Nieuwe uitlaat demper schreef

[Genestealer]

Goedemiddag,

Ik heb een exact dezelfde "nieuwe" uitlaat demper aangeschaft aangezien de vorige te veel beschadigd was. Deze is bevestigd via bolt-on. Echter nu zit de eind tuutje-hoe-het-geval-ook-heet schreef. Deze wijst inplaats van rechtdoor naar de achterband toe. Zie foto's.

En dat vind ik nou zo ontzettend lelijk.

Nu is mijn vraag wat de makkelijkste oplossing zou zijn. Helaas kan ik de bevestiging/tussen pijp niet draaien, deze zit maar op een positie vast.

PS: Als ik de demper slag draai dan wijst de tuutje weer naar buiten toe, geen gulden middenweg helaas.

 

[Prut_Potje]

als het exact dezelfde uitlaat is, dan moet je toch IETS kunnen draaien? en anders van beide uitlaten 1 maken

 

[Genestealer]

Hahahaha, nee 3 bout verbinding loopt na een tussen stuk die je ziet op foto 3 waar de bouten zeg maar door heen zitten. Deze zorgt voor een iets grotere schroefverbinding die dan vervolgens weer op de uitlaat bevestigd zit. Demper pas niet regelrecht op de uitlaat, daar zijn de schroef afstanden te klein.

Draaien.....zou niet weten hoe, alles zit toch vast geschroefd op een manier. Ter info, de oude heb ik niet meer en qua schroef draad afstanden kunnen deze dus best wel afwijken, al zal ik dat raar vinden. Ik heb het dus ook niet opgemeten aangezien ik exact dezelfde type heb aangeschaft.

 

[Prut_Potje]

oke
Bij een kameraad van mij hadden we ook een bolt-on gebruikt.
op het moment dat de demper nog NIET vastgeschroefd was, dus gewoon alleen de demper
konden we het plaatje waar de gaten in zaten draaien.
de grijze plaat waar je hem op de rest va de uitlaat schroeft

 

[Blue_eyes]

Je moet platter door de bocht!

 

[Prut_Potje]

welke uitlaat heb je er eigenlijk onder liggen?
Misschien is dat wel handig ter info

 

[Genestealer]

BSM Vampire

 

[Genestealer]

oke
Bij een kameraad van mij hadden we ook een bolt-on gebruikt.
op het moment dat de demper nog NIET vastgeschroefd was, dus gewoon alleen de demper
konden we het plaatje waar de gaten in zaten draaien.
de grijze plaat waar je hem op de rest va de uitlaat schroeft

Deze plaatje zit bij mij direct aan het gedeelte wat is vast gepopt aan de demper.

 

[Dutch]

Dan is het waarschijnlijk niet exact dezelfde demper. Bij b.v. een '95 fireblade zitten ook de boutgaten net even verdraaid ten opzichte van een '93 Blade. Het makkelijkste is waarschijnlijk om zelf 'even' nieuwe gaten te boren en daar draad in te tappen.

 

[Genestealer]

Wat doe ik dan met de overige, originele gaten, met andere worden; hoe krijg ik die dicht. Neem aan dat hier namelijk ook gassen door heen kunnen komen?

 

[bsmulders]

Popnagels van het eindstuk uitboren, eindstuk draaien, nieuwe popnagels erin?

 

[Dutch]

Wat doe ik dan met de overige, originele gaten, met andere worden; hoe krijg ik die dicht. Neem aan dat hier namelijk ook gassen door heen kunnen komen?

In de meeste gevallen loopt dat gat dood. En anders draai je er een bout in, zet die vast met loctite en zaagt de kop af.

 

[MasterTommy]

Ook een keer meegemaakt. SRAD demper op een SC28/SC33 blade, en andersom.

 

[sirdrinksalotofpetrol]

Popnagels van het eindstuk uitboren, eindstuk draaien, nieuwe popnagels erin?

Wat een knaakie demper dat dit niet goed zit. eenvoudigst is zoals hierboven beschreven

 

[bowser01]

Met je uitlaat naar de band toe gericht
Plakt wel je band lekker aan de weg

 

[BenjaminDG]

Is toch geen probleem?

Moet zelfs een beetje voor het aerodynamisch profiel van de motor.

Power News -- Advanced Aerodynamics

Power News -- Harley Davidson Horsepower

Reden dat ook dat tuutje onder een hoek zit.

Dat is mijn mening daarover.

Als je dan alsnog de demper anders wil refereer ik naar de andere opmerkingen die al een oplossing hebben gegeven.

 

[mento]

Popnagels van het eindstuk uitboren, eindstuk draaien, nieuwe popnagels erin?

is de enige goede en makkelijk uit te voeren oplossing

 

[SaKuL]

is de enige goede en makkelijk uit te voeren oplossing

dat is zo, behalve als het binnenwerk 1 geheel is

 

[kaledegrote]

ik zou me meer zorgen maken over die nummerplaat.......

 

[MasterTommy]

Is toch geen probleem?

Moet zelfs een beetje voor het aerodynamisch profiel van de motor.

 

[BenjaminDG]

Waarom staat dat tuutje dan onder een hoek volgens jou?

 

[MasterTommy]

Waarom staat dat tuutje dan onder een hoek volgens jou?

Omdat het een demper voor een ander model is.

 

[BenjaminDG]

edit: laat ook maar anders is het toch weer een discussie van welles nietes.

 

[Rubbere Ronnie]

Omdat het een demper voor een ander model is.

Ik denk eerder dat hij bedoelt waarom dat tuutje niet recht naar achter staat ipv een knikje wat bijna alle sportdempers hebben.
Dus niet in dit geval iets naar binnen maar in het algemeenheid.
En ik vind het een goede vraag, ik weet het namelijk niet.
En een motorfiets technicus hopelijk wel

 

[6R15]

Waarom staat dat tuutje dan onder een hoek volgens jou?

Kijk een hier http://www.ebay.nl/itm/SUZUKI-GSXR-...66?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item414a1b4056

Tadaaa een uitlaat zonder knik erin en er zijn er nog zoveel die het niet hebben, waarom is die knik dan? Kijk een goed naar die rechte uitlaat de bovenkant loopt verder door en dat is om regen tegen te houden, anders loopt heel je uitlaat vol als je buiten in de regen staat