Harm Feenstra
MF'er
He jongens,
Ik heb kortgeleden de koppeling van mijn VX800 vervangen.
Wat ik toen gedaan heb is alleen de gevoerde platen vervangen.
Het koppelingshuis heb ik een beetje opgeschuurd.
Ik begrijp dat het beter was geweest om alles in 1 keer te vervangen.
De koppeling is wel goed, hij slipt niet meer. Wat hij wel doet is
dat als je stilstaand wil wegrijden dat je erg moeilijk kan doseren, daardoor krijg je gauw bokken, of uitvallen, of dat je teveel gasgeeft. Als je de koppeling laat komen dan klikt hij ook even en dan kun je hem al makkelijke laten komen.Ook tussen de 2000 en 3500 bij gasgeven trilt de motor wat.
Wat nu de vraag is; enig idee waar dit door komt? het koppelingshuis, de stalen platen, of moet ik toch aan heel wat anders denken?
bvd
Ik heb kortgeleden de koppeling van mijn VX800 vervangen.
Wat ik toen gedaan heb is alleen de gevoerde platen vervangen.
Het koppelingshuis heb ik een beetje opgeschuurd.
Ik begrijp dat het beter was geweest om alles in 1 keer te vervangen.
De koppeling is wel goed, hij slipt niet meer. Wat hij wel doet is
dat als je stilstaand wil wegrijden dat je erg moeilijk kan doseren, daardoor krijg je gauw bokken, of uitvallen, of dat je teveel gasgeeft. Als je de koppeling laat komen dan klikt hij ook even en dan kun je hem al makkelijke laten komen.Ook tussen de 2000 en 3500 bij gasgeven trilt de motor wat.
Wat nu de vraag is; enig idee waar dit door komt? het koppelingshuis, de stalen platen, of moet ik toch aan heel wat anders denken?
bvd
