Motor-Forum

Select Forum

CB Twintopic: The Second


Varadero 2000

Berichten:
624
Reg. datum:
29 aug. 2003
quote:
HOBBYMAN schreef op 18 juni 2013 @ 20:51:
@Gipino en @hawk gt
Wat is jullie ervaring met de 450S. Zijn dat even betrouwbare motoren als de vorige modellen zoals CB400N. Wat is momenteel een realistische prijs voor een 450S, die nog origineel is?


Je koopt ze al onder de 200,- maar dan moet je er waarschijnlijk nog wel wat aan doen.
Voor 400 a 500 zou je een goede moeten kunnen kopen.

CB 400 N

Berichten:
23
Reg. datum:
24 mrt. 2007
Diegene waar ik hem van gekocht had was een liefhebber die hem gerestaureerd heeft, dus moet het zeker geen probleem zijn :) . Bedankt voor het laatste zetje :) :) :)
Twins Rule

Oudijzerrijder

Berichten:
304
Reg. datum:
05 jan. 2007
Locatie:
Saujon Frankrijk
Die ouwe twins zijn praktisch onverwoestbaar zolang je er maar genoeg olie in hebt zitten.
4 CX-en, Moto Guzzi Nevada, Suzuki Savage, TDM 850

Varadero 2000

Berichten:
624
Reg. datum:
29 aug. 2003
quote:
Totopa schreef op 20 juni 2013 @ 09:50:
Die ouwe twins zijn praktisch onverwoestbaar zolang je er maar genoeg olie in hebt zitten.


Daar moet je iig op letten als je er 1 gaat bekijken. Even hoog in toeren rijden en dan gas los een paar seconden wachten en weer gas geven, komt er blauwe rook uit de uitlaat dan verbruikt hij olie.

Oudijzerrijder

Berichten:
304
Reg. datum:
05 jan. 2007
Locatie:
Saujon Frankrijk
Da's ook niet altijd 'n accurate aanwijzing. Als ie 'n tijd stilgestaan heeft kunnen ook de zuigerveren wat vastzitten en zich na verloop van tijd en meerdere kilometers weer gaan bewegen. Maar ja, dat blijft wel 'ns 'n gok. Mijn CB400N rookte in 't begin ook wat en later alleen nog als ie koud was, geen reden dus voor woeste reparaties.
4 CX-en, Moto Guzzi Nevada, Suzuki Savage, TDM 850

Berichten:
52
Reg. datum:
31 mei. 2013
Locatie:
Beringen
Ik ga het hier ook maar effe neerzetten:

Iemand nog een bobijn liggen voor een honda cb400t van 78?

Berichten:
443
Reg. datum:
07 mrt. 2007
Locatie:
Zaandam
Zal even in de schuur bij mijn moeder kijken morgen.

Varadero 2000

Berichten:
624
Reg. datum:
29 aug. 2003
quote:
Totopa schreef op 21 juni 2013 @ 08:35:
Da's ook niet altijd 'n accurate aanwijzing. Als ie 'n tijd stilgestaan heeft kunnen ook de zuigerveren wat vastzitten en zich na verloop van tijd en meerdere kilometers weer gaan bewegen. Maar ja, dat blijft wel 'ns 'n gok. Mijn CB400N rookte in 't begin ook wat en later alleen nog als ie koud was, geen reden dus voor woeste reparaties.


Ik heb dit wel met een auto gehad die lang had stilgestaan, olieverbruik was in het begin 1l op 2500 km nu bijna niks meer.

Berichten:
443
Reg. datum:
07 mrt. 2007
Locatie:
Zaandam
quote:
Andy2 schreef op 24 juni 2013 @ 18:11:
Ik ga het hier ook maar effe neerzetten:

Iemand nog een bobijn liggen voor een honda cb400t van 78?


Helaas, kon hem niet vinden. Denk dat ik hem al eerder verkocht heb.

Honda CB 400 N

Berichten:
23
Reg. datum:
03 jun. 2009
Locatie:
elst
Vanavond nog even weg geweest met me pa hij op zijn bmw rt1150, vanuit Elst ( GLD ) richting Elst (Urt). Veel binnen door helaas kreeg ik bij elk stoplicht te horen dat 'ie" echt niet rap was:( maarja wel een lekker rondje van 75km gemaakt. Helaas net niet voor de regen terug.

Berichten:
481
Reg. datum:
30 mrt. 2011
Locatie:
Bocholt
quote:
shenkie schreef op 28 juni 2013 @ 22:39:
Vanavond nog even weg geweest met me pa hij op zijn bmw rt1150, vanuit Elst ( GLD ) richting Elst (Urt). Veel binnen door helaas kreeg ik bij elk stoplicht te horen dat 'ie" echt niet rap was:( maarja wel een lekker rondje van 75km gemaakt. Helaas net niet voor de regen terug.


Niet rap, maar wel lekker gereden toch? :] Rap en veel binnen door, dat gaat niet samen :N Dan heb je niet de tijd om te genieten van de rit en de omgeving.

Berichten:
481
Reg. datum:
30 mrt. 2011
Locatie:
Bocholt
Vandaag had ik bijna een CB450S gescoord . . . Ik zeg wel bijna, want de staat van de lak was bijlange na niet zo perfect als wel in de advertentie stond. Het was dan ook vrijwel onmiddellijk een "no deal" :N

Spijtig wel van alle moeite, maar als je in je advertentie letterlijk schrijft: "Wat opvalt aan deze motor is dat het een oldtimer is en nog perfect in de lak zit. " en verderop bij kenmerken ook nog eens opsomt:
• Netjes in de lak
dan verwacht je gewoon géén flinke deuk in de tank, waarop een poging op zelf uitdeuken is gebeurd, en nog eens een andere plek waar een flinke tik lak af is.

Zoektocht wordt dus verder gezet naar een beter exemplaar.

Reality dysfunction

Berichten:
786
Reg. datum:
23 jul. 2009
Locatie:
Buurt van Eindhoven (Noord Brabant)
wat ik me afvraag is of een CB450S blok ook in een cb250N frame past, iemand hier ervaring mee?
CB400T & FrankenBikeSpan

CB 400 N

Berichten:
23
Reg. datum:
24 mrt. 2007
Heb hem nu ong. 2 weken voor woon werkverkeer gebruikt, maar heb steeds problemen met de brandstoftoevoer. De eerste rit liep de benzine er aan de onderkant van 1 carb er gewoon keihard uit. Na de vlotter versteld te hebben was dit over. Daarna kreeg een cilinder na ong 10 min boven de 100km/uur geen benzine meer, eronder geen probleem. Na de eerste week de tank gereinigd (wat komt daar na +-27 jaar een meuk uit zeg )en de bezinekraan door geblazen met lucht. Toen ging het 2 dagen goed en begon het weer overnieuw. Heeft iemand nog een idee voor de volgende stap. Het is nu toch een stuk minder leuk. Heb zelfs een keer langs de weg gestaan omdat hij helemaal er mee nokte.
Twins Rule

Oudijzerrijder

Berichten:
304
Reg. datum:
05 jan. 2007
Locatie:
Saujon Frankrijk
Gewoon ff carburateurs goed schoonmaken. Is ff werk maar doet waarschijnlijk wonderen. Zeker als je tank al vol meuk zat.
4 CX-en, Moto Guzzi Nevada, Suzuki Savage, TDM 850

Reality dysfunction

Berichten:
786
Reg. datum:
23 jul. 2009
Locatie:
Buurt van Eindhoven (Noord Brabant)
@Twin4ever
heb je bij tank schoonmaken ook de ontluchting in de tankdop nagekeken?
kan zijn dat die verstopt zit en bij >100Km/u vacuüm zuigt en geen benzine meer geeft.
CB400T & FrankenBikeSpan

CB 400 N

Berichten:
23
Reg. datum:
24 mrt. 2007
Goeie tips, ga daar zeker naar kijken, bedankt
Twins Rule

wil de zon!!

Berichten:
7.805
Reg. datum:
11 mei. 2003
Locatie:
noord holland
Een cb450s blok past iig niet in een cb450n frame , de ophanging is compleet anders.
Ik heb het zelf geprobeerd
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/421132/Onderdelen-1.html

Reality dysfunction

Berichten:
786
Reg. datum:
23 jul. 2009
Locatie:
Buurt van Eindhoven (Noord Brabant)
thanks
CB400T & FrankenBikeSpan

wil de zon!!

Berichten:
7.805
Reg. datum:
11 mei. 2003
Locatie:
noord holland
Heeft iemand nog 2 zijkapjes over van een cb400?
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/421132/Onderdelen-1.html

Berichten:
52
Reg. datum:
31 mei. 2013
Locatie:
Beringen
Ik heb een probleempje met de voorrem van cb 400 t2.
Na het demonteren bleek de piston vast te zitten, na deze te hebben ontdaan van roest en vuil doet deze nog even veel als ervoor, niets dus. De remvloeistof is bijgevuld met dot4. Lijkt net of ik hem niet onder druk krijg.

Na vandaag de verlichting werkende te krijgen, hoorde ik opeens een klikje en totaal nergens geen verlichting meer. Klinkt dat als een zekering of moet ik verder zoeken?

Mr. Negative

Berichten:
13.008
Reg. datum:
16 mrt. 2005
Locatie:
ergens op deze aardkloot
Ik zou inderdaad eerst de zekeringen na kijken. Is het makkelijkst :P

En remmerij heb ik nog nooit los gehad kan ik je helaas ook geen advies over geven.
een gezond mens heeft 1000 wensen. Iemand die kanker heeft, heeft slechts één droom, genezen... .

*Burp* that's the sign the tank is full.

Alles wat niet kan, moet je uitproberen. Alles wat kan, weet je al.

CB 400 N

Berichten:
23
Reg. datum:
24 mrt. 2007
quote:
Andy2 schreef op 20 augustus 2013 @ 21:29:
Ik heb een probleempje met de voorrem van cb 400 t2.
Na het demonteren bleek de piston vast te zitten, na deze te hebben ontdaan van roest en vuil doet deze nog even veel als ervoor, niets dus. De remvloeistof is bijgevuld met dot4. Lijkt net of ik hem niet onder druk krijg.


Ik zou de remolie helemaal vervangen en goed ontluchten
Twins Rule

wil de zon!!

Berichten:
7.805
Reg. datum:
11 mei. 2003
Locatie:
noord holland
heb je de remzuiger helemaal aangedrukt in de remklauw?
want dan heb je kans dat de remzuiger niet kan bewegen omdat er geen remvloeistof onder de zuiger komt, heb ik gehad bij de remklauw van een cb450s.
zit de remklauw zelf niet verstopt?
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/421132/Onderdelen-1.html

Berichten:
673
Reg. datum:
28 aug. 2012
Locatie:
Kerkrade
quote:
hawk gt schreef op 19 augustus 2013 @ 20:06:
Heeft iemand nog 2 zijkapjes over van een cb400?


Ik heb nog liggen 2 blauwe kapjes en een blauwe tank van een T-model, dus niet van een N-model.
Stuur maar een PB als je interesse hebt.

Hier onder staat mijn CB400A Hondamatic creatie.

zijspannen met met automaat

400 2.jpg

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.