Het Honda Africa Twin Topic deel *3*
top komt goed.
Heb draaibank staan hier.
Ik kan wel de maten voor je opnemen, scheelt je weer uitzoeken
Ja, dat is hem, daar heb ik hem ook weg.
Is wel behoorlijk stukje hoger dan origineel. Ermax staat ook meer rechtop.
De mra is ook langer dan origineel, maar staat schuin naar je toe, dus dan heb je er nog niks aan.
Het rare is wel dat je in Nederland meer last hebt van wind en turbulentie dan het buitenland, zal vast met leven onder zee niveau te maken hebben.
In Noorwegen had ik zelfs met origineel geen last gehad
Laatst bewerkt:
postaldude
Die hard MF'er
- 1 okt 2010
- 995
- 5
Owja bedankt.
Zag je filmpjes inderdaad voorbij komen vorige week op Motormeuk. Dacht al.. Toevallig. Ben ik net aan het onderhandelen met Berry en opeens een filmpje met een AT van Desert Motors.
Daar is je schermpje ook goed te zien. Heb een vraag uitstaan wat levertijd en kosten zijn van het ruitje dus ben benieuwd.
Heb je trouwens een soort overlay op je dashboard met meerdere meters? Of heb je die zelfgemaakt?
@L3on.
Ik merkte pas later op dat ik geen 6e meer heb haha.
Mis hem niet echt. Denk dat je ook vooral moet leren rijden op een twin.
Merk nu vooral heel erg dat ik te vroeg schakel. Moet gewoon wennen aan het gedrag van deze.
Tot op dit moment heb ik totaal geen spijt van de aankoop!
Zoals hier al eens is genoemd zijn ze wel aan de prijs maar je krijgt er ook veel voor terug.
Tijdens proefrit had ik bijvoorbeeld genoemd dat 1 van de schijven iets krom is. Berry heeft zelf nog een proefrit gedaan en vond het ook irritant en heeft ze uitgewisseld met nieuwe. Zonder enige kosten voor mij! Hij heeft zelfs hele motor nog nagelopen en rapport meegegeven. Motor is nog als nieuw met ook slechts 36dkm op de teller.
Zag je filmpjes inderdaad voorbij komen vorige week op Motormeuk. Dacht al.. Toevallig. Ben ik net aan het onderhandelen met Berry en opeens een filmpje met een AT van Desert Motors.
Daar is je schermpje ook goed te zien. Heb een vraag uitstaan wat levertijd en kosten zijn van het ruitje dus ben benieuwd.
Heb je trouwens een soort overlay op je dashboard met meerdere meters? Of heb je die zelfgemaakt?
@L3on.
Ik merkte pas later op dat ik geen 6e meer heb haha.
Mis hem niet echt. Denk dat je ook vooral moet leren rijden op een twin.
Merk nu vooral heel erg dat ik te vroeg schakel. Moet gewoon wennen aan het gedrag van deze.
Tot op dit moment heb ik totaal geen spijt van de aankoop!
Zoals hier al eens is genoemd zijn ze wel aan de prijs maar je krijgt er ook veel voor terug.
Tijdens proefrit had ik bijvoorbeeld genoemd dat 1 van de schijven iets krom is. Berry heeft zelf nog een proefrit gedaan en vond het ook irritant en heeft ze uitgewisseld met nieuwe. Zonder enige kosten voor mij! Hij heeft zelfs hele motor nog nagelopen en rapport meegegeven. Motor is nog als nieuw met ook slechts 36dkm op de teller.
Ik heb voor een 17T kettingwiel geplaatst bij het vervangen van mijn ketting, nu rijd ik in z'n 5 zo'n 500 rpm lager, dat doet voor mij de truc
Het ruitje kost iets van 90 euro geloof ik, bij mlmparts
Levertijd 3 weken, omdat het ruitje word gemaakt op bestelling. Als je onverhard wil rijden, neem dan een heldere, dat vind ik persoonlijk een stuk fijner rijden
De tellerplaat is er eentje van Honda XRV 750 Africa Twin Cockpitplatte RD03-RD07 88-03 | eBay
Waar ik zelf een volt meter en 12v aansluiting in heb gemaakt.
(kan je zien of je spanningsregelaar er door is geklapt)
Levertijd 3 weken, omdat het ruitje word gemaakt op bestelling. Als je onverhard wil rijden, neem dan een heldere, dat vind ik persoonlijk een stuk fijner rijden
De tellerplaat is er eentje van Honda XRV 750 Africa Twin Cockpitplatte RD03-RD07 88-03 | eBay
Waar ik zelf een volt meter en 12v aansluiting in heb gemaakt.
(kan je zien of je spanningsregelaar er door is geklapt)
postaldude
Die hard MF'er
- 1 okt 2010
- 995
- 5
Ja heb een andere leverancier. Die gaat morgen checken.
Zal ook wel 3 week zijn dan. Vind die wel mooi die onderaan zwart en boven helder is. Is dat gewoon het "clear" kleurenmodel?
Is wel handig inderdaad om beide te hebben! Waar heb je beide op aangesloten dan?
Normaal sluit ik dat soort dingen aan op de accu maar denk dat de voltmeter dan de accu leeg trekt. Of kun je die gewoon aan en uitzetten?
Zat van de week dat van noorwegen te kijken en dacht dat je op je bek ging maar later zag ik dat je camera er af viel.
Via eBay mounts besteld ofzo?
Laatst bewerkt:
postaldude
Die hard MF'er
- 1 okt 2010
- 995
- 5
Had ik nog niet gezien. Is niet zo eenvoudig heb ik wel door.
Weet wat + en - is en welke kleur draad wat is. Daar stopt het wel een beetje
12v rechtstreeks op de accu aangesloten.
Voltmeter, bij gebrek aan beter, op stadslicht. Ik wil daar nog een schakelaar of liever een relais tussen zetten, maar moet nog iets vinden wat me aanstaat.
De 3M sticker van de mount begaf het, op de laatste dag van de vakantie.
De camera zelf komt met heel veel opties om te mounten, dat is het mooie van dat merk (SJCAM)
Koplampen heb ik deze De Philips X-tremeVision Moto Motorkoplampen 12342XVBW Motorkoplampen kopen
Gister nog mee in het donker gereden, en er kwam aardig wat licht af.
Maar in Noorwegen, in de donkere tunnels, had ik het idee dat ze niet aan stonden
Voltmeter, bij gebrek aan beter, op stadslicht. Ik wil daar nog een schakelaar of liever een relais tussen zetten, maar moet nog iets vinden wat me aanstaat.
De 3M sticker van de mount begaf het, op de laatste dag van de vakantie.
De camera zelf komt met heel veel opties om te mounten, dat is het mooie van dat merk (SJCAM)
Koplampen heb ik deze De Philips X-tremeVision Moto Motorkoplampen 12342XVBW Motorkoplampen kopen
Gister nog mee in het donker gereden, en er kwam aardig wat licht af.
Maar in Noorwegen, in de donkere tunnels, had ik het idee dat ze niet aan stonden
Het busje is 35mm lang, 20mm breed maar dit kun je naar eigen ingeving doen aangezien je ruimte genoeg hebt, en er een gat in voor een m6 boutje, ik geloof dat ik 6.3 geboord heb zodat je het spatbord nog wat kan richten
Gele lampen vind ik erg fijn werken, type en merk weet ik zo even niet meer. Zijn wel 'gewone' 55/60W lampen, geen verboden 80W+ rally lampen. Beide koplampen tegelijk aan natuurlijk en dan kan ik mij ook 's nachts op onverlichte dijkjes prima redden.
Voor de kortere afstand (0-10m voor de motor) heb ik nog twee kleinere breedstralers op de valbeugels zitten. Daar had ik eerst 2x55w witlicht in met een serie/parallel/uit schakeling (half of vol vermogen en uit) en later ook nog eens 2x100w gepoogd. De stap van 55 naar 100w was niet echt geweldig (kan ook aan het lampje hebben gelegen), waardoor ik nu weer netjes met 55w erin rij.
Alles bij elkaar kan je dan op een redelijk nette manier met 220W aan verlichting rijden, zonder je medeweggebruikers daarmee tot last te zijn (mitst goed afgesteld).
In het uiterste geval pak je het seinlicht/grootlicht erbij om echt veraf te kunnen zien hoe de weg gaat lopen. Of als iemand zijn koekblik met 75km/u van de invoegstrook naar de linkerbaan stuurt bij Rotterpolderplein terwijl je met 150 komt aankakken, dan kan het natuurlijk ook....
Thanks, heb het spatbord besteld
Bedankt voor de infoGele lampen vind ik erg fijn werken, type en merk weet ik zo even niet meer. Zijn wel 'gewone' 55/60W lampen, geen verboden 80W+ rally lampen. Beide koplampen tegelijk aan natuurlijk en dan kan ik mij ook 's nachts op onverlichte dijkjes prima redden.
Voor de kortere afstand (0-10m voor de motor) heb ik nog twee kleinere breedstralers op de valbeugels zitten. Daar had ik eerst 2x55w witlicht in met een serie/parallel/uit schakeling (half of vol vermogen en uit) en later ook nog eens 2x100w gepoogd. De stap van 55 naar 100w was niet echt geweldig (kan ook aan het lampje hebben gelegen), waardoor ik nu weer netjes met 55w erin rij.
Alles bij elkaar kan je dan op een redelijk nette manier met 220W aan verlichting rijden, zonder je medeweggebruikers daarmee tot last te zijn (mitst goed afgesteld).
In het uiterste geval pak je het seinlicht/grootlicht erbij om echt veraf te kunnen zien hoe de weg gaat lopen. Of als iemand zijn koekblik met 75km/u van de invoegstrook naar de linkerbaan stuurt bij Rotterpolderplein terwijl je met 150 komt aankakken, dan kan het natuurlijk ook....
Alle kabelzooi van de vorige eigenaar opgeruimd.
Dus netjes opnieuw alles aangelegd en afgeschermd.
Voltmetertje aangesloten, werkt prima.
Kleine led richtingaanwijzers aan de voorkant. Achteren moet ik ze nog aansluiten.
Nu nog wachten op het zadel dat opnieuw wordt bekleed
k wil ook nog het witte spatbord aan de achterkant vervangen voor een zwarte (dat gedeelte waar het achterlicht in gemonteerd is). Eens even het net afspeuren of ik er een vind.
En de kentekenplaathouder wil ik gaan inkorten.
Dus netjes opnieuw alles aangelegd en afgeschermd.
Voltmetertje aangesloten, werkt prima.
Kleine led richtingaanwijzers aan de voorkant. Achteren moet ik ze nog aansluiten.
Nu nog wachten op het zadel dat opnieuw wordt bekleed
k wil ook nog het witte spatbord aan de achterkant vervangen voor een zwarte (dat gedeelte waar het achterlicht in gemonteerd is). Eens even het net afspeuren of ik er een vind.
En de kentekenplaathouder wil ik gaan inkorten.
Laatst bewerkt:
postaldude
Die hard MF'er
- 1 okt 2010
- 995
- 5
Ziet er netjes uit! Welke voltmeter heb je gekozen?
Ben ook nog op zoek. Sluit je die trouwens gewoon aan met van die kabel steekschoenen of hoe doe je dat?
Vandaag trouwens voor het eerst even mijn ketting moeten smeren.
Is wel iets voor 2 man trouwens.. 1 lopen met de fiets en de ander spuiten.
Hoe doen jullie dat? Tips?
Zat ook al te kijken naar zo'n middenbok. Wat zijn jullie ervaringen daarmee?
Ben ook nog op zoek. Sluit je die trouwens gewoon aan met van die kabel steekschoenen of hoe doe je dat?
Vandaag trouwens voor het eerst even mijn ketting moeten smeren.
Is wel iets voor 2 man trouwens.. 1 lopen met de fiets en de ander spuiten.
Hoe doen jullie dat? Tips?
Zat ook al te kijken naar zo'n middenbok. Wat zijn jullie ervaringen daarmee?
Deze heb ik erop zitten:
geschakelde plus afgetakt, zekering erachter en aangesloten met steekschoentjes.
Wel nog wat krimpkous erover gedaan.
12V-24V Car Motorcycle LED DC Digital Display Voltmeter Waterproof Meter QV 602624405232 | eBay
Onder die van mij zit een middenbok. Hoewel het een kreng is om op te bokken. Werkt dat verder prima.
geschakelde plus afgetakt, zekering erachter en aangesloten met steekschoentjes.
Wel nog wat krimpkous erover gedaan.
12V-24V Car Motorcycle LED DC Digital Display Voltmeter Waterproof Meter QV 602624405232 | eBay
Onder die van mij zit een middenbok. Hoewel het een kreng is om op te bokken. Werkt dat verder prima.
Duke Nukem
MF veteraan
- 8 dec 2007
- 3.867
- 2.409
Eergisteren een rondje IJsselmeer gedaan op een gehuurde AT, die automaat is toch wel erg wennen in de bochten. Als ik een nieuwe zou kopen dan zou het niet 1 zijn met automaat. Het rijd verder wel superrelaxed trouwens, en het ding is ook nog eens supersnel.
Laatst bewerkt:
