Tank lost op... Carbon-Kevlar tank en NL benzine..

[vfroem]

6 Jaar terug voor mijn projectmotor een Carbon-kevlar tank gekocht.
1.5 jaar terug bleek de tank te reageren met benzine waardoor de sproeiers/carburateurs verstopt raakten. Vorig jaar een coating aangebracht in de tank zelfde probleem...

Heb de (Duitse) fabrikant de tank opgestuurd. Hij geeft aan dat het aan de nieuwe / Nederlandse benzine ligt; Ethanol zou de boosdoener zijn.

Vraag; iemand die een mogelijke oplossing weet ? (coating die wel bestand is) ?



(Zonder Duitse/Belgische benzine te tanken )

 

[martijnzx9r]

wat een bull sh*t...... je tankt in duitsland de zelfde peut als hier....sterker nog, in NL zit maar 5% ethanol in de benzine, duitsland-belgie-frankrijk heeft er zelfs 10% in zitten.

http://www.spijlbussen.nl/web/index.php?topic=4956.0;wap2

 

[Abe]

Kun je tegenwoordig nog wel ergens tanken zónder (met ethanol) aangelengde brandstof in aanraking te komen?

Een simpele RON90/95/98/100/102 aan de pomp heeft minimaal een paar procent ethanol in zich

 

[BenjaminDG]

epoxy kan tegen benzine maar niet tegen de ethanol.

Epoxycoating transparant

Daar verkopen ze brandstof bestendige epoxy hars, aangezien epoxy al tegen benzine kan ga ik er vanuit dat deze wel geschikt is voor ethanol.

Best eens navragen bij de winkel zelf.

Is ook prijzig in vergelijking met standaard hars.

Maar aangezien je deze als deklaag kan gebruiken is het verbruik ook minder.

Benjamin

 

[Abe]

Misschien dat dit goedkoper is Klikje... Maar da's afhankelijk van 't doel.

 

[Haakie]

Kun je tegenwoordig nog wel ergens tanken zónder (met ethanol) aangelengde brandstof in aanraking te komen?

Een simpele RON90/95/98/100/102 aan de pomp heeft minimaal een paar procent ethanol in zich

Volgens mij was vpower nog zonder die troep.

 

[PART 66]

KTM, Triumph, Ducati, MV Agusta

Allemaal hebben ze last van opgezwollen brandstoftanks. Ik denk dat de beste oplossing is, een stalen tank te kopen die op de motor past, en deze d.m.v. lassen aan te passen.

Ik zit me af te vragen wanneer men dit eens aankaart bij de EU.

bron: Deformed Motorcycle Fuel Tanks

 

[Nicolaas]

Als de brandstof eenmaal in de (niet metalen) tank gezogen zit is hij niet meer schoon te krijgen zodat een coating blijft zitten. Ik heb dat ook ondervonden met een zeldzame tank...
Ik rij nu met een alu tank.

 

[wouterzxr]

Gewoon carbonplakfolie over je tank plakken? Probleem opgelost.

 

[ambiancer]

Zoor zover ik het weet hebben de duurdere varianten geen ethanol (denk aan ultimate, v power, 98 benzine). Maar het is wel verplicht(??) in de reguliere 95 ofzo


Wellicht een idee om voortaan 98 te tanken?

 

[Anoniempje313]

Zoor zover ik het weet hebben de duurdere varianten geen ethanol (denk aan ultimate, v power, 98 benzine). Maar het is wel verplicht(??) in de reguliere 95 ofzo


Wellicht een idee om voortaan 98 te tanken?

Ik lees dat een ander aangeeft dat er in ELKE benzine een x percentage (bio)ethanol zit.

Wat is het nou?

 

[Remco met een K]

ANWB geeft aan, dat als je een voertuig hebt wat niet geschikt is voor Ethanol, je beter super benzine (98 RON) kunt tanken, ook in Duitsland (daar heet dat Super-plus). Volgens hun zit daar geen ethanol in.

(toevallig van de week zitten lezen bij de landeninfo in de CKE (Campingcard) App.)

 

[BenjaminDG]

Misschien dat dit goedkoper is Klikje... Maar da's afhankelijk van 't doel.

Wordt naar de hoofdpagina verwezen?

Was dat een product voor de binnenkant van de tank te behandelen?

 

[Fladder]

Voor wat betreft je tank is daar geen oplossing voor. Behalve idd brandstof zonder ethanol te tanken.

 

[kapiteinkoek]

doppie open laten staan, dampt het er vanzelf uit

 

[Pat71]

Ik heb goeie ervaringen met tank cure, werkt prima, alleen is het heel lastig het spul goed verdeeld te krijgen over de binnenkant, je schud het er vloeibaar in en draait in alle richtingen voor ongeveer 20 min. tot het spul is uitgehard. Je moet dus niet een al te zware tank hebben voor deze klus.
Na harding minstens een week laten naharden, resultaat een glasharde coating.

Grtz, Pat

 

[vroembert]

Alleen jammer, dat tankcure niet meer werkt bij een polyester tank, waar al benzine in heeft gezeten.

 

[Pat71]

Alleen jammer, dat tankcure niet meer werkt bij een polyester tank, waar al benzine in heeft gezeten.

Als ie al te ver weggevreten is niet nee, anders eerst goed reinigen met een reiniger voor spuitwerk zoals Motip ontvetter 600. Dan zou 't gewoon moeten werken.

 

[BenjaminDG]

Tank cure is toch een soort van epoxyhars?

 

[Pat71]

Tank cure is toch een soort van epoxyhars?

Geen idee, op de potjes stond niets vermeld over de samenstelling, weet alleen dat het glashard wordt, heb er een tankdop aan verklooid namelijk ;-)
Dus tip: gebruik niet je tankdop voor het afsluiten als je het spul erin doet en gaat verdelen.

 

[Ronnie_Doorzon]

Deze schijnt veel gebruikt te worden voor carbon tanks.

Plating Kits Electroplating Kits Aluminum Anodizing Kits Gas Tank Sealer Metal Polishing And Buffing Supplies

Moet er zelf ook nog één gaan behandelen.
Ligt nu uit te dampen en krimpen.

 

[Nicolaas]

Bij mij werkte tankcure niet meer. De brandstof was al iets in het polyester getrokken en dat krijg je er nooit uit. De verdeler van tc (polyservice) gaf het ook weinig kans dat het zou slagen.
Als tc in de tank zit is de hechting niet 100% en als de brandstof gaat uitdampen laat het los.

Met dank aan de EU...

 

[BenjaminDG]

Beide zijn eigenlijk gewoon epoxy hars, kun je kopen bij een verf winkel lijkt me.

Heb epoxy hars gebruikt voor mijn aangepast benzine tank

Lukt perfect en is goedkoper dan tank cure en dergelijke.

Benjamin

 

[motormuisie]

Neem eens contact op met Euro-Claddings Kiel Windeweer. Tel 06-55343430.
Misschien is dit middel www.rustarrestor.nl ook geschikt voor jouw tank.
Het lost in ieder geval niet op zoals Tankcure, heb ze vorige week op de motorbeurs in Hardenberg gesproken.
Is ook geschikt voor kunststoftanks staat in de gebruiksaanwijzing.
En dicht gaatjes tot tot ca 2 millimeter.
Succes.

 

[4ph3x]

wat een bull sh*t...... je tankt in duitsland de zelfde peut als hier....

Niet te snel brullen, is wel degelijk een probleem, helaas niet alleen bij oudere fietsen/ tanks.

Tanks gemaakt van Polyamide PA6 (nylon) door Acerbis kennen hetzelfde probleem, Ducati is hier als motoren fabrikant al meermalen voor aangeklaagd. Nu zul je in NL met 5% van dat vergif minder problemen hebben, maar ethanol heeft nou eenmaal vervelende eigenschappen.

Leesvoer: http://deformedfueltanks.com/

_{edit: lol lees net rest van de posts, iemand was me voor}