum:
24 jan. 2004
Locatie:
zwolle
FrameIMG_20151002_14877.jpg

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.