cbr sc 28 tikt. primaire aandrijving ?
- Onderwerp starter zeupel
- Startdatum
midlifecrisis
MF veteraan
de klepveren zitten onder "bekertjes" dus je nokkenassen zullen eruit moeten als je de klepveren wilt zien.
een gebroken klepveer lijkt me sterk in dit geval, dan zou je die met koude motor ook wel horen.
ik denk dat je het moet zoeken in de nokkenasketting of de geleiding van die ketting.
een gebroken klepveer lijkt me sterk in dit geval, dan zou je die met koude motor ook wel horen.
ik denk dat je het moet zoeken in de nokkenasketting of de geleiding van die ketting.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #3
het lijkt alsof er iets los in de kop zit.
mij is verteld dat het mogelijk een klepveer is.
de nak is bekeken en ook komt het geluid daar niet weg.
spruitstuk is ook niet lek.
iemand hier een idee wat dit kan zijn?
mij is verteld dat het mogelijk een klepveer is.
de nak is bekeken en ook komt het geluid daar niet weg.
spruitstuk is ook niet lek.
iemand hier een idee wat dit kan zijn?
Laatst bewerkt:
Dan zou ik toch beginnen met kleppendeksel/nokkenassen demonteren,je moet hem toch klaar hebben.
je klepspeling zelf al nagezien , bij een gebroken klepveer zou er eentje een afwijking moeten hebben, al hoeft dat niet perse .
Is het geen lekkage van je uitlaatbochten?
- Onderwerp starter
- #7
ik ben een redelijke cilinderkop noob XD
maar goed ik zal die boel wel los moeten halen.
ik neem aan dat de 1e cilinder in odp moet staan ,ook als je de nokkenassen loshaald toch?
ik zal de zoek functie ook raad plegen.
maar goed ik zal die boel wel los moeten halen.
ik neem aan dat de 1e cilinder in odp moet staan ,ook als je de nokkenassen loshaald toch?
ik zal de zoek functie ook raad plegen.
Laatst bewerkt:
Als je cilinder 1 in bdp zet staat (een of vier) op tuimelen en de andere(vier of een) 
op compressie dan kun je de lagerkappen losdraaien.
Bouten wel om en om een stukje losdraaien.
op compressie dan kun je de lagerkappen losdraaien.Bouten wel om en om een stukje losdraaien.
- Onderwerp starter
- #9
okee is niet meer nodig misschien
heb met schroevendraaier even goed geluisterd dit keer.
de carbs maken inwendig een vreselijk kabaal.
naks hoor ik niks aan.
en het getik lijkt uit de buurt van de startmotor te komen
alleen kan ik niet gas geven en daar met mijn oor en schroeven draaier komen.
heb met schroevendraaier even goed geluisterd dit keer.
de carbs maken inwendig een vreselijk kabaal.
naks hoor ik niks aan.
en het getik lijkt uit de buurt van de startmotor te komen
alleen kan ik niet gas geven en daar met mijn oor en schroeven draaier komen.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #10
update video.
het komt exact daar weg.
das mooi kut of niet? gebroken klepveer was beter geweest.
kan ik daarmee blijven tuffen trouwens? (primaire ketting is op toch)
ben bang dat ik boonstra kan bellen
het komt exact daar weg.
das mooi kut of niet? gebroken klepveer was beter geweest.
kan ik daarmee blijven tuffen trouwens? (primaire ketting is op toch)
ben bang dat ik boonstra kan bellen
Laatst bewerkt:
midlifecrisis
MF veteraan
probeer het eens met de startmotor gedemonteerd, even aanlopen en kijken of het over is.
- Onderwerp starter
- #12
je hoort het geluid trouwens ook bij het starten en afzetten van de motor.
kan ik hier mee blijven rijden of kan er iets knappen.
want ik moet er eigenlijk lang stuk mee rijden als het kan.
kan ik hier mee blijven rijden of kan er iets knappen.
want ik moet er eigenlijk lang stuk mee rijden als het kan.
midlifecrisis
MF veteraan
ik heb geen idee wat het [inwendig] zou kunnen zijn, je hebt het over "in de buurt van de startmotor" gehad.
daarom zou ik die demonteren en eens kijken of het geluid dan weg is.
misschien is de startkoppeling wel gaar.
ik zou eerst eens gaan kijken want een blok kopen kan altijd nog toch.
Als je de merktekens op de goede positie zet kun je de assen loshalen en weer precies zo terug plaatsen ....
startkoppeling hoort ook tot de mogelijkheden !
Het klinkt ook wel net als een klepveer maar daar zit die niet. waar je hem hoort. rustig aan alles uitsluiten lijkt me het beste .
Als je de merktekens op de goede positie zet kun je de assen loshalen en weer precies zo terug plaatsen ....
startkoppeling hoort ook tot de mogelijkheden !
Het klinkt ook wel net als een klepveer maar daar zit die niet. waar je hem hoort. rustig aan alles uitsluiten lijkt me het beste .
Laatst bewerkt:
'cbr 900 sc28 tikt gebroken klepveer ??' > 'cbr sc 28 tikt. primaire aandrijving ? '
kevinblade
motorverslaafde/deskundige
Je kan er gewoon mee blijven rijden hoor, lijkt mij geen probleem.
Het bigend kan wel wat hebben en als die verder stuk gaat dan gaat het nog harder tikken en dan is het boem
Het bigend kan wel wat hebben en als die verder stuk gaat dan gaat het nog harder tikken en dan is het boem
midlifecrisis
MF veteraan
Je kan er gewoon mee blijven rijden hoor, lijkt mij geen probleem.
Het bigend kan wel wat hebben en als die verder stuk gaat dan gaat het nog harder tikken en dan is het boem
waarom zo'n vreemde reactie als ik vragen mag.
BolletjeBas
MF veteraan
Is niet zo'n vreemde reactie hoor.
TS had hierna moeten stoppen en de boel open moeten trekken:
Maar hij ging door:
En hij wil er mee door blijven rijden:
En nog maar een keertje starten, en er "eigenlijk ook nog een lang stuk mee moeten rijden"
Dus, Ruud's reactie is een volkomen normale reactie als je het mij vraagt.
TS had hierna moeten stoppen en de boel open moeten trekken:
Maar hij ging door:
En hij wil er mee door blijven rijden:
kan ik daarmee blijven tuffen trouwens? (primaire ketting is op toch)
ben bang dat ik boonstra kan bellen
En nog maar een keertje starten, en er "eigenlijk ook nog een lang stuk mee moeten rijden"
Dus, Ruud's reactie is een volkomen normale reactie als je het mij vraagt.
Je kan er gewoon mee blijven rijden hoor, lijkt mij geen probleem.
Het bigend kan wel wat hebben en als die verder stuk gaat dan gaat het nog harder tikken en dan is het boem
Heel herkenbaar...tik tik tik...TIK TIK TIK TIK TIK...motor valt uit en ik
En dat alles in 500km
van geen getik naar heel veel getik 
Laatst bewerkt:
mick85
MF veteraan
zou niet veder rijden, klink niet echt als de naks, meer of de kleppen, of toch een van de krukaslagers en als je denkt dat het je cabarateurs zijn die even open schroeven.
in ieder geval zou ik niet veder rijden.
Heb je het met een koud blok nu wel of niet? omdat je het met starten wel hord?
in ieder geval zou ik niet veder rijden.
Heb je het met een koud blok nu wel of niet? omdat je het met starten wel hord?
Laatst bewerkt:
JanB
geblokkeeerd account
- 24 jan 2003
- 47.133
- 14
Een NAKS hoor je vooral bij koude motor, lijkt dus niet op een probleem met de NAKS.
- Onderwerp starter
- #22
hij doet het alleen als die warm is.
ook hoor je dan het tikje bij het starten en afzetten.
het geluid komt links naast de startmotor weg.
ik zit boven op het geluid met mijn gsm.
ook hoor je dan het tikje bij het starten en afzetten.
het geluid komt links naast de startmotor weg.
ik zit boven op het geluid met mijn gsm.
Laatst bewerkt:
Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.829
- 426
Weet je al wat het is ? Rij langs een motorzaak om het door de monteurs te laten beoordelen .
mick85
MF veteraan
heb ook nog na ziten denken, maar ben bang dat het of een krukas lager is of iets met je startkrans wellicht.
mijn blok ligt er zo bij dus kon even kijken wat er nu onder de startmotor zit, tevens is mijn motor blok (andere blode blok) ook met zo soort geluid in de soep gelopen op het circuit, klonk wel iets erger
mijn blok ligt er zo bij dus kon even kijken wat er nu onder de startmotor zit, tevens is mijn motor blok (andere blode blok) ook met zo soort geluid in de soep gelopen op het circuit, klonk wel iets erger
--peRRRy--
MF veteraan
Staat een blok te koop op marktplaats voor 135 euro, geschiedenis ervan weet ik niet
